Кто на чем ездит?

[Taksik]

А мне Пежо 307 сс очень нравится, по дизайну.

[Stepanna]

marykar, я вот что про Круизеры вспомнила. А то вдруг Вы не обратили внимание. Он в мелкие парковки (крытые или с ограниченной высотой) не влезает . У мужа начальник купил, теперь мучается . Когда мы свою 4х4 выбирали, то этот фактор тоже учитывали .

[marykar]

Здесь, в большинстве своем, машины покупают не для крутости, а по надобности. Нам просто необходимо 4х4 в силу ну просто никак. А в регионе, где мы живем, тоже 4х4 необходимы виноделам - по горам-то ползать.

Вот, вот. Мы как раз виноделы Не сказать, что у нас виноградники на горах, но все-таки и бездорожье имеется. Ну а вообще просто нравится машина и все. Низким ростом не отличаемся ни я ни муж. Мне еще очень нравится Фольксваген Туарег, но муж себе покупает вообще-то, а не мне, ну и потом Туарег - не настоящий внедорожник, а Круизер - это Круизер. Форева!

[Toty]

Шепотом : во-во. Намучаетесь с парковкой. Прадо будет поуже.

[marykar]

Stepanna, да, мы знаем об этом. Но Круизер покупается не для города, хотя, конечно, не исключены случаи и выезда в город на нем. Но в основном траектория передвижения мужа - это винодельня, виноградники, стройка дома, магазины стройматериалов. В город езжу, в основном, я. На Мегане сс.

[marykar]

Прадо будет поуже

Прадо - это же не модель Тайоты, а лишь вариант Круизера. Да и вообще мне кажется, что именно у мужа не будет проблем с парковкой, т.к. всегда можно заехать куда угодно, на любой бордюр, газон, тротуар, парапет и пр

[Toty]

Дааа знаааю я!
И. Мне показалось, что для Американцев большие машины не являются признаком крутизны. Тем более американские траки не такие уж и дорогие.

[marykar]

Уж если ратовать за отточенную управляемость

А почему вы решили, что речь идет именно об отточенной управляемости под словами "управление машиной"? Под этими словами могут скрываться обыкновенные ощущениея водителя от управления автомобилем, просто удовольствие, комфорт. Мне вот на Пежо сс казалось, что у меня зад тяжелый, не знаю, как это объяснить. А на Мегане сс, наоборот, кажется, что я вся такая легкая, воздушная, эелегантная. Это личные ощущения, они у всех свои. Может быть об этом речь, а не о тех. хар-ках.

[Migel]

Это личные ощущения, они у всех свои. Может быть об этом речь, а не о тех. хар-ках.

marykar, ну тогда конечно, на вкус и цвет товарищей нет Для меня, например, у Фордов всегда мешала передняя левая стойка по расположению... а у Пежо 406 - стойка эта была слишком широкая визуально...

[Lyonnaise]

А почему вы решили, что речь идет именно об отточенной управляемости под словами "управление машиной"? Под этими словами могут скрываться обыкновенные ощущениея водителя от управления автомобилем, просто удовольствие, комфорт. Мне вот на Пежо сс казалось, что у меня зад тяжелый, не знаю, как это объяснить. А на Мегане сс, наоборот, кажется, что я вся такая легкая, воздушная, эелегантная. Это личные ощущения, они у всех свои. Может быть об этом речь, а не о тех. хар-ках.

вот вот у меня до этого была меган обычная 98 гв я от не балдела
я ее с моей "А"шкой на попе никому не отдам .дочка подрастает!

[Lyonnaise]

marykar, дизайн конечно же а самое главное и цена свою роль сыграла

МИГЕЛЬ вы правы "вольво" Что я лбюлю в управлении не сравнить с 307 сс . но мне она извините не по карману вот и выбираю из того на что хватает карманных расходов

[Viki]

Уж если ратовать за отточенную управляемость, то это точно не французские машины

Мигел, а что вы думаете о Xedos 9 ? об управляемости, ну и о надежности и комфорте?

[Migel]

Мигел, а что вы думаете о Xedos 9 ? об управляемости, ну и о надежности и комфорте?

Viki, к сожалению, не могу ничего сказать об этой Мазде, не водил никогда... комфорт должен быт на высоте, ведь эта машина по идее призвана конкурировать с BMW 5 serie и Mercedes E klass.... она и идет как люксовая...

[Stepanna]

НИВА - это круче всех, это точно, самый внедорожный внедорожник . У нас в Москве была, ух, сколько грязи мы с ней преодолели . А тут... да, верно, не совсем правильные внедорожники. У них при включении 4х4 блокируется дифференциал и быстро непоедешь . Хотя, кажется, у RAV4 в частности, как раз постоянный полный привод и больше ничего .

[Stepanna]

ev2002, я имела в виду русские мысли об обладателях внедорожников . Просто от нас только что московские гости уехали, которые тоже "странно" к обладателям внедорожников относятся , типа только для крутизны они. А во Франции народ более практичный, если надо в горы карабкаться или на свою ферму без асфальта попадать,значит, внедорожник. Мало кто лишь из-за больших денег 4х4 покупает. Может, просто потому, что мало кто большие деньги имеет .

[olgakuri]

Migel, Миш, все, ты меня решил совсем добить)))) Спать же ночь не буду

marykar, покажи фотку своей машины.

[Migel]

Migel, Миш, все, ты меня решил совсем добить)))) Спать же ночь не буду

Оль, так может это к лучшему? вот и сменишь свою "Микру" на Порш!! тогда глядишь, может и прокатишь как-нибудь.... моя мечта тоже осуществится.......

