Посоветуйте марку машины

[Alex29ru]

Malibu, а почему вы с мужем решили покупать гибрид? При цене на 5000 евро выше, чем обычный Ярис отбиваться будете больше 10 лет.

[lochadka]

Malibu, а почему вы с мужем решили покупать гибрид? При цене на 5000 евро выше, чем обычный Ярис отбиваться будете больше 10 лет.

При одинаковых ТТХ и опциях разница в 1000 евро. Чтоб 5000 евро разницы было это совсем "голенькую" трехдверочку выбирать, с маломощным бензиновым мотором, ручной коробкой передач..

Интересно, автор вопроса уже побывала в салоне? Ну как впечатления?

[Malibu]

Да,побывали сегодня,муж наотрез против покупать эту марку,да и мне не очень понравилось ,много шума в салоне и трясёт если не очень ровная дорога ,у нас "citroen c5эксклюзив,автом.",разница конечно ощутимая ,решили всё таки выбирать машину помощней чтобы не так уставать в дороге на дальних расстояниях , будем рассматривать теперь модель "citroen ds4",ну посмотрим в салон ещё не ездили .

[Neon&Dramp]

Да,побывали сегодня,муж наотрез против покупать эту марку,да и мне не очень понравилось ,много шума в салоне и трясёт если не очень ровная дорога ,у нас "citroen c5эксклюзив,автом.",разница конечно ощутимая ,решили всё таки выбирать машину помощней чтобы не так уставать в дороге на дальних расстояниях , будем рассматривать теперь модель "citroen ds4",ну посмотрим в салон ещё не ездили .

А если призадуматься о чем нибудь приличном?
Время идет так сказать, мы не молодеем, а?
А то все ярисы да ситроены какие то, даже и там пишете эксклюзивные еще бывают
Оно вам надо , такой "эксклюзив"?

Возьмите хотя бы Мерседес С, в нем точно не устанете и размер машины во Франции еще нормальный будет.

[Malibu]

Нет ,зря вы так про ситроены ,у нас машина комфортабельная ,мощная и в дороге в ней не устаёшь,да и не разу она нас не подводила в плане поломке (только 1раз аккамуллятор сменили,да и то время пришло ),один недостаток большая ,парковаться неудобно ,нелегко места найти для такой длинной машины ,а мерседесс конечно всем хорош , и ценой тоже!!! ,
по габаритам эта марка такая же как и наша машина ,плюс страховка за неё...,спасибо,это не наш вариант.

[Neon&Dramp]

При условии что наверное во Франции все берут в рассрочку, с ежемесячными выплатами, то тогда это всего лишь вопрос времени, а при стабильных делах это вполне приемлемо.
Разница не изменит жизни, а если такая разница ее изменит, то я бы вообще о машинах не думал.

[Malibu]

Наверное...,но вопрос был не о филоссофии,так.что закроем тему,спасибо.

[Marguerite]

хотелось бы услышать мнения пользователей и профессионалов по поводу вот этой машнки
OPEL ZAFIRA 1.7 CDTI - 110 CH FAP , дизель.
сколько потребляет, достаточно ли мощности для такой машинки и вообще

[Ирис]

А если призадуматься о чем нибудь приличном?
Время идет так сказать, мы не молодеем, а?

Последнее время замечтались что-то о "приличной" марке, например, о BMW. Даже в салон ездили. Но. Что делать, если постоянно по невнимательности или из-за стресса стукаешься об столбики и так далее и вся машинка по итогу во вмятинах и сколах. Моя "работа" за 2 года, несмотря на наличие камеры заднего вида. На днях на паркинге школы одна тетка сдала назад и въехала в мой бампер. С виду я ничего не заметила и разошлись мы с той теткой, широко улыбаясь друг другу. Сегодня муж осмотрел машину и заметил, что оторвалась и висит на честном слове противотуманная фара... Ну и как садиться после этого на дорогие машины? У кого-нибудь есть такая же "болезнь"?

