Voiture électrique

[shedfr]

shedfr, получилось ли у Вас съездить в Сен-Тропе на Вашей машине?

О поездке в Сен-Тропе напишу уже в другой раз. Сегодня уже глаза на лоб лезут от компа.

[libellule]

О поездке в Сен-Тропе напишу уже в другой раз. Сегодня уже глаза на лоб лезут от компа.

shedfr, Буду ждать.
Спасибо большое, Вы сегодня дали столько полезной информации!!!

[Ирис]

shedfr, как здорово, что Вы здесь появились! Ждём все-таки рассказа о поездке в С-Тропе. А интересно, если рачительно обращаться с батареей, она все-равно ведь когда-то испустит дух? Пусть не через 4 года, но когда-то этот срок придет?

[libellule]

она все-равно ведь когда-то испустит дух?

Обещают срок эсплуатации минимум 10 лет, потом, говорят, можно использовать для солнечных батарей.

[Roudoudouce]

Ирис,

На бумаге срок годности 10 лет. На практике, многие знакомые сменили уже в первые 2 года пользования.

[libellule]

На практике, многие знакомые сменили уже в первые 2 года пользования.

Roudoudouce, сменили по гарантии? Гарантия же 8 лет.

[Ирис]

Спасибо ответившим, тогда получается выгодно под конец гарантийного срока заменить батарею и дальше кататься… Так?

[timofeev]

А цена на этих супер быстрых зарядках или по 0,74€ за kW или поминутно (не помню по чём, но дороговато). И это очень дорого, во первых.........

Вы правы, это в 4 раза дороже моего тарифа за эл. энергию. И думаю, что будет еще дороже.

[Roudoudouce]

Roudoudouce, сменили по гарантии? Гарантия же 8 лет.

Да, конечно.

[Dude]

Вы правы, это в 4 раза дороже моего тарифа за эл. энергию. И думаю, что будет еще дороже.

Сейчас еще переходный период - замануха называется. Пока большинство машин ДВС на дорогах то инфраструктурные проекты финансируются за их счет. Как только (и если) электрика начнет доминировать то пойдут поборы.

[Ирис]

Dude, так суть в том, что этот «переходный период» длится уже долго, и ещё фиг знает сколько будет длиться. А бесплатные зарядки уже несколько лет существуют, то есть, все эти годы люди уже экономят и ещё несколько лет на экономию у них есть впереди. У меня есть знакомые, которые давным-давно ездят на электричках и все это время экономят на заправках и на обслуживании автомобиля.

[Dude]

Dude, так суть в том, что этот «переходный период» длится уже долго, и ещё фиг знает сколько будет длиться. А бесплатные зарядки уже несколько лет существуют, то есть, все эти годы люди уже экономят и ещё несколько лет на экономию у них есть впереди. У меня есть знакомые, которые давным-давно ездят на электричках и все это время экономят на заправках и на обслуживании автомобиля.

Согласен. Как известно в периоды переходов и нестабильности не только делаются большие состояния но и для простых людей находятся дыры чтобы влезть и съэкономить.

Мне понравилась концепция электрического сув Fisker но как-то дальше не пошло. Что-то там настораживает... а малолитражки не привлекают.

[timofeev]

Сейчас еще переходный период - замануха называется. Пока большинство машин ДВС на дорогах то инфраструктурные проекты финансируются за их счет. Как только (и если) электрика начнет доминировать то пойдут поборы.

