Малeнькая машинка

[redannie]

Я на автомате ездил - не понравилось, но для больших городов с пробками - это идеальная штука!

Вот и я о чем Когда без пробок, то переключение даже не замечаешь, это как само собой разумеющееся, а вот в пробках - в определенный момент начинает раздражать.
Чисто для того, чтобы ездить на работу и передвигаться по городу, я б,наверное, купила Смарт. Каждый раз в поисках, где бы припарковаться, я думаю : "эх, вот был бы Смарт, давно бы припарковалась бы"

[taniae]

Сейчас начнем, типа а сколько я рулил там, где "автоматы" по канавам... коробка-то тут причем? Ездить умеешь так проедешь и на "ручке" и на "автомате"
Кому что нравиться, тот на том и ездит, безусловно принимая во внимание, что ему на это денег хватает.
Непонятная дискуссия. Нравится автомат - ну и езди на нем! В чем проблема?!

ППКС! Бесконечная дискуссия.. и бесполезная - ИМХО.

А про габариты, то по-моему машину среднего размера с 5 дверями sredi <bonnes affaires> найти сложнее, чем маленькую.

[Maury]

У меня одно выскальзывает из головы.
Мы тут как взрослые за разные коробки рассуждаем, что лучше, что хуже а цифры приводимые участниками дискуссии за их авто, что фигурируют в теме не превышают 3000€. Неушто кто-то думает приобрести себе приличную (пусть даже ситадинку) машину с автоматом (я уже не говорю за "робота") за такую денюшку?

[Mylen]

Неушто кто-то думает приобрести себе приличную (пусть даже ситадинку) машину с автоматом (я уже не говорю за "робота") за такую денюшку?

Сомневаюсь... Моя коллега купила ауди "автомат" , 2000 года за 8 тыс. евро, и была рада , что недорого.

[fanatic]

Maury, а что вы имеете в виду под "приличная" машина? Беспроблемную машину с АКПП можно и за половину этой суммы найти. Персонально, за последние три года, все купленные машины стоили дешевле 500. При таком раскладе действительно даже можно брать гиганские машины с огромным расходом, всё равно будет экономически выгодно..

[IrinaS]

Милен,
так то был Ауди. Она же не Твинго или Смарт купила.

[Mylen]

Персонально, за последние три года, все купленные машины стоили дешевле 500

Как вы умудряетесь если не секрет? В нее ведь потом вкладывать надо? на всякие vices cachées, мелкие механические недостатки? Или ездите пока машина на ходу, а как только поломка, то сразу продаете и берете другую, но не дороже 500-600? (именно так наш сосед бывший делал). А как у вас получается?

[Tanita]

У меня одно выскальзывает из головы.
Мы тут как взрослые за разные коробки рассуждаем, что лучше, что хуже а цифры приводимые участниками дискуссии за их авто, что фигурируют в теме не превышают 3000€. Неушто кто-то думает приобрести себе приличную (пусть даже ситадинку) машину с автоматом (я уже не говорю за "робота") за такую денюшку?

Да нет, только один человек называл такую цифру. Я смотрю до 10 тысяч, не больше 50 тысяч пробег, не больше 4-5 лет. Ну вообще выбора нету Желательно тыщ за 7, но это вообще редко бывает. Твинго, Смарты, 107, Айго и т.д я не хочу. Хочу что-то чуть крупней (размер 206) - например Ниссан Микра или Тойота Ярис ну или даже 206 и 307 и автомат и не самый малый двигатель и с гарантией и и и ... Много чего еще. Но вот нет как нет. А почему-то 206е автоматы все с уродливой синей обивкой и еще много страшного зеленого цвета. У 307 автоматов у все почти фальшивая деревянная обшивка панели (не выношу). Я понимаю, что внешний вид не главное, но все же хотелось бы, чтобы она радовала глаз.

[IrinaS]

Танита,
да нет, кроме меня, еще МЛана называла, а Фанатик вон вообще за 500 покупает.