[Neon&Dramp]

Ирис,

У меня у самого такая болезнь! Как я вас понимаю!
Одновременно я изумляюсь когда вижу пожилые машины премиум брендов без единой царапины.
Как это бывает?!
Наверное на хороших машинах не надо ездить в массовые места и тд. Они значит для другого.

В Германии в этом плане отменно.

[chloe]

Ирис,

Одновременно я изумляюсь когда вижу пожилые машины премиум брендов без единой царапины.
Как это бывает?!
Наверное на хороших машинах не надо ездить в массовые места и тд. Они значит для другого.

я тоже этому факту всегда удивляюсь. Ладно когда сам коцаешь свою машину...это одно. Мне не везет на общественных парковках - уже зад весь ободран, каждый раз иду за машиной и трясусь, так обидно((( что за люди-дебилы, простите, ездят.

[Ирис]

Наверное на хороших машинах не надо ездить в массовые места и тд. Они значит для другого.

Ну вот, как вариант - купить хорошую, мощную и большую машину для семейных поездок. Но ведь она будет дико обесцениваться год за годом... И я не уверена, что лет через 10 максимум нам не захочется ее поменять на более свежую модель.

В данный момент у нас при одной машине в семье пробег 10.000 км в год. Сегодняшняя модель чисто городская, дамский вариант, в том числе в плане битья - Honda Jazz Hybrid. Но при семейных поездках резко начинает не хватать мощности и объема багажника.

Если брать вторую машину, на "выход", то, наверное, ее пробег не превысит 5.000 км в год. Вот есть потребность в хорошей машине, но она эпизодическая. И что с этим делать, я пока не знаю.

[Neon&Dramp]

Ирис,

У меня абсолютно такая же ситуация и такие же пробеги, если не меньше. Мне кажется не надо подходить к этой ситуации сугубо рационально.
Если есть потребность во второй хорошей машине , надо брать , но строго (!) при спокойной финансовой возможности.
Если это финансовый "удар по корпусу" на годы, наверное и думать об этом не стоит.

[Neon&Dramp]

я тоже этому факту всегда удивляюсь. Ладно когда сам коцаешь свою машину...это одно. Мне не везет на общественных парковках - уже зад весь ободран, каждый раз иду за машиной и трясусь, так обидно((( что за люди-дебилы, простите, ездят.

Они не дебилы, видать у них более легкое отношение к жизни и сама эта жизнь у них была более легкой , пусть даже и не богатой, плюс полная безнаказанность , никто как у нас друг друга рвать и визжать не начнет
Вот это и есть разная ментальность..

[lochadka]

Ирис, С вашим километражем присмотритесь к долгосрочной возобновляемой аренде. У Вас каждые два года будет новая машина. Или, если поймете, что вам она не так уж и нужна, дождетесь конца срока аренды и все, переходите к новому автомобильному проекту. Да, за царапины и помятость при возвращении машины выставляют счет. В разумных рамках.
Мы выкупили авто в собственность в итоге. И потом продали.

Посмотрите, какое заманчивое предложение.
http://www.ford.fr/Promotions/offres...promotion-cmax

Три тысячи рублей в год - и вы все время на машине не старше 2 лет, меняя цвет, модели, подстраивая все это под бюджет и потребности.

Malibu, Рада, что вам оказался полезен мой совет прислушаться к шуму, нам-то он не мешает, для города самое то.

[Печкин]

Имейте в виду, что при долгосрочной аренде вы будете дорого платить за страховку, так как 1) машина новая, и 2) вам не принадлежит.

[Ирис]

lochadka, спасибо, что освежили мою память! Я совсем забыла о такой опции. Надо будет посмотреть, занимаются ли арендой марки, которые интересуют.

Кстати говоря, у меня по Ярис вопрос как о машине с гибридным движком: я посмотрела ее технические характеристики. Там пишут о потреблении бензина около 3,3 л. А по факту Вы пытались посчитать, сколько выходит?

