Форумы inFrance  - Франция по-русски
Вернуться   Форумы inFrance - Франция по-русски > Туристам о Франции > Рассказы и фотографии путешественников

 
 
Опции темы Опции просмотра
  #1
Старое 13.02.2011, 22:04
Кандидат в мэтры
 
Аватара для ShArPman
 
Дата рег-ции: 28.08.2004
Откуда: Europe et Voronezh
Сообщения: 288
Отправить сообщение для  ShArPman с помощью ICQ Отправить сообщение для ShArPman с помощью MSN
Евротур 2010 (9000 км по Европе на авто с пересадками)

Сначала немного предыстории…
Впервые авто путешествие по Европе мы совершили летом 2009 года. Планировали посетить Финляндию-Швецию, в итоге ограничились только Финляндией, но вышло очень интересно и насыщенно. Было пройдено порядка 7000 км на автомобиле Peugeot 308. Нам всё очень понравилось, и мы решили не останавливаться на достигнутом. Запланировали на следующий год уже более серьёзный тур по центральной Европе, заранее съездили в Москву, получили французскую мульти визу на 2 месяца и в назначенный срок двинулись в путь. Много чего планировали до поездки и еще больше пришлось изменить во время неё, в силу некоторых непредвиденных обстоятельств, но в целом мы не о чём не жалеем, всё получилось как нельзя круто… =)
Основная часть этого отчёта была написано ещё во время поездки моей женой, остальное дописывали уже по приезду…много всего происходило, так что может немного сумбурно и то от женского, то от мужского лица, но не судите строго =)
Начнем, пожалуй…

Для начала вот фактическая план схема нашего маршрута на карте:

отправляемся мы из Воронежа, а самая западная точка нашего путешествия находится во франции, кстати именно поэтому мы и решили делать французскую визу.

Плавно в 6 утра выскреблись из дома. План у нас таков - к вечеру добраться до границы Белоруссия-Польша, дождаться 00-00 часов +2 часа (в Белоруссии время -1 час и в Польше -1). Выезжали - было уже светло, ночью прошёл дождик, так что только помытая машина тут же загадилась.
Наш маршрут на сегодня Воронеж-Елец-Ливны-Орёл-Брянск-Смоленск-Минск-Брест.
Ну, те кто часто ездит в Москву знает дорогу до Ельца - вполне сносная, в две полосы, кое-где ведутся ремонтные работы, но так всё ровно. Затем в Ельце сворачиваем на лево - в сторону Орла. И вот тут начинается... Дорога везде в одну полосу, такая, что по кочкам-по кочкам в ямку бух... Единственный плюс - так это то, что машин мало, даже очень. Ливны миновали благополучно, и далее всё по такой же дерьмовой дороге. Затем был Орёл.. ооо.. Орёл это прям орёл... С какой-то супер-пупер кривой объездной, которая ведёт через центр города... Зато увидели завод Кока-Колы... Теперь, после того, как я увидела где её бадяжат, я её точно пить не буду, да и вам не советую... Ещё в этом Орле жуткие пробки.. Ну да ладно, едем дальше...
А дальше у нас Брянск. Только до него ещё доехать надо. Дорога ещё хуже, чем была. Так же куча фур со скоростью 40 км/ч, которые не объедешь, потому что сплошная практически на всей протяжённости дороги - где надо и не надо. Но есть где-то кусок хорошей дороги, но не очень большой. Теперь надо этот Брянск объехать. Объезжать мы будем по окружной. Дорога тоже хреновая, теперь, кажется, что орловские дороги были просто скатертью. Зато часто по дороге попадаются разукрашенные пенёчки, на которых можно посидеть-перекусить. Только весь вид портят какие-то жуткие здоровые растения, которые преследовали меня ещё в прошлой поездке.

эти растения похожи на гигантский укроп и больше человеческого роста)))

А вообще клёво так путешествовать: едешь по дороге - льёт дождь так, что дворники с трудом справляются, а через минуту въезжаешь на совершенно сухую дорогу, где светит солнышко, а дождь остаётся позади.
И ещё полезная инфа - на всей протяжённости дороги (Елец-Смоленск) не заметили ни одной нормальной заправки. Нет ни Шелла, ни Лукойла, только Дэн-петрол и прочая подобная дрянь. Только после въезда на М1 начинаются нормальные заправки. Заправились на Лукойле метрах в 100 от границы с Белоруссией.
По поводу границы - огромная очередь из фур, но, слава богу, у легковых машин отдельный въезд. Само прохождение границы Россия-Белоруссия выглядит так (у нас, по крайней мере): подъезжаешь к пограничнику, он останавливает машину, и, если его ничего не заинтересовало, смотрит на тебя взглядом, говорящим "ну как же вы все достали", и говорит проезжать дальше. Прохождение заняло секунд 10, т.к. перед нами были ещё 2 машины ). Затем следуем далее, соблюдая все надписи. Где-то через 1 км будут значки движения по полосам: две левых будут для белорусских машин, а правая для всех остальных. В общем-то эта дорога ведёт к будкам всякой хренотени как то:

оформление страховки по Белоруссии,

обменный пункт и

оплата транзита через Белоруссию.

