Нужен совет автомеханика

[Trocadero]

Вопрос на понимание, при прохождении ТО выявили в том числе сгоревшую лампу в фаре, при ремонте и ее починили. Дальше вижу - с фарой все так же, еду в гараж.
Удивляются, смотрят, говорят faux contact. Что-то делают, фара заново светит по полной. Сейчас все то же самое.
Faux contact - это ведь не моя обязанность проблему устранять? Мне это таким образом было сказано, мол проблема плевая, делов-то. А на ТО сказали лампу вы же сами можете поменять.
Я совершенно без понятия (и желания-), как все это делается, все-таки гараж должен качественно все починить?
В который раз придется возращаться туда, это неудобно, мягко говоря, я имею права понастойчивее попросить разобраться наконец с этим контактом, чтобы не возвращаться больше к этой истории?

[Печкин]

Если машина не очень старая, можно ехать на 90 при 60 градусах.
Вибрация - это в переднем мосту jeu de rotules разболтались. Не фатально, но это будет недостатком на техосмотре, поэтому при случае лучше устранить.

[Yuta]

Печкин, Спасибо!

[dmitrich]

у вас какая машина , какой год , пробег , дизель бензин ???

[Yuta]

у вас какая машина , какой год , пробег , дизель бензин ??

Здравствуйте! У меня Пежо 308, 2012 года, пробег 45000, бензин.

[dmitrich]

Здравствуйте! У меня Пежо 308, 2012 года, пробег 45000, бензин.

ее вообще не обязательно прогревать

[Yuta]

dmitrich, Спасибо!

[Marine Saf]

.......

[Yuta]

Подскажите, пожалуйста, если залито масло 5w30, можно ли добавить один литр 15w40? Или это совсем разные масла?

[Marine Saf]

Yuta, посмотрите в каталоге магазина подходит ли это масло для вашей машины.

[ldj76]

Подскажите, пожалуйста, если залито масло 5w30, можно ли добавить один литр 15w40? Или это совсем разные масла?

Если производитель масла один и тот же, то как правило можно смешивать, но только в крайней необходимости и не на длительный срок (доехать до автосервиса). При этом имейте в виду, что свойства масла сильно ухудшаются - так например если одно хорошее на 100% (для своего типа двигателя) и другое на 100% (для другого типа двигателя), то при смешивании вы долучаете максимум 40% "хорошести" для любого двигателя.

[Yuta]

ldj76, Спасибо! Буду знать, на будущее.
А сейчас уже залила то, которое полагается.

но только в крайней необходимости и не на длительный срок (доехать до автосервиса)

Вот тоже интересно. Если индикатор масла загорелся, как быстро нужно добавлять масло?
Я километров 50-70, наверно, проехала с горящей лампочкой.

[Roupy]

Yuta, на 50- 70 может и не повести. Провертел щупом и решайте.

[Печкин]

До загорания индикатора масла вообще доводить не надо. Там есть щуп, которым нужно проверять уровень масла при каждой заправке.

[Marine Saf]

Печкин, при каждой заправке горючего нужно проверять уровень масла ??
А у меня какая то проблема с машиной: когда нажимаю на сцеплние, то какой то звук негромкий слышу. Как только приезжаю к механику: никакого шума. Уже второй раз сегодня ездила. Механик только разводит руками. Нет тела- нет дела. Боюсь ездить. Да, сцепление менялось год назад вместе с коробкой передач.

[Печкин]

Печкин, при каждой заправке горючего нужно проверять уровень масла ??

Во всяком случае, производители это рекомендуют.
Конечно, если вы раз в два дня заправляетесь, то не обязательно.
Но раз в месяц масло точно надо проверять...

[fanatic]

любые моторные масла можно смешивать.

если индикатор давления масла загорелся - нужно глушить мотор и вызывать специалистов, рискуете запороть мотор.

Если машина современная, то скорее всего там есть возможность отобразить уровень масла на приборке, не лазая под капот. Напишите марку-модель-год, может подскажу как это сделать.

Звук при выжиме сцепления может быть обычным скрипом пластика вокруг педали, если само сцепление работает нормально (педаль не провалилась, сцепление выжимается не в самом конце хода, передачи включаются без треска) - я бы не заморачивался. Можете записать видео с этим звуком на телефон, попробую подсказать. Ну или механику покажете

[Yuta]

Если машина современная, то скорее всего там есть возможность отобразить уровень масла на приборке, не лазая под капот. Напишите марку-модель-год, может подскажу как это сделать

Не, у меня модель такая, что приходится лазить под капот) Пежо 308, 2012 года.
А еще, подскажите, пожалуйста, что и когда нужно еще обязательно смотреть/проверять? Насчет масла поняла - раз в месяц. А остальное?
К примеру, охлаждающую жидкость как часто меняют? Надо на уровень в бачке ориентироваться?
Давление в шинах надо часто проверять?
А масло в коробке передач когда меняется?
Заранее спасибо за ответы! Просто переживаю за машинку. Какая то она у меня здесь безхозная

[dentalux]

любые моторные масла можно смешивать.

Но главное не ухудшать рекомендованный уровень золы, чтобы не ускорять старение сажевого фильтра или катализатора.

