Можно ли устроиться в аэропорт Франции на работу?

[Tatjana_Paris]

Спасибо большое!

[Small_birdie]

Я слышала о таком (у знакомой муж в Orly работал), но это не для временного персонала, как я думаю.
А CDI для hotesse в этом году не будет. CDD - только частичная занятость. По финансовым причинам. (На этот Новый год не планировалось ни роз, ни шоколада для пассажиров).

[tanya07]

Про скидку точно знаю, что 10 процентов он платит, летает каждые выходные, билет в Америку 50евро, а за 100 то бизнес класс. Еще знаю что он может сделать если у него есть девушка, а она есть, то ей тоже 10 процентов и маме он сделал так как мама имеет другую фамилию. Про то чтобы сделать мне такую скидку, он сам предложил, то сейчас отказались. Я уже себе представляла огооооо го...

[tanya07]

Чтобы не путь всех, форум, я подробно еще раз узнаю и точную информацию напишу. Кем и как и почему и сколько и тогда уже можно будет отталкиваться дальше и рассуждать.

[Svet]

Чтобы не путь всех, форум, я подробно еще раз узнаю и точную информацию напишу.

Не нужно узнавать. Мы уже узнавали до вас.

[Svet]

В самолете в среднем 150 мест. Если каждый желающий воспользоваться скидкой в 10%+его родственники+друзья захотят все выходные по америкам и гаваям летать, то компания будет заниматься только тем, что перевозить своих халявных работников, и почти сразу обанкротится. Так что Ваш родственник сильно ездит по ушам, либо Вы его неправильно поняли

Stroka,
Если реально интересно, хоть не по теме, билет с гарантированным местом обойдется процентов в 50 от стоимости стандартного билета, не бизнес класса. Я об Эр Франс. Есть дешевле, процентов 20, не 10, но без гарантии, что улетите. Персонал с льготными билетами пускают на посадку самыми последними.
Если захочет командир, могут взять на "приставные" в кабину к пилотам. Но он может решить не брать никого. Если свободных мест пара-тройка, то командир возьмет летчика, например, а не стюардессу. У наземной обслуги тоже есть право на льготные билеты, но они улетят последними и могут просидеть в аэропорту несколько дней. Еще раз повторю, льготников берут только на распроданные места. Либо билет будет в 50% от стоимости.
Ну и, при наличии свободных мест, летчика, вероятнее всего, пересадят в бизнес класс. Первый под запретом.
Каждую неделю на Гаваи - это загнули. Отпускных дней не хватит. Ну и у летчиков выходных много, их можно скомпоновать в дополнение к отпуску, и если в низкий сезон, когда самолеты не заполнены, то можно летать со скидкой 20%. С семьей уже будет сложнее: надо подстроится под каникулы у детей и прочее.

Small_birdie,
По вашей ссылке: все верно. Единственное, я не заметила ограничений на 5 билетов туда и обратно в год. А вот семья в Эр Франс имеет право на 4 билета в год и действительно только в сопровождении того, кто работает в Эр Франс. При полете самостоятельно, права на льготный билет они не имеют.

tanya07,
Как-то так. А не так излишне упрощенно,как вы описали: билет 10% и летай сколько угодно.

[orient_777]

Я живу в Украине. Работаю в аэропорту уже 3 года, имею международные сертификаты по авиационной безопасности. Говорю по-французски и по-английски плохо (но говорю, практики маловато). Могу ли я устроиться на работу в аэропорт с отличным знанием русского языка?

alenrff, нет не сможете , для того чтобы работать в аэропорту нужно иметь французское гражданство , это одно из основных требований .

[paulina77]

У меня в штатах хороший знакомый работал в авиакомпании - да, летаешь бесплатно (но это, наверное, от компании зависит). Билеты standby - то есть, если есть свободные места. Он меня как-то поставил в список, кто его бенефитами может пользоваться - и я год летала бесплатно, то в Европу, но все больше на Карибы. У standby есть определенная градация - если есть свободные места, то в первую очередь идут люди, не улетевшие предыдущим рейсом, затем сами работники, затем их жены и дети, затем родители и т.д. Как-то так примерно.

[Svet]

У standby есть определенная градация - если есть свободные места, то в первую очередь идут люди, не улетевшие предыдущим рейсом, затем сами работники, затем их жены и дети, затем родители и т.д.

Градацию определяет КВС. Он на борту царь и Бог. Приоритет пассажирам, конечно же. А потом он прежде всего возьмет пилота. И если тот с семьей, то семью ждать не оставит.
Кроме того, есть 2 служебных места в кабине пилотов: места для инструкторов. И пара мест со стюардессами, но это если очень лететь надо. И служебными местами распоряжается только исключительно КВС и только он. Может вообще никого не взять на них.

