На автомобиле Франция - Украина

[lotos111]

Девушки, скажите пожалуйста, а у ваших фр.мужей для поездок на Украину международные права? Французские не катят?

[кокина]

lotos111, катят

[Allanya]

lotos111, катят, и еще как. Но мы для пущей осторожности сделали себе и международные, чтоб в случае, если остановят не давать французские, чтоб их не отобрали. В Молдавии, например, нас остановили (ехали через нее), так муж предьявлял международные. Они тоже "прокатили"

[yavesna]

Но мы для пущей осторожности сделали себе и международные, чтоб в случае, если остановят не давать французские, чтоб их не отобрали.

И мы международные сделали...на всякий случай;-)

[Cime]

. Брат сказал после зимы дорога разбита и кое-как отремонтирована,

Понятно.

[kristina77]

Livi, я вот думаю, может до Харькова? Там не лучше дорога?

Этой весной ехала по дороге Харьков Луганск, ничего подобного в жизни не видела, на каждом квадратном метре яма. Зимой там был настоящий каток, поэтому всё разбито.

[Cime]

kristina77, мне не нужно Харьков-Луганск, после Харькова нужно будет сразу вьезжать на территорию России.
Но мы, наверное, если конечно поедем, то не через Украину. Всё больше склоняюсь к Прибалтике.

[Iracita]

Iracita, Большое спасибо Вам за свежую информацию и подробное описание поездки и многих ньансовБудем пытаться повторить ваш путь и потом сообщу,что из этого вышло))Ещё раз спасибо!

yavesna, обязательно напишите, потом сравним - как эволюционирует дорога.

Поделюсь еще одной деталью в нашем путешествии - нюанс про заправки в Германии вообще и в частности тем, у кого дизельный автомобиль. У нас приключилась неприятность в Германии, которую мы благополучно разрешили. Мы на заправке, будучи сильно уставшими и невнимательными, заправили супер-бензин вместо дизеля. Муж очнулся, когда уже вынул пистолет из бака.

Как сказали и на заправке (за бензин пришлось заплатить), и на сервисе Опель в Германии, куда нас потом отвезли на эвакуаторе, автомобиль не должен был в принципе заправиться, так как там стоят датчики на разные пистолеты. Как нам удалось залить полный бак - никому не понятно.

Поэтому, совет - проверяйте, что заливаете, будучи уставшими (ошибка произошла из-за различного расположения пистолетов, но их похожего названия: во Франции - слева направо Дизельное-Супердизельное - и все остальные бензины. В Германии - Дизельное - Супербензин - и весь остальной бензин). Мы залили вместо СуперДизеля СуперБензин.

Нам повезло, мы не успели завести двигатель. Сразу позвонили в нашу страховую компанию (номер телефона на зеленой бумажке в правом углу ветрового стекла) и нам выслали бесплатный эвакуатор до ближайшего сервис-центра.
Весь сервис на месте, напротив, был платный. 238 евро и 3 часа ожидания за слив бензина, смену фильтра и работу персонала. Но! полный бак дизеля и долив масла в двигатель были залиты безвозмездно, что было приятно Вот))

[Iracita]

И мы международные сделали...на всякий случай;-)

И мы их сделали, чтобы было как меньше причин к нам приставать

[lotos111]

Я потому и спросила, что у нас в Белоруссии в эту поездку чуть французские не отобрали, хорошо гаишник сговорчивый попался, на 20 еврах сошлись. Сказали, что либо международные нужно, либо заверенный перевод.

[Cime]

так муж предьявлял международные

Я потому и спросила, что у нас в Белоруссии в эту поездку чуть французские не отобрали, хорошо гаишник сговорчивый попался, на 20 еврах сошлись. Сказали, что либо международные нужно, либо заверенный перевод.

И мы международные сделали...на всякий случай;-)

Девочки, как по французски называются такие международные права? Как правильно спросить в префектуре?

[Iracita]

Девочки, как по французски называются такие международные права? Как правильно спросить в префектуре?

Cime, так и спрашивайте! Они называются Permis International de Conduire. Выдаются бесплатно по запросу.
Сейчас, насколько я знаю, надо идти в свою местную мерию, или сразу в префектуру, если живете в большом городе. Там дают список документов, которые надо собрать и послать по указанному адресу.
Права приходят по почте максимум через месяц. Нашей префектуре понадобилась неделя.
Удачи!

