Кто на чем ездит?

[Messanga]

а как же тогда обязанность все время давить на тормоз или вообще держать все время машину на нем, пока стоишь? это тоже не способствует засыпанию, по крайней мере меня это утомляло не меньше, чем переключение скоростей.
С другой стороны, если машина нормально отрегулирована, то она должна тянуть на ровной дороге без газа на первой передаче просто отпусканием сцепления... Вообще, лично мне пофиг на чем ехать в пробке, хоть на автомате, хоть на сцеплении... а вот на дороге для меня автомат просто неприемлем (те, что я водил, по крайней мере).

А стоять /спать/ можно и на ручнике

[Migel]

А стоять /спать/ можно и на ручнике

бедный ручник... А вообще... если б узнал, что предыдущий хозяин моей машины тормозил ручником в пробке на автомате, я б убил его за такое варварство

[tyupa]

Я больше 10 лет езжу только на автомате. Не засыпаю, скорость, дорогу чувствую. В пробках удобнее ничего не придумать. Да и на горных дорогах с виражами автомат мне кажется проще. Я бы замучалась постоянно скорости переключать и сцепление выжимать. Да я и не заморачиваюсь техническими характеристиками, точнее, даже не знаю их, поэтому мне непонятны упомянутые тут выше дифференциалы, стойки широкие или нет и пр.
По теме - на чем я езжу - я фанат одной марки БМВ, которой не изменяю очень давно.
Насчет внесезонной резины - она есть у всех шинных заводов, и не только у Мишлена. Насчет стоимости переобувания, что это дорого, как некоторые писали - я вообще не поняла. Что значит дорого, если одно колесо стоит 100-150 евро (в среднем)?
Я не переобувала в Москве. Зимой и за город ездила на джипе. Может и переобувала бы машину зимой, если бы 4х4 не было. Здесь живу на юге, снега этой зимой вообще не было. Поэтому у меня проблема зимней резины и цепей пока не стоит.
Из джипов люблю самый простой "Гранд-Чероки". Но почему - объяснить не смогу, так как техническими характеристиками не владею.

[tyupa]

К вопросу о ручнике - я на коробке-автомат им вообще не пользуюсь.

[Migel]

По теме - на чем я езжу - я фанат одной марки БМВ, которой не изменяю очень давно.

tyupa, на счет широких стоек я писал - это исключительно удобство обзорности с кресла водителя, это не технический параметр, а эргономика автомобиля

Вопрос к вам: вы любите только Z3, или может еще Z4, Z8? Z4M?

[tyupa]

Migel, вот видите, я даже не поняла, о чем речь шла в стойках. Если бы вы написали: "удобнее смотреть", до меня бы дошло.
На данный момент люблю Z3.

[Migel]

На данный момент люблю Z3.

А используете потенциал машины по полной хоть иногда или просто ездиете как на любой другой ни чем не выдающеся машине??

[Messanga]

бедный ручник... А вообще... если б узнал, что предыдущий хозяин моей машины тормозил ручником в пробке на автомате, я б убил его за такое варварство

Я не говорила, что торможу ручником это ж прям жестокость какая-то... я говорю стоять в пробке на ручнике можно

Смешную историю вспомнила
Подруга с мужем выезжают из подземной парковки в "Смоленском" /он за рулем/. Она возьми да спроси его / у него стаж вождения огромный/ - а ты с ручника тронуться в горку сможешь? /а горка крутая была / Он говорит - могу конечно! Так вот он её чуть не высадил из машины так как пытался тронуться с ручника минут 10 . "Переклинило" его

[Migel]

или в спортивных, которые просто не едут по сравнению со средним мото. Про экономическую сторону вопроса можно даже не вспоминать.

на днях ездил в Пари на машине. Шесть часов простоял в пробках, 4 на вьезде и 2 на выезде. Чуть не сбесился, бо на двух колёсах потратил-бы 30 минут максимум..
Машины - зло :-)

Пожалуй, сказано резковато про спортивные машины и мотоциклы, какое-то уж крайнее мнение... не вижу смысла ввобще сравнивать мото и авто... хотя бы по той причине, что на мотоцикле в мизерный дождь ехать, мягко скажем, неприятно, что уж говорить про ливень - мотоциклистов просто жаль... плюс удобство передвижения - в авто сидишь удобно, пассажир может даже вальяжно, даже на скорости за 200, на мотоцикле попробуй расслабься, вобщем даже сравнивать не стоит... Даже в Порш можно положить минимум вещей на двоих, в мотоцикл положить вообще практически ничего нельзя... короче, несравнимые вещи!