[paulina77]

Svet, тут я пас . Служебными местами по логике, наверное, и он. Но свободные места в салоне уже не им распределяются, видимо? У них там свои протоколы, в-общем. Я как-то, прилетев вот по такому standby, прошлепала обратный самолет - так потом три дня улететь не могла. Так как не жена и не ребенок и не стюардесса была, а так - друг семьи.

[Svet]

Но свободные места в салоне уже не им распределяются, видимо?

Им. Но приоритет у пассажиров.

ак как не жена и не ребенок и не стюардесса была, а так - друг семьи.

Прааальна. Седьмая вода на киселе.

У них там свои протоколы, в-общем.

По большей части негласные. Летчик кого скорее возьмет? Правильно, летчика как и он сам, а не простого смертного.

Svet, тут я пас

Я просто решила, что, раз пошла такая пьянка, очень утомительно ждать tanya07 c ее мужем, братом мужа и т.д. Бабка за дедку, дедка за репку... Напустили туману, а народ нагрелся. Решила ясности внести немного.

[tanya07]

Напустили туману, а народ нагрелся. Решила ясности внести немного.

Вот и хорошо, все вместе поделились информацией. Нашлись люди с личным примером и знаниями.
Вот бы еще нашлись те которые работают, а что возможно же такое.

[эсфирь]

Можно мне вставить 5 копеек.
Работать в аэропорту можно ,только смотря кем, если убирать помещения дак может и без французского паспорта возьмут.
AIRFRANCE живет в режиме строгой экономии ,нет денег на ремонт некоторых терминалов,в некоторых терминалах все сжато ,некоторые помещения закрыты ,ввиду их ремонтного состояния.
В прошлом году была большая перетрубация кадров ,тех кто на воздухе.
Зарплата бортпроводников не доходит до 2 тысячь евро,работа очень тяжелая.
Льготы распостраняются в основном на пилотов.
Про стуардесс не знаю ,вроде там все не так просто.
Многие стюарды и стюардессы ,страются работать по контракту в других авиакомпаниях например ,Эмираты ,где их зарплата будет 2 тысячи евро, может чуть чуть повыше но не более.
Если аэропорт и набирает работников сейчас ,то это как рекрутство.
Нет никакой гарантии ,что через 1-2 года эти работники будут сокращены.
Хотя требования очень высокие ,а зарплаты очень низкие.
Это я говорю о недипломированных работах .
Наземная инженерная служба и пилоты сюда не относятся.
Девушку ,которая работает в бутике в терминале 2C ,в накопительной зоне , я разговаривала с ней лично ,очень приятная девушка ,живет во франции уже лет 14 .
Очень любезная ,продает какие-то шарфики ,так же рассказывает что живет сама в деревне среди подсолнухов и едет на работу каждый раз за 40 километров от дома ,на своей машине.

[EHOT]

АИРФРАНЦЕ живет в режиме строгой экономии ,нет денег на ремонт некоторых терминалов,в некоторых терминалах все сжато ,некоторые помещения закрыты ,ввиду их ремонтного состояния.

Терминалы ремонтирует не Эр Франс, а АДП... Эр Франс их, скажем так, арендует (частично)... В Руасси была проблема с местом из-за того, что в 2004 году рухнула часть терминала Е, что привело к "уплотнениню" других терминалов...

[dva.raz]

Наш очень хороший друг работает стюардом на дальних рейсах, у него зп 4500 brut, чидела его налоговые декларации. Но у него большая выслуга лет.
Еще в аэропорт можно в duty free встроиться знаю многих русских, кто там работает, и не только в Париже.

[эсфирь]

dva.raz, А сколько в реальности выходит у вашего друга?
Еще он наверное имеет статус старшего борпроводника на борту.

[dva.raz]

dva.raz,
Еще он наверное имеет статус старшего борпроводника на борту.

Да, это правда, я забыла указать, он старший стюард, он уже больше 15 лет работает.
В смысле, сколько выходит? Я знаю, что brut 4500, а сколько отчислений не смотрела. Просто мы с его женой, она мой подруга, ходили записывать детей в centre loisirs и я помогала ей заполнять бумаги и видела его листки.

[эсфирь]

dva.raz, Конечно ,многое зависит от направлений ,от налета часов ,от уровня среди самих бортпроводников ,от авиакомпании.
Ну и здоровье потом к пенсии никакое.

[RoxNB]

Кто нибудь знает есть ли ограничения по возрасту для работы в аэропортах ???