[Maury]

Я завидую Фанатику.
Ездит на 500 рублевых машинах - горя не знает.
Я в машинах не специалист, конечно, но какой-никакой опыт все-таки есть.
За 500 руб машину найти можно, но нужно: либо у самого автомастерская, либо тесть - механик. И еще... Нужно любить антиквариат!
Хотя исключения попадаться могут. Я сам такое исключение недавно продал.
Я все таки считаю, что после определенного срока машины начинают "сыпаться" и затем нужно гораздо больше усилий и денег, что бы потдерживать их в достойной форме. Чаще всего это накладно.
Я грубо рассчитываю: литраж двигателя - ориентировочно столько сотен тысяч км можно ездить без проблем.
Пример 1.4L ~ 140000км можно не особо переживать.

[Mylen]

после определенного срока машины начинают "сыпаться" и затем нужно гораздо больше усилий и денег, что бы потдерживать их в достойной форме. Чаще всего это накладно.

Накладно для тех, кто не механик, а если самому справлять машину, не ставя на СТО, то очень даже выгодно получается. Когда машина начинает "сыпаться" у вас, то это очень выгодно для нас, т.к. у меня муж специалист
Только вот жду Фанатика, когда поделится секретом, т.к. у нас дешевле 1000 евро не получается машины покупать (дешевле можно найти, но варианты не стоящие)

[Кландестанчик]

Я завидую Фанатику.
Ездит на 500 рублевых машинах - горя не знает.
Я в машинах не специалист, конечно, но какой-никакой опыт все-таки есть.
За 500 руб машину найти можно, но нужно: либо у самого автомастерская, либо тесть - механик. И еще... Нужно любить антиквариат!
Хотя исключения попадаться могут. Я сам такое исключение недавно продал.

Есть исключения, есть... попадаются.
У меня знакомый когда-то приобрел за символический 1 евро Ситроен старый БэИкс, и отьездил несколько лет беспроблемно, сам удивлялся даже.

Я когда-то отдал на свалку R21, которому было 18 лет (первого года продукции этой модели), 180 000 на спидометре, 5 лет стоял, не заводился ни разу, но после етого простоя ездил еще пару лет без ремонтов никаких, не считая смены радиатора, взорвавшегося по глупости знакомого... (30 евро обошлось), причем, что примечательно, масло в нем не менялось последние тыщ 50... на том масле, 5-летней давности и доезжал свои последние километры он. А выброшен был по причине нежелания оплаты страховки, новой "карты гриз", и т.д. .... мог бы еще и послужить кому-то.

[Iryna13]

Бываю-бывают исключения.Но ОЧЕНь редко. Мы старенький маленький фиатик (без аккумулятора) продали за 100 евро.Аккумулятор поставили, завелся с первого раза и побежал, как миленький.А я свою малышку "твинго" в очень хорошем состоянии купила у подруги за 700 евро.За два с половиной года поменяла только одну тормозную колодку.Ну и одну фару, но это на мою машинку дверь от гаража упала,когда воры лезли.

[Кландестанчик]

[QUOTE=Iryna13]За два с половиной года поменяла только одну тормозную колодку.[QUOTE]

Интересный факт.
Во-первых Вы наеверное очень мало ездите ?
2.5 года - срок все таки, сколько километром проехали ?
А во-вторых, хотел уточнить: Вы действительно поменяли только ОДНУ колодку, или все же может комплект оных ? :-)

[Iryna13]

Кландестанчик, Пардон, конечно же комплект.
На своей езжу не очень много, у нас еще две лошадки в гараже стоят.про километраж за 2,5 года вот так с ходу и не скажу-муж за этим следит.Но если хотите, то завтра уточню.

[Кландестанчик]

Iryna13, да нет, не надо, ето просто так спросил, потому, как 2.5 года - ето много для колодок, как на основное авто... но если автомобиль "дополнительныи" , то да, возможно....

[Iryna13]

Кландестанчик, Ну да, не основной, но и не совсем дополнительный:у мужа своя машина, у меня-своя и еще одна для души(не моей ).Конечно же если едем вдвоем,то чаще машину мужа используем.

[Кландестанчик]

Iryna13, А я пару раз в году меняю, а может и чаще даже, не считал специально. :-(
Но с другой стороны, если Вы только по Нидерброну, то там километров не наберется, насколько я помню .

