Cтоимость регистрации машины

[abisko]

Добрый вечер,

кто-нибудь из форумчан регистрировал во Франции машину состоящую на учете в другой стране ЕС ? Во сколько это обходится ?

Спросил коллег на работе, они сказали что регистрация будет стоить больше 1000 евро. Что довольно нехилая сумма для 10и летней машины.

[incot]

Добрый вечер,

кто-нибудь из форумчан регистрировал во Франции машину состоящую на учете в другой стране ЕС ? Во сколько это обходится ?

Спросил коллег на работе, они сказали что регистрация будет стоить больше 1000 евро. Что довольно нехилая сумма для 10и летней машины.

На машины до года и менее 6000 км пробега берется ТVA, в расходы можно записать получение сертификата соответствия( его можно получить в другой стране ЕС т.е. где приобреталась машина) далее взимается налог в местном налоговом центре, и сама регистрация в префектуре. Регистрировали машину лет пять назад заплатили около 600-700 евро. И в данный момент снова находимся в стадии регистрации, так что точную сумму смогу сообщить позднее.

[abisko]

Спасибо за инфу,

что такое TVA ? Как будет этот сертификат соответствия по французский ?

[irinashep]

регистрировали машину месяц назад,заплатили 400 евро.Машине 5 лет.

[Migel]

в преферктуре идут расценки только по лошадиным силам. Вообще в префектуре есть тарифная сетка для машин до 7 лет и старше 7 лет. сетка делается по приведенной мощности машины (это их CV, так называемые). 1 CV = 14 Евро за машину старше 7 лет и 28 Е за машину моложе 7 лет. Хочу сказать, что 1 CV - это где-то 10.5 лошадиных силы.
Т.е. если машине 10 лет, ее мощность, например, 150 л.с., то в префектуре вы уплатите примерно 150/10.5 ~ 14.28.. CV*14 euro = 200 Euro.
За машины из Евросоюза TVA не взимается и как правило все известные марки уже сертифицированы для французских дорог, так что платить придется только в префектуре. А вот машины не из Евросоюза (например, из Швейцарии) придется растомаживать (как раз TVA платить) и после аттестовывать машину в представительстве марки машины во Франции. Например, в BMW FRANCE такая справка стоила 125 Евро

[abisko]

Спасибо,

обнадежили, машина Mazda 626 (95 лошадей) со шведской регистрацией на данный момент, так что надеюсь как написал Migel должна получиться разумная сумма.

[Stepanna]

За машины из Евросоюза TVA не взимается и как правило все известные марки уже сертифицированы для французских дорог, так что платить придется только в префектуре.

Все зависит от машины. Если она новая или ей меньше 6-ти месяцев, что TVA надо будет платить.

А сертификат соответствия в данном случае нужно будет предоставить, т.к. машине, как я поняла, 10 лет. Только автомобили выпуска после 1997 года (если не ошибаюсь) не нуждаются в сертификате. Мы покупали в Германии прошлой осенью машину, ей 11 лет, сертификат надо было. Продавец нам его не смог предоставить, пришлось во Франции обращаться к дистрибьютеру, сертификат стоил 120 евро. Так что лучше его просить "на родине" автомобиля. Если автомобиль покупается в гараже, то для них этот сертификат очень просто получить, а если продавец - частник (как было в нашем случае), то он с этим париться вряд ли будет.
Для машин старше 10-ти лет регистрационная карта в префектуре стоит в 2 раза меньше, чем на ту же машину, но моложе 10-ти лет.
Кстати, количество фискальных лошедей не прямо пропорционально нормальным лошадям. Все еще зависит от объема и типа двигателя (дизель или бензин) .

Сумма на регистарцию будет лишь немного больше, чем когда Вы покупаете машину во Франции. Отличаться она будет лишь на стоимость сертификата соответствия (если Вы его во Франции будете получать). Техосмотр проходить по-любому (редко, когда француз продает машину со свежим ТО), ну и за регистрацию в префектуре тоже по-любому платить.

В общем, abisko, ничего страшного .

[Migel]

с новой машиной думаю вы правы! а вот стоимость вдвое вроде как была на машины старше 7 лет, а не 10... и в самой префектуре я не видел отдельной таблицы на дизели и бензин - таблица была одна на все машины. Градации по обиему тоже не было - видел машины там вплоть до 400 л.с. без упоминания про их обием :чеесы:
но в общем действително - на Мазду 95 л.с. ето будет недорого.
А вот когда я покупал свою машину мне сказали (в префектуре и конторе по ТО перед импортом машин), что если бы я ее купил в Германии никакого сертификата соответствия не надо бы было делать, т.к. все БМВ во Франции аттестованы и проблем нет.

