Выбор автомобиля

[Maury]

Лично я не люблю автомат из-за его" задумчивости" при обгонах, когда набрать скорость надо быстро, а автомат "тормозит".

19-й век какой-то...
Не пробовали пересесть на машину с современной коробкой?

На практике когда вы покупаете подержанную машину и у вас нет уверенности и документа, что замена ремня грм, помпы и прочих роликов сделана прежним хозяином относительно недавно, то имеет смысл не откладывая провести эту замену самому

Простите, но на практике (в особенности, если сам покупатель - не механик), если нет уверенности, что прежний хозяин правильно следил за своим автомобилем, имеет смысл не покупать данный автомобиль.

[uspen]

19-й век какой-то...
Не пробовали пересесть на машину с современной коробкой?
...

Ну вот бывают же люди, которые ничего содержательного сказать не в состоянии, но свое желание пискнуть на форуме побороть не могут.

[Dude]

После обсуждений выше подумываю о покупке новой машины.

Разумно

Что можно посмотреть относительно недорогое для семьи, надежное и чтобы нормально по автотрассе ехать?

Это взаимоисключающие критерии. Есть такое понятие как highway cruiser. Чем машина больше, тяжелее и мощнее (и соответственно дороже и по цене и в обслуживании и по топливу) тем лучше она на трассе. Трудно оспаривать законы физики.

[Byzacena]

После обсуждений выше подумываю о покупке новой машины.

правильно!

[Печкин]

правильно!

Неправильно! Новая машина теряет в стоимости 25% на следующий день после покупки.
Покупая новую машину, вы оплачиваете мраморные полы дилера и аренду его помещения. Оно вам надо?
Покупайте слегка поюзанную (год-два) машину, и будет вам щасте за разумные деньги.

[Irbis]

Неправильно! Новая машина теряет в стоимости 25% на следующий день после покупки.
Покупая новую машину, вы оплачиваете мраморные полы дилера и аренду его помещения. Оно вам надо?
Покупайте слегка поюзанную (год-два) машину, и будет вам щасте за разумные деньги.

Согласен с Печкиным. Если бюджет ограничен, зачем покупать новую машину.
Мы прошлым летом купили у официального дилера годовалый Citroen C4 cactus (пробег 13000 км ) примерно на 35 % ниже стоимости новой.

[KOLIBRY]

годовалый Citroen C4 cactus (пробег 13000 км ) примерно на 35 % ниже стоимости новой.

У меня тоже получилось на 30% меньше за автомобиль с пробегом 3700 и возрастом -10 месяцев. И с гарантией на 3 года.

[Dude]

Согласен с Печкиным. Если бюджет ограничен, зачем покупать новую машину.
Мы прошлым летом купили у официального дилера годовалый Citroen C4 cactus (пробег 13000 км ) примерно на 35 % ниже стоимости новой.

Сомневаюсь что это работает с японскими машинами

[Maury]

на 70 тыс км у машина обычно проходит детальную ревизию с заменой ремня грм двигателя, водяной помпы, часто тормозных дисков, резиновых пыльников и пр. Стоимость операции по замене деталей в вилке 1-1.5к€

Это Вы каких-то левых сайтов начитались.
Хотя бы просто потому, что на 70000км нет никакой "детальной ревизии".
Entretien/révision périodique, проводят при другом километраже, если брать наиболее близкий к Вашей цифре, будет 75 т. км. (в зависимости от марки и модели)
То, что меняют при 75 т.км. можно найти на каждую марку/модель, но этот révision является промежуточным между révision 60 и 90 т. km. и никак он не стОит 1-1,5к

[Maury]

Ну вот бывают же люди, которые ничего содержательного сказать не в состоянии, но свое желание пискнуть на форуме побороть не могут

Бывают. Согласен.
Типа о "задумчивости" автоматов и "детальной ревизии" на 70 т. км. стоимостью 1-1,5 К€...

[timofeev]

Люди, кто знает как купить автомобиль на Тенерифе ? Можно ли его потом привезти в Францию ?

[Печкин]

Люди, кто знает как купить автомобиль на Тенерифе ? Можно ли его потом привезти в Францию ?

Купить-то можно, но как вы его привезете, это же легче повеситься... нужно контейнер на корабле заказывать... вы влетите штуки на 3 за перевозку.

[Teilloise]

но как вы его привезете, это же легче повеситься... нужно контейнер на корабле заказывать...

На пароме можно. Вопрос в бумагах, я так думаю.

[timofeev]

На пароме можно. Вопрос в бумагах, я так думаю.

Паромы есть, дело не хитрое. А вот купить не резиденту и вывезти ? Цены там очень уж привлекательные.