[lochadka]

lochadka, спасибо, что освежили мою память! Я совсем забыла о такой опции. Надо будет посмотреть, занимаются ли арендой марки, которые интересуют.

Кстати говоря, у меня по Ярис вопрос как о машине с гибридным движком: я посмотрела ее технические характеристики. Там пишут о потреблении бензина около 3,3 л. А по факту Вы пытались посчитать, сколько выходит?

Лексус гибрид делает долгосрочную аренду. И как раз сейчас у них скидки.

Наш Ярис совсем новенький и мотор еще не притерся, ожидаем снижения потребления бензина на 100-200 грамм на 100 км, величиной можно пренебречь.
В наших краях опуститься ниже 4 литров просто нереально, город на холмах, в горку - пиковые потребления бензина, в пробке - нулевое. А мы еще и на прогулки высоко на перевалы забираемся, расходуем бензин, может выйти и 5 литров.

Муж объяснил, что тест на потребление горючего производят практически все марки на специальной трассе в 91-регионе. На этой трассе есть и виражи и отрезки , где можно до 130 разогнаться. НО. При тестовом заезде машину гоняют без остановок, парковок, пробок , горок , кондиционера, прогрева лобового стекла и т д. Гоняют по схеме. Так что среднее потребление - это условная величина для сравнения марок и моделей. Например, на той же трассе Ниссан Джук за то же время и при тех же километрах израсходует 9 литров на 100 км. А Ярис гибрид - 3,3. Но в реальной жизни у всех машин расход превышает тестовый показатель.

[VintFR]

Ирис, для каждодневных поездок по городу оставайтесь с Джазом, а для дальних вылазок возьмите такой же примерно танк, как мы с тобой для нас присмотрели (серенькая которая). БМВ после 2005 года - это сплошное недоразумение, с моторесурсом 100-150 тыс. не более (наша могла спокойно миллион отходить). Вообще давай свяжись со мной, много интересного могу рассказать по теме и не только.

[Ирис]

VintFR, спс! Созвонимся - спишемся : )

[katptic]

Нет ,зря вы так про ситроены ,у нас машина комфортабельная ,мощная и в дороге в ней не устаёшь,да и не разу она нас не подводила в плане поломке (только 1раз аккамуллятор сменили,да и то время пришло ),один недостаток большая ,парковаться неудобно ,нелегко места найти для такой длинной машины ,а мерседесс конечно всем хорош , и ценой тоже!!! ,
по габаритам эта марка такая же как и наша машина ,плюс страховка за неё...,спасибо,это не наш вариант.

У нас ситуация с точности до наоборот. У нас сейчас мерседес класс С и мы на днях купили ситроер С4 пикассо, так как мерседес хоть и большой, но на деле ничего в него не влазеет (у нас маленький ребенок и путешествовать с колясками и люльками оооочень накладно), плюс самая дешевая страховка, которая не покрывает все риски, в год выходит около 1300-1400 евро. Скоро получим нашу новую машину, а сммерседесом больше связываться не будем, частый ремонт обходился "в копеечку".

[Neon&Dramp]

У нас ситуация с точности до наоборот. У нас сейчас мерседес класс С и мы на днях купили ситроер С4 пикассо, так как мерседес хоть и большой, но на деле ничего в него не влазеет (у нас маленький ребенок и путешествовать с колясками и люльками оооочень накладно), плюс самая дешевая страховка, которая не покрывает все риски, в год выходит около 1300-1400 евро. Скоро получим нашу новую машину, а сммерседесом больше связываться не будем, частый ремонт обходился "в копеечку".

Мерседес тут не причем. Старая машина всегда ломается . Аксиома .

А что "в копеечку", так это изначально в любой премиум бренд заложено.
Престиж как бы стоит не мало.
Иногда люди думают, что раз за дорого машину взяли , то на этом все траты кончились?! и с измулением встречают новые "вложения" в стареющее авто.

У меня у самого еще недавно была тоета, но финансово не выдержав престижного бренда ушел в Рено. Пока не жалею.

