Привезти машину из России

[fanatic]

по поводу титра - не скажу, боюсь соврать. Нужно изучить начиная с какого момента вы считаетесь резидентом, чтобы смочь обосновать таможенникам что вы ещё не резидент. Если виза долгосрочная(т.е. дающая право жить дольше 3 мес подряд) - могут попробовать посчитать резидентом.
Тут вообще до смешного доходит, задержали знакомых у которых есть титры и которые решили приехать на авто с укр номерами во Фр чтобы завести вещи. Они границу с шенгеном пересекли за три дня до задержания, но таможне было до лампочки, вот мол десятилетка, а вот авто на иностранных номерах и никак не доказать что вы границу шенгена на авто пересекли, стало быть возможно авто тут во Франции живёт, стало быть надо разбираться.

Чтобы прикинуться туристом нужна либо турвиза либо студенческая другой страны, не Франции Но в любом случае не говорите что авто тут живёт, пусть авто живёт, скажем, в Польше, а сюда вы приехали чтобы вещи взять перед поездкой домой. Важно продемонстрировать что границу франции авто пересекло недавно и задерживться тут не собирается. Может и отпустят погрозив пальцем.

Гринкарту, т.е. страховку - да, проверяют. Проверяют чтобы соответствовало номеру машины и вашим ФИО

Всё меняется, и не в лучшую сторону... Казалось бы, совсем недавно тут рассекали деятели на авто с поддельными техпаспортами российскими, поддельными номерами и левыми литовскими страховками, и полиции-таможне было пофиг, одно такое авто 7 лет наблюдал. А полицаи, когда видели украинские/русские права, впадали в ступор и звонили в линию поддержки чтобы узнать что с ними делать вообще..
..сейчас же вон другу с Украины обычный жандарм напоминал при контроле документов что ему с его правами ездить осталось несколько месяцев, надо менять. Плюс имел в машине толмуд с фотографиями прав со всего мира и описанием как определять распостранённые подделки. И вот другие знакомые с таможней напрыгались недавно, не смотря на полную легальность документов и заезда на территорию.

[Yanker63]

Всё меняется, и не в лучшую сторону... Казалось бы, совсем недавно тут рассекали деятели на авто с поддельными техпаспортами российскими, поддельными номерами и левыми литовскими страховками, и полиции-таможне было пофиг, одно такое авто 7 лет наблюдал. А полицаи, когда видели украинские/русские права, впадали в ступор и звонили в линию поддержки чтобы узнать что с ними делать вообще..
..сейчас же вон другу с Украины обычный жандарм напоминал при контроле документов что ему с его правами ездить осталось несколько месяцев, надо менять. Плюс имел в машине толмуд с фотографиями прав со всего мира и описанием как определять распостранённые подделки.

Спасибо большое за развернутый ответ!
Действительно, интересная тенденция. Знаю, что на юге много русских машин, годами ездят и ничего. Там народ таким образом от налогов уходит, это понятно.
Возможно, это с террористическими угрозами тоже как-то связано. Ведь по факту - с иностранными номерами авто превращается в стеллс - камеры его не ловят, хозяина установить нельзя и т.д..

Буду бдить...

[fanatic]

Yanker63, так сейчас для фильтрации южных русских машин ввели новый закон что хозяин авто должен быть во Франции и в непосредственной доступности, в момент контроля бумаг. Там тема была что на машине оформленной на русского катались местные, ну либо другие русские. Там ни изьять такое авто было, ни оштрафовать толком.. Ну а сейчас - машина на иностранных номерах, вас нет в техпаспорте, хозяин подъехать не может - на штравплощадку сиупле..

[dentalux]

Тут вообще до смешного доходит, задержали знакомых у которых есть титры и которые решили приехать на авто с укр номерами во Фр чтобы завести вещи. Они границу с шенгеном пересекли за три дня до задержания, но таможне было до лампочки, вот мол десятилетка, а вот авто на иностранных номерах и никак не доказать что вы границу шенгена на авто пересекли, стало быть возможно авто тут во Франции живёт, стало быть надо разбираться.

Как так не доказать?
Если у них титры, то значит, они въезжали по ним, а не по европаспортам. А значит, что в ихние укропаспорта поставили штамп с датой и с нарисованной машинкой. Вот по этому штампу и видно, когда он въехал на машине. И у пассажиров тоже такие же штампы.
Таможне надо показывать иностранный паспорт. А всякие титры - только если действительно понадобится.