[Cime]

Iracita, спасибо!

[kristina77]

Передавали передачу в прошлое воскресенье, водители жаловались, что таможню всю сменили, проверяют строго, открывают торты и зубные пасты... машины стоят по долгу в очереди... говорят, сейчас непростая там ситуация, как я поняла, это на границе Чоп.

[Iracita]

Передавали передачу в прошлое воскресенье, водители жаловались, что таможню всю сменили, проверяют строго, открывают торты и зубные пасты... машины стоят по долгу в очереди... говорят, сейчас непростая там ситуация, как я поняла, это на границе Чоп.

kristina77, мы ехали через Чоп 5 июня (меньше, чем 2 недели назад), и там два коридора - зеленый и красный, как и везде.
Вы, видимо, про красный тут написали, там так и проверяют, но в него еще надо попасть, то есть вызвать подозрения у таможенников. 95 процентов машин проходит через зеленый коридор, где требуется просто открыть багажник и рассказать, с какой целью и насколько вы едете в страну.
Так было и у нас, все спокойно, никто в вещах не копался, спросили про технику, везем ли что-то новое. На ответе "нет, не везем", багажник был закрыт и документы отданы. Всем удачи, и не так оно все страшно, как рассказывают

[lotos111]

Iracita, спасибо за информацию. Нравится мне наша префектура
А в Белоруссии в этом году тоже правила на границе поменяли, все иностранные номера только на красный коридор и обязательная декларация (в прошлом году такого не было), с нами много немецких машин было, на Россию ехали, так смотрели неслабо, чуть ли не простукивали. Но нам повезло, даже не заглянули, хоть я подруге орхидею везла без сертификата.

[Iracita]

В продолжение темы, докладываю о происходящемна дорогах Украины два месяца спустя. Съездили мы из Кривого Рога до Ржешова (Польша) и обратно (для выгона и загона машины) и увидели большую разницу в качестве дороги Львов-Кривой Рог.

Работы по починке дорог идут активно, с июня, за два месяца залатали практически все огромные дырки, теперь хоть можно быть уверенным, что колеса останутся целыми. Правда, дорога все равно вся бугристая, и машину трясет, но привыкнуть можно.
Появились отдельные участки дорог, никак не отличимые от французских автобанов - ровно и красиво! Например, объездная дорога вокруг Львова вся такая и между Винницей и Кировоградом есть несколько таких участков.

Для справки, в 2012 году дорога от Львова до Харькова будет вся сделана заново, так как чемпионат Европы по футболу будет происходить в Польше и Украине , видимо к этому событию и приурочена переделка дорог (на огромном отрезке около Винницы уже идут работы по созданию второй параллельной трассы).

В западной Украине автомобилиста практически не сигналят друг другу о наличии гаишников в кустах, а начиная с Винницы - такое явление просто обязательно, мигают все, кто едет навстречу.
Местные гаишники постоянно меряют скорость и следят за отсутствием нарушений. Пока мы не еще ни разу попадались, так как не нарушаем.

Из Украины выезжали через Краковец около 14 часов дня. Таможня небольшая, то есть легковых машин было мало. Зато очередь грузовиков была впечатляющая. В общем, мы там провели всего час. Выпустили без проблем, проверяли только наши паспорта и тех-паспорт на машину (на обеих таможнях - украинской и польской). Примечательно, что на этой таможне (в межгосударственном пространстве) есть отличная услуга - можно принять душ и нормально сходить в туалет, все чисто и аккуратно. Для тех, кому предстоит многочасовое ожидание, это важная деталь. Дороги в Польше дают тут же знать, что вы уже в Европе (за небольшими исключениями, они все же в Европе не очень давно).

Въезжали обратно мы через Шегини на следующий день в 12-00. Пропускной пункт намного больше, машин легковых несметное количество, грязно, людно. Много народу просится подсесть в машину для пересечения границы, так как пешком Украина не принимает ни иностранцев, ни своих граждан. Есть супермаркет, где можно купить воды. Мы подъехали 25ыми к шлагбауму и ждали час до въезда в польскую таможню. Там мы прождали еще один час. Внутри было много пеших людей, которые просились в машины. Добрые люди их брали, иногда. Не скажу, что мы не добрые, но не решились .
В общей сложности, два часа ровно и мы был снова в Украине.
Никаких замечаний по-поводу того, "а что вы снова въезжаете" или "с какой целью" - не было.

