Посоветуйте марку машины

[yahta]

В первый раз слышу. Никогда не сталкивалась с отказом.

Зависит от запчастей.

[Roupy]

[QUOTE=Nork;1059363378]

тоже люблю автотуризм и надеюсь весной по европе (!в первый раз!), но только на внедорожнике, потому как он все-таки легковой, а не микроавтобус со всеми вытекающими,
путешествие мыслил на транспортере, 5 мест, стекло в двери, а дальше глухое, диван раскладывается, уютно отдыхать на "затяжных допах", но отказался от такой идеи полагая что из-за типа ТС будет много ограничений в европе.
а вот в россию из европы временно въехать на иностранных номерах лицу имеющему российское или двойное гр-во весьма обременительно, слышал, что на въезде в страну на таможне надо оставить пол стоимости машины, для того чтобы человек "случайно" ее не продал потом по запчастям и возвращение этой суммы после выезда весьма растянуто во времени...

нет, это не так и на форуме уже неоднократно обсуждались поездки на машине с французскими номерами в Россию.

[Sandy]

Зависит от запчастей.

Яхта,

Я вам скажу, как человек, у которого машины были разные, начиная от Жигулей и кончая немецкими, проходя через французские, японские и прочие другие.
Брать машину в расчете на то, что ее надо будет чинить беспрестанно и думать о каких-то там запчастях - неправильно. Надо брать машину, чтобы ее не чинить.
Единственное, что, возможно, надо будет покупать - это <carosserie>, и то, если будете страховать машину не на <tous risques>.

Вы сами сказали, что скупой платит дважды. У меня так было с Пежо: да, машина стоила недорого, зато визиты в мастерскую были нескончаемы.

Старые машины лучше вообще не брать: цена, может, и небольшая, но проблемы на дороге могут быть серьезные, вплоть до риска для жизни. испытала на своей шкуре, что значит, когда в движении останавливается все, заклинивает руль и машину бросает на встречку.
Плюс если прибавить все ремонты, то в сумме получается дороже, чем купить машину поновее, другой марки и подороже.

У меня коллега купила <utilitaire> Фольксвагена - не нарадуется. Брала <voiture d'entreprise>. Сотрудники продают машины дешевле, чем рыночная цена.
Сосед ездит на <utilitaire> пежо, вроде доволен, но он брал новую.

[yahta]

Санди, во ! серьезный разговор. Просто я но свой опель столько денег хлопнула, все запчасти из Германии, много что может делать только официальный гараж. Наверно машина такая попалась. Сейчас присматриваю ПАРТНЕР. Нашла б/у, семейная пара продает с маленьким пробего 40 000 км, говорят, что это потому что в семье есть еще другая машина, поетому пробег слабый. 2006 год за 9000 евро. НО тысячу могу скинуть. Первые руки --->

http://www.leboncoin.fr/voitures/183200031.htm?ca=7_s

[Орчанин]

Санди, во ! серьезный разговор. Просто я но свой опель столько денег хлопнула, все запчасти из Германии, много что может делать только официальный гараж. Наверно машина такая попалась. Сейчас присматриваю ПАРТНЕР. Нашла б/у, семейная пара продает с маленьким пробего 40 000 км, говорят, что это потому что в семье есть еще другая машина, поетому пробег слабый. 2006 год за 9000 евро. НО тысячу могу скинуть. Первые руки --->

http://www.leboncoin.fr/voitures/183200031.htm?ca=7_s

Ахаха "Опель", в Дойчланде Опель, примерно как наш запорожец в советские времена, масса шуток и пословиц про него. Самая безобидная
"Каждая машина со временем становится Опель"
Есть так же масса пословиц и насмешек про Рэнж Ровер в Британии.

[yahta]

Орчанин, первый раз слышу

[Dama]

Орчанин, спасибо, что просветили. Я тут по салону ходила, на Опели любовалась. А тут мне рассказала подруга, что у одного её знакомого новый Опель (марку она не знает) посыпался весь. И я оставалась в полном недоумении до Вашего комментария.

[Sandy]

Просто я но свой опель столько денег хлопнула, все запчасти из Германии, много что может делать только официальный гараж.

Опель у меня был, я с ним намучилась серьезно. В 4 года он начал распадаться по частям: то одно, до другое.

[Sandy]

Сейчас присматриваю ПАРТНЕР. Нашла б/у, семейная пара продает с маленьким пробего 40 000 км, говорят, что это потому что в семье есть еще другая машина, поетому пробег слабый. 2006 год за 9000 евро. НО тысячу могу скинуть. Первые руки --->

Вы сравните еще с ценами на <lacentrale>, можно сделать вывод, почем идут такие машины с таким пробегом.