если индикатор давления масла загорелся - нужно глушить мотор и вызывать специалистов, рискуете запороть мотор.

Это если КРАСНЫЙ индикатор.
Красные - они критические. Если про масло - то значит что масло совсем не подаётся, надо сразу на обочину и глушить.
А если жёлтый, то это недостаточный уровень, который надо бы пополнить вечером. Срочность доливки зависит от скорости потери масла. Пока не горит красный, можно ехать, иногда несколько дней. Но лучше не тянуть до момента, когда он станет красным и ехать будет нельзя.

[Печкин]

Охлаждающую жидкость - где-то раз в два года.
Давление в шинах - желательно при каждой заправке.
Масло в коробке в принципе можно не менять...

[Yuta]

Печкин, Спасибо!

[dentalux]

Давление в шинах - желательно при каждой заправке.
Масло в коробке в принципе можно не менять...

Если каждую неделю заправляешься, то лучше проверять каждый месяц.
А если коробка автоматическая, то менять надо по инструкции производителя.

[Yuta]

А если жёлтый, то это недостаточный уровень, который надо бы пополнить вечером.

Спасибо, успокоили меня!

Уважаемые форумчане, у меня тут еще одно происшествие случилось, нуждаюсь в ваших мнениях.
Ехала на днях, слышу, шум от двигателя как при работе кондиционера. Причем очень громкий шум, такой, когда кондиционер работает на полную мощность. Подумала, что от соседней машины. Но когда припарковалась, поняла что звук идет от моей. Заглушила мотор, но звук продолжался еще 2 -3 минуты!
Что это могло быть? После этого вот уже дня три езжу, все нормально.

[Печкин]

Это вентилятор охлаждения мотора.

[Yuta]

Печкин, Спасибо!
Может теперь вентилятор совсем не работает, а я и не знаю? Больше звук этот не повторялся. Даже, вот вчера за 150 км. ездила.. все как обычно.

[MEDEЯ]

Мне тоже нужен совет автомеханика. Машина WV поло. Автомат. Зимой дворники перестали останавливаться, поехала в гарж, они там что-то сделали, денег не взяли, ездила до вчерашнего дня. Вчера ехала во время ливня, дворники бегали и я не обратила внимания, что они снова не останавливаются. Обнаружила сегодня, что в позиции OFF они продолжают двигаться. Поехала в гараж. Сказали что такого случая у них не было в практике. Дали рандеву на середину июня. И вот мне месяц почти так ездить.
Может кто-то что-то подскажет?

[stoppel]

Добрый день. Я не очень уверена, что пишу в правильном разделе. Мой вопрос касается текущего обслуживания автомобиля. Если честно, я так и не понимаю до конца в чём разница между услугами révision и vidange. Поясню. Конечно же, сами термины за себя говорят. Révision предполагает контроль машины и замену масла, более полный осмотр машины. Но я не понимаю, почему, когда я плачу за révision, вся процедура всё равно ограничивается заменой масла и фильтров.
В скором времени я должна буду сделать révision своей машины. В Мидасе, например, в полный контроль машины входит следующее :

Vidange huile moteur
Remplacement filtre à huile
Mises à niveau des liquides (Lave-glace 3 litres max., Liquide de refroidissement 1 litre max)
Filtre à air
Filtre à gazole pour les véhicules diesel ou bougies d'allumage pour les véhicules essence.
Contrôle du véhicule et remise à zéro du témoin d'entretien - чаще всего это просто визуальный контроль машины.

Если честно, не вижу большой разницы с процедурой по замене масла. Ну разве что стекломойку дольют и охлаждающую жидкость (так я это и сама в состоянии сделать). А масляный фильтр и воздушный плюс фильтр на дизель - так их и так чаще всего меняют во время замены масла.

Помню, как пару лет назад в Мидасе я тоже делала ревизию машины. Незадлолго до этого у меня уже было заменено масло с фильтрами. Так работник Мидаса был удивлён, зачем мне ревизия, если масло уже я и так поменяла. В прошлом году история повторяется, но уже в другом гараже. Оплачен révision машины, в итоге только замена масла с фильтрами. Да я при желании и сама могу vidange сделать.

Объясните мне, для чего тогда платить по 250-300 евро за révision машины, если можно уложиться раза в два меньше и оплатить vidange? Как и где вы обслуживаете свою машину?

[Печкин]

Ну как не видите разницы... вы же видите, что в revision входит и замена свечей, и воздушного фильтра... а это недешевые процедуры. Одна замена свечей это около 100 e.
Другое дело, что не надо при каждой замене масла делать revision, это да. Просто едете в Мидас и говорите, что вам нужна только vidange. Это стоит около 90 евро.

[stoppel]

Печкин, ну так я и говорю, что мне воздушный фильтр меняли во время замены масла. И фильтр на солярку тоже. И это был vidange с заменой фильтров. Поэтому не вижу разницы.

[Печкин]

Печкин, ну так я и говорю, что мне воздушный фильтр меняли во время замены масла. И фильтр на солярку тоже. И это был vidange с заменой фильтров. Поэтому не вижу разницы.

И сколько вы заплатили?