Выбор автомобиля

[IrinaS]

Мне бы и в голову не пришло искать лизинг на неновую машину, зачем?

А зачем его искать?? Концессионеры, как правило, сами предлагают лизинг на многие машины.

[massima]

А зачем его искать?? Концессионеры, как правило, сами предлагают лизинг на многие машины.

На те, которые мне для личного пользования нравятся, как-то не предлагали 😀
Ирис выше написала о своем опыте, что в автосалоне ещё и удивлялись ее нежеланию брать в лизинг, у меня такая же точка зрения, я бы тоже не стала этого делать.
Лизинг - это переплата, это кредит. Если это кредит на развитие бизнеса, и машины эти для бизнеса, то возможно это имеет смысл. Для личного пользования - я лучше куплю то, что мне по карману. Авто - это пассив, и покупать личное авто в кредит неразумно и невыгодно.

Естественно, конкретные отдельные предложения и отдельные ситуации могут идти вразрез с этим мнением.

[IrinaS]

Лизинг - это переплата, это кредит.

Для личного пользования - я лучше куплю то, что мне по карману.

То есть вы авто вообще покупаете не в кредит?

Тогда вы редкий человек)

[libellule]

Лизинг - это переплата, это кредит.

Это если Вы планируете покупать, а если берете в аренду?
Я сейчас раздумываю либо купить гибрид или взять в лизинг на год и потом купить электрическую - к концу года пообещали 100 000 bornes de recharge.

[massima]

Это если Вы планируете покупать, а если берете в аренду?
Я сейчас раздумываю либо купить гибрид или взять в лизинг на год и потом купить электрическую - к концу года пообещали 100 000 bornes de recharge.

Вы имеете ввиду LLD? Мне не нравится идея ограниченного количества км в год. Если есть второе авто, то не так страшно. Или если у вас очень-очень стабильная ситуация, не предвидится никаких жизненных перемен, которые заставили бы увеличить количество км (привет ковид - сейчас почти все стараются пересесть на вело или авто, пусть авто и не самый идеальный выбор).
Моя коллега купила электромобиль в лизинг. У нее нет е было сразу денег на новое авто, и она знает, что через несколько лет ей по-прежнему нужно будет авто; плюс в семье есть и второе авто, то есть в случае чего можно уложиться в км.

[IrinaS]

Это если Вы планируете покупать, а если берете в аренду?
Я сейчас раздумываю либо купить гибрид или взять в лизинг на год и потом купить электрическую - к концу года пообещали 100 000 борнес де речарге.

Либеллюль,
я сначала хотела брать электричку, больше всего склонялась к Рено Зоэ... мы с мужем обЕздили несколько концессионеров и у нас, и в Реймсе, и в др. городах, и они ВСЕ меня отговаривали от покупки электрички. Первый вопрос у всех был: в частном ли вы доме, есть ли возможность установить зарядку дома? Если нет, говорят, что не стоит и связываться. Объясняют, что километраж до зарядки рекламируемый у всех завышен, на деле получится 200 км, да и то не у всех... и заряжаться будет опять же дольше, чем обещают. Мы даже удивлялись, вроде им выгодно нам продать (некоторые ничего другого не предлагали, просто отговаривали, и все... вот такие порядочные концессионеры попадались))

Это при том, что я говорила им, что у нас мэр помешался на установке зарядок по городу (в т. ч. бесплатных первые два часа) и у нас они полупустые стоят обычно.

В общем, вот просто передала вам то, что говорили, дальше смотрите.

[SvetaLes 36]

я сначала хотела брать электричку,
отговаривали от покупки электрички. Первый вопрос у всех был: в частном ли вы доме, есть ли возможность установить зарядку дома?
Если нет, говорят, что не стоит и связываться. Объясняют, что километраж до зарядки рекламируемый у всех завышен, на деле получится 200 км, да и то не у всех... и заряжаться будет опять же дольше, чем обещают.