[Димыч]

я брал для работы Партнера с пробегом 120 тыс. Брал с опаской, т.к. франц.машинам не очень доверяю. Предпочитаю немцев. Сейчас - 270. И никаких нареканий. Вложение денег на замену изнашиваемых частей минимальные. З/части покупаю по Иннету и ремонтирую в гараже

[yahta]

Димыч, успокаивает. А как вам партнерчик, по ссылке выше ?

[Димыч]

Димыч, успокаивает. А как вам партнерчик, по ссылке выше ?

никак. Вижу только фото. А машину надо смотреть. Можно и 250 тыс. проехать и машина будет в хор. состоянии при надлежащем обслуживании. А можно и "убить" за 30 тыс. Но если сильно нравится, то набор осмотра стандартный: ВСЕ бумаги по обслуживанию, все фактюры (не забываем 1 год гарантии в сервисе), отсутствие косвенных признаков ремонта кузова после аварии, затертости руля и околопедального пространства (бывает, что скинут км.), износ резины (если менялась - то почему), остатки собачей шерсти или последствия курения и т.д.
Если маленький городок, один хозяин, реально есть другие транспортные средства, то вполне вероятно что машина использовалась мало. Потому как платить страховку за "стоячую машину" дорогое удовольствие

[yahta]

Димыч, а я в гараже не хочу брать, хочу у частников. Это ж дешевле. Гаражи за такие машины еще трешку накинут ....

[Димыч]

Димыч, а я в гараже не хочу брать, хочу у частников. Это ж дешевле. Гаражи за такие машины еще трешку накинут ....

само собой. Сам не люблю покупать в гаражах. Есть плохие примеры (очень плохие). Ни в коем случае не расценивать мои слова как критику гаражей или клич: "товарищи ! покупайте машины только у частников !"

[yahta]

Есть плохие примеры (очень плохие)

есть и плохие у частников. Это как попадешь.

[yahta]

околопедального пространства

это педали, коврик или что ?

[Nork]

yahta,

это педали, коврик или что ?

думаю это автором и имелось ввиду, термин слышу впервые, то точен!!

когда машина б/у, там, в "околопедальном" бывает такое.....ужассс, само мерзкое, на мой взгляд, это когда помимо грязи на ковролине (коврики многие как понял жадничают) этот самый ковролин в этом самом пространстве рваный от каблуков женских до дыр. Я еще очень давно открыл дверь такой машины, взглянул и понял, что б\у уже не для меня никогда. Советую не думать про "дорого", кто не может есть кредиты, они не зря придуманы, берите только новое.....
мне скажут:
-ну, а вот все если так??? кто бэушные брать будет?!
признаюсь, ответа не знаю)))

[Annetta08]

Nork, не соглашусь с вами. во-первых, не все так по-хамски с машинами обращаются. мы купили ярис в очень хорошем состоянии, б\у, 3 года с маленьким пробегом. хозяин явно заботился о своей машине. и так же будет после меня, если я решу продать свою машину. я поддерживаю как чистоту в машине, так и ее тех.состояние.
во-вторых, не все могут себе позволить взять кредит на новую машину. или у кого-то уже есть кредит на недвижимость...так что б\у будет очень кстати!

[Nork]

Annetta08, то что я написал-это наверное в идеале , написал это сегодня, но пришли воспоминания- начало девяностых, тогда машина если была у кого- обеспечивала жизнь многим и так лет пять-семь, и ломалась каждую неделю, и запчасти все левые, выдержат неделю и ремонт уносящий ползарплаты.
мне один товарищ живущий во Франции взяв мерседес в кредит сказал-ну подумаешь дороже, ну отдавать буду дольше, но живу-то я сегодня, может он и прав...

[Maury]

но живу-то я сегодня, может он и прав...

Да тут проще все. Тут эпоха не при чем.
Вы сами за своими машинами следите?
Так я думаю, что не вы один такой.
А раз есть такие люди, которые следят за своими машинами, значит есть и прекрасные б/у-шные автомобили.

[Nork]

Maury, с Вами тоже нельзя не согласиться

[Dubliner]

на примере с Хэ три- пожалуйста, городские кроссоверы, паркетники, как они там еще, которые дешевле практически в два раза - это Нисан Какашка, Мицу ASХ, це кроссеры ,аутлендеры, форестеры всякие там, ну Вы, меня поняли...

это все одноклассники по БОЛЬШОМУ счету

разве что по ОЧЕНЬ большому счёту. Сранивать "какашки" и форрестеры с БМВ Х3 может ну совсем "блондинко", из серии - они примерно одинаковых размеров и форм - значит почти одно и тоже

и основное преимущество перед ними любимой многими бмв это только бренд,магический бренд, ауру вокруг которого стали зарождать когда еще о пиарах и рекламах массы понятий не имели.
баварцы больше всех наверное в послевоенное время уделяли рекламе, скрытой рекламе, "легендаризации" марки в художественных произведениях, задача- это сравнятся с основным конкурентом даймлером,
которому тогда проигрывали по всем статьям, а агрессивная рекламная политика остается и по сей день.

