Автомат или механика

[laris]

попробовала впервые водить автомат (БМВ), теперь механику не хочу больше

Взаимно

[jenn]

И мне доставляет удовольствие водить на механике.Тетка мужа хотела мне в прошлом году продать (за смешные деньги) свою машину автомат.Я послушно пыталась получить удовольствие.Водила в течении одной недели. И поняла,что нет,не мое это.

[hiitola]

пару лет беспрерывного пользования АКП аннулировали навыки дерганья дрыном

Этим все сказано.

Зачем надо терять навыки, не выигрывая при этом абсолютно ничего взамен ?
Придется потом по жизни сесть за руль нормального авто - и ВСЁ, получится обезьяна с гранатой и на дороге.

[ИринаВлади]

Зачем надо терять навыки, не выигрывая при этом абсолютно ничего взамен ?
Придется потом по жизни сесть за руль нормального авто - и ВСЁ, получится обезьяна с гранатой и на дороге.

Вы все правильно говорите,но если когда нибудь очень понадобится воспользоваться механикой,думаю при оптимальной концентрации на переключалке и педалях,смогу доехать из пункта А в пункт Б на (первой передаче).

[Nathaniel]

Непонятно, так что эти цифирки 10, 35, 40 означают, что обучались на вождении автомата?

Я несколькими постами раньше давала расшифровку.
ИринаВлади, значит, проскочили

[laris]

Зачем надо терять навыки, не выигрывая при этом абсолютно ничего взамен ?
Если почитать тему о сдаче экзаменов на вод. права, то многих "рубят" за секундное замешательство и несвоевременное переключение скорости.
Придется потом по жизни сесть за руль нормального авто - и ВСЁ, получится обезьяна с гранатой и на дороге.

Как это, не выигрывая? Лично я (как неопытный водитель) выигрываю больше времени, чтобы следить за дорогой.
И что значит, "нормальное" авто? Получается, что Daewoo с механикой, на котором меня учили в Украине, нормальное (до сих пор крик инструктора в ушах: третья! четвертая!), а БМВ-автомат, после которого мне не хочется механики, нет? Не буду тогда больше ездить на нормальных машинах, делов-то

[hiitola]

Была вроде реальная истрия, когда американка в отпуске в париже спалила мотор у арендованной машины и вызвала <assistance> которые долго не могли понять что же произошло.. позднее определили что она везде ездила на 1-й передаче так как думала что коробка - автомат.

[ИринаВлади]

позднее определили что она везде ездила на 1-й передаче так как думала что коробка - автомат.

Я же пошутила.
Не понимаю-как можно везде ездить на 1 передаче?Машина же банально не тянет.Не представляю как она могла ехать со скоростью 30 км в ч по департаменталке,про авторут вообще молчу,да даже и по городу .

У меня подруга в РФ напротив тактику избрала,она разгонялась до 4 передачи и ехала только на ней.Даже по лесу.

[EHOT]

Не понимаю-как можно везде ездить на 1 передаче?Машина же банально не тянет.

на первои передаче машина наоборот тянет-то хорошо, только быстро не едет

Имхо, учиться все равно на чем... и права определяют не способность давить на 2 или на 3 педали, а обшее понимание правил итд.

А так, мне, например, удобнее на механике, хотя в принципе я и на автомат легко перехожу...

[ИринаВлади]

А так, мне, например, удобнее на механике, хотя в принципе я и на автомат легко перехожу...

Прям как и мой муж,он на своей механике и на моем автомате запросто ездит,никога ничего не путает.

ИринаВлади, значит, проскочили

Да,вспомнила как директор автошколы говорил,что его жена тоже такие права имеет на управление АКП,и у нее отметка есть,полиция ее на механике поймала за какое-то нарушение,но даже не посмотрели на эту пометку.Видимо в голову не пришло.

Ведь все-равно если придется пересадиться на механику-пересяду,куда ж денусь,и навык придет со временем.Но надеюсь,что этого не случится!

[EHOT]

Прям как и мой муж,он на своей механике и на моем автомате запросто ездит,никога ничего не путает.

а что там можно спутать?

Там же все одинаковое, только левои нагои на сцепление давить не надо, зато надо правои тормозить чаше

[Ka]

Имхо, учиться все равно на чем...

Шутите? После обучения на автомате большинство на механике даже с места не тронется.

[Nathaniel]

Шутите? После обучения на автомате большинство на механике даже с места не тронется.