Dude, Вы правы ради заманухи пока еще меняют батареи, ячейки которых постоянно проседают и вместо заявленных 400 км через пару месяцев едут только на 200 км. Разговаривал с агентом недвижимости на фирме которого 10 машинок марки Зоя, та он взяв утром с зарядки Зою не смог вернуться в Агд из Монпелье. Встал на обратной дороге в Агд. Туда-обратно 140 км. максимум
Концессионеры конечно винят во всем пользователей, типа неправильно заряжают, неправильно ездят.
Вот как я думаю, бюджетную электричку покупать не стоит. Брать в аренду батарею не стоит. Если покупать, то только тогда, когда уже совсем нельзя будет ездить на термических моторах
Не совсем в тему, но тоже связано с литиевыми батареями. Купил два велика в Китае на батареях Самсунг. Первый велик встал месяца через два - экран погас и электротяга пропала. Прислали новую батарею через два месяца переписок и видео демонстраций. У второго велика где то в это же время просела батарея и если в тначале ездил на 30 километров и возвращался , то по прошествии 4 месяцев не хватает уже и на 10 километров. Китайцы перестали отвечать на запросы, поэтому пришлось купить на Алиэкспресс элементы таких же характеристик и перепаивать просевшие банки. Ладно с великами оказалось не так сложно. Но банки в батарее автомобиля самому уже не перепаять. Да и могут взорваться от перегрева. Да и литий не безопасный.

[libellule]

Dude, говорят в Америки для электричек выделяют отдельные voie (вылетело слово как будет по-русски)на трассах, и люди считают это огромной привилегией.
Это правда? Как вообще это работает?

[timofeev]

О поездке в Сен-Тропе напишу уже в другой раз. Сегодня уже глаза на лоб лезут от компа.

shedfr, что же Вы нас томите, мы уже заждались вашу историю.

[Dude]

Dude, говорят в Америки для электричек выделяют отдельные voie (вылетело слово как будет по-русски)на трассах, и люди считают это огромной привилегией.
Это правда? Как вообще это работает?

В крупных городах испокон веков существовали выделенные полосы для машин с пассажирами 2+ или 3+ или 4+. Мне идея никогда не нравилась. Толку от нее было мало а опасность тяжелых аварий это добавляло.
Про выделенку для эл машин не слышал, это что-то совсем новое.

[ev2002]

Из свеженького: Швейцария рассматривает возможность введения запрета на вождение электромобилей в чрезвычайных ситуациях (blackout и подобное).
Оригинал новости, к сожалению, только на немецком

[shedfr]

shedfr, что же Вы нас томите, мы уже заждались вашу историю.

Не успеваю я жить чтобы книгу про отпуск написать. Пардоньте. Я в этом сентябре и в Sete был. Останавливался в ,,Le Castellas,,. Вообще сказка была. Возле вашего Ашана бесплатная зарядка. И возле Lidl (и ближнего, и дальнего) тоже. И ещё где-то. Я уже подзабыл.

Пы.Сы. Может быть кому что будет интересно, то задавайте кестьёны, а я по мере возможности буду на них отвечать. А?

[Ирис]

shedfr, у меня такой вопрос: ощутимо ли снижается запас хода при использовании кондиционера и/или печки? За полтора года эксплуатации, сохраняется ли тот же запас хода, как и у нового авто? Спасибо.

[shedfr]

shedfr, у меня такой вопрос: ощутимо ли снижается запас хода при использовании кондиционера и/или печки?

При использовании кондиционера запас хода снижается но не на очень много. Я на это даже не обращаю внимания. Но это при движении автомобиля. Если же долго просто стоять на месте, то вы заметите как проценты заряженной батареи будут убывать слегка побыстрей. Но это не критично. А вот печка потребляет побольше электроэнергии. Но всё равно это не критично если вы в движении. Если же вы хотите экономить и эти не критичные расходы, то включая печку или кондёр не запрашивайте больших температур. Пользуйтесь обогревом/конденционированием только возле вас (есть такая кнопка на панели приборов), а не всего салона (если вы один в автомобиле) или просто используйте только обогрев руля и сидения зимой - этого достаточно для комфорта и не потребляет много энергии. А летом вместо кондиционера пользуйтесь вентиляцией сидений. Это тоже не много ,,кушающие,, электроэнергию приборы. Но лично я даже сейчас езжу с включённой печкой и кондиционером чтобы в салоне было и тепло (печка) и сухо (кондиционер).

[shedfr]

shedfr, у меня такой вопрос: За полтора года эксплуатации, сохраняется ли тот же запас хода, как и у нового авто? Спасибо.

