Отзывы об авиакомпаниях

[oks2007]

Можно еще добрых слов в адрес Люфганзы? лечу в первый раз, так как от Аэрофлота давно не в восторге, а про ТрансАэро вообще промолчу.

Летаю уже 5 лет люфтганзой.тоже не было никогда проблем.все приветливые, мне нравится

[Asa27]

Летаю уже 5 лет люфтганзой.тоже не было никогда проблем.все приветливые, мне нравится

Спасибо, очень оптимистично!

[Asa27]

Хочу поделиться своими впечатлениями о компании Люфтганза. Летела из Москвы, через Мюнхен, в Париж, ну и обратно. Регистрация и сервис твердая 4, еда нормальная. Но на обратном пути в небеизвестном аэропорту Шарль де Голль таки что-то случилось. Прямо за несколько минут до начала посадки отменили рейс, пассажиров (их на удивление было мало) обрадовали, что следующий только на другое утро. Потом было предложение лететь сейчас через Лондон, даже распечатали посадочные талоны, но когда я прибыла из терминала 1 в терминал 2 (кто был, тот знает )), мой самолет уже улетел. После моих громких всоклицаний и вопросов были распечатаны новые посадочные талоны уже на утро, документы для бесплатного проживания в отеле Ибис (он в терминале 3), завтрака и обеда. Если не считать потерянного времени, отсутствия талончиков на багаж (он, как понимаете, был сдан еще заранее, до отмены рейса) и беготни по аэропорту, больше сбоев не было. Но обязательно сами в данной ситуации спрашивайте о гостинице на ночь и питании, если хотите их получить бесплатно. Мое субъективное мнение: сама компания отработала нормально, проволочки и ошибки - сотрудники аэропорта. Он вообще ужасен. Как результат: долетела не ночью, а в 5 вечера, все дополнительные расходы за счет компании, в Домодедово багаж нашла быстро.

[Marinka_au-pair]

вечер добрый!!!
а я вот лечу компанией FINNAIR Париж - Хельсинки - Киев.. немножко нелогично но дешевле чем напрямую или даже через Чехию.
кто-нибудь так уже летал? и я никак не разберусь никак со временем, получается от Парижа до Хельсинки 4 часа?!?!?!?

[Славик]

от Парижа до Хельсинки 4 часа

А что удивляет? От Москвы до Парижа тоже почти 4 часа, там видимо получается чуть дольше.

[Marinka_au-pair]

ага, спасибо. всё-таки 4.. я надеялась что чуть меньше из-за разницы во времени.
какой же нелогичный маршрут.
во налетаюсь!!!!!

[aliska]

я надеялась что чуть меньше из-за разницы во времени.

а что разве разница во времени сокращает время полета ?!

[aliska]

"Статистика показывает, что за последние 20 лет самолеты Air France падали куда чаще чем лайнеры других авиакомпаний. Такие данные содержатся в закрытой статистике, которую опубликовало немецкое издание Spiegel.

В этих документах показывается, что в среднем по миру показатель аварийности у авиакомпаний на 1 миллион рейсов составляет 0,3. У Air France эта цифра достигла 1,26. Аналогичная ситуация и с падениями лайнеров Airbus. Из 19 упавших самолетов этой марки с 1988 года сразу три принадлежали Air France, а еще один использовался дочерней компанией Air Inter.

Приведенная статистика показывает, что в компании есть определенные проблемы. Внутренние документы Air France показывают, что там примерно понимают, о чем идет речь. Как выяснилось, еще в июне 2006 года появился доклад, в котором поднимался вопрос об общем уровне подготовки пилотов. Там утверждалось, что нередкими были случаи, когда капитаны экипажей принимали неправильные решения. Указывалось также на плохую координацию между командиром корабля и вторым пилотом.

В этом плане одной из основных версий падения лайнера Air France в Атлантический океан в июне называется грубая ошибка пилотов, которые рискнули и не стали обходить грозовой фронт. Якобы тем самым они хотели сэкономить время и топливо. "

© Источник: http://top.rbc.ru

[Славик]

aliska, Вот вот и я тоже про бортовое время...

[ИринаВлади]

а что разве разница во времени сокращает время полета ?!

Во,и для меня открытие!

Там утверждалось, что нередкими были случаи, когда капитаны экипажей принимали неправильные решения. Указывалось также на плохую координацию между командиром корабля и вторым пилотом.

Да,не знала что даже в летном деле срабатывает французская "сепагравная" ментальность.Очень легко себе все это представляю.Увы.