[Messanga]

Пожалуй, сказано резковато про спортивные машины и мотоциклы, какое-то уж крайнее мнение... не вижу смысла ввобще сравнивать мото и авто... хотя бы по той причине, что на мотоцикле в мизерный дождь ехать, мягко скажем, неприятно, что уж говорить про ливень - мотоциклистов просто жаль... плюс удобство передвижения - в авто сидишь удобно, пассажир может даже вальяжно, даже на скорости за 200, на мотоцикле попробуй расслабься, вобщем даже сравнивать не стоит... Даже в Порш можно положить минимум вещей на двоих, в мотоцикл положить вообще практически ничего нельзя... короче, несравнимые вещи!

Да и не нужно сравнивать! У данных вещей только одна схожесть - это средства передвижения /и они передвигаются /, а все остальное совершенно разное и несравнимое. Разве можно например сравнить, что если вы едите из Антиб в Ниццу на машине вечером, то приезжаете на час позже нежели вы бы ехали на мото?

[Dedira]

К вопросу по теме: вот вчерашние фото, ездили с друзьями в Испанию на выходные, жаль, не повезло с погодой.... 3 BMW-шки и один "Пежо". Все машины - вторые в семьях.

К спору о джипах. Мужья моих подруг купили им джипы из соображений безопасности - говорят, если и попадешь в аварию, то в такой махине больше шансов выжить и водителю и, что важно, детям-пассажирам...
У подруги в Америке джип "Кадиллак", красивый до невозможности! Хоть я и равнодушна к джипам, но этой машинкой любуюсь...

[vrubelru]

Dedira, я , кажется, знаю , про какой кадиллак Вы говорите. тот, у которого тормозная "лампочка" на всю крыщу сзади да? (сейчас постараюсь фотку найти). я таких только две видела :одну на Лазурном берегу, белоснежную с тонированными стеклами (ухххх! впечатлила машинка, смотрелась высший класс),а вторую в черном варианте в Москве. белый вариант смотрелся краше,если честно.

она? эта машинка? (удачных фоток не смогла найти), модель SRX

[Messanga]

Dedira, простите, но вы сказали глупость про безопасность джипов.
Вы /мужья подруг/ наверное не знаете про небезопасность джипов и про то как на них бьются люди, имеющие огромный стаж вождения /и на джипах в том числе/.

[Tora]

Messanga, а Вы расскажите, откуда информация о небезопасности джипа? Почему на нем бьются больше? Или я Вас не так поняла?

[vrubelru]

ну в горах (каждый о своих баранах кто о чем, а вшивый о бане ), например, джип может перелететь через барьер безопасности (если очень высокая скорость), в то время как обычную машину, что пониже, барьер остановит. опять же в горах на снегу тяжелую машину (а джип тяжелее легковой) легче и больше заносит .
с другой стороны, на обычной дороге водитель джипа выше , наверное, это способствует безопасности ...

[Messanga]

Messanga, а Вы расскажите, откуда информация о небезопасности джипа? Почему на нем бьются больше? Или я Вас не так поняла?

Я всегда об этом догадывалась, но не так давно столкнулась просто с ужасным случаем когда мои знакомые разбились /не на смерть/ на новенькой тайоте, то как они описали происшедшее с ними, сам процесс аварии утвердил меня в моем мнении. Изначально это "физика"... высота, вес, особенности управления... Представьте поворот автобуса с прицепом на вераже и поворот обычного автомобиля

[Tora]

Мда...
Честно говоря, пугаете Вы меня... Мне, правда, не для гор... Но собиралсь покупать джип... Поскольку казалось мне, что на нем как-то спокойнее - высоко сижу, далеко вижу, опять же мелкие такие вещи, как на парковке поцарапали или бампером толкнули - перестанут волновать. Опять же по большим лужам, да ямкам неровным хорошо, да и парковать легче, влезая на высокие бортики... Подушки безопасности повсюду...
В журналах для автолюбителей почему-то ничего не говорят о том, что этот вид машин небезопасен...

