Как вы нашли первую работу во Франции?

[Veronique]

Первую работу (причем со сменой статуса со студенческого на рабочий) я нашла, ответив на объявление о работе, увиденное на сайте monster.fr . Работа в экспорте, связанная со знанием русского языка.
Я на него ответила, прошла собеседование и меня взяли на работу, сначала на CDD на 2 месяца, но уже после 1-го месяца CDD мне предложили изменить контракт на CDI и мне сделали смену статуса.

[borodule4ka]

я приехала во францию работать волонтером в ассоциацию по программе эразмус плюс. я хорошо работала и меня звали остаться) поэтому по возвращению во францию они меня с радостью приняли обратно.

без прав тут на самом деле сложно. я живу в одном городке, работаю в другом: на автобусе 15 мин, на машине 7, а пешком 2 часа!!! только до автобусной остановки 15 минут пешком, да и ходит он неудобно и только раз 8 в день. у меня рабочий день заканчивается в 18:45, а автобус в 18:47 (если пропущу - следующий через час). спасает то, что он часто задерживается, ну или я иногда на 5 минут могу пораньше отпроситься, тк начальство знает о том что я завишу от автобуса. поэтому сейчас учусь на права.

совет : если не можете найти работу из-за "безлошадности" как тут писали выше, берите кредит, занимайте деньги, откажите себе в отпуске и тд, но сдайте на права. когда будете работать (если найдете, разумеется) сложно совместить учебу в автошколе и работу. у меня водить получается лишь раз в неделю, а на школьных каникулах вообще не получается, так как работаю с детьми. нет ритма, не вырабатывается привычка водить, из-за этого уже провалила один раз.

ну и цены на вождение растут. у нас час раньше стоил 42 евро, сейчас повысили до 44.

[MARGOO]

поэтому по возвращению во францию они меня с радостью приняли обратно.

Волонтером или на оплачиваемое место?

[RoxNB]

ответила другое, нашла довольно быстро, искала примерно 1 месяц, масса минусов была в моем резюме.(не было прав, французского образования, новорожденный ребенок). Было всего два собеседования из примерно 20ти разосланных канидидатур.
Отправила как candidature spontannée в большом магазине проработала 6 лет сразу на CDI. Теперь опять в поиске и в растерянности пока только информацию собираю, потому как за это время и диплом французский получила и права и еще один язык добавила, но и годы прошли и могут не везде приглашать , когда за сорок. Но конечно начну искать реально дней через 10 и все сама увижу, что к чему.

[sirniki]

По поводу прав: на мой взгляд их наличие - это большой показатель адекватности человека, что смог сдать на права. Почему то всех, с кем я общалась по поиску работы, факт, что я сдала на французские права очень радует и отношение ко мне сразу меняется.
Я записалась в школу и оплачивала частями, сначала за теорию, можно было разбить на месяца оплату, затем практику катала по мере поступления денег, бывали месяца, где раз в неделю брала уроки, а было, что и 3 раза в неделю, перед экзаменом, взяла много часов, школа сама предложила оплатить 3 чеками, т.к. перед экзаменом нужно водить часто. То, что не надо копить всю сумму, мне очень помогло. Возможно, что в других школах то же можно договориться на помесячную оплату.

Первую работу нашла после проф курсов, через 10 дней, сама отнесла свое СВ+мотивационное письмо в дом престарелых HEPAD, отдала секретарю, директриса позвонила через 30 минут, им срочно нужна была замена на 3 дня, на работу вышла, или на следующий день или через день (уже не помню). В итоге осталась там на 5 месяцев, и сейчас зовут, но я решила взять отпуск-перерыв, поработать над своим проф планом и позаниматься французским, а то, я записанна на курсы, а с работой посещать их не могу.

[sweety]

По поводу прав: на мой взгляд их наличие - это большой показатель адекватности человека, что смог сдать на права.

Прямо в "перлы" просится... Есть права - человек адекватен, нет - милости просим к специалисту!

[sirniki]

Прямо в "перлы" просится... Есть права - человек адекватен, нет - милости просим к специалисту!

В перлы - не перлы....но вот так. В моей группе по профориентации было 2 французов потерявших права и вместе с ними работу, они оформлялись по новой в автошколу, но перед этим обязанны были записаться на прием к психиатру, который должен был выявить их адекватность и разрешить или не разрешить поновой получать права. То что врач проверял их адекватность - это их слова, ведь по логике адекватный человек просто так не может лишится прав, у него или проблема с алкоголем или с головой. Женщина лишилась прав, с ее слов, она не заметила, что у нее не осталось баллов и опять нарушила, а что она нарушила она об этом умалчивает. Поэтому, когда работодатель видит, что у человека нет прав - у него возникает подозрение, что человек их просто потерял, т.к. в нашем регионе права дети начинат получать с 14 лет, сначала на скутер, потом начинается вождение с сопровождением и в 18 лет права. То, что у человека не было прав с молодости - это очень-очень большое исключение, и как правило связанно с вескими причинами.

