Правила снижения скорости при съезде с автомагистрали

[emusic]

Полосы торможения на автомагистралях были придуманы для того, чтобы съезжать с магистрали, не задерживая потока. В национальных правилах многих стран (включая РФ) явно запрещено снижать скорость перед съездом; нужно сперва свернуть на полосу торможения, и уже на ней снижать скорость.

Во Франции в начале каждой полосы торможения установлены знаки ограничения скорости со специальными наклонными стрелками. Имеет ли такой знак со стрелкой особое значение, вроде "снижение скорости должно начинаться здесь"? Или, как обычно, скорость проезда такого знака не должна превышать указанной на нем величины?

Во втором случае получается, что снижать скорость нужно еще на магистрали. Кодекс что-нибудь говорит на этот счет?

[Marine Saf]

emusic, моя инструктор не разрешала мне тормозить пока не сьеду с магистрали.

[emusic]

инструктор не разрешала мне тормозить пока не сьеду с магистрали.

Это логично. А что она говорила по поводу соблюдения ограничений скорости на съезде? Вы с нею не задавались вопросом, а вдруг там окажется камера?

[Maury]

emusic,
Посмотрите по ссылке:
Там хорошее детальное обьяснение.
B/ Voie de décélération:
La voie de décélération est une voie de changement de vitesse dont le rôle est de permettre à un véhicule désirant quitter la route de ralentir à la vitesse imposée par le virage rencontré à la sortie du courant de circulation rapide.
Dès qu’un panneau vous annonce la sortie que vous souhaitez prendre,ralentissez de manière modérée et progressive pour ne pas perturber le conducteur qui vous suit.sortie_autoroute
Lorsque vous arrivez au niveau de la voie de décélération, indiquez par le clignotant droit que vous allez l’emprunter. Il est conseillé de prendre cette voie dès son commencement. Une fois inséré sur celle-ci, ralentissez en respectant les limitations de vitesse qui vous sont indiquées spécifiquement pour cette voie. Ne pas freiner sur la voie principale mais en sécurité dans votre voie de sortie car cela peut être un danger pour l’automobiliste circulant derrière vous.
http://sophie882.unblog.fr/2015/01/3...-deceleration/

[emusic]

Там хорошее детальное обьяснение.

Где именно Вы видите там ответ на заданный мною вопрос? Я там вижу лишь общие разъяснения, но ответа на мой вопрос там нет.

[Maury]

Я там вижу лишь общие разъяснения, но ответа на мой вопрос там нет.

И что непонятно из данного ответа?

1. Dès qu’un panneau vous annonce la sortie que vous souhaitez prendre,ralentissez de manière modérée et progressive pour ne pas perturber le conducteur qui vous suit.
2. Une fois inséré sur celle-ci, ralentissez en respectant les limitations de vitesse qui vous sont indiquées spécifiquement pour cette voie.
3. Ne pas freiner sur la voie principale mais en sécurité dans votre voie de sortie.

[emusic]

И что непонятно из данного ответа?

Из данного ответа прежде всего непонятно, как соблюсти скоростное ограничение, установленное в самом начале полосы торможения.

Допустим, я двигаюсь с разрешенной скоростью 130 км/ч. В начале полосы торможения установлен знак "90" (а бывает и "70"). Следовательно, съезжая на полосу торможения, я автоматически совершаю нарушение скоростного режима. На многих съездах уже в 50-70 м встречается следующий знак понижения - чтобы его соблюсти, нужно тормозить очень интенсивно, а это сложно, если сзади с магистрали съезжают другие.

Я отлично понимаю, что на практике на это никто не обращает внимания, но в данном случае меня интересует не практика, а сугубо формальное положение дел в соответствии с законом Франции, а не чьими-то личными рекомендациями. Мне казалось, я это вполне явно акцентировал в первом сообщении, однако пока все ответы исходят исключительно из практики, в которой у меня никаких сомнений нет.

[Maury]

(а бывает и "70").

Ни разу не видел.

Допустим, я двигаюсь с разрешенной скоростью 130 км/ч.

Dès qu’un panneau vous annonce la sortie que vous souhaitez prendre,ralentissez de manière modérée et progressive

Следовательно, съезжая на полосу торможения

ralentissez en respectant les limitations de vitesse qui vous sont indiquées spécifiquement pour cette voie.

Не верите, гуглите сами: la voie de décélération.

[emusic]

Ни разу не видел.

Их достаточно много. Вот вам от француза.

Не верите, гуглите сами: la voie de décélération.