По поводу ночлега, если путь будет долгий - в больший городах есть приличные отели, которые надо бронировать заранее (желательно напрямую звоня в отель, так они не берут предварительный взнос). Ну а если до них не доезжаете, а ночь уже накрывает, то вдоль дороги есть много мотелей-отелей вполне приличного вида и после 7 вечера стоянки у них всегда полные. Поэтому, если устали, ищите отели до 6 вечера.

Ремарка:со Львова до Умани - вся дорога усеяна магазинами, отелями, услугами и тд. После Умани в сторону Кировограда и Кривого Рога - сплошные поля и больше ничего. То есть, если вы будете ехать этой дорогой - запаситесь едой и водой заранее и подумайте, где будете ночевать.

Вроде все. Когда поедем обратно, продолжу рассказ

[Iracita]

Дополнение для тех, кто давно не был в Украине или едет первый раз на машине с европейскими номерами, но и так - для общего развития и чтобы удивиться вместе со мной - тут ОЧЕНЬ много иностранцев на машинах.

Поляков и немцев мы просто перестали считать. Чуть меньше итальянцев, португальцев , испанцев. Реже встречались французы (машин 8 за все путешествие). Поэтому гаишники на номера с желтыми звездами на синем фоне смотрят спокойно, даже спокойнее чем на своих местных.

[MARGOO]

Iracita, спасибо. Очень интересно. И полезно.
А еще приятно слышать такие почти родные навания городов как Умань, Кировоград и Кривой Рог.
Счастливой дороги Вам.

[Iracita]

MARGOO, Спасибо и Вам Когда мы отсюда уедем, тоже будем с удовольствием вспоминать эти полгода. Такие просторы и простую деревенскую жизнь во Франции не найти. Вот несколько фотографии с дорог ... эмм. не вставляются фотографии. потом как-нибудь

[Iracita]

Еще небольшая заметка по дорогам в Польше, по крайней мере, что успели увидеть до Ржешова и обратно

...сказал, что в Польше - никаких автобанов нет, только локальные дороги, через городки мелкие...

Дороги и впрямь там хорошие, практически как во Франции, но! подтверждаю, что дорога постоянно проходит через маленькие и боольшие города и деревни и развить скорость выше, чем 70-80 км/ч, нереально... То есть, если захочется скорости, то остается только отрываться на коротком участке и снова тормозить через 300 метров. В общем, дорога прекрасная, ровная, но долгая!

В общем, наверное, мы поедем обратно именно через Польшу, так как второй раз нас на Карпаты уже не хватит)))

[yavesna]

Iracita, Большое спасибо за продолжение и суперские фотки(такое все до боли родное)А мы так и не решились,уехали в отпуск в Италию.В Украину осенью и на самолете.Но следущую поездку на Украину,муж пообещал на авто.Я ему фотки Ваши покажу и переведу все ,что Вы написали.Еще раз спасибо

[Iracita]

Iracita, Большое спасибо за продолжение и суперские фотки(такое все до боли родное)А мы так и не решились,уехали в отпуск в Италию.В Украину осенью и на самолете.Но следущую поездку на Украину,муж пообещал на авто.Я ему фотки Ваши покажу и переведу все ,что Вы написали.Еще раз спасибо

yavesna, пожалуйста, всегда с удовольствием! и спасибо за новости))) Если будете осенью в Кривом Рогу, приглашаю отужинать вместе! За эти месяцы мы тут изрядно изучили городок и достопримечательности добро пожаловать!

[Iracita]

... продолжение и суперские фотки...

А вот и пара видео, загрузила на youtube.
Оба видео с первого июньского путешествия, снимала на этих участках, потому что не очень трясло и можно было держать камеру, ни и виды были красивые.
Второе видео с отрезка возле Винницы, про который уже говорилось, что он как во Франции - ровный и гладкий.

http://www.youtube.com/watch?v=k9RHz1PsBkQ
http://www.youtube.com/watch?v=J2WozUjW2rM

Продолжение следует...

[Iracita]

В Украине создают реестр качества топлива, предлагаемого на АЗС.

Около 35% топлива на АЗС Украины - некачественное, об этом заявил на пресс-конференции 16 июля Юрий Чернобривец, директор Института потребительских экспертиз, руководитель проекта «Карта качества топлива Украины».