[SvetaLes 36]

Прямо в "перлы" просится... Есть права - человек адекватен, нет - милости просим к специалисту!

Шутка кстати не совсем удачная .

Понятно, что в большом городе можно прожить и жить без водительских прав , но вот всё таки у большинства местных аборигенов они всё таки есть, даже если они не водят машину . У городских " иностранцев эмигрантов", стариков , как раз у многих их и нет , но это не мешает им жить в городе и работать.
А вот в провинции , там у всех нормальных и адекватных людей есть вод/права так как без них и работать толком не сможете и на людей вообще без вод/ прав , оссобено на молодых взрослых смотрят , как на *pauvre type/pauvre fille* да в принципе так оно и есть на самом деле, как правило люди без водительских прав это : *cas sociaux*, *simple d'esprit* , handicapes, иностранцы .

[sweety]

Шутка кстати не совсем удачная .

Это Вы мне?!

[Small_birdie]

Хотелось бы ответов ближе к теме, svp.

Про права всё понятно, разжёвывать не нужно, здесь у людей IQ больше сотни на форуме, я вас уверяю...

Когда сломался тут автобус служебный, народ стал качать права за места в автобусе, так как прислали на замену меньший, все желающие не влазили. Несколько девиц высказались, что у них нет выбора, так как нет прав водительских.
Так вот у всех этих девиц работа есть. И они не у/о "умственно-отсталые".
Так как умственно-отсталых к ним не берут.
Даже мыть полы или тарелки.

На этом офф-топ просьба прекратить :-).

[sirniki]

Так вот у всех этих девиц работа есть. И они не у/о "умственно-отсталые".

Про права я писала, не относительно к вам, а к тому, какая ситуация в моем городе и как к этому относятся, в больших городах относятся по другому. Умственная отсталость к правам не имеет никакого отношения, обычно это превышение скорости, проезд на красный свет или вождение в состояние алкогольного опьянения. Местный работодатель предпочтиает ограничить себя от людей, которые допустили такое поведение.
Про права можно говорить, что вы в процессе получения. а сколько вы будете учиться год-два-пять лет это уже другой вопрос, главное, что вы их получаете.
Наш работодатель не понимает, как это "нет прав" и человек не пытается их получить. В моих словах нет никакого подтекста, это так и все, как банан желтый и все, он желтый, без подтекста.

[SvetaLes 36]

Когда сломался автобус с мужниной работы,
что у них нет выбора, так как нет прав водительских.
Так вот у всех этих девиц работа есть. И они не у/о "умственно-отсталые".
Так как умственно-отсталых к ним не берут.
Даже мыть полы или тарелки

Если не ошибаюсь ваш муж **** и его девицы коллеги , скорее всего прошли конкурс > имеют местное образование, а значит не дуры .
уверена , что среди местных, есть госслужащие и не только, кто получил образование , прошёл конкурсы живя в городе с удобным транспортом и там же и живёт и они обходяться без водправ .



Я про ту категорию людей, оссобенно это заметно в глухой провинции те , что вообще толком и без образования/профессии и + без вод/прав, вот им хоть какую то работу практически невозможно найти в провинции, пригороде > где нет транспорта .

[Olga.K]

Я про ту категорию людей, оссобенно это заметно в глухой провинции те , что вообще толком и без образования/профессии и + без вод/прав, вот им хоть какую то работу практически невозможно найти в провинции, пригороде > где нет транспорта .

а к чему у нас эта категория постоянно всплывает? Или я чего-то не понимаю?

Поиск может быть только там где работа есть и имеется возможность до неё добраться. Человек живёт в деревне где нет работы, да ещё из неё не может выехать. Даже наличие профессии не помогло бы, а тем более её толком нет. Какой вообще смысл искать, если ни один из пунктов этот самый "cas" не в состоянии изменить? Закат солнца вручную.
Работодатель должен же быть сумасшедшим, чтобы рассматривать кандидатуру, которая физически не может добраться до места работы.

[SvetaLes 36]

Работодатель должен же быть сумасшедшим, чтобы рассматривать кандидатуру, которая физически не может добраться до места работы.

Правильно , каждый работадатель, а так же консультанты в ПЕ, всегда смотрят не только ваши дипломы опыт , но и ваш адресс/ место жительства и наличие транспорта и вод/прав .

[MARGOO]

консультанты в ПЕ, всегда смотрят не только ваши дипломы опыт , но и ваш адресс/ место жительства и наличие транспорта и вод/прав .