Вы и продавцы правы насчёт, что для электрической машины
1) - лучше иметь свой частный дом !
2) - обещанный километраж зарядки - завышен
и 3) .... если на улице холодно , как сейчас и вы включите печку= обогрев, то она сожрёт огромный запас зарядки от акамулятора то есть плюс ещё снизит =убавит реальный пробег в километрах .
Я сама об этом на днях узнала, живу в деревне
и пошла на сельскую почту, а там молодой почтальон приехал забрать почту за день и он бедный стоит "синий" почти, хотя в пуховике в шапке и в шерстяных перчатках > и руки греет около батареи, работница почтового отделения и я спросили у него
"-почему он замёрз ? , a в ответ :
-"без печки в машине работаем !" ... мы дальше узнаём...
-" A что сломалась?"
- " Да нет, почтовые машины же теперь "эколо"электрические и если он включит печку , то просто рискует не закончить свой рабочий день > маршут и возвращатся в городское депо пешком так отопление сжирает зарядку в барее "

и теперь я поняла, почему и наша новая почтальонша тоже в своей почтовой машине, как снеговик одета

[Ирис]

Что касается лизинга, то это очень индивидуально и в каждом случае нужно взвесить все плюсы и минусы. Я писала выше, что при выборе модели мы в табличке Эксель заносили нужные лично нам параметры и потом смотрели на соотношение «цена/качество». Так же я сделала 2 колонки для покупки и лизинга и получилось, что в нашей конкретной ситуации больше подходит покупка, но не по экономическим соображениям, а потому что было бы меньше удовольствия от вождения, если бы мы постоянно думали о том, что не должны превысить определенный километраж в год, фиксировались бы на мелких царапинах и состоянии салона. С моими детьми на первозданный к моменту возврата салон рассчитывать не приходится.

С другой стороны, идея лизинга до сих пор привлекает с точки зрения возможности постоянного обновления машин без лишних хлопот. Это для любителей технических новинок. Я на днях смотрела передачу о новой Тесле «тройке». Снова ужас как захотелось поездить на этой модели. Но Теслу я бы взяла только в лизинг, потому что знаю наперёд, что через несколько лет захочется пересесть на более свежую модель, с новыми техническими фишками. Сейчас очень быстро меняются технологии и есть люди, которые за этими новинками гонятся. Вот для этого случая хорошо подходит лизинг.

[Dude]

То есть вы авто вообще покупаете не в кредит?

Тогда вы редкий человек)

Не такой уж редкий. Тоже не покупаю в кредит/лизинг.

[Dude]

Лизинг - это переплата, это кредит. Если это кредит на развитие бизнеса, и машины эти для бизнеса, то возможно это имеет смысл. Для личного пользования - я лучше куплю то, что мне по карману. Авто - это пассив, и покупать личное авто в кредит неразумно и невыгодно.

Естественно, конкретные отдельные предложения и отдельные ситуации могут идти вразрез с этим мнением.

Да - лизинг это переплата но не потому что берется кредит, а потому что обставляется массой хитрых и часто скрытых условий которые могут обойтись очень дорого.
Надо разделять лизинг и финансирование от производителя. В финансировании нет никаких скрытых засад, да еще бывает промо от производителя 0% например. Если не хватает денег то лучше использовать финансирование.

[Droopy]

Для лизинга и LLD надо иметь железное досье. Когда муж брал машину на свою компанию, требовали два последних годовых баланса. Если ты наёмный работник с бессрочным контрактом, то все ок. Если работаешь на себя, например, ИП, скорее всего в лизинг не дадут. Я 3 года копила деньги на свою машину, чтобы купить сразу и не в кредит, кто бы ИП с постоянно меняющимися доходами его дал ? Зато теперь точно знаю, что я банкам ничего не должна.

[massima]

Для лизинга и LLD надо иметь железное досье. Когда муж брал машину на свою компанию, требовали два последних годовых баланса. Если ты наёмный работник с бессрочным контрактом, то все ок. Если работаешь на себя, например, ИП, скорее всего в лизинг не дадут. Я 3 года копила деньги на свою машину, чтобы купить сразу и не в кредит, кто бы ИП с постоянно меняющимися доходами его дал ? Зато теперь точно знаю, что я банкам ничего не должна.

