В Бретань с остановкой в Париже с 1,5-летним ребенком, или «Сервис» по-французски

[tromari]

Этим летом мы решили отдохнуть на французском побережье. Ребенку после длительного лечения нужен был морской воздух и минимум солнца, так что Бретань с ее холодной водой подходила прекрасно, все равно купаться ему нельзя. Мы много путешествуем и малыш уже побывал в разных странах, но в первый раз путешествие вызвало такое раздражение и усталость. Теперь думаем, как бы отдохнуть после такого «отдыха» .
Сразу скажу, что Бретань очень красива, но, к сожалению, расстояния довольно большие и отдыхать в одном месте, рассчитывая посетить другие, оказалось не самым правильным решением.

Наши фотографии лежат на сайте www.flickr.com/photos/travelalone, а полный отчет будет опубликован (через некоторое время) на сайте www.travelaloneru.com.

Надо сказать, что Франция как совокупность природных, исторических и культурных достопримечательностей мне очень нравится.
Но вот французы (разумеется, для меня «французы» - это люди, с которыми я сталкиваюсь во время поездки, те, кто работают в сфере обслуживания, и те, кто это все организует) не нравятся совсем. Складывается ощущение, и оно усиливается с каждой поездкой во Францию, что Франция – место, где живут только французы и у каждого из них есть своя машина. Туристы, особенно с детьми или с ограниченными возможностями, не существуют или находятся на самой периферии мозга людей, от которых зависит их нормальное пребывание в стране - пусть сами заботятся о том, чтобы перемещаться, иначе говоря, берут машину в прокат. Между тем, каждый турист платит туристический налог за каждую ночь пребывания.
На форуме есть тема, где обсуждается поход в ресторан с ребенком. И общий вывод тех, у кого детей нет, – это проблема родителей и касается только их. Так, видимо, рассуждают и чиновники: Проблемы? У нас нет проблем, у нас есть няня. У вас проблемы? Так сидите дома. А безалаберность и равнодушие по своей распространенности претендуют на особенность национального характера.

Началось все с бронирования апартаментов. На 90 процентов электронных писем ответа не было, а когда мы звонили и пробовали пообщаться на английском, владельцы молча бросали трубку. С трудом отыскали одну бабульку с отличным деревенским домиком недалеко от моря. По-английски она не говорила – переписывались со словарем, на месте общались на пальцах. Про детскую кроватку она, разумеется, забыла, пришлось два часа ждать, когда она ее привезет из дома.
Бронирование машины, фирма Europcar. Дважды подтверждаем бронирование детского кресла. Приезжаем на поезде в Сан-Брие, находим контору. Пытаемся сделать полную страховку – приятный сюрприз, она уже включена (а в наших бумажках идет за отдельную плату). Подходим к машине. Коляска влезла, ура! Садимся? Простите, а где же детское кресло? У агента круглые глаза и непомерное удивление – какое детское кресло? Ребеночка он и не приметил. Ждите, он съездит за три километра в другую контору и скоро вернется. Вещи кладем в машину и ждем у вокзала, в конторе никого. Ждем. Прошло два часа. Муж за чем-то решил сходить в машину. Кресло стояло за ней. Видимо, прилетело само.
Еще одно развлечение – сдать машину с полным баком. А как его наполнить-то, если автоматическое определение уровня бензина на заправках массово отсутствует? С трудом нашли новый Тоталь, где автоматика еще функционировала. Приезжаем сдавать – надо ли говорить, что агент отсутствует в свое рабочее время? Общаемся с головной конторой по телефону и бросаем ключи в шкафчик.
Местные дороги – отдельная песня. Чтобы не обременять свою голову нормальной организацией движения, местные дорожники лепят везде круги. Причем круги бестолковые и слишком широкие. Особенно весело, когда огромные круги налеплены через каждые два километра на скоростных дорогах. Едете вы 110, а тут бац – круг, 50-60, выезжаете – и снова знак скоростной дороги, а потом снова круг. Обилие кругов утомляет не только водителя, но даже пассажиров, и путешествие по местной дороге в 30-40 километров в результате занимает почти час.
С коляской вдоль побережья не погуляешь. В курортных городах вдоль пляжа и в самом центре города есть тротуары. Чуть в сторону – либо вообще отсутствуют, либо заняты машинами. У известных точек, вроде точки Pen-Hir на полуострове Крозон или форта Ля Лат, есть парковки, от них до места идет грунтовая или гравийная дорога. Но прогулочные тропы вдоль берега либо полностью не подходят для коляски, либо просто отсутствуют.
Монт-Сен-Мишель абсолютно не проходим с коляской, о чем никакой информации нет. Особенным издевательством выглядит знак на парковке для инвалидов-колясочников – им вообще туда не стоит приезжать, так как выше нижнего уровня они не поднимутся. Ребенка надо нести на руках, оставив коляску, а лучше оставить его внизу, а самим ходить по очереди.