В принципе, у обоих подходов есть свои плюсы (я сейчас об именно об обучении, а не о плюсах/минусах Печкина). Когда на АКП наберёшься опыта вождения и будешь себя чувствовать уверенно за рулём, можно будет потратить какое-то время на освоение механики. Возможно, что на получение конечного результата (уверенного вождения на механике, потому что уметь водить механику всё-таки очень полезно пока ) уйдёт в итоге ровно столько же времени, что и на изучение всего сразу скопом.

[Катерина]

А так, мне, например, удобнее на механике, хотя в принципе я и на автомат легко перехожу...

+1
по работе часто приходится машины менять, езжу и на механике и на автомате. НЕ могу сказать что мне на одной более комфортнее чем на другой , скорее зависит от сутуации. В городе в пробках ползти медленно конечно удобнее на автомате чем ручку постоянно переключать. Зато в деревне очень раздражает "заторможенность" автомата когда нужно объехать трактор или еще что медленно едущее. Так как я живу в деревне и трактора встречаются гораздо чаще дорожных пробок то и выбор соответсвующий...
А вообще когда в первый раз попробывала автомат то очень раздражала именно "заторможенности" переключения передачи, не понравилось

[ИринаВлади]

Зато в деревне очень раздражает "заторможенность" автомата когда нужно объехать трактор или еще что медленно едущее. Так как я живу в деревне и трактора встречаются гораздо чаще дорожных пробок то и выбор соответсвующий...
А вообще когда в первый раз попробывала автомат то очень раздражала именно "заторможенности" переключения передачи, не понравилось

Еще полгода назад я бы возразила Вам,т.к. та машина,на которой я начинала ездить (Audi A8 quattro 3,3L) тоже была оснащена АКП но вдавливала в кресло с легкого нажатия на газ,и никакого длительного раскачивания не бывало,напротив,резвостью выводила из аварийных ситуаций.Обожаю!
А теперешний мой "железный конь" (C4 Picasso).. что тут скажешь..только то же,что и Вы.Зато очень удобная вместимостью-7ми местная,экономичная.
Вобщем- от машины сильно зависит.Я на Пекассо ненадолго,обязательно вернусь к Ауди8.

В принципе, у обоих подходов есть свои плюсы (я сейчас об именно об обучении, а не о плюсах/минусах Печкина). Когда на АКП наберёшься опыта вождения и будешь себя чувствовать уверенно за рулём, можно будет потратить какое-то время на освоение механики. Возможно, что на получение конечного результата (уверенного вождения на механике, потому что уметь водить механику всё-таки очень полезно пока ) уйдёт в итоге ровно столько же времени, что и на изучение всего сразу скопом.

Абсолютно согласна!
Хотя имею другой опыт,увы,начинала мучиться с механикой.Зато опыт жены и детей директора моей автошколы-как раз такой,очень умный.Научились ездить усваивая ситуации на дороге на автоматах,затем обучились механике,и ездят то на том,та на этом.Купили шикарный спортивнй Мерседес с механикой,ездят на нем поочереди.А так у каждого своя с АКП.

[hiitola]

Коли дело на то пошло - самое "лучшее" )) - стартовать со второй и ездить на третьей передаче, так надо только один раз менять. На 4-й заглохните очень быстро, особенно за бензиновых.

[ИринаВлади]

Коли дело на то пошло - самое "лучшее" )) - стартовать со второй и ездить на третьей передаче, так надо только один раз менять. На 4-й заглохните очень быстро, особенно за бензиновых.

Спасибо за совет,приму к сведению!

[Печкин]

Плюсы механики:
1) меньше расход горючего;
2) ниже стоимость обслуживания и ремонта;
3) больший контроль за поведением машины.
4) больший выбор среди моделей нижней и средней ценовой категории.
5) водящий механику может водить автомат.
Плюсы автомата:
1) комфорт
... да и собственно, все

[hiitola]

.
Плюсы автомата:
1) комфорт
... да и собственно, все

2) блондинко-<fiendly car>

[Yarique]

Плюсы автомата:
1) комфорт
... да и собственно, все

hiitola:
блондинко-<fiendly car>

Плюсы механики:
1) меньше расход горючего;
2) ниже стоимость обслуживания и ремонта;
4) больший выбор среди моделей нижней и средней ценовой категории.

жмот ))

[Annyshka]

2) ниже стоимость обслуживания и ремонта;
3) больший контроль за поведением машины.
4) больший выбор среди моделей нижней и средней ценовой категории.

Оговорюсь, я не профи в вопросе, но все же
по пункту 2 :
дешевые модели машин ломаются чаще, к сожалению, поэтому стоимость обслуживания складывается из нескольких состовляющих, даже если это механика.