Вот! Это тоже недостаток. Я уже не помню кто тут советовал форумчанке, которой авто нужно для того, чтоб уйти от мужа и найти работу, брать машину в лизинг

Надо разделять лизинг и финансирование от производителя. В финансировании нет никаких скрытых засад,

Да их нигде нет,если внимательно читать все условия до подписания контракта. Лизинг и финансирование от производителя во французских реалиях это один и тот же вид договора, насколько я понимаю, разница только в том,с кем вы его заключаете. Заключая с constructeur, вы переплатите действительно чуть меньше.

идея лизинга до сих пор привлекает с точки зрения возможности постоянного обновления машин без лишних хлопот. Это для любителей технических новинок.

+100

[Печкин]

Примерно так рассуждают зеленые которые скоро всех пересадят на велосипеды и машинки до 100 л.с. А за каждую л.с. свыше 100 будет по 1000 ежегодный налог.
А что касается понтов так при желании все можно в них записать и далеко зайти. Например одинокому надо жить в комнате общежития 5 квм, а жить в квартире это нерационально и понты, установим-ка за это эконалог 5 смиков/мес. Зачем фр трудящейся 100 пар туфель? На улице грязи и снега нет. Пусть будет 10 пар безналогово, а все что свыше по смику за пару.

Правильно, зеленые так рассуждают (я кстати мнение зеленых не разделяю). Так может вам просто не стоит жить в стране, где правят зеленые? Выбор есть, много стран где они не правят.

[Печкин]

Лизинг это НЕ кредит. Лизинг это аренда.

[massima]

Лизинг это НЕ кредит. Лизинг это аренда.

LOA - это один из потребительских кредитов.
LLD - это не кредит, но есть жёсткие требования к км, и к состоянию машины, и к дате обмена, ни позже ни раньше вы должны ее сменить. И платежи по LLD все равно нужно платить, даже если человек, например, потерял работу.

[Печкин]

Нет, так как принципиальное отличие кредита от аренды в том, что в случае кредита покупатель является собственником купленной вещи, а в случае аренды (как LOA так и LLD) - не является.

[massima]

Нет, так как принципиальное отличие кредита от аренды в том, что в случае кредита покупатель является собственником купленной вещи, а в случае аренды (как LOA так и LLD) - не является.

la LOA est un contrat de crédit qui offre la possibilité d'acheter le bien à la fin de la location, alors que la LLD est une simple location avec obligation de restitution.

Источник - Service-public.

[Печкин]

Crédit ou LOA : que choisir ?
Attention : une location avec option d'achat (LOA) n'est pas un crédit. La mention d'un taux d'intérêt n'est donc pas obligatoire. Le crédit est différent de la LOA dans le sens où celui qui souscrit à un crédit devient immédiatement propriétaire du bien que le crédit sert à financer.
(https://www.linternaute.fr/auto/guid...%A0%20financer.)

[massima]

Печкин, если вам это интересно, посмотрите лучше code de la consommation. Там четко описано, что LOA tombe dans le cadre légal du crédit.
Ссылку мне искать прямо сейчас лень, сорри.

Тем, кто планирует взять LOA, будет полезно знать, что те положения закона, которые применимы к кредитам, также применимы к LOA.

[IrinaS]

Не такой уж редкий. Тоже не покупаю в кредит/лизинг.

Дуде, ну можно только позавидовать, мало у кого есть тысяч 30 - 40 (те модели, о которых вы писали) или даже пусть 15 - 25 тыс., свободных денег на банковском счете, чтобы их можно было выложить прямо вот так вот сразу.

[IrinaS]

Я 3 года копила деньги на свою машину, чтобы купить сразу и не в кредит, кто бы ИП с постоянно меняющимися доходами его дал ? Зато теперь точно знаю, что я банкам ничего не должна.
__________________

И все эти три года пешком ходили?)

[Droopy]

И все эти три года пешком ходили?)

нет, ездила на машине, которую сдала, когда ей было 16 лет. Я знала, что техосмотр последний она не пройдет, поэтому готовилась с ней расстаться.

[Marine Saf]

На те, которые мне для личного пользования нравятся, как-то не предлагали 😀
Ирис выше написала о своем опыте, что в автосалоне ещё и удивлялись ее нежеланию брать в лизинг, у меня такая же точка зрения, я бы тоже не стала этого делать.
Лизинг - это переплата, это кредит. Если это кредит на развитие бизнеса, и машины эти для бизнеса, то возможно это имеет смысл. Для личного пользования - я лучше куплю то, что мне по карману. Авто - это пассив, и покупать личное авто в кредит неразумно и невыгодно.

