Маршруты в Россию в условиях санкций

[Люлют]

Да, стоимость авиаперелетов зависит от дат. Мне надо лететь в ближайшие дни. Посмотрела все абсолютно авиаварианты, включая Армению, Алжир и все существующие. В принципе, мне можно и до Москвы - я смотрела все. Билеты от тысячи, но для меня это дорого, с учетом еще одного авиаперелета уже по России. И на ближайшие даты получилось дешевле всего через Таллинн, на Литву билеты уже дороже.

Я в апреле через Вильнюс летала.


Все прошло, на удивление, лучше, чем я ожидала.
Маршрут:

САМОЛЕТ. Рейс РайанЭйр из Бове в 16:30. Брала дополнительно багаж 20 кг + приоритетный пасс (дополнительно кабинный чемоданчик 10 кг и первоочередная выдача багажа) + бесплатный рюкзак небольшой, но кг на 8-10
Зная понаслышке непунктуальность лоукостов, очень дергалась: уже 20 минут, как вылететь должны, а самолёт еще даже не стартовал от аэропорта. Вылетели с опозданием на полчаса. Весь полёт трясло сильно, хотя летели выше облаков, стюардов по проходам мотало как кегли. Это к вопросу, почему я не лечу через турков или азеров - я просто не выдержу два перелета длительностью больше 8 часов, мне и одного короткого для обморока и истерики хватает.

АВТОБУС. Взяла сразу два билета, один пропал, ну и черт с ним. Очень боялась не успеть на первый, но все сложилось удачно. Самолет прибыл позже установленного времени всего на 5 минут, багаж выдали ООООЧЕНЬ быстро, поэтому схватила оба чемодана и помчалась на автобус.

Рейс Вильнюс аэропорт - Минск в 20:50 с паркинга Р3. Спрашивать местных бесполезно: на русский язык реагируют негативно, английского (а тем более французского) не понимают. В ход пошел язык мимики и жестов. Для последователей объясняю: выходите из аэропорта - перед вами большая парковка с кучей машин. Оставляя здание аэропорта за спиной, обходите эту парковку слева по разделительной между дорогой и парковкой. Остановка примерно посередине. Мне попался очень классный автобус (китайская марка, с раздвижными в ширину сидениями, откидывающимися спинками и нормальной электророзеткой для вилки и юсб-портами под сидениями(обычный юсб, не мини), очень мягкий на ходу, классный водитель).

ГРАНИЦА.
ЛИТВА. По отзывам прохождение литовской границы зависит от смены, мне повезло,не проверяли вообще ничего, но бывалые говорят, что можно попасть на говнистую смену и тогда начнут трясти и багаж, и кошельки. На литовской границе мы потратили не более часа. Между литовской и белорусской границами есть аж целых 2 дьюти-фри. Там, правда, в основном алкашка, сигареты и парфюм, но на литовской стороне можно купить что-то перекусить (купила себе бутер, который мне даже подогрели в микроволновке, и кофе). В отличие от финской границы, где тухло, темно и грустно, литовско-белорусская сияет огнями и очень оживленная.

БЕЛОРУССИЯ. Вот здесь нас продержали очень долго и конкретно. В автобусе был парень-украинец (только один), из-за него нас держали черти сколько). Чемоданы надо забирать, пропускать через космическую трубу. Учитывая 52 пассажира автобуса - процедура очень длительная. А потом мы ждали, но так и не дождались, этого хохла. В результате, автобус должен был приехать в Минск в час ночи, но мы приехали только пол-четвертого.

Что оказалось даже к лучшему, поскольку торчать на ж/д вокзале Минска было бы гораздо утомительнее.

МИНСК. Автовокзал и ж/д вокзал находятся в 250-300 метрах друг от друга. Мой поезд, первая Ласточка, уходил в 6:20, так что помоталась по вокзалу, покаталась на лифте, раз 150 вышла покурить, лишь бы не садиться, не уснуть и не пропустить свой поезд. Есть круглосуточные кафешки, где принимают карту МИР. Больше не работает ничего. Туалет на -1 этаже и платный (иногда оплата по карте не проходит, обменник ночью не работает, так что имейте в виду)

ПОЕЗД. Ну что сказать, поезд хороший. Правда, если брать билет в бизнес-класс (вдвое дороже обычного, стоит 6600 руб., НО всего 32 пассажира в вагоне, 2 туалета, горячий завтрак, вода, соки, чай-кофе, плед с подушкой, откидывающиеся спинки сидений, предупредительные проводники, дают планшеты, можно посмотреть киношки из их медиа-библиотеки, зарядники для телефонов). Это в противовес обычным вагонам по 70 пассажиров, 1 туалет на два вагона, прямые спинки сидений не откидываются.

Короче, поездка была нервной, но, в принципе, не без удовольствия