Дневник ученика

[Yacha84]

Вот прошли мои 2 первых урока. Были они с разными инструкторами, первый очень осторожный сказал, что я много часов проведу управляя только рулем и пол часа провел обьясняя коробку передач. Второй сразу показал скорости, говорил когда переключать, учил тормозить, трогаться и много чего еще. Мне второй больше понравился.
А вообще обстановка в школе очень даже не плохая (первое впечатление), за учеников переживают, секретарь (девочка которая за все отвечает) подгоняет инструкторов, что бы между учениками не было больших пауз.

[Yacha84]

А у меня ощущение, что прогресса никакого нет. Ну да умею трогаться, крутить рулем. Перестраиваться и заезжать/сьезжать с круга не могу. Страх сковыевает и все.

[Zippa]

А у меня ощущение, что прогресса никакого нет. Ну да умею трогаться, крутить рулем. Перестраиваться и заезжать/сьезжать с круга не могу. Страх сковыевает и все.

Сколько часов накатали?

[Yacha84]

Сколько часов накатали?

12 пока

[Пчелка-Светлана]

А у меня ощущение, что прогресса никакого нет. Ну да умею трогаться, крутить рулем. Перестраиваться и заезжать/сьезжать с круга не могу. Страх сковыевает и все.

Если Вы раньше за рулем не ездили, то 12 часов это очень мало чтобы научиться. Я только после того как права получила и самостоятельно наездила около 3000 км по городу, стала реально оценивать расстояние между машинами и скорость движения. А вначале тоже долго стояла перед кругом, все ждала когда машин не будет. Зато сейчас могу заехать в любую дырку и смотрю только по зеркалам. Поэтому не расстраивайтесь, все умение и уверенность придут через время.

[Zippa]

Да, 12 часов для "ноликов" старше 25 лет, это очень мало для уверенности.
А кто на круги сьезжает, если вы не можете? Мой монитор куда командовал, туда я и ехала. У меня наоборот было: ощущение, что это прикол, атракцион какойто! Весело так! Никакой ответственности.
Потом пришла и ответственность и осторожность и ...страх вместе с этим. Когда я поняла, что сама еду, а монитор расслабился и мне доверяет.
С нами ешё стажёр ездил (на монитора учился). Так они вдвоём трещали всю дорогу, а я их катала. Иногда сама догадывалась куда ехать. И начало нравится, что сама управляю этой машинкой.
*********
Вот только эти экзамены отбивают всю охоту. Сегодня получила результат. не сдала.... А я впринципе была собой довольна, как я водила...

[Пчелка-Светлана]

Так вы у своего монитора поинтересуйтесь- почему не сдали. Меня именно система обучения здесь нервирует. Если я делаю ошибку, то почему сразу не говорить в каком месте. И как сейчас догадаться по какой причине вы не сдали. Ведь этаже ошибка может повторяться бесконечно /дня них/, а для вас она будет не заметна.

[Zippa]

Так вы у своего монитора поинтересуйтесь- почему не сдали. Меня именно система обучения здесь нервирует. Если я делаю ошибку, то почему сразу не говорить в каком месте. И как сейчас догадаться по какой причине вы не сдали. Ведь этаже ошибка может повторяться бесконечно /дня них/, а для вас она будет не заметна.

Да, хочу с монитором проехать тем же маршрутом, чтобы он мне показал, где возможно были ошибки.

[Leila]

Нат листочке, который Вы получили с результатом экзамена, проставлены все ошибки. Просмотрите его внимательно. А то может оказаться, что монитор не запомнил, где Вы чего не так сделали. Особенно если учеников было много.

[Zippa]

Нат листочке, который Вы получили с результатом экзамена, проставлены все ошибки. Просмотрите его внимательно. А то может оказаться, что монитор не запомнил, где Вы чего не так сделали. Особенно если учеников было много.

Да в том то и дело, что ошибок она мне тут понаставила достаточно! Причём аж 3 правых приоритета! Хотя был на нашем маршруте только один. всё остальное ронпуа и главная дорога!
А монитор был уверен, что я сдала... И в этот день только у меня был экзамен в его школе.

[Пчелка-Светлана]

В том то и дело, что вот так и понаставят, а за что не понятно. Говорили бы сразу после того как закончила ездить - экзамент не сдан потому, что........ И все было бы понятно. А то через время, может он действительно учеников попутал.