[Stepanna]

Migel, и все-таки больше 10-ти лет
tarifs carte grise

А в префектуре обычно именно такой списочек висит, а не по реальным лошадям.

А то, что с реальными лошадьми CV не связаны напрямую - это 100%. Например, у нас "девятка" бензиновая с 1500 куб. см, 70 лс (примерно), у нее аж 7 CV, а у мужа служебный меган-2 дизель, тот же объем двигателя, 98 реальных л.с., а фискальных лошадей у нее только 6.
Впрочем, это к данному делу не относится .

[Stepanna]

А вот когда я покупал свою машину мне сказали (в префектуре и конторе по ТО перед импортом машин), что если бы я ее купил в Германии никакого сертификата соответствия не надо бы было делать, т.к. все БМВ во Франции аттестованы и проблем нет.

может, она у Вас моложе 7-ми лет? Или это касается только БМВ .

[incot]

За машины из Евросоюза TVA не взимается и как правило все известные марки уже сертифицированы для французских дорог, так что платить придется только в префектуре. А вот машины не из Евросоюза (например, из Швейцарии) придется растомаживать (как раз TVA платить) и после аттестовывать машину в представительстве марки машины во Франции. Например, в BMW FRANCE такая справка стоила 125 Евро

. Очевидно в Ницце пять лет назад не знали о сертификате и деньги взяли(Машина из Германии, мерседес) . В наст. время в префектуре выдали бумажку(что нужно для постановки на французский учет) где черным по белому написано где нужно машину сертифицировать(что сотрудники и собирались сделать если бы на руках у меня не имелось сертификата от производителя.) и что и в каких случаях берется TVA, так же отправили уплатить что-то в налоговой по месту жительства(куда завтра и направляюсь ) машина не совсем новая. И только потом в префектуру - которая берет за постановку по стандартному тарифу(например как в случае купли - продажи).

[Migel]

может, она у Вас моложе 7-ми лет? Или это касается только БМВ .

да нет, старше 7 лет... но сертификат за 125 Евро попросили только потому, что она была из Швейцарии А после еще и колеса потребовали сменить, т.к. они не совпали с маркировкой, что в сертификате стоит
А на счет вашей "девятки" - все в порядке: 7CV*10.5 даст порядка 70 л.с.
а с дизелем могу только одно предположить - CV рассчитывается по-другому, но также как и в бензине, таблица фиксированная

[Stepanna]

Migel, тогда там Вам еще один пример . Кроме дизельного мегана с 98 лс у нас еще и Террано есть, 4х4, у него 99 лс, но при этом 11CV . Но при этом у него объем двигателя больше - 2,7, а у мегана 1,5. Так что там еще и от объема двигателя зависит, а не только от реальных лошадей.

Кажется, до меня дошло про Вашу БМВ. Когда импортируется автомобиль не из ЕС, то надо проходить тех. контроль в DRIRE (там Вам и сказали колеса поменять ). Так вот там, вероятно, Вам и сказали, что если бы Вы покупали машину в Германии, то этого контроля делать не надо было бы, а в их базе все БМВ есть. Т.е. вместо сертификата соответствия, предоставленного продавцом, Вам бы DRIRE дал это сертификат (только он по-другому называется). Т.е. сертификат по-любому нужен, но его можно достать либо у продавца, либо в DRIRE, либо у производителя/дистрибьютера. Короче, вот ссылка:

http://www.info-europe.fr/document.d...r/QR000044.htm

на надо еще добавить туда вот такую фразу:

"Le certificat de conformité européen : Il est indispensable pour immatriculer l'automobile mais n'est valable que si le modèle à été commercialisé en France. Sa mise en place date de 1997. Pour les véhicules mis en circulation avant 1997, il faut une "attestation d'identification". Ces documents s'achètent chez le concessionnaire ou à la DRIRE. "

[Stepanna]

Migel, вот, нашла как считаются фискальные лошади :

Mode de calcul depuis juillet 1998:

Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6

Pa = puissance administrative
CO2 = Rejet de CO2 en cycle normalisé
P = puissance en kW

и еще вот такая ссылка есть:
http://www.statistiques.equipement.g..._cle6298bd.pdf

[incot]

. так же отправили уплатить что-то в налоговой по месту жительства(куда завтра и направляюсь ) машина не совсем новая.

В налоговой выдали бумаженцию, описание машины и что под новую она не попадает - платить не надо. Итого по регистрации машины из ЕС при наличии сертификата соответствия от продавца плать надо только в префектуре по тарифной сетке о постановке на учет.