Париж – город влюбленных. Исключительно их, очевидно. С ребенком, которому еще нужна коляска, туда лучше не соваться, даже проездом.
Прибыли мы в Париж в 17 часов, поезд опоздал на 40 минут. Люди уже пошли с работы. Нашли лифт, вздохнули с облегчением. Ха-ха. Лифт спускает вас вниз, а к кассам ведут ступеньки. И это только начало бесконечных лестничных пролетов. Женщин с колясками вы в метро практически не увидите. Они все в автобусах. После первой поездки с чемоданом, коляской и ребенком в метро мы тоже пересели на автобусы. У них своя специфика – колясок внутри полно, две-четыре обычное дело. Идут долго, везут как будто деревянных буратин. Такое ощущение, что каждый светофор для водителя откровение. Один раз наша могучая коляска чуть не завалилась вместе с ребенком, когда водитель затормозил на красный свет, а ее вообще не так просто опрокинуть. Это был последний рейс в этот день, и водитель очень хотел успеть на вечерний футбольный матч.
На обратном пути нам нужно было проехать от вокзала Монпарнас до гостиницы у Ля Вилетт. Выбрали два автобуса с пересадкой у Porte Lilac. Ну кто же мог подумать, что они на всем промежутке от Ля Вилетт до Porte Lilac все перекопали и везде могучие пробки? Причем заборы стоят везде, но строителей не видать. Переезд длился три часа и закончился сломанными колесами у чемодана. Спонтанно взять такси, разумеется, тоже невозможно – у них ни у кого нет детских кресел.
И наконец, венец всего – апартотель Ситеа у Ля Вилетт. Платим, получаем ключи, заходим в номер, а … Догадайтесь с трех раз… Кроватки нет! Как и везде, она была забронирована. Парень на ресепшене о кроватках в первый раз слышит, в глаза их не видел и ничем помочь не может. Приходите в девять вечера. Приходим с прогулки в десять. Персонал сменился. Кроватка? О, да, у нас бывают кроватки, но надо поискать, думаю, их нет. Ищет час. Кроватки нет. В результате мы получили другой номер с дополнительной кроватью и соорудили загородку из стола и покрывала, чтобы ребенок не упал.
Еще несколько слов о питании в Париже. На форуме писали, что Гиппопотамус отличается любовью к детям. Никакого сервиса для детей обнаружено не было. Возможно, это был неудачный Гиппо у Шателе. Ресторан Chez Papa нам очень понравился. Были днем и вечером. Были во Фланче в Бретани – с ребенком очень удобно.

Еще раз хочу заметить, что в Париже есть потрясающие места и музеи, особенно вдохновил парк Багатель с безумными розами и Сад акклиматизации, что мне понравилась Бретань сама по себе, долина Луары – замечательное место, очень люблю и Этрета и французские Альпы. Да и ребенок решил, что он попал в рай – такая огромная песочница и такая огромная ванна – и все для него. Только вот хорошего отдыха для нас не получилось. И не очень нравится такое отношение: их дети, их чемоданы – их проблемы, очень уж это по-российски. В Вене вот на каждой станции метро ставят лифт. Выводят их в дома, прямо на улицы, находят всякие варианты. И вы видите, как они это делают. А в Париже висит на станции объявление о том, что проводится программа по легкому доступу в метро, а лифт закрыт. И никакого движения вокруг.

[zov812]

А безалаберность и равнодушие по своей распространенности претендуют на особенность национального характера. - уже не претендуют ,
давно стали характерным явлением - страна с такми гражданами уверенно деградирует