[fanatic]

переоформляю свою русскую машину на русских номерах на французские документы,

сразу нет, не имеет смысла. Европейского сертификата соответствия у вас нету, соответственно будет приведение к евронормам за свой счёт и может таже homologation à titre isolé, проще купить авто здесь.

1) Как долго я могу управлять "французской" машиной с русскими правами?

находясь в студенческом или научном статусе - сколько угодно плюс один год после смены статуса на рабочий или частно-семейный.

2) Но еще интереснее со страховкой. Как оформить французскую страховку? На форуме пишут, что большинство компаний на иностранные права страховку не оформляют. Последний пост на эту тему от 06.2017. Получается замкнутый круг.

на форуме пишут много ерунды Рекомендую работать с первоисточниками, т.е. gouv.fr
Если вы резидент и ваши права валидны (научный/семейный статус либо годовой период после смены статуса) - страховые принимают вас на общих основаниях. Я 6 лет страховался с украинскими правами и научным статусом, потом конечно пришлось пересдавать на французские права т.к. украинские не обменивают.

Я предлагаю следующие варианты:
- если вы не планируете задерживаться во Фр надолго, т.е. в пределах года назад, то продолжайте игнорировать законодательство, девушек полицаи-таможенники обычно отпускают просто так если не вести себя неадекватно.
- если машина дорогая и вы расчитываете её вернуть на Родину, где на неё имеются планы, то лучше её вернуть и купить здесь что-то простенькое на французских документах. ПРоблем со страховкой не будет, плюс польза в том что страховой стаж начнёт копиться, если планируете остаться во Франции то чем раньше начинаете копить бонус тем лучше.
- ну а если машина недорогая и никто её на Родине не ждёт, то продолжайте ездить как есть, пока петух не клюнет. Лишитесь - возьмёте что-то местное..
- если не гнаться за писком моды и понтами, нормальный рабочий экономичный автомобиль во Франции это вопрос 500-600евро, годовая страховка дороже стоит чем автомобиль.. Но если он нужен раз в месяц, то я бы подумал как оптимизировать свой быт чтобы с автомобилем не связываться вообще, т.к. регулярные неизбежные расходы высасывают деньги независимо от того, пользуетесь вы им или нет.

[Печкин]

- если не гнаться за писком моды и понтами, нормальный рабочий экономичный автомобиль во Франции это вопрос 500-600евро,

Ну это как-то вы загнули... 500-600 это цена машины, сдаваемой на запчасти...

[fanatic]

Печкин, хотите вот прямо сейчас 124й дизельный мерс 90 года за 400 евро с СТ? На местные разборки машины старше 10 лет уже и не берут, к слову, точнее просят доплатить за "утилизацию и деактивирование". В то время как полно нормальных надёжных авто из 80х-90х, которым если что-то и грозит, так только ужесточающиеся эконормы, т.е. из мегаполисов их выживают. В мегаполисах вообще всё движется к "автомобиль как услуга, автомобиль как сервис".


dentalux, мне к слову ни разу штампов с машинками не ставили, и моим пассажирам тоже. Просто штамп с датой. Но даже если это штамп с машинкой, как по этому штампу идентифицировать что заезд был осуществлён именно на этом авто? Может вы пассажиром заехали, вам поставили пассажирский штамп с машинкой, а теперь вы на своём авто которое тут 10 лет без растаможки нахально рассекаете по Франции? Или вам в паспорт ставят штамп с номером и вин-кодом автомобиля?

Иностранный паспорт можно показывать если там есть действующий шенген. А если у вас титр не первый год, то никаким шенгеном там и не пахнет уже давно, заезжаете-то по титру.. Соответственно придётся доставать титр чтобы обосновать своё нахождение в стране.

[Dreamfall]

Печкин, хотите вот прямо сейчас 124й дизельный мерс 90 года за 400 евро с СТ? На местные разборки машины старше 10 лет уже и не берут, к слову, точнее просят доплатить за "утилизацию и деактивирование". В то время как полно нормальных надёжных авто из 80х-90х, которым если что-то и грозит, так только ужесточающиеся эконормы, т.е. из мегаполисов их выживают. В мегаполисах вообще всё движется к "автомобиль как услуга, автомобиль как сервис".


dentalux, мне к слову ни разу штампов с машинками не ставили, и моим пассажирам тоже. Просто штамп с датой. Но даже если это штамп с машинкой, как по этому штампу идентифицировать что заезд был осуществлён именно на этом авто? Может вы пассажиром заехали, вам поставили пассажирский штамп с машинкой, а теперь вы на своём авто которое тут 10 лет без растаможки нахально рассекаете по Франции? Или вам в паспорт ставят штамп с номером и вин-кодом автомобиля?