По его словам, специалисты проекта, существующего уже 7 лет, планируют собрать пробы наиболее популярного бензина А-95 по всей Украине и исследовать их в сертифицировнаной лаборатории. На сегодня отработано уже около 200 АЗС в 7 областях Украины. Результаты неутешительны - около 20% топлива не соответствуют стандартам. Наихудшая ситуация в Винницкой области, наилучшая - в Одесской.

Главная цель проекта - создание единого реестра качества топлива, информация о котором будет доступна на ресурсе benzina.com.ua. Каждый автомобилист будет иметь возможность одним кликом узнать о характеристиках топлива, которое он заправляет в бак своего авто на той или иной АЗС по всей территории Украины.

Юрий Чернобривец отметил, что несмотря на исследования проекта, ситуация на топливном рынке Украины остается сложной, прежде всего, из-за массового присутствия некачественного продукта. Исследования института потребительских экспертиз свидетельствуют о том, что качество топлива, особенно в некоторых сетях, не соответствуют действующим стандартам. В ходе исседований подтверждается вывод, сделанный ИПЭ по результатам предыдущих экспертиз , что качество топлива в сетях всё-таки выше, чем на отдельных АЗС.

Кроме того, выявляются факты нечестной конкуренции со стороны некоторых сетей АЗС, причем, прежде всего, за счет снижения качества реализуемого товара. Эта ситуация вызывает множество нареканий со стороны потребителей. Для того, чтобы проинформировать потребителя о качестве топлива, Институт потребительских экспертиз инициировал копмлексную программу проверки топлива на территории Украины и создание единого реестра нарушений в отношении качества топлива.

Источник: http://uavto.com.ua/news/880 или www.autocentre.ua

От себя могу сказать, что у нас дизельный автомобиль, заправляемся мы на "красивых" или "известных" заправках, и вроде пока машина в порядке. Пока самый лучший дизель, что нам попадался, заправляли в Shell

[Iracita]

И снова пополняю копилку!
Вчера вернулись во Францию из Кривого, обновили маршрут и опыт езды по дорогам Украины и пересечения ее границ.

Итак, дорога заняла 4 дня, в день рулили так, чтобы не позднее 8 вечера останавливаться в отеле на ночь.

Дороги по освоенному нами ранее маршруту Кривой Рог - Кировоград-Винница-Тернополь-Львов-Шегини слегка расплавился под неснижаемой все это лето температурой в 40 градусов. В общем, с прошлого раза - за месяц - грузовики нагретую дорогу хорошо раскатали, как тесто.
Но все равно, дорога была лучше, чем в начале лета.

Теперь про саму границу. Мы решили выезжать через Шегини, так как по карте от Львова туда было было ближе, чем в Краковец. И как-то пункт пропускной сам больше, поэтому логично, что и машин будет пропускать больше. Встав в очередь в 16ч11м, до шлагбаума мы были 45ми. То есть, если следовать опыту предыдущего раза- 4 часа ожидания. Ко всем машинам (в особенности с европейскими номерами) подходил мужчина и предлагал за плату передвинуть машину вперед (количество метров=количество заплаченных денег). Мы отказались, даже не спросив, почем услуга. Как показала практика наблюдения, эти несчастные 20 метров ничего не стоят, так как стояли эти машины столько же, сколько и мы, и выехали примерно в одно и то же время. Так что - берегите нервы и деньги.

В общем, простояли мы там в общей сложности 7 часов, так как с 6-7 вечера меняются украинские пограничники, и в то же время, с изменением часового пояса то же самое делают поляки. Все это действо сопровождалось рукопожатиями, поеданием бутербродов на глазах у ожидающей толпы. То есть - два часа минимум - впустую. По большей части, именно поляки создавали очередь, а украинцам приходилось искусственно создавать очередь у себя, т.к. места не было пускать новые машины.