Мне очень Чешские авиалинии нравятся.Без нареканий.Особенно цены.

[Славик]

ИринаВлади, Тоже соглашусь с Алисочкой Когда летишь на ЭР Франсе (не всегда конечно , но заметно чаще чем у других) --- весь полет какое то "хождение" пилотов из кабины, дверь постоянно настежь, итд, я вообще привыкший , а вот жена у меня замечает очень четко эти моменты.....

[Marinka_au-pair]

а что разве разница во времени сокращает время полета ?!

а что тут такого?

пример:
на билете Париж - Киев: время вылета - 07.45, время прибытия - 11.45. но время полёта 3 часа. так как у Украины с Францией 1 час разница, а время указано ЛОКАЛьНОЕ, вот и получается.

[ИринаВлади]

ИринаВлади, Тоже соглашусь с Алисочкой Когда летишь на ЭР Франсе (не всегда конечно , но заметно чаще чем у других) --- весь полет какое то "хождение" пилотов из кабины, дверь постоянно настежь, итд, я вообще привыкший , а вот жена у меня замечает очень четко эти моменты.....

Да,я себе хорошо это представляю опираясь на менталитет французов-они во всем такие.Может не все,но восновном.Вот у немцев такого быть не может в принципе.Там совершенно другой подход ко всему,тем более к таким серьезным вещам.
А пилоты ходят может еще и потому что Вы на эрбасах летали у Эйр Франса?Так он весь на автоматике,там пилот и не нужен,собственно,все на автом. режимах вполть до взелотв и посадок,вот это и не нравится нашим русским пилотам,летающим на них,так как нельзя же до такой степени доверять компьютерам.У Боинга к примеру наполовину автоматизивованно,то есть если какая то внештатная ситуация то летчик может взять в руки штуравл и управлять самолетом,а тут... Результаты на лицо,увы (случаи падениай в условиях плохой погоды).А еще у них датчики разное показывают,но это уже другая тема.

[aliska]

а что тут такого?

пример:
на билете Париж - Киев: время вылета - 07.45, время прибытия - 11.45. но время полёта 3 часа. так как у Украины с Францией 1 час разница, а время указано ЛОКАЛьНОЕ, вот и получается.

тут ничего такого, вы просто сказали не подумав.
ваш пример абсолютно не показывает, что время в полете зависит от смены поясов, на самом деле никак не зависит. Об'ясняю: время вылета 7:45 по Парижу, то есть в Киеве в это время 8:45 , прилетаете в 11:45 по Киеву , в Париже это время 10:45 то есть время в полете 3 часа вне зависимости от разницы во времени .

[aliska]

Там совершенно другой подход ко всему,тем более к таким серьезным вещам.
А пилоты ходят может еще и потому что Вы на эрбасах летали у Эйр Франса?Так он весь на автоматике

А меня вот это вот и напрягает, например, не очень хочется доверять свою жизнь автоматике Вообще не понимаю, может конечно и не правда, что пишут : на длиннх рейсах пилоты взяли и спат' пошли часика на 2 , как это ?!
У меня лично нет привязанности к компаниям, летаю теми, у которых удобные рейсы -стыковки, когда есть воможность выбирать между Боингами и Эрбасами, выбирала первых, но чисто из соображений что мне они более просторными казались, не знала раньше про автоматику. К АirFrance отношусь с недавнего времени с опаской, в свете последних событий...летела три недели назад из Nice, рейс отложили на два часа, техническая неисправность , меняли самолет, при взлете он так долго разгонялся, что мне уже стало казаться : " уже пора тормозить иначе в море заедем", но, ничего, долетела

[Nathaniel]

Вообще не понимаю, может конечно и не правда, что пишут : на длиннх рейсах пилоты взяли и спат' пошли часика на 2 , как это ?!

По очереди, как дальнобойщики.

[ИринаВлади]

при взлете он так долго разгонялся, что мне уже стало казаться : " уже пора тормозить иначе в море заедем", но, ничего, долетела

Да,на таких коротких полосах как в Ницце я бы тоже побоялась взлетать/садиться в Эрбасах т.к. их сиситема взлета/посадки срабатывает автоматически при довольно ощитимом толчке,т.е. пилот должен приложиться к "педали газа" чтобы комп лайнера это ощутил и приступил к выполнению задачи.Может замечали что взлет и посадка у Эрбаса ощутима,не такая мягкая,как скажем у Боинга,а у нашего старого доброго Ту-154 она вообще неощутима.Но там все в руках пилота,хоть и имеется автопилот но им пользуются на определенной высоте и при хорошей погоде.И болтанkи в Тушках нет,почти,чего не скажешь об Эйрбасах-там такая турбулентность бывает,до травматизма доходит.
Я тоже не полечу Эйр Франсом и буду избегать Эрбасы по возможности.