Гугление выдает сплошь частные, неофициальные рекомендации, а меня интересуют формальные положения закона. В Code de la Route я даже слова "décélération" не нашел.

[titan]

Ни разу не видел

съезд с Д763 saint denis la chevasse сразу 70 ( с 110) и очень крутой поворот сразу практически 50. Если съехать на 110 то сила центрифуги выбросит вас к чертовой бабушки
Я там выезжаю каждое утро

Скорость должна быть на уровне знака такой какая написана.

В правой полосе тот, кто включил поворотник - как раз предупредил, что будет замедлять на выход. Никаких сюрпризов

[NBVictory]

emusic, присоединяюсь ко всем высказавшимся - тормозить на полосе торможения. На основной трассе тормозить нельзя.

Это же правило работает и в городе, для выделенных полос поворота направо/налево.

При этом

знаки ограничения скорости со специальными наклонными стрелками

показывают скорость на полосе торможения.

[emusic]

показывают скорость на полосе торможения.

Как на реальном транспортном средстве, имеющем инерцию и тормозную систему немгновенного действия, соблюсти это ограничение скорости, когда оно задано в самом начале полосы торможения?

[NBVictory]

emusic, знак с наклонной стрелкой не обязывает иметь указанную скорость в начале полосы торможения - до этого значения вы должны сбросить скорость на самой полосе. У меня нет под рукой французских ПДД, но я отлично помню, что именно так, как вам здесь пишут, говорилось в теории. На основной полосе на некотором расстоянии до съезда вы перестаете газовать, на полосе торможения начинаете тормозить. И да, бывает довольно резкое торможение, особенно когда полоса торможения короткая.

[emusic]

знак с наклонной стрелкой не обязывает иметь указанную скорость в начале полосы торможения

Именно такое предположение я описал в первом сообщении темы, но его почему-то никто не заметил. Если так, то все логично, и никаких противоречий нет.

На основной полосе на некотором расстоянии до съезда вы перестаете газовать

Меня прежде всего интересует, является ли это обязательным, поскольку противоречит самому смыслу полосы торможения. Например, ПДД РФ (и многих других стран) явно запрещают снижать скорость до съезда, и это в высшей степени логично - движущиеся по магистрали не должны без крайней необходимости мешать друг другу.

[NBVictory]

emusic, а вам это зачем? Экзамен сдавать? Или штраф оспаривать?
Потому, что если первое, то делайте так, как говорит ваш инструктор. А если второе, то гуглите code de la route (или фото нужного параграфа в книжном магазине сделайте) и шлите текст как довод. Насчет штрафа сомневаюсь, правда, не ставят радары на полосах торможения.


И насчет знаков: ДО полосы торможения знак с наклонной стрелкой - предупреждение до какого значения надо будет сбросить скорость на полосе, а на некотором расстоянии от начала полосы торможения уже обычный знак, без стрелки - начиная с него вы должны иметь указанную скорость.

Да, нелогично сильно сбрасывать скорость на крайней правой - это увеличит аварийность и приведет к образованию пробок. И инструкторы именно так и учат.

[Наполеон]

emusic, присоединяюсь ко всем высказавшимся - тормозить на полосе торможения. На основной трассе тормозить нельзя.

Это же правило работает и в городе, для выделенных полос поворота направо/налево.

При этом

показывают скорость на полосе торможения.

Почему нельзя тормозить на трассе? Можно тормозить где угодно. Обычно для съезда перемещаются на крайнюю полосу (включив правый поворотник) и начинают снижать скорость.

[Maury]

Почему нельзя тормозить на трассе?

pour ne pas perturber le conducteur qui vous suit.
Перед сьездом не тормозят, но замедляют скорость. Достаточно просто не жать на газ.
Обычно сбрасывают до 110, и затем, уже в рукаве выходят на скоростное ограничение согласно знакам: 90-70-50-30

[Наполеон]

Maury, я это и написал - снижают скорость.

[emusic]

Обычно сбрасывают до 110, и затем, уже в рукаве выходят на скоростное ограничение согласно знакам: 90-70-50-30

Как они это делают в рукаве, если знаки ограничений стоят перед тем рукавом, еще до того, как полоса наберет полную ширину?