Еще познакомились с парой из Парижа (украинско-французская), они ехали из Казахстана на машине через Украину. Сказали, что дороги в Украине по сравнению с российскими - просто благодать. Тут пойдет оффтопик, т.к. речь слегка пойдет про Россию. В общем, по словам этих путешественников, иностранцев не берут в обычные отели (из-за регистрации), и приходилось или давать взятки или ехать в отели 5 звезд и платить большие деньги. Гаишники в России также очень воспитанные и не трогают просто так. У этой пары был прицеп сзади и она говорит, что провозила по дороге "туда" еды на несколько тысяч евро и сверху завалено это добро пустыми банками и вениками. Говорит, на нее как на ненормальную посмотрели и пропустили без слов на таможне. А также, по ее словам, когда машина проходит контроль в ночь, то таможенники придираются больше, так как их логика - едешь в ночь-> что-то везешь... Но к нам не придирались, так как очередь была настолько большая, что им самим хотелось побыстрее от нее избавиться

Ну и еще момент на таможне. Перед нами все время в очереди стояли немцы (один точно был русский немец - говорил по-русски). Везли они в багажнике в своем щенят и котят породистых (штук 6-8). Чтобы их не было слышно, в машине постоянно играла громкая музыка. Они на глазах у всех открывали багажник и поили их прямо в коробках (заметьте, что стояли они в зеленом коридоре). Также они здоровались рукопожатием с таможенниками и пограничниками. Когда, наконец нас пустили на проверку, таможенник с самым большим пузом открывал багажники всем, кроме них. Потом они зашли к нему в будку и вышли минуты через три. Практически тронулись с места, как другой работник таможни заметил шевеление в коробках и попросил открыть. Тут же прибежал толстый и быстро уладил вопрос.
Машина таким же образом прошла и польскую таможню. А потом мы удивляемся, как контрабанду провозят через границы???

В общем, мы очень рады вернуться домой по нормальным дорогам и делаем вывод - поедем еще, но не в этом году и на джипе!!! )))
Всем хорошо покататься!

[dana55]

здравствуйте, форумчане!
Собираемся в конце мая в Одессу поехать на нашей ХЮНДАЙ-ГЕТЦ , не ездили никогда.
кто ездил или друзья может ваши знают - подскажите, пожалуйста, схему - по каким дорогам, где ночевать, чего оберегаться.
Приглашаем попутчиков
спасибо

[Livi]

здравствуйте, форумчане!
Собираемся в конце мая в Одессу поехать на нашей Ниссан , не ездили никогда.
кто ездил или друзья может ваши знают - подскажите, пожалуйста, схему - по каким дорогам, где ночевать, чего оберегаться.
Приглашаем попутчиков
спасибо

Мы с мужем посчитали, что на НИССАН поехать в Киев нам будет стоить дороже самолета. Или у Вас вопрос денег не стоит? Машина эта кушает с аппетитом. Вот если с попутчиками.

Я бы поехала Германия-Польша-Львов. По автобанам Германии быстро проедете. В Польше уже дороги хорошие в подготовке к Евро-2012, возле Львова тоже. Направления Одессы не знаю. Мы ночевали в Кракове. Но мой муж больше на машине ехать не хочет - утомительно, хотя они вели машину втроем наперемену, но львиную долю конечно он сам.
Ездили на Ауди, которая на автобане берет 5 литров/100 км, а Ниссан - 10.

[dana55]

Мы с мужем посчитали, что на НИССАН поехать в Киев нам будет стоить дороже самолета. Или у Вас вопрос денег не стоит? Машина эта кушает с аппетитом. Вот если с попутчиками.

Я бы поехала Германия-Польша-Львов. По автобанам Германии быстро проедете. В Польше уже дороги хорошие в подготовке к Евро-2012, возле Львова тоже. Направления Одессы не знаю. Мы ночевали в Кракове. Но мой муж больше на машине ехать не хочет - утомительно, хотя они вели машину втроем наперемену, но львиную долю конечно он сам.
Ездили на Ауди, которая на автобане берет 5 литров/100 км, а Ниссан - 10.

СПАСИБО за ответ. Конечно, хотелось бы сэкономить . А если Ехать на Хюндай-Гетц ???
В отношении попутчиков - я имела ввиду другое авто

[Livi]

А если Ехать на Хюндай-Гетц ???

Вы же знаете сколько Ваша машина берет, просчитайте по километражу 5000 км туда-обратно (я из Шампани считаю, не знаю где Вы живете)+ авторут по Франции оплатить + в Украине будете кататься + гостинца в Польше (2 ночи) + покушать в дороге (минимум 4 дня) + цены на бензин!! + усталость. В Германии бензин немного дороже чем во Франции, в Украине немного дешевлее - 1 евро примерно.
Посчитав все это, мы решили летать.