Нужна помощь: Антикварный Победный Кубок 1934 год

[LDenis1]

Уважаемые форумчане, добрый день!
Прошу Вашей помощи!
Как-то Я приобрел в одном антикварном магазине вот такой Победный Кубок 1934 года.

Надпись на кубке:
Rallye de Vichy
1934
Coupe des dames
Le Journal

Так как Я французским языком не владею мне трудно найти какую либо информацию по данному предмету в интернете.
Прошу если нетрудно, помогите определить, а именно: за что, кому, когда был вручен ну вообщем любую информацию которую можно найти.
Заранее Всем Спасибо!
http://s018.radikal.ru/i517/1603/ef/d41325c02eda.jpg
http://s020.radikal.ru/i718/1603/23/503379fc5974.jpg

[maribija]

http://www.automobile-club-vichy.fr/...ons-autrefois/
13 au 16 juillet 1934 avec le concours de l’Automobile Club d’Auvergne et du « Journal », l’A.C.V. organise « Le Grand Prix de Vichy », une manifestation sportive internationale réservée aux seuls coureurs invités par l’A.C.V.
• 13 juillet : arrivée des véhicules
• 14 juillet : épreuves démarrage, freinage et marche arrière sur l’Allée des Ailes (à l’époque Allée des 40 mètres) et épreuve de régularité sur un circuit de 10 kilomètres, Charmeil, Vendat, St Rémy, Charmeil.
• 15 juillet : le grand prix de vitesse

Ce sera le premier grand prix automobile.
Des as du volant se sont inscrits pour participer à cette belle épreuve, manifestation sportive dont le retentissement a été à la mesure de la notoriété mondiale de la Reine des Villes d’Eaux.
Un circuit fermé dans Vichy d’un périmètre de 2 km 357 dans le sens des aiguilles d’une montre.
• 2 éliminatoires sur 30 tours
• 1 finale sur 60 tours
Etaient admis les véhicules de la catégorie course, cylindrée et carburant libre. Poids maxi sans les 4 roues, sans eau ni carburant, ni lubrifiant, sans pneumatiques, ni roue de rechange : 750 kg. Carrosserie 1 ou 2 places.
Départ au drapeau
Les moteurs pouvaient être mis en marche, soit au démarreur, soit à la manivelle. Interdiction de se faire pousser.
20 coureurs magnifiques dont 2 femmes. Des véhicules prestigieux (Maserati, Alfa-Roméo, Bugatti)
Le public pouvait accéder aux loges en s’acquittant d’un prix de 125 francs, et, pour les plus modestes, avec 10 francs ils pouvaient assister à la course en s’installant sur les pelouses.
Des tribunes étaient construites et des ponts pour permettre aux piétons le passage d’un trottoir à l’autre.
Ce même 15 juillet, en nocturne, sur le circuit vélodrome s’est déroulée « L’Américaine des As » (100 km) avec les grand vainqueurs des 6 jours de Paris, Berlin, Anvers, Dortmund, etc.

• 16 juillet : concours élégance automobile
À 14 h, allée centrale du Parc de l’Allier.
En même temps, se tenait au Parc des Bourins, organisé par le Comité des Fêtes, un concours ouvert aux voitures automobiles en 5 catégories.
Les véhicules présentés étaient jugés sur :
• Elégance de la ligne
• Confort
• Ingéniosité des aménagements et accessoires
• Harmonie et élégance de l’ensemble en mouvement

[MARGOO]

maribija, в том то и дело, что автор темы

Так как Я французским языком не владею

[LDenis1]

Огромное Вам спасибо, Вы мне очень помогли!

[LDenis1]

maribija, в том то и дело, что автор темы

Добрый вечер!
Мне конечно все перевел переводчик, у меня проблема была в поиске данного материала на французском языке.
Огромное спасибо maribija !!!!

[LDenis1]

http://www.automobile-club-vichy.fr/...ons-autrefois/
13 au 16 juillet 1934 avec le concours de l’Automobile Club d’Auvergne et du « Journal », l’A.C.V. organise « Le Grand Prix de Vichy », une manifestation sportive internationale réservée aux seuls coureurs invités par l’A.C.V.
• 13 juillet : arrivée des véhicules
• 14 juillet : épreuves démarrage, freinage et marche arrière sur l’Allée des Ailes (à l’époque Allée des 40 mètres) et épreuve de régularité sur un circuit de 10 kilomètres, Charmeil, Vendat, St Rémy, Charmeil.
• 15 juillet : le grand prix de vitesse

Ce sera le premier grand prix automobile.
Des as du volant se sont inscrits pour participer à cette belle épreuve, manifestation sportive dont le retentissement a été à la mesure de la notoriété mondiale de la Reine des Villes d’Eaux.
Un circuit fermé dans Vichy d’un périmètre de 2 km 357 dans le sens des aiguilles d’une montre.
• 2 éliminatoires sur 30 tours
• 1 finale sur 60 tours
Etaient admis les véhicules de la catégorie course, cylindrée et carburant libre. Poids maxi sans les 4 roues, sans eau ni carburant, ni lubrifiant, sans pneumatiques, ni roue de rechange : 750 kg. Carrosserie 1 ou 2 places.
Départ au drapeau
Les moteurs pouvaient être mis en marche, soit au démarreur, soit à la manivelle. Interdiction de se faire pousser.
20 coureurs magnifiques dont 2 femmes. Des véhicules prestigieux (Maserati, Alfa-Roméo, Bugatti)
Le public pouvait accéder aux loges en s’acquittant d’un prix de 125 francs, et, pour les plus modestes, avec 10 francs ils pouvaient assister à la course en s’installant sur les pelouses.
Des tribunes étaient construites et des ponts pour permettre aux piétons le passage d’un trottoir à l’autre.
Ce même 15 juillet, en nocturne, sur le circuit vélodrome s’est déroulée « L’Américaine des As » (100 km) avec les grand vainqueurs des 6 jours de Paris, Berlin, Anvers, Dortmund, etc.

• 16 juillet : concours élégance automobile
À 14 h, allée centrale du Parc de l’Allier.
En même temps, se tenait au Parc des Bourins, organisé par le Comité des Fêtes, un concours ouvert aux voitures automobiles en 5 catégories.
Les véhicules présentés étaient jugés sur :
• Elégance de la ligne
• Confort
• Ingéniosité des aménagements et accessoires
• Harmonie et élégance de l’ensemble en mouvement

Огромное Вам спасибо, Вы мне очень помогли!

[maribija]

Рада, если помогла. Текст, действительно, несложный, с переводчиком должно перевестись. Но если непонятки отдельные, обращайтесь