[Zippa]

Вчера с мужем поехали по тому маршруту, который я проделала в день экзамена. Нашли только один правый приоритет. Из отмеченных 4х! Ито, там могла быть ошибка sérieuse но не grave. Ехали мимо велосипедной дорожки. Муж сказал, что она довольно широкая, и расстояние между машиной и велосипедистами больше чем метр.

[charavichka]

Какая тема замечательная!
Надо и мне такой дневник завести!
Спасибо, Лейла!

А пока вопрос: что такое 1)vehicule de tourisme 2)rocade

[BaRaBou]

А пока вопрос: что такое 1)vehicule de tourisme 2)rocade[/QUOTE]
Vehicule de tourisme - обыкновенная машина, rocade - объездная дорога вокруг города.

[rufina]

charavichka, ты пошла учиться вождению? Я тоже!

[Leila]

Удачи вам, девочки!

[rufina]

Leila, спасибо!

[katmax]

Хотелось бы внести свою лепту в эту тему. Напишу некоторые советы самой себе из своего дневника вождения. Может кому-нибудь тоже пригодится.

Итак,

- При торможении, на светофоре например, я должна видеть колеса машины впереди — дистанция хорошая.

- При торможение всегда смотреть во внутреннее зеркало.

- При подъезде к кольцу хорошенько притормозить (30 км/ч) и только тогда на 2ую. Мало торможу и машина дергается при переходе на 2ю.

- Смотреть на разметку на дороге у выездов справа, знаков часто не видно издалека. Нет сплошной, нет пунктиров на дороге — значит осторожно! Даже если односторонняя дорога, по ней в обратном направлении всё равно могут ехать велосипедисты, так что в любом случае оправданно притормозить и посмотреть.

- На любом перекрестке правую ногу держать над тормозом, без нажатия. Но быть наготове.

- был один стоп на крутом подъёме и после него сразу же поворот налево. Я на ручнике. Кнопка ручника была настолько жёсткая, что я не могла нажать. Надо хорошенько дернуть ручник на себя, потом нажать и держать кнопку нажатой, потом газ, сцепление и ручник вниз. И вообще, когда на таких подъемах ставишь на ручник, рука и палец на кнопке нажатой остаются на ручнике всё время. Я забываю и использую этот момент остановки для передыха и осмотра по сторонам.

- при любом повороте руля, будь то перестройка в другую полосу, будь-то огибание препятствия, проверять мёртвый угол слева или справа!

- выезд из парковки, возле которой был знак приоритета справа, приняла за приоритет и притормозила неоправданно. Приоритет был позже. Смотреть хорошо на разметку на земле: В этой ситуации, был так называемый bateau, тротуары срезанные по касательной. Это признак выезда из парковок и у них приоритета нет.

- знак приоритета справа может быть paneau de position т.е. действовать прямо сразу, а не через 50 м как обычно. По крайней мере здесь у нас. В ПДД такого не было.

- при заезде на любую парковку, сразу проверить разметку на земле, односторонняя или двусторонняя дорога, чтобы при выезде не ошибиться и не выехать в неправильном
направлении — это сразу срез на экзамене приравненный к выезду на встречку.

- и вообще на парковке ехать только по стрелкам

- быть внимательнее к машинам впереди. Не всегда быстро распознаю, что машина собирается парковаться. Проявить терпение и дать ей спокойно закончить манёвр.

[katmax]

- céder le passage. Если видимость плохая, то нужно не просто притормозить на пунктирах, а остановиться. Было одно место, где я въезжала на горку с поворотом направо, и я должна была уступать машинам слева от меня. Я притормозила, машина слева была далековато и я поехала. Инструктор сказал, что в день экзамена это был бы уже срез. В таких местах нужно останавливаться как на стопе и пропустить все машины.

- тормозить на 2ой и только по факту остановки переключать 1ую.

- при отправлении со стоянки и выезд сразу на дорогу: 1. приготовить всё, сцепление, 1ая или задняя, нога на тормоз, ручник опустить 2. контроль 3. поворотники 4. трогаемся

- Въезд на шоссе: На разгоночной остаемся на 3ей и как только появляется скоростная - контроль слева (хорошенько поворачивать голову) — поворотник - разгоняемся на 3ей до упора, переключаемся на 4ую — контроль директ слева — если всё чисто, въезжаем на правую полосу шоссе — жмем еще на газ — переключение на 5ую.