[Tora]

Особенности управления в моемслучае завистят от надежности автоматической коробки. У меня столько отвлекающих действий внутри машины надо совершать (детка) , по сторнам глядеть... что на коробку переключения скоростей меня просто не хватает...

[vrubelru]

Tora, так смотря где ездить. если по городу только, может, и безопаснее, но в горах точно небезопаснее.

[Migel]

Я всегда об этом догадывалась, но не так давно столкнулась просто с ужасным случаем когда мои знакомые разбились /не на смерть/ на новенькой тайоте, то как они описали происшедшее с ними, сам процесс аварии утвердил меня в моем мнении. Изначально это "физика"... высота, вес, особенности управления... Представьте поворот автобуса с прицепом на вераже и поворот обычного автомобиля

про физику поподробнее, пожалуйста... вы знаете, что такое закон сохранения импульса при столкновении? смоделируйте, что произойдет при неупругом столкновении двух мягких деформируемых шаров - один в 2-3 раза тяжелее и больше другого, на одинаковой встречной скорости, хотя это не так уж и важно. Простой расчетвам покажет, что маленький шарик превратится в блиноподобный предмет, в то время как большой - только будет эллипсом. Отсюда вывод - большой джип разнесет на куски, скажем, пежо 206, а сам только поцарапает бампер (утрированно, но смысл такой).
Как квалифицированный физик заявляю вам, чем тяжелее и больше машина, тем меньше последствий от аварии (с точки зрения законов физики).

[Tora]

vrubelru, по городу, по городу. Большому такому, красивому, с широкими улицами, по полгода занесенными снежком

[Migel]

Tora, не слушайте голословные заявления про более худшую ьезопасность джипов при прочих равных...

[Tora]

Migel, аргумент про горы, это да, на мой взгляд, меня это убедило. Правда, я принципиально не езжу на очень большой скорости, даже сейчас, имея спортивную машинку.

Все остальное - буду дальше изучать Благо муж скупает всю журнальную периодику про автомобили...
Все ж таки возить самое дорогое предстоит - родное дитя

[Messanga]

Мда...
Честно говоря, пугаете Вы меня... Мне, правда, не для гор... Но собиралсь покупать джип... Поскольку казалось мне, что на нем как-то спокойнее - высоко сижу, далеко вижу, опять же мелкие такие вещи, как на парковке поцарапали или бампером толкнули - перестанут волновать. Опять же по большим лужам, да ямкам неровным хорошо, да и парковать легче, влезая на высокие бортики... Подушки безопасности повсюду...
В журналах для автолюбителей почему-то ничего не говорят о том, что этот вид машин небезопасен...

Для парковки и бортиков достаточно большего клиренса /зазора между дорогой и днищем машины/. А джип это как парус. Помните наши экарусы двойные? Конечно же не совсем так, но похоже. Если вам не в горы и бездорожье, то вовсе не зачем. А бензина мы сколько кушаем при хорошем объеме и массе...

[Migel]

Migel, аргумент про горы, это да, на мой взгляд, меня это убедило.

про горы - это верно.

[tyupa]

Тоra, не слушай всеякий бред (точнее очередной бред "автомобилисток" из серии ОБС). я ездила все зимы в Москве на джипе. Никуда не меня заносило и не сносило.

[vrubelru]

oups!

[Tora]

Для парковки и бортиков достаточно большего клиренса /зазора между дорогой и днищем машины/.

Еще сугробы. У джипа он как раз мне кажется замечательно большим Или это потому, что сейчас у нас 8 см

А кушает... Моя мелочь кушает больше, чем семейный полуджип Рено

[vrubelru]

Tora, если ездить только по ровной местности, то джип гуд! вот когда начинаются повороты и спуски , тады начинаются сложности.

[Tora]

tyupa, я все ж решила расставаться со своей красоткой. Появились дополнительные аргументы в пользу чего-то более крупного. Вот теперь выясняю про джипы

Потом опять пересяду на что-то низкое и маленькое