Осторожно, чайник!

[perla]

Осторожно, чайник!
Написала и создала данную тему, так как сегодня произошло ЧП , в машине. Меня поругали...за что, за то, что не торможу на 1 или 2 передаче....на курсах в автошколе в России нам говорили, что тормозить нужно с переходом на нейтральную скорость, а затем уже включать 2 или 3 по усмотрению, для сл. разгона. Сегодня мой муж начал на меня орать в машине , что я не набираю скорость для переклучения на 3 или 4 передачу
... и тормозить НЕЛьЗЯ на нейтральной,
я ему пыталась обьяснить, что mеня учили делать торможение на нейтральной,
потом , уже сейчас, это вошло в привычку и я делаю всегда так,
но он был неуемен и начал орать что у него что-то там из-за этого сломалось капитально....
что делать, напишите, пожалуйста, знатоки техники машин,
... что я делаю неправильно, как мне теперь переучиваться...что я недопонимаю, не хочу опять делать ошибки в управлении авто

[MARGOO]

perla, я выскажу не совет Вам, а как бы сама поступила в описанной Вами ситуации: я бы послушала мужа и сделала бы так как он говорит. И этим "убила бы всех зайцев".

[Ленточка]

perla, я ничего не поняла. Что значит тормозить с переходом на нейтральную скорость. Т.е. сначала включить нейтралку, а потом уже тормозить? Но тогда машина продолжает скользить и тормозит очень медленно. Легче это проделать на первой или второй скорости.
А потом уже переключиться на нейтралку.
И как можно тронуться с места сразу на второй скорости?

[gala15]

perla, все, за что Вас ругают.... это правильно!!! Тормозить можно на всех передачах!!!! и необязательно переключать на нейтралку. Здесь разница в чем? Если Вы на скорости тормозите до остановки, то мотор заглохнет, в этом случае нажимают на две педали... на тормоз и на сцепление. При полной остановке , не убирая ногу со сцепления, Вы переключаетесь на нейтралку. Вот и все!
И муж Ваш тоже правильно делает замечания. Для двигателя лучше работать на 3 или 4 скорости, чем ехать на 2 й. 1 и2 скорость... это только для начала движения!!

[perla]

перла, все, за что Вас ругают.... это правильно!!! Тормозить можно на всех передачах!!!! и необязательно переключать на нейтралку. Здесь разница в чем? Если Вы на скорости тормозите до остановки, то мотор заглохнет, в этом случае нажимают на две педали... на тормоз и на сцепление. При полной остановке , не убирая ногу со сцепления, Вы переключаетесь на нейтралку. Вот и все!
И муж Ваш тоже правильно делает замечания. Для двигателя лучше работать на 3 или 4 скорости, чем ехать на 2 й. 1 и2 скорость... это только для начала движения!!

Именно тaк я и делаю, Гала, но он не разрешает использовать после переключения со 2 скорости нейтральную, он запрещает вообще переключаться на нейтральную скорость...а вообще все случилось не вовремя...он просто наорал, потому что вчера POLICE у него забралa машину , потому что он поехал ночью по своим делам выпившим и ему выписали штраф и сегодня он был совсем не в духа....ну кoроче я ничего не поняла; чего это он меня ругает...может, достало, только я вот не пойму все таки, почему ЗДЕСь нельзja тормозить после того, как скрость падает на нейтральной, а после включать 3 или 2 скорость

[perla]

перла, я выскажу не совет Вам, а как бы сама поступила в описанной Вами ситуации: я бы послушала мужа и сделала бы так как он говорит. И этим "убила бы всех зайцев".

Марго, да я вот имено НИКАК не пойму, чего ОН ХОЧЕТ!!!

[Ленточка]

perla, извините, русский это ваш родной язык? Это не в обиду, но дело в том что только иностранец может так написать. Как можно отвечать на ваши вопросы, если невозможно их понять?

[perla]

перла, я ничего не поняла. :цонфусед: Что значит тормозить с переходом на нейтральную скорость. Т.е. сначала включить нейтралку, а потом уже тормозить? Но тогда машина продолжает скользить и тормозит очень медленно. Легче это проделать на первой или второй скорости.
А потом уже переключиться на нейтралку.
И как можно тронуться с места сразу на второй скорости?