Иностранный паспорт можно показывать если там есть действующий шенген. А если у вас титр не первый год, то никаким шенгеном там и не пахнет уже давно, заезжаете-то по титру.. Соответственно придётся доставать титр чтобы обосновать своё нахождение в стране.

Вы что-то путаете государство за сданную машину в утиль платит бонус до 3000 т евро на покупку другой похожей но по уровню выхлопных газов Крит айр 4.

[fanatic]

Вы что-то путаете государство за сданную машину в утиль платит бонус до 3000 т евро на покупку другой похожей но по уровню выхлопных газов Крит айр 4.

это другое совсем. Это если вы новое авто покупаете, и уровень помощи государства гораздо ниже озвученной цифры. Это концессионеры так разводят, озвучивают максимальную цену как исходную и якобы с неё делают вам огого скидку если сдадите им свой автомобиль, чтобы у вас возникла видимость того что вы старый авто продаёте очень-очень дорого
А по-факту можно выбить скидку и побольше подобных бонусов. Но покупка нового авто опять же всё сильнее теряет смысл, французы выбирают лизинг!

[Визитер]

fanatic,
Спасибо Вам за полезную информацию.
Подскажите, а вообще имея титр можно ли хоть кратковременно приезжать на машине с российскими номерами ?
В принципе.....

[fanatic]

fanatic,
Спасибо Вам за полезную информацию.
Подскажите, а вообще имея титр можно ли хоть кратковременно приезжать на машине с российскими номерами ?
В принципе.....

можно конечно, просто есть риск попасть на объяснения таможне что не верблюд, я об этом писал ранее. Вроде два месяца даётся на растаможку, но лучше это уточнить т.к. там сейчас постоянно гайки закручивают. Т.е. в течении двух месяцев можно делать вид что "вот как раз ехал заниматься растаможкой"

[dentalux]

dentalux, мне к слову ни разу штампов с машинками не ставили, и моим пассажирам тоже. Просто штамп с датой. Но даже если это штамп с машинкой, как по этому штампу идентифицировать что заезд был осуществлён именно на этом авто? Может вы пассажиром заехали, вам поставили пассажирский штамп с машинкой, а теперь вы на своём авто которое тут 10 лет без растаможки нахально рассекаете по Франции? Или вам в паспорт ставят штамп с номером и вин-кодом автомобиля?

Иностранный паспорт можно показывать если там есть действующий шенген. А если у вас титр не первый год, то никаким шенгеном там и не пахнет уже давно, заезжаете-то по титру.. Соответственно придётся доставать титр чтобы обосновать своё нахождение в стране.

В штампе просто машинка, а в аэропортах самолётик. Номеров машины в нём нет. Хотя турки вносят в паспорт и автомобильный штамп как раз для этих целей. Зависит от страны.
А паспорт - тоже зависит от страны. Если паспорт безвизовой страны (украинский), то визы в нём не будет, а ещё люди говорят, что и пограничные штампы переставили ставить. Так что может прокатить какое-то время.

[Визитер]

Штампы перестают в современные чипованные документы ставить.
Это уже отсталость. Там же принцип банковской карты. Все пересечения в электронном виде фиксируются. Все в добавок еще с биоданными.
Если грубо говоря "зажопят" пару раз, то штраф не хилый будет.
А так, на первый отбрехаться можно, мол только вьехал, это если на руках не турвиза а ВНЖ более 4 х месяцев.

[над]

Уважаемые форумчане,
я прочитала все связанные темы и немного не могу разобраться.
Моя ситуация - я во франции уже больше года и живу тут по студенческой визе, но сейчас в процессе переоформления визы на семейную, это может длиться более года, как меня предупредили.
Мы решили перевести машину, которую на меня хочет переоформить мама, те сделать или генеральную доверенность или дарение. Могу ли я по генеральной доверенности или по дарению переоформить машину на себя во Франции и надо ли будет платить пошлину ?
Посоветуйте, пожалуйста , компанию по перевозки машины из Москвы в Ниццу. Сколько примерно может стоить услуга ?
Спасибо всем заранее за любую информацию.