Это как раз не есть преимущество, хотя сила бренда значение имеет немалое - отрицать трудно, но во 1х - рекламой и пиаром занимаются все, а вот например Сааб был какой крутой бренд и аура какая была и где эта марка сейчас? В том то и дело, что кроме ауры и бренда сама проукция должна соответствовать стандартам и высокому качеству и удовольствию от владения и вождения, как и заявлено в рекламе. А если не будешь соответствовать - быстро вылетишь в трубу, как уже многие бренды почили, и например, тот же мегагигант GM еле-еле душа в теле на ладан дышит, без многомиллиардных вливаний правительства США уже давно был бы распродан по частям и по брендам.

и еще, писать про марки машин которых не имел -напоминает про книгу которую не читал, (но мнение имею), бмв у меня никогда не было и что-то конкретное, кроме общих соображений написать не могу. Знаю многих людей которые относятся вообще к машине как к повозке-лишь бы не ломалась, не досаждала и все.
Стареет, продали,купили,забыли. А у меня все как живые существа, со своими именами, вспоминаю прошлых, с которыми расставался, как они там? если они еще есть, может это смешно и неправильно, не знаю, наверное много таких людей есть))), но такое отношение иногда имеет и негативное последствие. Приобретаешь что-то новое и в предыдущее сесть уже просто не можешь, а продать не охота, с машиной какие-то моменты приятные, воспоминания связаны, да и смысла не видишь, вот так и наверное создаются "коллекции")). А они стоят унылые без движения и портятся, ждут пока ты дойдешь с ними расстаться, теряя свое качество и цену.

Отношусь к автомобилю как к девайсу, устройству, средству передвижения, не отождествляю их с домашними животными и тд., но люблю качество во всём , чем пользуюсь.
Попробуйте БМВ. Можно просто взять в прокате на несколько дней, вот здесь на ЛБ, - после этого во многие другие просто за руль не зхахочется садиться. У меня такое было, когда пришлось после бмв схорошей поездить пару месяцев на тойоте камри

Да и насчет форрестера: если бы Вы к нему заглянули в салон, просто заглянули или присели на 5 минут - думаю после этого не стали его ставить в класс к Х3.
В классе Х3 играют Q5, GLK, кадди SRX, EX35, Tiguan, но никак не "какашки" с форрестерами

[Dubliner]

Мне очень нравилась эта модель, очень сильно и именно этого цвета. Предыдущей не успела насладиться!

сейчас тоже единичку будете брать? Вроде в следующем году выходит новая уже, с новыми движками в том числе


рендеринг приблизительный





У вашей 123д там отличный движок стоит, новый, 204 лс - жаль на трёшки такой не ставили, я сам ездил чуть менее полугода на единичке 120д - всем хорош кроме тесноты в салоне ну и на трассе на высоких скоростях страшновато чуток )))

[pronashko]

сейчас тоже единичку будете брать? Вроде в следующем году выходит новая уже, с новыми движками в том числе

Ух ты!!! Очень интересная модель!!! Мы с мужем подумывали взять 135 купэ. И автомат. Так как очень уж в БМВ жёсткая коробка передач и педали тоже я это особо ощутила после покупки этим летом Seat Ibiza FR, там всё как по маслу(!!!), такое ощущение, что машина невесомая! A оно так и есть, 150 лошадинных сил на 1000 кг веса Теперь, после Сеата сажусь в БМВ - туго очень всё! И тяжесть машины ощущается, но тяжесть эта даёт ощущение безопасности почему-то. Кроме

ну и на трассе на высоких скоростях страшновато чуток )))

Ага, на больших скоростях, тяжесть вкупе со скоростью - мощь невероятная и страшно сделать малейшее неверное движение рулём

[Livi]

bezfamilnyi, себе вы заказать можете, и повесить на стенку. А гараж обязан действовать только через официального поставщика деталей.

Ой ли. У нас есть свой "дядя Вася", где хотим там и покупаем , а он ремонтирует - это для Ситроен Берлинго, а Ауди вообще никогда не ремонтируем, не ломается. То есть - надо изначально купить хорошую машину и не думать, где детали покупать.

[Livi]

Вы сравните еще с ценами на <lacentrale>, можно сделать вывод, почем идут такие машины с таким пробегом.

Санди а что там, на ласентраль? Мы там машину давеча купили.