[Marinka_au-pair]

вы просто сказали не подумав

....

я просто не знаю разницу во времени, а на билетах время вылета и посадки. вот и думаю сколько реально лететь.

[Nathaniel]

Да,на таких коротких полосах как в Ницце я бы тоже побоялась взлетать/садиться в Эрбасах т.к. их сиситема взлета/посадки срабатывает автоматически при довольно ощитимом толчке,т.е. пилот должен приложиться к "педали газа" чтобы комп лайнера это ощутил и приступил к выполнению задачи.Может замечали что взлет и посадка у Эрбаса ощутима,не такая мягкая,как скажем у Боинга,а у нашего старого доброго Ту-154 она вообще неощутима.

О посадке

ИринаВлади, Вы так уверенно утверждаете то, что Вы утверждаете... Позволите поинтересоваться, откуда черпаете сведения?

[aliska]

я просто не знаю разницу во времени, а на билетах время вылета и посадки. вот и думаю сколько реально лететь.

с Хельсинки один час разницы у Парижа, Хельсинки и Киев в одном часовом поясе

[Marinka_au-pair]

СПАСИБО!

[ИринаВлади]

О посадке :роллеыес:

ИринаВлади, Вы так уверенно утверждаете то, что Вы утверждаете... Позволите поинтересоваться, откуда черпаете сведения?

Из форумов пилотов и бортпроводников ,они для нас смертных там пытаюстя доступным языком об"яснятся вот я и поняла по-своему ну и так как обьяснили... а что я совсем далека от истины?

[Nathaniel]

Да я не знаю Просто Вы так уверенно говорите, как будто лет тридцать за штурвалом

[ИринаВлади]

как будто лет тридцать за штурвалом

Не,только собираюсь,и не за штурвал а где нибудь неподалеку,в салоне хотя бы.Просто хочется все ну или максимально узнать как оно там работает вот я и браздю просторы инета по теме.

[aliska]

Просто хочется все ну или максимально узнать как оно там работает вот я и браздю просторы инета по теме.

Меньше знаешь - крепче спишь

[Славик]

Не,только собираюсь,и не за штурвал а где нибудь неподалеку,в салоне хотя бы.Просто хочется все ну или максимально узнать как оно там работает вот

Это верно))
Опыт Ксюши Собчак показал, что полезно во все влезать)))))

[ИринаВлади]

Это верно))
Опыт Ксюши Собчак показал, что полезно во все влезать)))))

Не,Собчак-это слишком !!!

[Славик]

ИринаВлади, НУ слишком не слишком, а можно сказать самолет с людьми то она спасла ( оно конечно может нечего и не случилось бы, как на дороге....)
Но пилота то пьяного она запреметила , и потребовала немедленно остановить самолет уже на взлетной, иначе пригразила, мол счас тут будет , что то.......
Самолет развернули обратно, пилота сняли , и потом в прессе уверяли, что у него просто упало давление ( будто бы это лучше , чем если б он напился......) и мол он трезвый был ( ну да , ну да!!!!))))

[sacurafleur]

Летала пока только российскими авиакомпаниями. Аэрофлот - ну он всегда на уровне. S7 тоже неплохая авиакомпания. А вот "Россия" мне не понравилась. Летела по маршруту Новосибирск-СПб на какомто доисторическом ИЛе, который весь дребезжал при взлете и посадке. К тому же, это оказался транзитный рейс, о чем меня не предупредили. Посадка шла долго из-за неразберихи, сначала заняла свои места вся толпа, летевшая еще из Владивостока (или Хабаровска?), потом садились все остальные, но посадочные талоны выдавали без мест (!), сказали занимать свободные. Не сочтите снобом, просто ненавижу сидеть у прохода и обычно приезжаю на регистрацию пораньше, чтобы спокойно получить место у иллюминатора. В тот раз, правда, все-таки повезло сесть на приличное место. Вот такие впечатления.

[Rrroso4ka]

Дорогие форумане, кто-нибудь летал AirBaltic из Москвы? Меня интересует, правда ли, что у них разрешено только 1 место ручной клада до 8 кг? Прочитала это на их официальном сайте и пришла в ужас: планировала взять с собой сумку, ноутбук и рюкзак... Не считая чУмодана на сдачу, ессно...