...,я обьясню, когда я еду, то если машина набирает скорость до 35 км, я уже включаю 3 скорость, после 40-45 км, 4 скорость, но он орал, так как считает, что я не набрала достаточной скорости для включения 3 или 4 передачи, и затем, когда я стала притормаживать, то с 3 скорости включила нейтральную, затем уже видя _на повороте, что нет машин на встречном движении, на 2, так как именно боюсь, что машина заглохнет и не пользуюсь часто сцеплением, так меня учили в российской школе...ну что я могу с этим поделать теперь
так ездить вошло в привычку и я может и делаю непрaвильно, нo не специально,
а так как умею...

[Ленточка]

...,я обьясню, когда я еду, то если машина набирает скорость до 35 км, я уже включаю 3 скорость, после 40-45 км, 4 скорость, но он орал, так как считает, что я не набрала достаточной скорости для включения 3 или 4 передачи, и затем, когда я стала притормаживать, то с 3 скорости включила нейтральную, затем уже видя _на повороте, что нет машин на встречном движении, на 2, так как именно боюсь, что машина заглохнет и не пользуюсь часто сцеплением, так меня учили в российской школе...ну что я могу с этим поделать теперь
так ездить вошло в привычку и я может и делаю непрaвильно, нo не специально,
а так как умею...

Ну тогда вам нужно воспользоваться советом Марго и делать так, как советует ваш муж. Это его машина и он за нее боится. А когда у вас будет своя машина, тогда вы будете ездить так как вам удобно. Лично я так и делаю.
Раньше я водила машину мужа, тоже пришлось выслушать массу правильных советов. А теперь у него машина новая, я просто напросто не сажусь за руль - от греха подальше.

[Nathaniel]

Дело в том, что во Франции и в России учат тормозить по-разному. В России - на нейтралке, а здесь - на первой или на второй скорости. Обосновывают это французские преподаватели тем, что на нейтралке машину сложнее контролировать. Торможение мотором (или как frein moteur правильно перевести?) тоже очень любят во Франции и избегают в России: я, кстати, в России с такой техникой мгновенно "закипела".

[Maryna]

...,я обьясню, когда я еду, то если машина набирает скорость до 35 км, я уже включаю 3 скорость, после 40-45 км, 4 скорость, но он орал, так как считает, что я не набрала достаточной скорости для включения 3 или 4 передачи, и затем, когда я стала притормаживать, то с 3 скорости включила нейтральную, затем уже видя _на повороте, что нет машин на встречном движении, на 2, так как именно боюсь, что машина заглохнет и не пользуюсь часто сцеплением, так меня учили в российской школе...ну что я могу с этим поделать теперь :роллеыес:
так ездить вошло в привычку и я может и делаю неправильно, но не специально,
а так как умею...

Здесь в автошколах учат так, что ехать на нейтральной опасно. Ее используют только для запуска двигателя. Движение начинаете на 1-й, переключаетесь на 2-ю, 3-я после 30 км/ч, 4-я после 50, 5-я после 80. Поворачиваете только на 2-й, на Т-образном перекрестке - на 1-й.
Постоянно пользоваться сцеплением не надо, но и про нейтральную забудьте.

[Albosha]

после 40-45 км, 4 скорость

Согласна с Вашим мужем, что 4-ую скорость на 40-45 км включать действительно рано.
А меня в Москве инструктор всегда ругал, когда я пыталась ездить на нейтралке. Всегда говорил, что тормозить на нейтралке в хороших условиях - это легкомыслие, а в сложных - большая опасность. Я это усвоила, поэтому очень редко торможу подобным образом.