[Dubliner]

Ух ты!!! Очень интересная модель!!! Мы с мужем подумывали взять 135 купэ. И автомат. Так как очень уж в БМВ жёсткая коробка передач и педали тоже я это особо ощутила после покупки этим летом Seat Ibiza FR, там всё как по маслу(!!!), такое ощущение, что машина невесомая! A оно так и есть, 150 лошадинных сил на 1000 кг веса Теперь, после Сеата сажусь в БМВ - туго очень всё! И тяжесть машины ощущается, но тяжесть эта даёт ощущение безопасности почему-то. Кроме
Ага, на больших скоростях, тяжесть вкупе со скоростью - мощь невероятная и страшно сделать малейшее неверное движение рулём

135 купэ зверюга конечно, но не тесновата ли? Почему не 335?
Я тоже ездил на копейке с ручкой 6-ступкой и сейчас вспоминаю, - да, туговатые там педали, но привыкаешь, куда деваться Сеат ибица, он одноплатформенный с Поло по-моему, хорош дизайн, 150 лошадей это турбодизель какой-то или 1.4 TSI фольксвагеновский движок, я подозреваю.
И как управляемость и отклик на руле у него после бмв?

[pronashko]

135 купэ зверюга конечно, но не тесновата ли? Почему не 335?

Не, мне чем меньше, тем удобнее, ну только не смарт, конечно

Я тоже ездил на копейке с ручкой 6-ступкой и сейчас вспоминаю, - да, туговатые там педали, но привыкаешь, куда деваться

Да, привыкаешь! Но после покупки Сеата, стала ездить на обоих, чередовать, и сразу стала заметна разница

Сеат ибица, он одноплатформенный с Поло по-моему, хорош дизайн, 150 лошадей это турбодизель какой-то или 1.4 TSI фольксвагеновский движок, я подозреваю.
И как управляемость и отклик на руле у него после бмв?

Je suis réstée sur le cul, как говорится!
Меня эта машина сразила! Покупалась она потому что я очень много езжу и БМВ не хотеось гонять по городу, пробкам, выбиралась машина попроще для "наматывания километров"
Я выбирала среди Форд Фиеста, новая модель, Фольксваген Поло, и ещё какие-то смотрела, в процесе хождения по салонам вдруг увидела на витрине Сеата симпатичную машинку! И сразу её выбрала! Она оказалась в той же ценовой категории, экономичная, для езды на каждый день и по пробкам в самый раз. А ещё плюс ко всему, "активная", мощная то есть, ну очень живая, очень устойчивая, даже на мокрой дороге, тормоза отличные, руль очень "точный" что ли, не знаю как выразиться... У меня нет слов, одни эмоции! Эту машину стоит попробовать поводить!!! Педали, руль, коробка (6-ступка) "мягкие-мягкие"! я обожаю эту машину! Чувствуешь себя в ней в полной безопасности потому что на неё можно "положиться" в любой ситуации.
Кстати, расход по автотрассе - 4л/100км!
Едиснтвенное, что мне в ней не очень нравится - матерчатые сидения (зря не взяла опцию кожа!)

[pronashko]

150 лошадей это турбодизель какой-то или 1.4 TSI фольксвагеновский движок, я подозреваю.

TDI 2.0

[Dubliner]

Не, мне чем меньше, тем удобнее, ну только не смарт, конечно


Да, привыкаешь! Но после покупки Сеата, стала ездить на обоих, чередовать, и сразу стала заметна разница

Je suis réstée sur le cul, как говорится!
Меня эта машина сразила! Покупалась она потому что я очень много езжу и БМВ не хотеось гонять по городу, пробкам, выбиралась машина попроще для "наматывания километров"
Я выбирала среди Форд Фиеста, новая модель, Фольксваген Поло, и ещё какие-то смотрела, в процесе хождения по салонам вдруг увидела на витрине Сеата симпатичную машинку! И сразу её выбрала! Она оказалась в той же ценовой категории, экономичная, для езды на каждый день и по пробкам в самый раз. А ещё плюс ко всему, "активная", мощная то есть, ну очень живая, очень устойчивая, даже на мокрой дороге, тормоза отличные, руль очень "точный" что ли, не знаю как выразиться... У меня нет слов, одни эмоции! Эту машину стоит попробовать поводить!!! Педали, руль, коробка (6-ступка) "мягкие-мягкие"! я обожаю эту машину! Чувствуешь себя в ней в полной безопасности потому что на неё можно "положиться" в любой ситуации.
Кстати, расход по автотрассе - 4л/100км!
Едиснтвенное, что мне в ней не очень нравится - матерчатые сидения (зря не взяла опцию кожа!)

TDI 2.0

круто, для такой маленькой машинки впечатляет, поздравляю с покупкой !

Мне из заряженных малышей абарт (Abarthe на базе Фиат 500) нравится , ну так внешне, + история марки, харизма.. Не тестдрайвили его случаем?