они не только смотрят, а еще и спрашивают в каком радиусе (в км) и бы согласились работать. Лично я всегда писала не более 20, а еще лучше 10 или 15. Или работа должна быть настолько хороша, что бы бы согласилась переехать. Знаю, что противоречиво звучит, но на деле иногда нужно попробовать поработать и потмо решить стОит ли эта работа переезда.

[Рыжая]

передумала

[chloe]

Правильно , каждый работадатель, а так же консультанты в ПЕ, всегда смотрят не только ваши дипломы опыт , но и ваш адресс/ место жительства и наличие транспорта и вод/прав .

Я вот тут вклинюсь. Когда искала работу (НЕ через ПЕ, потому что на них рукой махнула), уже под конец поисков, мне пришло 2 приглашения на собеседование: одно за 600 км от дома, другое за 300. Прошла оба собеседования, приглашение на работу пришло от тех, кто за 300 км. Те, что за 600 отказались, сославшись, что я далеко живу, хотя я была готова переехать без ущерба для них и работе. Никто не спрашивал про права или машину. Просто те, кто отказали, искали повод - вот и нашли. Вторым было все равно - хочешь переезжай и работай, не хочешь - найдем других. И до сих пор, живу от работы в 15 км и как добираться (на машине, велосипеде или осле) - это должна быть моя головная боль. Ни разу за все время поиска работы вопрос прав или машины не стоял.
Может, все от работодателя зависит?

[sirniki]

Я про ту категорию людей, оссобенно это заметно в глухой провинции те , что вообще толком и без образования/профессии и + без вод/прав, вот им хоть какую то работу практически невозможно найти в провинции, пригороде > где нет транспорта .

В моем случае, я говорю про свой город, и отношение в моем городе к тем у кого нет вод прав (я это не сразу поняла, но получив права очень хорошо чувствую разницу, а после курсов по профориентации, когда столкнулась с французами без прав, прекрасно понимаю директоров) по мне город мой провинция-провинцией, а для французов это 2 по величине город в департаменте, они его считают очень большим (институт, 2 лицей, 2 футбольных поля, 3 дома престарелых и др блага цивилизации), только гор транспорт забыли провести. Также наш город считается с самой низкой безработицей не только по региону, а и по всей Франции (если верить словм ПЭ). Жить без прав можно, я же как-то жила до получения прав, но вот работодатель не понимает как это, это как мы не понимаем, почему у многих французов нет в образовании даже уровня БАК, так они не понимают, почему у человека нет прав.

[Olga.K]

почему у человека нет прав.

Очень интересно, sirniki, а о каком регионе идёт речь? Наверное я опять под влиянием германских народов. У нас около 10 процентов полузуется велосипедом, пречем вне зависимости от профессионального положения. Пересаживаются на машину или общественный транспорт только в гололёд.
Например, из моих ближайших соседей 4 постоянно пользуются велосипедом, + я периодически. Некоторые товарищи даже едут 25-30 км в один конец. Был один коллека 56 лет, причём в смену едет на велике, а потом работа с 6 утра до15. или с 15 нуль нуль до часу ночи.

[Oksy75]

Olga.K, все же это не обычная практика
У нас например почти все на машинах приезжают, хотя многие живут в черте города и имеют скидку 50% на общественный транспорт

[Рыжая]

Очень интересно, sirniki, а о каком регионе идёт речь? Наверное я опять под влиянием германских народов. У нас около 10 процентов полузуется велосипедом, пречем вне зависимости от профессионального положения. Пересаживаются на машину или общественный транспорт только в гололёд.
Например, из моих ближайших соседей 4 постоянно пользуются велосипедом, + я периодически. Некоторые товарищи даже едут 25-30 км в один конец. Был один коллека 56 лет, причём в смену едет на велике, а потом работа с 6 утра до15. или с 15 нуль нуль до часу ночи.

Olga.K, a у вас там велодорожки есть? Я когда жила в Голландии, с велика не слезала. Сюда приехали - я пару раз проехалась и забросила, потому что реально страшно. Велодорожек нет, дороги извилистые как черти, водители едут - не смотрят. И не я одна - у нас соседи голландцы, к ним свои друзья голландцы приезжают, все со своими велосипедами, но, один раз прокатившись, никто не рискует повторять. Так и стоят их велосипеды в подвале. Слишком велик риск оказаться "хрустиком" под чужими колесами...

[sirniki]

а о каком регионе идёт речь? Наверное я опять под влиянием германских народов. У нас около 10 процентов полузуется велосипедом, пречем вне зависимости от профессионального положения. Пересаживаются на машину или общественный транспорт только в гололёд.