[UK-13-162]

Добрый день,

Прочитала истории в этой ветке, подобной своей не нашла.

С молодым человеком (француз) хотим купить новую Ниву в Москве и перегнать в Ниццу. Я живу тут семь лет, ВНЖ семейный.
Нива во Франции облагается malus, придется ли нам его платить при смене документов и номеров?
Стоит ли что-то разтаможка?
Можем ли мы ее оставить в Ницце с российскими номерами навсегда? (судя по прочтенному выше, нет, но почему?)

[над]

Добрый день,
Хочу перегнать машину из России, модель Опель Астра J, 1,6, 116 л.с 2011 года.
От официального дилера Опель получен такой ответ :
« Votre véhicule venant de russie et ne faisant partie de l’union européenne, nous délivrerons systématiquement une attestation de non-conformité et avec un passage à la DRIRE de votre région». Пожалуйста, посоветуйте, кто сталкивался стоит ли везти машину, или будут проблемы в oформлении? Посоветуйте, пожалуйста, фирму по перегону машин из Москвы, по адекватной цене. Заранее благодарю.

[Yanker63]

Друзья, а есть ли у кого-то опыт в продаже здесь автомобиля, ввезенного из России с переоформленными документами?

Если он в РФ был импортирован уже в собранном виде и имеет европейский VIN, то, скорее всего, это проще. А если собран в РФ? Вот эти вот все калининградские BMW, питерские форды и тойоты, калужские пежо и все остальные.
Комплектация у них российская + частичная локализация...

А эту ввезенную машину в любом случае придется продавать. Через 3-5-7-10 лет...
Короче, насколько это сложнее, какие подводные камни? Берут ли их дилеры в трейд-ин, как местные к ним относятся и т.д.??

Думаю о том, ввозить свою или нет, потому что есть опасения, что когда я решу ее продавать, будет только больше проблем. Естественно, тут всегда вопрос цены, но в этом случае теряется смысл ввоза. Тогда уж надо на местную пересаживаться, хоть и с даунгрейдом.

В теме про продажу такого не нашла.

[Печкин]

В теме про продажу этого и не может быть. Если при продаже номера французские, то происхождение машины уже никого не интересует. А если номера не французские, то вам скорее всего ее и не удастся продать...

[Yanker63]

В теме про продажу этого и не может быть. Если при продаже номера французские, то происхождение машины уже никого не интересует. А если номера не французские, то вам скорее всего ее и не удастся продать...

Разумеется, я про тот случай, когда машина на французских номерах, т.е. официально ввезена. Естественно, что с российскими доками её не продать

Тем не менее, условный покупатель-француз (чаcтник или pro, неважно) никак не может проверить историю авто (что с ним было до ввоза) + отличия в спецификации + российская сборка...
Официальный дилер такую возьмет в трейд-ин? Или не захочет усложнять себе жизнь?

Вы уверены, что это никого здесь не смутит? У вас был такой опыт?

Вопрос не про легальность процедуры, а про реальную ликвидность.

[Печкин]

Так как тут можно ответить? Кто-то возьмет, кто-то не возьмет. Кто-то проверит, кто-то не проверит...

[Yanker63]

Так как тут можно ответить? Кто-то возьмет, кто-то не возьмет. Кто-то проверит, кто-то не проверит...

Именно поэтому в самой первой строке сообщения указано, что интересует реальный опыт тех, кто ввозил, а затем продавал...
Т.е. лично проходил эту процедуру: писал объявления, общался с покупателями и т.д. Уверена, что такие есть

Пофантазировать я и сама могу..

[UK-13-162]

Скажите, правильно ли я понимаю, что, чтобы получить сертификат соответствия (омологировать машину), я должна его запросить по VINу в официальном дилерском центре во Франции?
И что делать, если официальных дилерских центров Нивы во Франции больше нет?