[zapounne]

katmax, спасибо, что подняли такую важную тему

[Каляда]

katmax, спасибо!!! Полезно! Я всё никак не научусь тормозить на 2 и только потом на 1 переходить...как-то запомнилось так а теперь трудно переучиться.

[katmax]

А у меня теперь кажется начался самый тяжелый этап вождения. Когда всё знаешь как нужно или как не нужно, и казалось вот оно счастье, а потом за рулём по непонятным причинам делаешь ерунду какую нибудь. Обидно и зла сама на себя, а как стыдно перед инструкторами (они у меня просто золото).

[Katerina_nn]

katmax, понравились Ваши советы, спасибо! А сколько часов Вы уже откатали?

Кстати, хотела бы заострить внимание начинающих водителей: на паре занятий я постоянно глохла, хотя прекрасно знала, как надо трогаться. Оказалось, что именно из-за того, что неправильно сижу (кресло было подвинуто слишком близко). Инструктор только в конце занятия сказал, чтобы я отодвинулась от руля и тогда перестала глохнуть. Наверное, это психологическая "фишка": от непосредственной близости к рулю есть ощущение, что больше контролируешь ситуацию. На деле же это очень негативно сказывается на вождении.

И еще пара ремарок. На прошлом занятии узнала, что при остановке машины последовательность нажатия тормоза и сцепления может быть разной, в зависимости от скорости. Если до 10 км/ч, то сначала выжимаем сцепление, потом тормоз. Иначе заглохнем. Если больше, то тормозим и выжимаем сцепление.

Ну и посматривать на скорость при трогании с места, не отпускать сцепление, пока стрелка не добежит до 10 км/ч. Тогда машина точно не заглохнет.

[katmax]

katmax, понравились Ваши советы, спасибо! А сколько часов Вы уже откатали?

Не за что, надеюсь, кому-нибудь пригодится. Я откатала на данный момент 50 часов. У меня уроки все по 2 часа были, правила автошколы. Так быстро эти 50 часов пролетели. На этой неделе буду сдаваться в первый раз.

[laris]

Я слышала, что здесь при обучении запрещают вращение руля с перехватом рук, это правда?

[Каляда]

laris, в смысле? Поворачиваешь руль так - поднимаешь немного ту руку в какую сторону поворот и тянешь руль ( не толкаешь) , если поворот крутой, быстро перехватываешь - одной-второй и т,д, главное чтобы руки всегда снаружи были.

[laris]

Каляда, в нашей автошколе меня учили так.
http://www.youtube.com/watch?v=qHLf5Az4sCY
Знакомая, которая учится в автошколе, сказала, что инструктор так запрещает рулить, говорит, что рулить нужно типа скольжением, не знаю, как правильно называется.
Поскольку я сейчас доезжаю последние деньки на украинских правах, а потом придется учиться, думаю, может пора переучиваться?
Или это от школы и инструктора зависит?

[Каляда]

Знакомая, которая учится в автошколе, сказала, что инструктор так запрещает рулить, говорит, что рулить нужно типа скольжением, не знаю, как правильно называется.
Или это от школы и инструктора зависит?

Странно.Вот именно "chevauchement"и меня ему обучали....Возможно и от инструктора, хотя как он интересно ей предлагает при развороте или крутом повороте "скользить" - это даже опасно помоему....А вот уже при небольшом повороте это не нужно.

[крыска]

Каляда, в нашей автошколе меня учили так.
http://www.youtube.com/watch?v=qHLf5Az4sCY
Знакомая, которая учится в автошколе, сказала, что инструктор так запрещает рулить, говорит, что рулить нужно типа скольжением, не знаю, как правильно называется.
Поскольку я сейчас доезжаю последние деньки на украинских правах, а потом придется учиться, думаю, может пора переучиваться?
Или это от школы и инструктора зависит?

Так, как показано в Вашей ссылке - здесь запрещено. В ссылке преподаватель говорит: "Толкаем руль"! - это запрет №1 во Франции. Во Франции другая методика обучения и нельзя "толкать" руль .
А скольжение, о котором говорила Ваша знакомая, называется "demi-glisse". Всё это (вместе с "chevauchement") входит в программу обучения правильного обращения с рулём . Совсем не сложно, главное - найти хорошего инструктора...
Успехов !

[laris]

Спасибо за ответы, буду решать проблемы по мере их поступления, т.е., во время обучения
крыска, благодарю за пожелание, буду надеяться, что с инструктором повезет