[IdaLou]

Кто-то слышал об aramisauto? Им можно доверять? Концепт мне кажется очень привлекательным

[Maury]

Кто-то слышал об aramisauto? Им можно доверять?
Концепт мне кажется очень привлекательным

А чем Вам не нравятся примеры приведенные uspen-ом

Например:
https://www.autoplanet.fr/neuve
https://www.elite-auto.fr/
Мы в свое время через autoplanet покупали для жены новую Aygo.

Он же пишет, что пользовался autioplanet.
Или Вам принципиально хочется покупать именно через aramisauto? Или есть какая-то разница?

[IdaLou]

Он же пишет, что пользовался autioplanet.
Или Вам принципиально хочется покупать именно через aramisauto? Или есть какая-то разница?

На autoplanet часто попадаются предложения, которые переводят на арамисауто и на другие сайты. Поэтому я спросила.
Я зашла на сайт, а там не только новые машины, а и reconditionnées. И эти машины с небольшим пробегом дешевле совсем новых на том же сайте.

Новые автомобили, практически без разницы у какого мандатера покупать, у кого предложения интереснее у того и купить. Смотреть внимательно на оснащение и дополнительные опции. Они могут быть совсем не такие, как у концессионера. Например отсутствие кондиционера. Remise commerciale дают практически все концессионеры и могут быть даже до 30-40 процентов на авто экспо-демо или на новый авто под заказ.
Но, если есть автомобиль, как первый взнос, то концессионер оценивает его лучше чем тот же aramis.

Спасибо! Какие опции вы считаете необходимыми? Кондиционер это 100%. Что еще может быть?
У нас нет автомобиля, но на будущее буду учитывать

[timofeev]

Кто-то слышал об aramisauto? Им можно доверять? Концепт мне кажется очень привлекательным

Новые автомобили, практически без разницы у какого мандатера покупать, у кого предложения интереснее у того и купить. Смотреть внимательно на оснащение и дополнительные опции. Они могут быть совсем не такие, как у концессионера. Например отсутствие кондиционера. Remise commerciale дают практически все концессионеры и могут быть даже до 30-40 процентов на авто экспо-демо или на новый авто под заказ.
Но, если есть автомобиль, как первый взнос, то концессионер оценивает его лучше чем тот же aramis.

[Maury]

Новости для любителей Тойоты:
Le Toyota Highlander Hybride sera commercialisé sur les marchés européens à partir de début 2021.
https://fr.yahoo.com/news/toyota-pr%...073400147.html
и
La Toyota Yaris Cross est un petit SUV qui arrivera en 2021
https://www.automobile-magazine.fr/t...etit-suv-yaris

[Dude]

Новости для любителей Тойоты:
Le Toyota Highlander Hybride

А в чем новость, Highlander выпускают много лет? А если про гибрид то нафик его не надо.

[Maury]

А в чем новость,

А что непонятного во фразе?

Le Toyota Highlander Hybride sera commercialisé sur les marchés européens à partir de début 2021

Ну а то, что Вам не надо вряд ли относится к теме.

[Droopy]

Ярис по размеру почти как моя Мазда, только сделана во Франции. Жаль, что их в Японии не собирают.

[Maury]

Ярис по размеру почти как моя Мазда

А у Вас CX-3?
Ярис будет его прямым конкурентом.

[Droopy]

А у Вас CX-3?
Ярис будет его прямым конкурентом.

Да, у меня она - сделана в Хиросиме, что важно, так что я предпочту японское производство, а не французское.
По поводу базовой комплектации Тойоты не знаю, но мне обычный Ярис в свое время, когда я искала автомобиль, насчитали почти как мо. Мазду. Думаю, он будет около 28-30 тысяч стоить.
Потом, это субъективно, опять-таки, я пересмотрела много машин, у Мазды интерьер дорого смотрится даже в базовой комплектации, напомнил мне Мерседес класс А. Ну и плюс разные плюшки, за которые, например, у Ауди надо доплачивать - GPS, электрохеркала (хотя я не люблю их, если честно), и т.п. Они есть в базе.
Я с японцами уже почти 14 лет, до этого были только европейцы.

[Maury]

поводу базовой комплектации Тойоты не знаю

Тойота и Мазда сильно не отличаются в "политике комплектации", так что конкуренция будет практически прямая, хотя понятно, что в "гибридности" у них будет существенная разница...
Меня еще интересует будет ли Тойота ставить на Ярис Кросс что-нибудь кроме полуторалитрового гибрида...
По мне, так аннонсируемый Ярис с его 1.5Л и 116л.с. слегка проигрывает CX-3 с его 2Л ет 150л.с.
Так что ждем выхода.

