Во Франции планируется установка новых радаров "участкового" типа

[ALX]

Министерство транспорта Франции планирует начать установку нового типа радаров на дорогах Франции. Радары участкового типа замеряют среднюю скорость транспортного средства на определенном участке дороги. Система состоит из трех камер, установленных на участке в несколько километров (обычно около 12 км).

Новые радары призваны понизить количество нарушений скоростного режима, предотвращая притормаживания до разрешенной скорости прямо перед радаром с последующим набором скорости.

Планируется, что во втором семестре 2010 г. будет будет открыт конкурс на производство и установку новых систем, таким образом Министерство транспорта Франции рассчитывает снизить смертность на дорогах Франции уже в 2012 году.

[Aniri]

ALX, после анонса этой новости (TF1 - Le journal de 20h du 25 janvier 2010), последовала реплика адвоката: "Мол, если вы не хотите, чтобы вас зафиксировал радар на первом этапе, т.е первая камера,


то желательно спрятаться, пристроиться сзади грузовика,


чтобы проскочить."

последующая камера, с предупреждающей вспышкой, будет нестрашна.



Такая система контроля уже работает в Великобретании, Германии, Италии.
И уровень смертности на дорогах снизился на 50%.
А во Фр. такие радары пока будут предупреждающими. (до 2011)

[orca14]

Почему-то все в правительстве всё время говорят о смертности на дорогаx и о её снижении, а вот про теx, кто в результате этиx снижений смертности всю жизнь проведёт в инвалидном кресле - ни слова. Вместо того, чтобы учить людей водить в соответствии с действительностью, а не учить иx всяким глупостям в авто-школе...

[Mode HS off]

[shedfr]

ALX, "Мол, если вы не хотите, чтобы вас зафиксировал радар на первом этапе, т.е первая камера,то желательно спрятаться, пристроиться сзади грузовика,чтобы проскочить." последующая камера, с предупреждающей вспышкой, будет нестрашна.
Такая система контроля уже работает в Великобретании, Германии, Италии.
И уровень смертности на дорогах снизился на 50%.
А во Фр. такие радары пока будут предупреждающими. (до 2011)

Во Франции уже такое есть (сам видел) . Мой ТомТом постоянно предупреждает о приближении к этой зоне контроля . Только оно почему то не работает . Верней - работает , но никто вас на пеяже не тормозит за нарушение скоростного режима , зафиксированного этими радарами . А спрятаться за грузовиком не получится , потому что эти камеры закреплены на мостах (под которыми вы проезжаете) , над каждой полосой . Можно , конечно , приклееться к фуре сзади , но тогда вы рискуете или въехать ей взад , или получить штраф за несоблюдение дистанции .

[elena444]

shedfr, а здесь никто и не будет тормозить.Просто пришлют квитанцию со штрафом!

[shedfr]

shedfr, а здесь никто и не будет тормозить.Просто пришлют квитанцию со штрафом!

А вот и нет . При данном контроле скорости (который измеряет среднюю скорость вашего автомобиля между первым и вторым снимком) , вас останавливают на первом же платном барьере (при превышении скорости) . Для разъяснительной работы (так сказать) . Без оштрафовывания . Пока . А потом будут и штрафовать . Но пока этот механизм не работает . Может заработает после того когда таких систем контроля скорости будет больше ? Это мне один жандарм расказал .

[Aniri]

Во Франции уже такое есть (сам видел) .

Так и есть. На А10 уже 6 лет как тестируют этот радар.

Без оштрафовывания . Пока . А потом будут и штрафовать .

Как только закон примут о штрафных санкциях, так и начнут штрафовать.

[Sergephil]

Если автомобилист заранее знает о контролируемом участке, что ему мешает притормозить и спокойно проехать данный отрезок дороги? А дальше опять жми на газ.

Интересно какова дистанция тестируемого участка? Если это несколько сотен метров-напрасно стараются. Если это несколько километров, то уж лучше ставить такие радары на участок дороги с которой невозможно свернуть/остановиться. Но и тут всегда можно найти решение


Для меня самым оптимальным и эффективным решением являются мобильные радары. Ставишь агрегат, предупреждаешь о его наличии и всё! А где он, змий спрятался - никому не известно. На следующий день меняешь дислокацию . Ездить будут, как шелковые.
Заранее оговорюсь, что я против этого решение !!!!

[ALX]

Интересно какова дистанция тестируемого участка?

Планируется 12 км.

Для меня самым оптимальным и эффективным решением являются мобильные радары. Ставишь агрегат, предупреждаешь о его наличии и всё! А где он, змий спрятался - никому не известно. На следующий день меняешь дислокацию . Ездить будут, как шелковые.

Они так и делают, но есть несколько нюансов - мобильный радар обязательно обслуживается нарядом жандармерии или полиции. Соответственно:

• требуются люди
• существуют определенные правила безопасности установки мобильных радаров, которые не позволяют ставить оборудование неизвестно где и когда
• автомобилисты друг-друга предупреждают
• существуют платные (во Франции система Coyote) и
  системы (базы предупреждения для навигаторов о зонах возможной установки мобильных радаров) предупреждения о вероятном или эффективном контроле мобильным радаром.
• на оживленных магистралях, и при внимательном вождении, можно определить по поведению впереди идущих машин о возможном контроле полиции (большинство водителей непроизвольно притормаживает при виде полицейских или радаров).

[Sergephil]

Планируется 12 км.

За что так?!

Они так и делают, но есть несколько нюансов - мобильный радар обязательно обслуживается нарядом жандармерии или полиции. Соответственно:

• требуются люди
• существуют определенные правила безопасности установки мобильных радаров, которые не позволяют ставить оборудование неизвестно где и когда
• автомобилисты друг-друга предупреждают
• существуют платные (во Франции система Coyote) и
  системы (базы предупреждения для навигаторов о зонах возможной установки мобильных радаров) предупреждения о вероятном или эффективном контроле мобильным радаром.
• на оживленных магистралях, и при внимательном вождении, можно определить по поведению впереди идущих машин о возможном контроле полиции (большинство водителей непроизвольно притормаживает при виде полицейских или радаров).

Согласен, но мне кажется эффективность(с финансовой точки зрения) от мобильных всё таки больше.
Я помню пол года назад, мобильный радар, установленный в машине, недалеко от Радио Франс нащелкал не одну тысячу.

[Vlad13]

"Мол, если вы не хотите, чтобы вас зафиксировал радар на первом этапе, т.е первая камера,то желательно спрятаться, пристроиться сзади грузовика,чтобы проскочить." последующая камера, с предупреждающей вспышкой, будет нестрашна.

Что за бред? На автотрассе, где разрешено ехать 130 прятаться за грузовик который едет 90? ))
Потом опять разгоняться до следующего грузовика? Не проще ли ехать просто 130 и все в таком случае?!