Vendée.
Наличие прав и ездить на велосипеде - это разные вещи. У нас мэрия старается сделать велосипед - общественным транспортом, предлагает скидку на покупку электровелосипеда, делает платные парковки в центре города и ограничивает время стоянки.
Можно хоть пешком ходить, если работа напротив дома, но вот наличие прав - это большой плюс, даже в таком случае. Вновь прибывшие говорят при устройстве на работу, что они в процессе получения прав, ездят на скутерах - на него тоже права нужно, начиная с какого-то года рождения.

[Always_smile]

Раз тут живо обсуждение, напишу, вдруг кому актуально у нас висит объявление на магазине, где продают всякие товары для дома, что требуется продавец. 5 округ Парижа!

[Olga.K]

Да, на нашем пяточке есть. Но, конечно же, не так как в Голландии . Велодорожки не всегда совпадают с автодорогами, где-то выделена линия, где-то они проложены отдельно. Иногда получается метров на 500-800 больше отрезок, но для бешенной собаки 5 км не крюк.
В самом центре нашей столице деревень Saint-Louis я еду по тротуару на всякий случай, хоть машины и не гоняют, но опасаюсь . Есть народ, который всё равно ездит где хочет, т.е. прут по дорогам для а/м, меня раздражает, потому как они для этого не предусмотрены, слишком узкие и да, бывают несчастные случаи. Тот коллега, про которого писала выше, едет из Френкендорфа (Швейцарии) в аэропорт 25 км в любую погоду и любое время суток, так вот он утверждает, что всё отлично! Ой, а ведь вы правы. У меня сейчас одна коллега (француженка, но не местная) очень недоумевает как я еду на работу на велике, часто мне замечает, что это опасно! Я уже махнула рукой объяснять, что есть велодорожки и я еду через поля

[Рыжая]

У меня сейчас одна коллега (француженка, но не местная) очень недоумевает как я еду на работу на велике, часто мне замечает, что это опасно! Я уже махнула рукой объяснять, что есть велодорожки и я еду через поля

Да, я тоже, когда машину веду, опасаюсь велосипедистов. Они такие хрупкие и беззащитные!

Вы молодец!

[Oksy75]

Я уже махнула рукой объяснять, что есть велодорожки и я еду через поля

Оля, давным давно я жила практически в соседней деревне от вас Rosenau, и тоже пыталась на велосипеде ездить по полям до Сен Луи

Мне ооочень не понравилось, машины обгоняют как сумашедшие, небезопасно....

Но это было давно, может теперь спец дорожек и понаделали

[Olga.K]

Но это было давно, может теперь спец дорожек и понаделали

Ехать из Rosenau в V9 по а/м дорогам опасно, с этим никто не спорит, особенно по route EDF. Велодорожка была всгда вдоль канала, надо просто сделать небольшой крюк. пожалуй только в тёмное время суток не поедешь, это не приятно.

Это ваша милиция плохо работает.

ок! на этой ноте, закончу с моими велосипедами!
уже пора, а то модераторы на меня найдутся

[sirniki]

В самом центре нашей столице деревень Saint-Louis я еду по тротуару на всякий случай,

По тротуару разрешенно ездить только велосипедисту до 10 лет, все остальные должны ездить или по велодорожкам или по автодороге. Это ваша милиция плохо работает. Наша все замечает, и что фонарик не сильносветит, и желета желтого нет, и что у сына на скутере боковое стекло треснуто, пришлось в срочном порядке менять и в течении 3 дней показать потом им.

[Рыжая]

По тротуару разрешенно ездить только велосипедисту до лет, все остальные должны ездить или по велодорожкам или по автодороге. Это ваша милиция плохо работает. Наша все замечает, и что фонарик не сильносветит, и желета желтого нет, и что у сына на скутере боковое стекло треснуто, пришлось в срочном порядке менять и в течении 3 дней показать потом им.

Ох, я никогда не забуду... утро, стоял такой туман, что даже капота перед собой не видно. Снижаю скорость. Французы сзади меня сигналят и матерятся. Я тупо еду км 10 в час наверно, потому что я ни *** перед собой не вижу! И тут в метре от капота впереди меня из тумана выплывает детская фигурка на велосипеде.... ма-а-а-а-ма!!!!

[sirniki]

Я тупо еду км 10 в час наверно, потому что я ни *** перед собой не вижу! И тут в метре от капота впереди меня из тумана выплывает детская фигурка на велосипеде.... ма-а-а-а-ма!!!!

Это да. Особенно когда тротуары пустые т.к. люди не ходят ногами.Но ребенок 11 лет должен в школу ехать среди машин...я этот вопрос в своей автошколе хорошо вентилировала, пришлось ребенку ездить в школу на автобусе, на велосипеде 10 минут до школы, на автобусе- 40минут, зато безопасно.