пункт 3 :
во многих современых автоматах есть опция "Mode séquentiel", т.е. вы можете сами регулировать скорости, как и в механике.

пунк 4 : выбор может и больше в средней и нижней ценовой категории, а долговечность и практичность таких моделей?

[hiitola]

ИринаВлади, на <A8> не ездят с целью экономии топлива, и им не лом сотенную кинуть на заправке раз в неделю.

[ИринаВлади]

ИринаВлади, на <A8> не ездят с целью экономии топлива, и им не лом сотенную кинуть на заправке раз в неделю.

Да я и не спорю.А кому влом?
Для меня,например,"влом" когда машина не люксового уровня,а ест больше.

[Droopy]

Да я и не спорю.А кому влом?
Для меня,например,"влом" когда машина не люксового уровня,а ест больше.

Ир, а как бы паркуешь эту А8 ? Я понимаю, что там есть все эти датчики, но всё равно, я чисто из любопытства - она ж длинная ? У меня сейчас машина тоже длинная, но не длиннее А8, конечно, так я, несмотря на датчики, боюсь "не влезть" в дырки между машинами при парковке в городе. Да и по нашим узким улочкам, когда добропорядочные граждане понаставят машин справа и слева, не проедешь на большой машине.
Сорри за -офф.

[Печкин]

пунк 4 : выбор может и больше в средней и нижней ценовой категории, а долговечность и практичность таких моделей?

Самые долговечные в мире машины (Ситроен 2, Рено 4л, Фольксваген Жук, Той ота Королла...) именно из этой категории...
Хотя американские машины 70х годов с автоматическими коробками тоже практически вечны, но там коробки всего 3-скоростные, сейчас таких нет уже.

во многих современых автоматах есть опция "Mode séquentiel", т.е. вы можете сами регулировать скорости, как и в механике.

Контроль - это не только переключение скоростей в нужный момент. Например, на ручной коробке я могу удерживать машину на подьеме с помощью только сцепления, не пользуясь тормозом. На других так не получится.

[teffi]

Я полагаю что только вы напрягаетесь когда едете не механике.

Не только. И я напрягаюсь, хотя раньше ездила, а теперь -ни-ни. даже думать не хочу.

Про обмен прав ничего не могу сказать.Только спросить-а в России есть автошколы,обучающие вождению на АКП?

Да можно выбирать на чем учиться.

Я несколькими постами раньше давала расшифровку.

Я на этот пост и отвечала и как раз эту расшифровку не поняла.

Плюсы механики:
1) меньше расход горючего;
2) ниже стоимость обслуживания и ремонта;
3) больший контроль за поведением машины.
4) больший выбор среди моделей нижней и средней ценовой категории.
5) водящий механику может водить автомат.
Плюсы автомата:
1) комфорт
... да и собственно, все

Да этот плюс автомата все плюсы механики перекрывает! Тем более. что два пункта -это только размер финансов, а один - спорный (насчет большего контроля за поведением машины)

[Droopy]

teffi, бОльший контроль нужен, например, на гололёде. Зимой автомат ведёт себя иначе, на механике можно варьировать поведение автомобиля на скользкой дороге, есть нюансы, которые невозможны с автоматом, хотя у меня в машине с автоматом был режим Winter, зимний, мне с ручкой московской зимой было проще ездить. Во Франции нам с Вами такие дороги не грозят, разве если в горы зимой поедете, но там своя специфика.

[Nathaniel]

Я на этот пост и отвечала и как раз эту расшифровку не поняла.

А что там непонятного?

Непонятно, так что эти цифирки 10, 35, 40 означают, что обучались на вождении автомата?

Code 10 : changement de vitesse adapté. Il s’agit de la boîte automatique.
Code 35 : dispositif de commande adaptés (commutateurs de feux, essuie-glaces, indicateurs de changement de direction…). Il s’agit des boîtiers de commandes vous permettant de contrôler les fonctions secondaires (clignotants, essuie-glace…).
Code 40 : direction adaptée. Il s’agit des boules au volant, fourche…

Если у вас в правах такие пометки, вы не имеете права водить на машине без этих "приспособ".

[c3465]

Nathaniel, сейчас так на последней странице :


01 если очки

106

78

[Nathaniel]

Nathaniel, сейчас так на последней странице :


01 если очки

106

78

Вот первоисточник. Правда, там не объясняется, что, например, "changement de vitesses adapté" - это АКПП, поэтому я дала другую ссылку. Но Вы правы, там и другие коды есть.