[olgakuri]

Migel, ох, долго еще ждать...

[marykar]

практичный, если надо в горы карабкаться или на свою ферму без асфальта попадать,значит, внедорожник. Мало кто лишь из-за больших денег 4х4 покупает. Может, просто потому, что мало кто большие деньги имеет

Да ладно, полно таких. Посмотрите, сколько Мерседесов МЛ, Туарегов, Бэх Х3 и Х5... Это же все "паркетники" для понтов как раз. На таких машинах по внедорожью никто не ездит, слишком дорого поездки обойдутся. Это статусные машины и их очень много!

[pronashko]

[Migel]

pronashko, да ведь я не прынц Монако... Поршей на всех не напасусь... Хотя еще один может и потяну... Какого Вам цвета? комплектации? (*с карандашем в руках записывая заказ клиэнта*)

и еще...это что же? Бокстер не устраивает уже??

[Droopy]

о кстати об обслуживании. у нас друг сменил кангу (вроде рено, да?!) на тойоту рав 4 (вроде внедорожник), ТО последнего, по его словам, в разы дешевле кангу

Видимо, во Франции всё дорожает. Рено заводы закрывает, в другие страны переносит, дорого тут рабочую силу содержать..

[Galla]

Toyota forever!

А мы тоже Тойоту "приподняли" последней покупкой - я себе Aygo взяла, "маленькое, но симпатичное привидение" Ну неровно я к Тойоте дышу, есть такое.

[Zarevna Lebed]

А мы тоже Тойоту "приподняли" последней покупкой - я себе Aygo взяла, "маленькое, но симпатичное привидение" Ну неровно я к Тойоте дышу, есть такое.

Если бы жила в городе, взяла бы обязательно Aygo, красную. Ну или еще у меня любовь непроходящая - Смарт. Но это все по городу, и лучше в одиночестве. Даже в супермаркет на ней не поедешь - места не хватает.

А вообще у меня "одна, но пламенная страсть" - 4*4. ФОРЕВА - и только они!!!! Первая была (и есть - продавать невыгодно), и вторая. Вторая как раз - Тойота.

Я вообще считаю, чем больше машина, тем лучше. Безопаснее, в смысле. В любом столкновении "победит" тот, у кого "больше и тяжелее". (Экстремы с "камьёнами" брать не буду.) Возможно, это и произойдет один раз всего - но этого достаточно, чтобы спасти жизнь.

[tyupa]

Я больше 10 лет езжу только на автомате. Не засыпаю, скорость, дорогу чувствую. В пробках удобнее ничего не придумать. Да и на горных дорогах с виражами автомат мне кажется проще. Я бы замучалась постоянно скорости переключать и сцепление выжимать. Да я и не заморачиваюсь техническими характеристиками, точнее, даже не знаю их, поэтому мне непонятны упомянутые тут выше дифференциалы, стойки широкие или нет и пр.
По теме - на чем я езжу - я фанат одной марки БМВ, которой не изменяю очень давно.
Насчет внесезонной резины - она есть у всех шинных заводов, и не только у Мишлена. Насчет стоимости переобувания, что это дорого, как некоторые писали - я вообще не поняла. Что значит дорого, если одно колесо стоит 100-150 евро (в среднем)?
Я не переобувала в Москве. Зимой и за город ездила на джипе. Может и переобувала бы машину зимой, если бы 4х4 не было. Здесь живу на юге, снега этой зимой вообще не было. Поэтому у меня проблема зимней резины и цепей пока не стоит.
Из джипов люблю самый простой "Гранд-Чероки". Но почему - объяснить не смогу, так как техническими характеристиками не владею.

[Migel]

По теме - на чем я езжу - я фанат одной марки БМВ, которой не изменяю очень давно.

tyupa, на счет широких стоек я писал - это исключительно удобство обзорности с кресла водителя, это не технический параметр, а эргономика автомобиля

Вопрос к вам: вы любите только Z3, или может еще Z4, Z8? Z4M?

[tyupa]

К вопросу о ручнике - я на коробке-автомат им вообще не пользуюсь.

[tyupa]

Migel, вот видите, я даже не поняла, о чем речь шла в стойках. Если бы вы написали: "удобнее смотреть", до меня бы дошло.
На данный момент люблю Z3.

[Migel]

На данный момент люблю Z3.

А используете потенциал машины по полной хоть иногда или просто ездиете как на любой другой ни чем не выдающеся машине??

[Migel]

или в спортивных, которые просто не едут по сравнению со средним мото. Про экономическую сторону вопроса можно даже не вспоминать.

на днях ездил в Пари на машине. Шесть часов простоял в пробках, 4 на вьезде и 2 на выезде. Чуть не сбесился, бо на двух колёсах потратил-бы 30 минут максимум..
Машины - зло :-)

Пожалуй, сказано резковато про спортивные машины и мотоциклы, какое-то уж крайнее мнение... не вижу смысла ввобще сравнивать мото и авто... хотя бы по той причине, что на мотоцикле в мизерный дождь ехать, мягко скажем, неприятно, что уж говорить про ливень - мотоциклистов просто жаль... плюс удобство передвижения - в авто сидишь удобно, пассажир может даже вальяжно, даже на скорости за 200, на мотоцикле попробуй расслабься, вобщем даже сравнивать не стоит... Даже в Порш можно положить минимум вещей на двоих, в мотоцикл положить вообще практически ничего нельзя... короче, несравнимые вещи!