Да. У меня как было 480-512 км автономии (зависит от скорости езды и времени года), так и осталось. Хотя при покупке автомобиля, завод изготовитель (KIA) заявлял 465 км автономии. Опять повторюсь: - нужно грамотно подходить к вопросу зарядки и разрядки вашего автомобиля. Быстрота нужна только ........ - ну дальше вы знаете. В нашем же вопросе быстрая зарядка (более 50-ти kW) и быстрая разрядка (спортивная езда, резкие старты на светофоре и т.д. и т.п.) быстрей изнашивают батарею вашего автомобиля.

[timofeev]

Да. У меня как было 480-512 км автономии (зависит от скорости езды и времени года), так и осталось. Хотя при покупке автомобиля, завод изготовитель (KIA) заявлял 465 км автономии. Опять повторюсь: - нужно грамотно подходить к вопросу зарядки и разрядки вашего автомобиля. Быстрота нужна только ........ - ну дальше вы знаете. В нашем же вопросе быстрая зарядка (более 50-ти kW) и быстрая разрядка (спортивная езда, резкие старты на светофоре и т.д. и т.п.) быстрей изнашивают батарею вашего автомобиля.

Если не секрет, какой пробег у Вас за эти полгода ?

[shedfr]

Если не секрет, какой пробег у Вас за эти полгода ?

15 000 км.

[timofeev]

15 000 км.

Ого ! и практически бесплатно ?

Кстати, напрашивается вопрос - какой декот у электромобилей за год-два ?

[shedfr]

Ого ! и практически бесплатно ?

Кстати, напрашивается вопрос - какой декот у электромобилей за год-два ?

А я стараюсь избегать скоростные зарядки. В основном заряжаюсь там где 22kW. А таких зарядок очень много по всей Франции. И очень много их бесплатных. Иногда у KIA бесплатно (по контракту) заряжаюсь. Но там 44 - 50 kW. Но я это ОЧЕНЬ редко делаю!

[shedfr]

Кстати, напрашивается вопрос - какой декот у электромобилей за год-два ?

Если я сейчас куплю новую IONIQ 5 (новую модель), то гараж мне даст за неё 28 000 €. А на La Centrale я её могу продать за 32 - 33 000€. А обошлась она мне 1,5 года тому назад в 35 900€. Нулёвая. Я её из Сеула почти 3 месяца ждал.

[shedfr]

Кстати, советую всем, обратите внимание на совсем новую IONIQ 5 (обновлённую). Она недавно вышла в свет и в продажу. ОЧЕНЬ хороший автомобиль. Я её уже хочу. Хотя по техническим данным мой автомобиль и IONIQ 5 почти одно и то же. Но есть такие нюансы, которые обгоняют даже Теслу. Ходил в Хендай чтобы заказать, но ...... но из-за войны и кризиса в мире, проблема с полупроводниками стоит очень серьезно. Если я её сейчас закажу (куплю), то прийдёт она только через 10 месяцев.

[Ирис]

shedfr, насчёт Ioniq я с Вами согласна : )) Вообще, неплохой сейчас выбор моделек разных. Спасибо за ответы на мои вопросы.

[shedfr]

shedfr, насчёт Ioniq я с Вами согласна : )) Вообще, неплохой сейчас выбор моделек разных. Спасибо за ответы на мои вопросы.

,,Моделек,, много, но электрических китайцев ни в коем случае брать ещё нельзя. ,,Сырые,, они очень. Очень красивая упаковка, но не надёжные внутренности. Гарантия всего лишь на 2 года (у KIA 7 лет, у Hyundai 5 лет), а кузов у китайцев гниёт через два года (с дырками).

[timofeev]

15 000 км.

Так за полгода или за 1,5 года ?

Вот смотрю я на вас и удивляюсь, купить автомобиль за 40 тонн и искать где бесплатно можно зарядить его, вы же пишите что за это время заплатили всего 50 евро.
Что касается бесплатной у нашего Ашана, то на ней всегда кто нибудь стоит, то есть вы в очередь встаете ?