Естественно, конкретные отдельные предложения и отдельные ситуации могут идти вразрез с этим мнением.

Полностью согласна. Кредит для меня на жилье или на бизнес возможен. А машину брать в кредит никогда не понимала.

[Печкин]

Потому что вы все продолжаете путать кредит и лизинг (который никаким кредитом не является). Лизинг - это плата за аренду, за пользование вещью, которая вам не принадлежит. Точно так же, как вы берете машину напрокат. Вы же не называете это кредитом. Разница только в сроках аренды.
Пример лизинга: вам нужна на неделю пилА, которая в магазине стОит 20 евро. Вы точно знаете, что потом вам эта пила никогда не понадобится. Вы идете к соседу, и он одалживает вам пилу на неделю за 5 евро. Вот это лизинг. Никакого, как видите, кредита.

[Maury]

отому что вы все продолжаете путать кредит и лизинг (который никаким кредитом не является). Лизинг - это плата за аренду.

Не все.
Я с Вами полностью согласен.

[massima]

Потому что вы все продолжаете путать кредит и лизинг (который никаким кредитом не является).

LOA - это кредит, смотрите code de la consomation.

Пример лизинга: вам нужна на неделю пилА, которая в магазине стОит 20 евро. Вы точно знаете, что потом вам эта пила никогда не понадобится. Вы идете к соседу, и он одалживает вам пилу на неделю за 5 евро. Вот это лизинг. Никакого, как видите, кредита

При LOA вы заплатили 5 евро, потом, если хотите выкупить пилу, которая уже не новая, а недельной давности, и будете вынуждены заплатить еще 10 евро, тогда как на рынке недельные пилы стоят дешевле. Переплата, основной триггер которой - невозможность оплатить сразу.
При LLD вы пилите себе спокойно и пила классная, но через какое-то время вынуждены менять. Если у вас леса полно, и новую пилу попробовать хочется, это интересно, да. А если старая по эргономике устраивала, и ветки толстые, то не очень.

Лизинг интересен предприятиям; любителям новинок; тем, кто ездит фиксированное количество км в год (например, для поездок на работу одна машина, взятая в лизинг, а для выходных свой внедорожник или купе, кому что больше нравится). Даже тем, у кого нет свободных денег купить сразу, лизинг не особо выгоден, так как нужно солидное досье. Если вы трудоустроены, проще отложить. Если ездить много км, или если есть риск царапин и ухудшения состояния салона (дети, животные), то может оказаться очень невыгодно

[Печкин]

Вы прочли вообще мое сообщение? Я специально написал "пилА на неделю, и БОЛЬШЕ НИКОГДА ВАМ НЕ ПОНАДОБИТСЯ". А вы начинаете "Если хотите выкупить и тыры пыры..."... ясный пень, если вы хотите ее выкупить, то лизинг невыгоден. Так лизинг и создан для тех, кому не надо выкупать.

[Печкин]

Даже тем, у кого нет свободных денег купить сразу, лизинг не особо выгоден, так как нужно солидное досье.

Как раз на лизинг (в отличие от кредита) никакого солидного досье не нужно. Поэтому лизинг и предлагают на каждом углу. Во-первых, там небольшие платежи (меньше чем при кредите на ту же машину на тот же срок), а во-вторых, если человек не может платить, у него просто отберут лизинговую машину.

[massima]

Как раз на лизинг (в отличие от кредита) никакого солидного досье не нужно. Поэтому лизинг и предлагают на каждом углу.

Ну вот выше Droopy другой опыт описала.

если человек не может платить, у него просто отберут лизинговую машину

при этом все равно придется выплатить те платежи, по которым задержка, а также штраф.

[Ирис]

Не знаю, по опыту моих знакомых, как раз лизинг оформить было легче. Особенно тем, у кого либо своё предприятие, но недостаточно долго существующее, либо CDD, либо auto-entrepreneurs. О кредите для них речи вообще не шло, не отвечали условиям выдачи, а на лизинг досье прошли.