[abisko]

В налоговой выдали бумаженцию, описание машины и что под новую она не попадает - платить не надо. Итого по регистрации машины из ЕС при наличии сертификата соответствия от продавца плать надо только в префектуре по тарифной сетке о постановке на учет.

звучит великолепно!!

а сертификат соответствия конечно надо на французский переводить ?

[incot]

звучит великолепно!!

а сертификат соответствия конечно надо на французский переводить ?

В моем случае он (сертификат) выписан на немецком с приложением на всех языках ЕС .
К слову .... в префектуре на него и не взглянули даже(обложку прочитали и всеееее). Машина на французском учете, номера на машине!!!!!! всего 218 евро(из расчета налогооблагаемх сил) учет в префектуре + 38 евро номера. Удачи в постановке на учет.

[abisko]

ну все, машину зарегистрировал, все расходы:
техосмотр - 70
сертификат соответствия от Мазда Франс - 128.
в префектуре за 7CV - 162
номера - 30
итого - 390 европейских рублей, вполне разумно. Дольше всего ждал сертификат от Мазда Франс, оформляли почти месяц!!

[Stepanna]

Дольше всего ждал сертификат от Мазда Франс, оформляли почти месяц!!

ничего себе! Мне через 3 дня прислали (как получили мой запрос, так и отправили).

[IAM]

А у меня такой вопрос, хочу взять машину в Германии т.к. живу в Страсбурге, но на carte de sejour у меня прописка в Париже. Могу ли я поставить на учет машину в Страсбурге или предется ехать в Париж?

пожалуйста, используйте в дальнейшем кнопку "транслит".
Модератор

[collega]

Автомобиль ставится на учет по месту проживания владельца

[fanatic]

кстати, насчет фискальных CV.. Как я понял, фискальные пересчитывают не напрямую с мощности мотора, их выводят исходя из уймы других параметров (класс машины, тип мотора, назначение, объемы производства и тд). С мотоциклами это заметно сразу, когда один мотоцикл с мощностью в 47 лошадей имеет 7cv наряду с другим, мощностью в 107.. Но совершенно разный класс и назначение, первый предназначен для куда более активной рулежки..

А древний Рено Эспас со своими чахлыми 96 лошадями вообще в 9CV попадает..

[collega]

Дизельный Рено Эспас имеет 7 СV

[Stepanna]

"Depuis juillet 1998, la puissance fiscale dépend de la valeur normalisée d'émission de dioxyde de carbone (CO2) en grammes/km et de la puissance maximale du moteur en Kw.
Pa = (CO2/45) + (P/40) 1.6 "

[ИринаВлади]

Всем провет!У меня тоже нашелся вопросик к теме.Собираюсь ехать в Германию,присмотрела на сайте несколько вариантов,и не знаю во что мне обойдется регистрация к примеру:AUDI A-3;DT;2001;1968cm3;CV-170?И еще:AUDI A-4;DT;2004;1896cm3;131CV?И последний:BMW 330;DT;2001;2926cm3;231CV?Была бы очень признательна тому кто поможет мне разобраться!

[ИринаВлади]

Еще вопрос:права всего 2 года,и два года я во Франции,придется пересдавать,но дело не в этом.Собираюсь купить машину в Германии,и пугают проблемы при оформлении страховки.А что если страховку оформить на знакомого с бонусом а машину на жениха?Или все же придется оформлять все на себя и работать на одну страховку?

[Stepanna]

ИринаВлади, подумайте сами, Вы же не будете всю жизнь ездить на чужих машинах (машинах со страховками, оформленных на других людей)? Если нет, то рано или поздно придется платить "чайную" страховку, потому что сколько бы времени у Вас ни были права при отсутствии страховой истории для страховой компании Вы - "чайник". А вообще, по-любому Вы должны быть вписаны в страховку. Самое дешевое - это быть вписаным как водитель "occasionnel", но когда Вы станете первым водителем, то платить все равно будете как начинающий (или чуть меньше)

[ИринаВлади]

Можно ли оформить машину,если нет прав?Как будет обстоять в префектуре с grise karte?

[ferrarirus]

ИринаВлади, в префектуре на получение грисе карте на автомобиль водительские права не требуются, это логично, в России так же.
Нужны обязательные сведения об адрессе, счет за газ, или электричество или контракт на жилье, где указано ваше имя, а также "certificat de non gage", который вы можете снять на сейте сайт "service public" или в префектуре, старая carte grise, "certificat session vehicule" от продавца и удостоверение личности.

На форуме запрещено использовать иностранные слова в русском написании (слова-калеки). В следующий раз используйте либо французское написание, либо русский перевод.
Модератор

[ИринаВлади]

Спасибо.Теперь прояснилось.Надо же,у нас с ваим картинка одинаковая!Мне тоже она понравилась.