[dart9235]

Добрый день,

посоветуйте, пожалуйста, SUV, который хорошо и устойчиво себя ведет на горных дорогах с виражами.
Из других критериев размер, как примерно Honda CRV

[Maury]

как примерно Хонда CRV

Так и берите CR-V AWD.
Она себя и хорошо ведет и по другим критериям Вам подходит.

[Vold2006]

Добрый день,

посоветуйте, пожалуйста, SUV, который хорошо и устойчиво себя ведет на горных дорогах с виражами.
Из других критериев размер, как примерно Honda CRV

Из прямых конкурентов естественно Тойота РАВ 4.
Последний гибрид очень красивый и тех.супер..
Также присмотреться в Хендай Туссан - дизель с гибрид установкой 136 лс, и КИА Спортедж, но тут нет гибрида если принципиально..
Поменьше размер - КИА Ниро и Хендай КОНА. Очень красиво и наворочено. На всем пробовал ездить. И все нравится .. только цена и чисто симпатия к внеш.виду..
Японцы - и корейцы самое то.. Немцы - как по комплектации так и по сервису - и дорого и все ломается как по запрограммированной программе. Особенно раздражал МБ класс Б.. Кучу денег на сервис угроблено.. А японки - супер.

[dart9235]

Из прямых конкурентов естественно Тойота РАВ 4.
Последний гибрид очень красивый и тех.супер..
Также присмотреться в Хендай Туссан - дизель с гибрид установкой 136 лс, и КИА Спортедж, но тут нет гибрида если принципиально..
Поменьше размер - КИА Ниро и Хендай КОНА. Очень красиво и наворочено. На всем пробовал ездить. И все нравится .. только цена и чисто симпатия к внеш.виду..
Японцы - и корейцы самое то.. Немцы - как по комплектации так и по сервису - и дорого и все ломается как по запрограммированной программе. Особенно раздражал МБ класс Б.. Кучу денег на сервис угроблено.. А японки - супер.

Спасибо за ответ.

Я ищу именно для горных серпантинов, но и для трассы, конечно. Нужна вместительная машинка, чтобы в багажник влезало достаточно. У меня раньше был Шевроле Equinox и Ниссан Murano, вот мне хотя бы такого размера или чуть побольше хотелось бы.

Мне по езде ( по трассам) нравится Alfa Romeo Stelvio, но она несколько маловата (багажник), у нее дурацкая крутилка для навигатора и я не знаю, как она по горам.

CRV я поеду тестировать, но до гор не доеду. RAV4 вооде поменьше CRV, или я ошибаюсь?


Поэтому хотелось бы услышать советы бывалых автомобилистов именно для поездкок по узким горным серпантинам (но и в городе и на трассе).

Я не имею большой бюджет (CRV и Stelvio это как раз мой уровень.
Гибрид мне не принципиально. Киа спортедж, это которая гранд? обычная мелкая очень.
Туссан тоже посмотрю, спасибо

[ev2002]

Я ищу именно для горных серпантинов, но и для трассы, конечно. Нужна вместительная машинка, чтобы в багажник влезало достаточно.

На фоне суровых советов от жёстких профессионалов, возможно, мой скромный мессадж от провансальского пейзана и потеряется, однако, хочу его всё таки тут прикрепить.

SUV для горных серпантинов - это не есть лучшее решение. SUV - чтобы по просёлочной дороге куда-то в говны горы-буераки лезть, медведей голыми руками ловить. А по асфальтовому серпантину именно SUV вообще не обязателен и даже, я бы сказал, излишен.

RAV4, совладельцем (вместе с моей женой) которой я был сколько-то лет, - машина несомненно супер. Особенно, ежели брать не унылую европейскую версию, а солидную североамериканскую V6 с 270 лошадиными силами, которая у нас, собственно, и была в Канаде.

Но для сельской жизни во Франции, по итогам прошедших 6 лет, я смело могу утверждать, что наилучшим вариантом является самый обныкновенный Ситроен Берлинго (ну или что-то типа того). Да, это далеко не 270 лошадиных сил. Да, это совсем не сексапильно. Но! Это просто, недорого, надёжно и до фига всего внутрь влезает. Несколько мелких плюсов в качестве бонуса - никто никогда эту машину у вас не украдёт, никакие менты вас на ней не будут тормозить (если вы, конечно, не будете нарываться), у налоговой инспекции к вам не появится лишних вопросов, чинить свою машину, ежели что, вы без проблем сможете у самых дремучих депанёров в полнейшей французской заднице.

И да. Я живу как раз среди всяких серпантинов и по ним на своём Берлинго активно разъезжаю. Расходные материалы (шины-тормоза) меняются заметно чаще, чем при жизни в других местах, но SUV или не SUV в данном вопросе это ничего не изменит (один хрен тормозить и поворачивать будете сильно чаще и круче, чем в других местах).