[Печкин]

Нет. Вы должны отправить досье в организацию, которая называется DREAL, они свои в каждом регионе:

Les homologations sont délivrées par les directions régionales de l’environnement, de l’aménagement et du logement (DREAL). Un formulaire est à remplir avec plusieurs pièces à joindre :

L’ancien certificat d’immatriculation (l’ancienne carte grise) ou la notice du constructeur ;
Les preuves d’installation des équipements obligatoires ;
Une attestation de contrôle technique en cours de validité.
Quand l’homologation du véhicule est validée, le conducteur a un mois pour se rendre en préfecture afin d’effectuer l’immatriculation du véhicule (les documents à fournir sont les mêmes que pour l’homologation). La préfecture fournit alors un certificat temporaire valable un mois, le temps d’effectuer l’immatriculation de la voiture.

[UK-13-162]

Печкин,
Cпасибо за ответ.
Я как раз пытаюсь понять, если ли смысл отправлять досье в DREAL, если в итоге сертификат соответствия мне встанет еще в пару тысяч евро.
До отправки всего им нельзя узнать, какие у них требования к ремням безопасности там. Или к надписям на русском языке...

[Angelika_T]

Вопрос: Кто именно имеет право на франшизу (то есть право не платить) по уплате таможенных пошлин на машину, привезенную из России?

Сайт французской таможни говорит нам, что вы имеете право на франшизу по уплате таможенных пошлин на машину, привезенную из страны, не входящей в ЕС, в следующих случаях:

1) вы переезжаете на постоянное место жительства во Францию (http://www.douane.gouv.fr/articles/a...e-principale):
а) при условии импорта машины в течение 12 месяцев после переезда,
б) при условии владения машиной в течение по крайней мере 6 месяцев до переезда
в) при условии проживания в течение предшествующих 12 месяцев в РФ.


2) вы устраиваетесь во Франции в связи с замужеством (http://www.douane.gouv.fr/articles/a...e-d-un-mariage ):
а) при условии импорта машины за 2 месяца до свадьбы или в течение 4 месяцев после свадьбы
б) при условии непроживания во Франции в течение по крайней мере 12 месяцев в РФ.

3) Вы определенно устраиваетесь во франции на постоянное место жительства (раздел «Cas particulier (installation en France métropolitaine) à l'occasion d'un transfert de résidence normale» http://www.douane.gouv.fr/articles/a...ans-un-dom-com)
а) при условии, что вы живете не в ЕС
б) при условии владения машиной в течение по крайней мере 6 месяцев до переезда


Должна ли платить иностранная студентка, вышедшая замуж во Франции, растаможку и НДС на привезенную русскую машину, которой она давно владеет (намного более 6 месяцев)? Студентка проживала до замужества во Франции, но ведь быть студентом – это же не постоянное проживание, а временное нахождение в стране? Как трактовать условие получения франшизы на растаможку постоянным проживанием вне Франции в течение по крайней мере 12 месяцев?
Подойдет ли для получения франшизы 3-й вариант (живете не в ЕС = прописка в РФ)? Или во всех 3 случаях имеется в виду физическое нахождение вне Франции?

[Angelika_T]

После регистрации русской машины во Франции (получения фр номеров и карты гриз) каким образом снять машину с учета в РФ? На госуслугах требуется прийти лично (либо представитель по доверенности), сдать ПТС, свидетельство о регистрации, номера и заплатить госпошлину за номера "Транзит". Я не хочу ни пошлину платить, ни лично приезжать сдавать номера. Как кто снял с учета в РФ?

[LesSimpsons]

После регистрации русской машины во Франции (получения фр номеров и карты гриз) каким образом снять машину с учета в РФ? На госуслугах требуется прийти лично (либо представитель по доверенности), сдать ПТС, свидетельство о регистрации, номера и заплатить госпошлину за номера "Транзит". Я не хочу ни пошлину платить, ни лично приезжать сдавать номера. Как кто снял с учета в РФ?

если не привозить машину физически, то об утилизации договариваться в РФ..

[zipper1203]

если не привозить машину физически, то об утилизации договариваться в РФ..

Или искать знакомых ментов, которые помогут "вывезти авто" из страны без физического осмотра.

[Mitya78]

Подскажите, пожалуйста, может невнимательно прочитал - если автомобиль производства ЕС (как понял он вообще для внутреннего рынка был, мне его дилер заказывал, потому что такой комплектации у нас не было), то процедура упрощается или нет?
Да, автомобиль не новый, уже больше восьми лет, хоть и пробег маленький.

[zipper1203]

если автомобиль производства ЕС, то процедура упрощается или нет?
Да, автомобиль не новый, уже больше восьми лет.

Та же ситуация была, авто собирался в ес. Процедура не упрощается.