[Iryna13]

Кландестанчик, Нет, не только по Нидербронну,я здесь исключительно везде пешком хожу. Езжу чаще всего в радиусе километров 30-50(по большому секрету, я без французских прав езжу ),но по необходимости и дальше ездим.Муж "одалживает" иногда.
Ох, офф-топим.У моего смена машин-это болезнь, через его руки прошло более 80 машин.Клиника...

[Taksik]

Преимущества парковки маленькой машинки!

[Mylen]

Taksik, Пару дней назад в передаче "T'empeche tout le monde de dormir" на такой же машинке, en pot de yaourt парковались Игорь и Гришка Богдановы. Я тогда подумала, вот главное преимущество Смартов - парковка!

[Skif]

Дамы и господа,
у кого есть опыт или кто что слышал о Форд Фиеста. Поделитесь, SVP.
Собрались сыну покупать машину, нашли по соседству 2004 г, дизель, 1.4 л, 90 тыс. пробег, 5000 просят.
Вроде не д.б. хуже французских, как думаете?

[Dubliner]

Skif, форд фиеста это жесть конечно. дешевая сыпящаяся консервная банка причем все поколения. я б не брал...

[Skif]

Дублинер,
Я лично поклонник японских авто , но
По поводу надежности :
вот нагуглил очень старые данные за 2003 г. Значит все же не все поколения? Более свежих данных пока не нашел

"Самый мощный рывок в повышении надежности своих автомобилей в последние годы, по мнению экспертов, предпринял Форд. Его модели в 1998-2000 годах имели низкую надежность, но теперь они в стане "хороших". Резко подняла качество автомобилей Мазда. Но другие бренды "Форда", прежде всего Волво и Ягуар, мешают общей удаче.
Надежность фордовских машин отметили и в Германии. Немецкий автоклуб АДАЦ признал новую "Фиесту" самой надежной машиной в классе маленьких автомобилей (статистика, на которую клуб опирается, внушительна: в прошлом году его механики выезжали по вызову попавших в беду автолюбителей 3.5 млн. раз). За ней в классе маленьких у немцев идут Волксщаген Поло и Сеат Ароса. А самыми ненадежными АДАЦ называет чешские, французские и итальянские малолитражки, и первой среди них Скода Фелициа."

по поводу комфорта - особых требований нет - для студента покупаем , а все опции касающиеся безопасности вроде имеются

[Skif]

Данные за прошлый год. Можeт еще кому пригодится
Удивляет Рено Твинго

Рейтинг надежности автомобилей по данным АДАЦ (число поломок на тыс. автомобилей)

Год выпуска 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Ауди А2 14,9 10,5 9,8 5,4 3,1 1,5

БМЩ Мини -- -- 8,7 6,2 3,7 2,0

Хонда Язз -- -- 6,5 5,4 5,1 4,4

Тоёта Ярис 12,5 11,1 9,3 7,9 6,0 4,8

ВЩ Лупо 26,7 18,3 12,0 8,2 4,7 --

Опел Цорса 27,7 20,8 18,1 8,0 5,0 4,3

ВЩ Поло 24,3 18,2 19,4 8,8 5,5 3,6

Ренаулт Тщинго 42,1 31,3 16,6 7,8 4,1 4,2

Форд Фиеста 15,6 12,9 12,9 11,3 8,4 7,0

Форд Фусион -- -- -- 9,4 5,9 4,8

Цитроен Сахо 29,9 19,4 19,1 -- -- --

Форд Ка 14,8 10,6 8,5 15,3 15,4 12,2

Пеугеот 206 33,6 28,2 18,3 10,6 5,5 4,5

Ниссан Мицра 23,8 16,7 13,8 13,0 10,5 5,9

Опел Агила 31,2 22,5 17,3 9,1 6,4 --

СМАРТ цоупе/фортщо 29,4 31,8 24,8 16,4 5,1 1,1

Скода Фабиа 31,8 21,6 16,7 11,8 6,0 5,8

Ренаулт Цлио 49,7 46,0 27,6 11,5 4,8 3,6

Сеат Ибиза/Цордоба 35,0 22,2 23,1 11,1 5,7 4,9

ФИАТ Сеиценто 29,9 29,4 25,7 -- -- --

Цитроен Ц3 -- -- -- 12,7 6,5 6,6

Мазда2 -- -- -- 14,4 8,5 6,3

ФИАТ Пунто 58,5 45,2 36,0 15,0 8,2 7,9

Хюндаи Гетз -- -- -- 12,6 12,5 12,2

[fanatic]