[Dianita]

...,я обьясню, когда я еду, то если машина набирает скорость до 35 км, я уже включаю 3 скорость, после 40-45 км, 4 скорость, но он орал, так как считает, что я не набрала достаточной скорости для включения 3 или 4 передачи, и затем, когда я стала притормаживать, то с 3 скорости включила нейтральную, затем уже видя _на повороте, что нет машин на встречном движении, на 2, так как именно боюсь, что машина заглохнет и не пользуюсь часто сцеплением,

Вообще-то он правильно орал (то есть, орать конечно нехорошо, но он прав).
Скорость переключается через каждые двадцать километров, то есть набрали скорость 20 км - переключайте на вторую, после того как набрали сорок переключайте на третью, а на четвертую только после шестидесяти. А с таким вождением как у вас может очень скоро полететь мотор.
На нейтральную между скоростями тоже не надо переключать, в этот момент машина неуправляема, и если впереди опасность и вы хотите затормозить, то машина все равно пойдет вперед по инерции. Надо сразу со скорости на скорость.
Может вам взять несколько уроков вождения, чтобы отучиться от плохих привычек ?

[Taksik]

что 4-ую скорость на 40-45 км включать действительно рано.
А меня в Москве инструктор всегда ругал, когда я пыталась ездить на нейтралке. Всегда говорил, что тормозить

Я только 3-ю включаю при 45-50 км. Но я и на вторую не могу переключиться раньше 20-30 км, у меня дизель, если переключать раньше, она просто глохнет.

[Tree]

Дело в том, что во Франции и в России учат тормозить по-разному. В России - на нейтралке, а здесь - на первой или на второй скорости.

Меня учили в России тормозить на 1-2 передаче, так что от школы/инструктора зависит.


А по поводу всей ситуации... Да хоть 50 раз прав муж, орать на жену во время движения-то зачем? Путь потом в спокойной обстановке объясняет, по полочкам раскладывает. Известно ведь, первое правило вождения - спокойствие за рулем.

[Nathaniel]

Меня учили в России тормозить на 1-2 передаче, так что от школы/инструктора зависит.

Возможно. Я сужу по рассказам друзей-знакомых, сама в России не училась.

[Dianita]

Да хоть 50 раз прав муж, орать на жену во время движения-то зачем?

Может он запаниковал ? Мой тоже первое время, когда я за руль села, то за кресло, то за сердце хватался

[perla]

Может он запаниковал ? Мой тоже первое время, когда я за руль села, то за кресло, то за сердце хватался :хаха:

да нет; он просто устал
мне трудно еще, когда на меня кричат во или ,,,,,
ворчат; это не так там не так здeс' сделала плохо там, под руку,
... я вообще могу остановиться и стоять как осел...вернее баран я по гороскопу...

[perla]

Здесь в автошколах учат так, что ехать на нейтральной опасно. Ее используют только для запуска двигателя. Движение начинаете на 1-й, переключаетесь на 2-ю, 3-я после 30 км/ч, 4-я после 50, 5-я после 80. Поворачиваете только на 2-й, на Т-образном перекрестке - на 1-й.
Постоянно пользоваться сцеплением не надо, но и про нейтральную забудьте.

ага, но я то здесь не училась, пока, думаю, что, наверно, действительно нужно переучиваться...

[perla]

Дело в том, что во Франции и в России учат тормозить по-разному. В России - на нейтралке, а здесь - на первой или на второй скорости. Обосновывают это французские преподаватели тем, что на нейтралке машину сложнее контролировать. Торможение мотором (или как фреин мотеур правильно перевести?) тоже очень любят во Франции и избегают в России: я, кстати, в России с такой техникой мгновенно "закипела".

да именно так, ну я ничего н закипала, машиной пользуюсь очень редко, так как пока работы нет...почти не вожу...а у мужа своя машина, он мне эту отдал, я и боюсь что-либо не так сделать с ней, теперь вот еще больше боюсь, тем более, что он сегодня обнаружил, что пропала из машины моей карта gris , да еще и вожу неправильно оказывается...

[Tree]

а у мужа своя машина, он мне эту отдал, я и боюсь что-либо не так сделать с ней

perla, хорошо, что не на мужниной машине ездите, иначе реакция мужа могла бы быть раз в 10 сильнее

[perla]

перла, хорошо, что не на мужниной машине ездите, иначе реакция мужа могла бы быть раз в 10 сильнее

ага , представляю..но ремонтирует он, прaвда, теперь я за ремонт плачу...его mеханикам
ему, нет, ну оон не все там ремонтирует

[Sandy]

Меня в России не учили торможить на нейтралке.
Езда на нейтралке позволяет снизить расход топлива, но машину при этом вы не контролируете. То есть, если скользко, то машину на нейтралке понесет так, что мало не покажется.