[КУЗЯ]

Одновременно я изумляюсь когда вижу пожилые машины премиум брендов без единой царапины.
Как это бывает?!

У меня муж после каждой царапинки машину в гараж отвозит. Я ему говорю - ты хоть второй дождись. Нет, маньячит.
Поэтому все бентли-феррари и новые.

[Neon&Dramp]

У меня муж после каждой царапинки машину в гараж отвозит. Я ему говорю - ты хоть второй дождись. Нет, маньячит.
Поэтому все бентли-феррари и новые.

Ааа ну вы-то Кузя Новые Русские. Вам так можно. И муж Ваш правильно действует !!!
Когда бентли да Феррари на свои кровные заработаешь, вот тогда над каждой царапинкой трястись будешь. Я его понимаю.

Я сам раньше только мерседесом предпочитал передвигаться. Ну бумырями иногда.
Франция налогами задушила, обнищал дико , твиго вот купил на ручке , но новый!
К нему и подходить-то страшно, а ездить надо.
внутренний голос говорит ""не поддавайся, не поддавайся".

[Maury]

Нет, маньячит.
Поэтому все бентли-феррари и новые.

Врядли тут "марка машины играет роль.
Просто у человека другое отношение с автомобилю... то есть он для него - не просто средство передвижения.
Я тоже не люблю царапины на моей (в ее любой версии: купленной ли, подаренной ли, арендной ли) хоть на бентли-ферари и не езжу.

[Maury]

тоета, но финансово не выдержав престижного бренда

Toyota стала престижным брендом? Это -scoop.

[КУЗЯ]

Neon&Dramp, не-не, мы не новые-русские. И бенлей нет. Просто рассказала почему все время машины новые у людей.

[Neon&Dramp]

Toyota стала престижным брендом? Это -scoop.

Понимаю Ваш сарказм, понимаю , но эта тоета ввиде пусть и лаксуса ну камри и в Африке камри, посли е класса не очень-то, переживал , думал перебьюсь на ней ну полгодика максимум, потом опять голову подниму, ан нет, в рено упал(((((( кризис подкосил. Пришел в салон взял любую в наличии было только твинго на ручке чуть ли не поносного цвета.

[Neon&Dramp]

Neon&Dramp, не-не, мы не новые-русские. И бенлей нет. Просто рассказала почему все время машины новые у людей.

Да лааадно, не скромничайте, лично я ко всем нормально отношусь и всякую классовую ненависть не приемлю. Это у них зависть просто. Дураки не понимают еще, что у каждого своя судьба
Помню видел Ваше фото на каком то гелендвагене.

А про твинго я себе просто наказание такое придумал. Полезно для психики иногда. Типа дневальства, дежурства))) , молодость вспомнил буду на нем теперь ездить и в Монако тоже, когда там проезжаю всегда Ваш ник вспоминается почему-то

[Pontsurlecie]

Похвалю и я своё болото. В наших холмогорах Верхней Савойи не наездишься на гибриде. Расход бензина заметно больше дизеля.
На мой вкус и цвет Тойота Авенсис а ля Волга ГАЗ-24.
В аэропорт с большими чемоданами? Не вопрос!
В Карфур за покупками? Не вопрос! Вмещается 8 ВОСЕМЬ!!!! типовых сумок из супермаркета.
В горы на лыжах? Не вопрос! Аммугиция на 4х человек и самое то.
Расход топлива? 5-6 литров солярки!
На автобане устойчива от порывов ветра, перепадов горных высот и затяжных подъёмов.
В авто имеется минимум электроники. Чем меньше наворотов, тем надёжнее. Это правило никто не отменял.
Ну и на десерт, продажи последних лет у Тойоты и Фольксвагена делят 1 и 2 места. И это действительно народные автомобили. Без экивоков и инсинуаций. Другие автомобили имеют право на жизнь, это несомненно. Однако я выбираю комфорт и надёжность.
P.S. При моём росте в 187 и весе 95кг эта модель с самым удобным расположением для меня, особенно поддержка по спине. Как шар в лузе. )))