[Masha155]

Прочитала вопрос и не вижу ни проблем, ни несоответствий. В Code de la route ясно сказано что знак "90" указывает что поравнявшись с ним уже надо иметь скорость 90 км/ч. Точка! Стрелочка под ним указывает на полосу, к которой относится знак. Как этого добиться если полоса короткая? Для этого существуют автошколы, которые учат людей что и как делать в этой ситуации. Если Вы не учились во французской автошколе или уже подзабыли, то вот : вы не имеете права нажимать на педаль тормоза перед съездом, но вы можете(и должны) притормозить мотором(двигателем), просто не ускоряясь. И да, Вы все реально едете со скоростью 130 км по правой полосе? Не 110 или 100 ?
Попробую разместить страничку из школьного учебника для тех, кто подзабыл/не знал никогда )))



P.S. Кстати, Noemie уже всё написала в лучшем виде !

[Nathaniel]

И да, Вы все реально едете со скоростью 130 км по правой полосе? Не 110 или 100 ?

Если есть возможность и если разрешённая скорость 130, то да, 130 а не 110 или 100. Ехать намного медленнее основного потока просто опасно.

по правилам, если не ошибаюсь, нужно по первой полосе

Да и по отношению к другим водителям лучше ехать по первой, иначе догнавшему Вас из первого ряда придётся перестраиваться в третий и затем обратно.

[Masha155]

Если есть возможность и если разрешённая скорость 130, то да, 130 а не 110 или 100. Ехать намного медленнее основного потока просто опасно.
Да и по отношению к другим водителям лучше ехать по первой, иначе догнавшему Вас из первого ряда придётся перестраиваться в третий и затем обратно.

Знаете, я не хочу дискутировать "как там по понятиям", я написала как в Code de la route и в автошколе. Всё. А в реальности всякое может быть. И инопланетный корабль может приземлиться на правую полосу... как раз когда Вы захотите съехать )))

Вопрос ТС был конкретный. И я на него ответила конкретно.
Не замыливайте тему.

[Nathaniel]

Masha155, нет никакого замыливания. Я парой постов раньше написала, что именно "понятиям" учат в автошколах, потому что без них никак. При мне экзамен не сдал человек, так как его вождение было trop scolaire по словам экзаменатора.

[Masha155]

Masha155, нет никакого замыливания. Я парой постов раньше написала, что именно "понятиям" учат в автошколах, потому что без них никак. При мне экзамен не сдал человек, так как его вождение было trop scolaire по словам экзаменатора.

Я не имею желания возражать модератору.
В моих предыдущих постах(27/28/29) я написала важную и полезную инфу. Точка.

На этом я удаляюсь из дискуссии, так как она перешла из информативного режима в режим "Бла-бла-бла, одна моя соседка слышала....... "

[Maury]

Если есть возможность и если разрешённая скорость 130, то да, 130 а не 110 или 100. Ехать намного медленнее основного потока просто опасно.

Вам лучше бы определиться с терминами, как впрочем и с употреблением выражения "намного медленее" основного потока.
Просто вспомните максимальную разрешенную скорость для грузовиков, молодых водителей и т.п. и лимит скорости на специально выделенной полосе для "медленного транспорта"

[Nathaniel]

Maury, с какими терминами мне нужно определиться? Перечислите, определюсь. О полосе для "медленного транспорта" речи не шло. Остальные имеют не только ограничения, но и опознавательные знаки, на эти ограничения указывающие. Нет, я не считаю, что 100 - это "намного медленнее", но я видела и меньше. Когда по трассе идут 70 - это не опасно, считаете?

[Maury]

с какими терминами мне нужно определиться?

С этими:

разрешённая скорость

намного медленнее основного потока

Ну и с этим заодно

Нет, я не считаю, что 100 - это "намного медленнее"

VS

Если есть возможность и если разрешённая скорость 130, то да, 130 а не 110 или 100. Ехать намного медленнее основного потока просто опасно.

[emusic]

Стрелочка под ним указывает на полосу, к которой относится знак.

Кстати, в каком документе даются определения дорожных знаков, табличек к ним, и требований, вводимых знаками? В Code de la route лишь общие требования.

[Nathaniel]

необходимо знать эти самые требования

Требования такие же, как и в других местах: если знак 90, то положено сразу после него ехать 90.

Кстати, в каком документе даются определения дорожных знаков, табличек к ним, и требований, вводимых знаками? В Code de la route лишь общие требования.

Вот, например.

[emusic]

Требования такие же, как и в других местах: если знак 90, то положено сразу после него ехать 90.

А ранее тут писали, что требование знака с наклонной стрелкой не столь жесткое. Кому верить?

Вот, например.

Спасибо, но это снова продукт добровольного, неофициального творчества. Как называется государственный документ, первоисточник?