Работа стюардессой

[Rezon]

"карта члена экипажа" ( не знаю точного эквивалента во Франции) или служебные паспорта, в которых ставится штамп "Въезд во все страны мира".

Присутствовал при разговоре трех бортпроводниц, которые сетовали, что обычно русским и этого штампа получить есть большая проблема.
И даже при наличии такого штампа "крю" дальше, пардон, туалета в международной зоне, девочкам не пройти.

[Iryna13]

Присутствовал при разговоре трех бортпроводниц,

ну,так разговоры разговорами и останутся. У кого есть допуск для работы на международных рейсах,оформляют документы и это не забота бортпроводников,а работа отдела кадров.

И даже при наличии такого штампа "крю" дальше, пардон, туалета в международной зоне, девочкам не пройти.

позвольте не поверить,исходя из личного опыта.

[Rezon]

позвольте не поверить,исходя из личного опыта.

Отметьте, что никто не интересовался вашими личными данными.
Но, раз вы настаиваете, и если ваш личный опыт действительно таков, то так и напишите - вот я, гражданка украины, города харькова, не имею гражданства ЕС и любого иного, кроме украины, ибо законодательство украины впрямую запрещает наличие множественного гражданства - вот у меня в служебном удостоверении штамп "крю" то есть авиаэкипаж, и я с этим штампом свободно миную любые границы в любых городах прилета, прогуливаюсь по всем городам мира, куда занесет меня профессиия бортпроводницы такой-то авиакомпании.
Ну и если это реально именно так, пусть это будет вдохновляющим примером для всех девочек, мечтающих о небе и полетах. Если же таки ж есть нюанс в виде наличия у вас французского гражданства, то не сбивайте с толку молоденьких девочек.

[ИринаВлади]

Присутствовал при разговоре трех бортпроводниц, которые сетовали, что обычно русским и этого штампа получить есть большая проблема.
И даже при наличии такого штампа "крю" дальше, пардон, туалета в международной зоне, девочкам не пройти.

Да нет,проходят.Как и проходили во времена СССР.
Ирина права-сказки все это .

Ну это практически одно и то-же. Девочке из России труднодостижимо. ВНЖ - это ведь рабочая виза требуется?

Ну да,рабочая виза требутеся.Но сначала нужно пройти обучение,прежде чем найти работу.Так что нужно чтобы документы уже были.
Впрочем это все уже обсуждалось,как заметила Ирина.

[Maury]

Если вдруг кому-то это поможет...
Недавно летел на 'long courrier" AF, в экипаже была одна наша девочка.
Правда, она уже давно живет во Франции и явно имеет французское гражданство.

[ИринаВлади]

Если вдруг кому-то это поможет...

Я тоже знаю нескольких наших девочек из Air France,которые давно гражданство получили,т.к. состоят в браке с гражданами Франции.К тому же каждая попала туда исключительно по протекции.
У мене ни того,ни другого ни третьего не имеется.
В частные АК попасть нынче нереально.Если в кои-то веки и принимают пару человек,то требуют наличие китайского языка,точнее мандарин.
Кстати со мной в группе учился паренек с русскими корнями,он специально упорно шел к этой професии,даже жил в Китае пару лет,знает язык более менее сносно.На английском вообще чисто говорит.Все экзамены сдавал с первого раза,получил сразу диплом.Он еще до Летной Школы весь материал у выпускников проштурмовал.Вообщем этот наш,как какзлось,самый перспективный ученик так и не трудоустроился бортпроводником.Он переучился на пилота,и теперь работает в американской АК.
Так что может тоже кому-то поможет инфа,тем,кто очень хочет летать:легче устроиться пилотом,нежели бортпроводником.

[Rezon]

Я тоже знаю нескольких наших девочек из Air France,которые давно гражданство получили,т.к. состоят в браке с гражданами Франции.К тому же каждая попала туда исключительно по протекции.

в экипаже была одна наша девочка.
Правда, она уже давно живет во Франции и явно имеет французское гражданство.

Исключение лишь подтверждает правило.

Касательно фильма "Экипаж", который многажды приводится в пример алкающими стать стюардессами, я тоже напоминал дочери - а как героиня фильма стала стюрой? Старый фронтовой дружбан (Пыжов) на рыбалке за бутылкой попросил старого фронтового друга - КВС (командира экипажа -Жженов) взять к себе в экипаж внучку (Яковлева). В те годы КВС был царь и бог - ну и взял. Что примечательно - даже в те СССРовские ханжеские времена никто и не смутился таким вот кумовством. Вот так и попадали и ныне попадают на международные рейсы.
Ну, собственно говоря, тема себя исчерпала.

А уж в нонешнее время, в реальный кризис, на ближайшие 10-15 лет вообще никакой работы не предвидится в европе для россиян.

[Vladi]

Напишу и я,может кому-то будет интересно.Я сейчас учусь на курсах по специальности в сфере обслуживания.У нас есть парень(француз),который в следующий четверг едет в Момпелье на собеседование к рекруторам для Дубайских авиалиний.В прошлом году проходил собеседование для Катарских..Рассказывал про прошлогодний отбор-претенденты до 35 лет(мужчины и женщины),высокий рост.Собеседование на английском языке,есть письменные и психологические тесты.Он также знает китайский(школьный уровень).Его знакомая прошла,но работой недовольна-строгие правила,когда бываешь в Катаре-дальше аэропорта в европейской одежде не выпускают,алкоголь запрещен,раздельное проживание экипажа(а с ней друг летает),про зарплату не знаю.
Если еще что-то узнаю-допишу.

[Rezon]

У нас есть парень(француз),который в следующий четверг едет в Момпелье на собеседование к рекруторам для Дубайских авиалиний.В прошлом году проходил собеседование для Катарских..

Ну вот опять - француз. Русским не пробиться.

А просто из интереса - в Катарских ему не понравилось. Что, в Дубайских порядки более кошерные?

[Svet]

В те годы КВС был царь и бог

Почему был? он и сейчас ничего.

[ИринаВлади]

Кстати,если кому-то понадобится учебный материал и форма,могу предложить.

[Rezon]

Все московское метро оклеено, зеленая ветка от Домодедовской до Речного Вокзала.

http://photo.qip.ru/users/passajirle...51/full_image/

[Maria11]

У меня вопрос: имею ли я право пройти спец. Formation для работы в аэропорту ?
Раннее уже обсуждался подобный вопрос, что для Formation или работы в качестве стюардессы необходимо быть выходцем из какой-либо страны Евросоюза. Может быть что-то изменилось с тех пор? И есть ли шансы найти работу после этого (не стюардессой)?