Skif, так просто по этой фиесте данных еще нет. 4 года как раз срок созревания всяких косяков, разбалтывания салона и тп. Знакомый взял новый С-МАХ на деньги своей конторы, вот как раз 4 года проездил и сейчас продает. Говорит, видно что деградирует машина, плюс какой-то дорогой ремонт у него был недавно, что-то с коробкой. Хотя мужик аккуратный и обслуживается педантично, и технику не насилует.. Форд действительно сделал прорыв последнее время, много удачных моделей в плане удобства и эргономики, но чудес не бывает - при такой низкой начальной стоимости не следует ожидать гипернадежного автомобиля который отходит 20 лет без серьезных вложений..

Плюс у того что вам предлагают пробег такой, что как раз довольно дорогая ревизия на носу (или вы самостоятельно собираетесь ремень ГРМ поменять с роликами, помпу и прочие радости?)..

[Skif]

Фанатик, спасибо за развернутый ответ, вы судя по всему (ответы в других темах) специалист и фанат этого дела

Скиф, так просто по этой фиесте данных еще нет. 4 года как раз срок созревания всяких косяков, разбалтывания салона и тп.

Та статистика что я привел включает автомобили с 2000 по 2005 г. выпуска. Если предположить что никаких серьезных изменений с 2001 по 2004 Фиеста не претерпела, то как раз вроде вероятность отказа после 4 лет у Фиесты ну если не стабилизируется (с 11,3 до 12,9 на 1000), то уж по крайней мере не взлетает как у Твинго с 7,8 до 31,3 к 6 году эксплуатации. Конечно Ярис выглядит намного лучше : 7,9 на 4 году и всего 12,5 на 7ом году, но он же ж и стоит на 2 - 2,5 штуки дороже. Что скажете?

не следует ожидать гипернадежного автомобиля который отходит 20 лет без серьезных вложений..

Да мне и не нужна машина которая проездит 20 лет, 5ти лет вполне достаточно, дальше он сам зарабатывать начнет и купит себе то что ему нравится. А ремонтировать все равно придется, стукнет ведь что-нибудь обязательно или вьедет куда есть уже опыт так пусть хоть дешевую машину бьет а не мамину

Плюс у того что вам предлагают пробег такой, что как раз довольно дорогая ревизия на носу (или вы самостоятельно собираетесь ремень ГРМ поменять с роликами, помпу и прочие радости?)..

Не, самостоятельно я могу только колесо проколотое поменять, да жидкость долить где надо
Ремень вроде поменяли уже на 80 тыс., а насос (?) что есть обязательная замена при техобслуживании?

[mutae]

Я поменял много машин, наверное, больше, чем перчаток. Скажу так, сильно маленькие машины и, тем более французские, дают мало шансов остаться в живых при аварии. Это точно дизельные машины, экономия не большая, но проблем много: едет медлено, в кабине ощущения, что ты сидишь в тракторе, музыка почти не слышна, а если заглохнет, то не заведешь и т. д.
Не советую покупать французские машины так как они вообще не умеют их делать, метал слабый, опасные при езде, подвеска никакая, они наравне с ВАЗом.
А советую эти машины, они хорошие: Мерседес, БМВ, Ауди, Фольксваген.
Если денег побольше, то Порше, Ягуар, Масерати, Ламборджини, Феррари, и топливо обязательно бензин, а солярка - это топливо для комбайнов и тракторов.

[IrinaS]

А советую эти машины, они хорошие: Мерседес, БМВ, Ауди, Фольксваген.
Если денег побольше, то Порше, Ягуар, Масерати, Ламборджини, Феррари, и топливо обязательно бензин, а солярка - это топливо для комбайнов и тракторов.

ну посоветовал...

[IrinaS]

Вообще-то мы сейчас купили Пежо 307 дизельный. Никакого ощущения, что в тракторе, и в помине нет, ездит быстро, мызыка слышна прекрасно, шума нет, вообще изоляция ну очень хорошая.