[Pola]

...,я обьясню, когда я еду, то если машина набирает скорость до 35 км, я уже включаю 3 скорость, после 40-45 км, 4 скорость

perla, я вас понимаю.
Это, наверное, все-таки от машины зависит, потому что я при 25 км/ч могу, да и позвуку мотора слышно, вкоючить 3-ю. Причем на моей машине 55 км/ч и выше можно спокойно на 5-й скорости ехать, визжать она не будет. (но я так редко делаю)
Кстати я иногда, перед светофором, перехожу на нейтралку, потому что процесс переключения с 4-й на 2-ю, как учили в школе. слишком утомительный. Машинка у меня маленькая, бензиновая.

[Ленточка]

Сейчас специально обратила внимание, на какой скорости я переключаю рычаг. После 30 км/ч -3-я скорость, после 40 км/ч -4-я скорость. У меня видимо такие настройки в машине.

[Pola]

Я тут подумала еще. Если машина едет в гору, то у нее может быть совсем не такой скоростной режим, как если бы она ехела по горизонтальной поверхности без наклона. Так что в идеале, нужно слушать мотор и, в зависимости от его шума, менять скорости.

И как можно тронуться с места сразу на второй скорости?

Если очень газовать на старте, но не все машины это могут, да и зачем, это скорее для тех кто в гонках учавствует.

[Maryna]

Если очень газовать на старте, но не все машины это могут, да и зачем, это скорее для тех кто в гонках учавствует.

или как я переключать забывает...

[Iryna13]

perla, Странные у Вас учителя были в автошколе в России.Повторяться не буду, Вам уже рассказали,что то,что Вы иногда делаете-это просто опасно.Могу Вас понять,здесь учат по-другому и Вам обязательно надо будет переучиваться,иначе проблем не избежать(не только в разговоре с мужем).Мой тоже первое время очень нервничал,хоть у меня стаж вождения очень приличный;а нервничал потому что стиль вождения у нас другой.Не бойтесь сделать что-нибудь не так и вызвать очередное недовольство мужа(у мужчин к машинам более трепетное отношение,чем у женщин).Попросите мужа,чтобы он сначала спокойно объяснил Ваши ошибки и как надо правильно делать.Запишите их на листик(т.е. включите еще для запоминания и зрительную память).Попросите мужа поехать с Вами куда-нибудь,где не очень активное движение и попросите,чтобы он,как инструктор,проговаривал все Ваши действия в машине,а Вы будете повторять.Первое время на небольшой скорости,потом скорость постепенно увеличите.Вам надо все довести до автоматизма,тогда и старые привычки постепенно забудуться.Я сама через это проходила,так что не переживайте и все у Вас получится.Удачи!
P.S.Можно начинать движение и со второй скорости.Одно время приходилось это делать еще до Франции(не хотела машина трогаться на первой),но стоит ли убивать мотор?

[camilla]

perla, муж на Вас кричит от страха. И я его не осуждаю, сама такое испытала, когда впервые села в машину, которую моя дочь вела, кстати, во Франции, пройдя обучение французскому стилю вождения, но так и не понимавшей, почему я на нее вопила. Тоже от ужаса. НИКОГДА не переключайте в нейтральную, исключение составляет только когда Вы останавливаетесь на светофоре (или на стоянке, короче, останавливаетесь), тогда тормозите, останавливаетесь, ручной тормоз, и ПОСЛЕ ЭТОГО переводите в нейтральную. Ибо в нейтральной скорости Ваша машина не управляема абсолютно, т.е. Вы не имеете над ней контроля, что очень опасно для окружающих. Когда набираете скорость, как тут правильно заметили, не смотрите на спидометр: слушайте мотор. Сегодня у Вас маленькая машина, завтра - дизель, потом купите спортивную, а есть машины, которые за 5 секунд набирают космическую скорость. На дорогу смотрите. И не пугайтесь! А мужу кулак под нос.

[Pola]

или как я переключать забывает...

Тебе еще надо, как-нибудь, дорогу забыть и ко мне случайно заехать.