Лиссабон в начале марта

[ValDem]

Пришло время сделать небольшой перерыв в ежедневных обзорах и рассказать о городском транспорте Лиссабона. Вернее, о наших впечатлениях о нём за неделю. Почему между четвёртым и пятым днями? Первые два дня мы разъезжали на красных и синих экскурсионных автобусах. Вторые два дня нас возил автобус фирмы «Lisitana Sol». А последние два дня мы активно пользовались общественным транспортом.

За неделю мы поездили почти на всех видах городского транспорта: подъёмники, трамвай, метро, а не пришлось воспользоваться только автобусом и паромом.

1. Организация

Типовая остановка наземного транспорта (автобус, трамвай, подъёмник).


На информационном щите размещены

Схема городского транспорта Лиссабона


Пояснения к общей схеме городского транспорта: квадрат карты, наименование улицы, площади, музея, дворца и т.п., номера маршрутов до этого объекта.


Схема конкретного маршрута со всеми остановками. Значками отмечены другие виды транспорта на остановках.

Если остановка находится в стеснённом месте, например, узкий тротуар или, наоборот, широкая магистраль и узкая площадка для пассажиров у трамвайной остановки, то вместо павильона на столбу повешены такие вращающиеся таблички.


Информации на них меньше, но необходимая всё равно есть.

Ещё встречались такие информационные табло.

Номер маршрута, куда он идёт и через какое время будет на этой остановке.

Информация в метро.

Название станции, а цветом показано, что это пересадочная станция с синей на жёлтую линию или наоборот.

Схема метро на перроне станции.


Карта района рядом со станцией метро.


Схема метро в вагоне.


Название следующей станции

Естественно, повторяется и голосом.

Информационное табло на перроне станции - время прибытия состава.

Немного размазано, т.к. это бегущая строка, а на станции света недостаточно, а камера без вспышки.

2. Трамвай и подъёмники

Подъёмник Глория.


По этой улочке вверх-вниз ходят два вагончика.

Посередине улицы у них разъезд, один ждёт, когда подойдёт второй.

Трамвай начинаем с традиционного жёлтого трамвая, который стал символом Лиссабона.

Oн стоит на кольце недалеко от собора Сэ, напротив знаменитого дома с остриями. Здесь нам не повезло, дом ремонтируется и закрыт забором и лесами.

Известный номер 28 объезжает по крутому повороту собор Сэ.


Вагоновожатый в старом трамвае...

...и задняя площадка, пустая - стоим на кольце. Трамваи эти очень неплохо бегают по старым улицам, трясёт и кидает в сторону на поворотах прилично, пытался поснимать видео - бесполезно...

Спускается по крутой улице вниз.


На площади Коммерции встречаются старое с новым.

Современный трамвай идёт в Белен.

У монастыря Жеронимуш.


Идём к площади Фигуэйра.


Тут же, совсем рядом, проходят и электрички с вокзала Росиу.


3. Автобусы
Поскольку мы на них не ездили, просто два снимка со стороны.
От входа в наш отель.


В ожидании трамвая в Белене.


4. Метро
Состоит из 4-х линий, мы пользовались, практически, одной. Пару раз делали пересадки. Станции разные, есть построенные совсем недавно, старые выглядят немного запущенными. Но оснащены все одинаково. Билеты только в автоматах, редко где можно увидеть работника в окне и только для того, чтобы дать справку. В центре, где много народу, в вестибюле ходит сотрудник метро, тоже помогает при каких-то сложностях. Эскалаторы Уже, чем у нас, и короче. На более глубоких станциях последовательно два, а то и три эскалатора. Никаких дежурных внизу нет. На всех станциях, где мы были, есть лифты. И пользуются ими не только инвалиды, а все пассажиры, особенно, когда торопятся.

Просто посмотрим станции метро. Думаю, особенных пояснений не потребуется.


















Вагоны метро.





Необычные дорожные знаки.




Продолжение следует...