Первые два пункта мы пропустили, т.к. грин-карту мы оформили ещё в Воронеже, а белорусские тугрики, я надеюсь, нам не понадобятся (ттт). За транзит мы заплатили 156 руб.

Это транзит на 1 сутки, на большее время стоит дороже. Затем отправляемся, так сказать, в самое сердце Белоруссии, предварительно заплатив за платную дорогу (гадкая тавтология). Кстати по поводу бензина, если за 1 км до границы бензин стоит 24 рубля, то в километре после границы уже 32 руб.

Стоит отдельно сказать о белорусских дорогах. За всё время мы заплатили (транзит+4 пункта оплаты +экология) 286 руб. Но этого МАЛО! Мало за такую чудесную дорогу. Она на всём протяжении по две полосы в каждую сторону, разделена, в основном везде 120 км/ч ограничение, в некоторых местах 100, есть немного населённых пунктов, где скорость, по-моему, 70. Единственное что мне не понравилось, это то, что пешеходные переходы находятся на самой дороге. Представьте - дождь, ничего не видно, едешь 100-110, а тут перед тобой спокойно вышагивают пешеходы-самоубийцы.
Пересечение всей Белоруссии по М1 это примерно 600 км. Итого 1400.

Перед самым Брестом заправились на последнем перед Польшей Лукойле до полного за 32.4 руб. Тут стоит отметить, что на заправках Белоруссии принимают русские рубли, так же можно оплачивать за дорогу рублями. Насчёт белорусских рублей я не знаю - мы их не брали. 1 русский рубль это примерно 100 белорусских. В кафе и прочей шушере к оплате принимают только белорусские рубли, так что в Белоруссии мы голодали.

Теперь о границе. Виза у нас с 00.00 8 июля, а на таможню мы приехали в 22-30 по польскому времени, т.е. до разрешения пересечь границу у нас оставалось 1,5 ч. Ну, надеясь, что добрые белорусы нас пропустят постоять у себя на территории возле ДьютиФри, мы встали в очередь. Ну, чтобы долго не разглагольствовать, скажу, что к первому пропускному пункту мы подъехали, когда было 00-20.

Теперь по существу, может, кому пригодится:
Мы ехали по навигатору, поставив конечным пунктом Тересполь. Использовали iGo и карту Белоруссии от местных производителей, о чём очень пожалели. Ну, с горем пополам он довёл нас до перекрёстка. Прямо - какой-то пограничный контроль, к которому не пускают. Если поехать налево примерно 50 км, то там будет Домачево, где так же можно пройти границу (говорят, что там меньше народу). Если поехать направо, то там будет переход границы "Варшавский мост". Туда-то мы и поедем. Здесь можно последний раз заправится по белорусским ценам, но мы фанаты Лукойла! =) Сначала надо заплатить экологический сбор (50 руб.). Это можно сделать в здании, которое находится где-то возле этой самой заправки (называется, по-моему, что-то вроде Белорусьбанк или что-то подобное). Здесь же возле этого здания ходят подозрительные личности, предлагая купить у них очередь, сделать грин-карту, провести до Домачево и прочее. Чуть отъехав от здания, начинаются первые признаки границы - шлагбаум с таможенником, который проверяет, заплатили ли вы этот самый экологический сбор и ставит на бумажке печать если вы это сделали. Едем дальше по указателям к следующему посту. Мы попали здесь в нехилую такую очередь часа на полтора. У шлагбаума таможенник проверил паспорт водителя и выдал на его имя обходной талон. В нем нужно получить три печати - от паспортного контроля, от таможенного контроля и от транспортной инспекции. Едем дальше по указателям. Здесь как раз находится Дьютифри и туалет, вход в который, по слухам, стоит либо 5 рублей, либо 1 евро =). Ну едем дальше, попадаем в зелёно-красные коридоры. В зависимости от того, надо ли что-то декларировать или нет становитесь в красный (если надо) или зелёный (если не надо) коридор. Красный был свободен, а в зелёном была жуткая очередь. Здесь хочу добавить, что, по идее, после 6 июля 2010 года, когда наши подписали с Белоруссией какую-то там таможенную фигню, можно устно декларировать временно вывозимый автомобиль, но наша таможня говорит, что пока им никакие документы не приходили, так что всё по старому. Так что мы поехали в красный коридор. Паспортный контроль нам поставил печати в паспорта и в обходной лист, так же не возникло проблем с транспортной инспекцией (она смотрит, соответствует ли ваш транзит по Белоруссии количеству дней), а вот с таможенным контролем пришлось попотеть. Ну не любят Белорусские таможенники ничего декларировать. Где-то после 10и минут разбирательств всё, вроде бы, срослось. Кстати, если вдруг надо будет что-то декларировать, надо поточнее узнать где это делать. Тётки из белорусского таможенного контроля утверждали, что всё это надо было сделать на границе Россия-Белоруссия. Но, наконец-то, все печати были собраны, обходной лист отдан на последнем шлагбауме и с облегчением, что всё это, наконец-то, закончилось, мы поехали дальше. Но рано радовались - впереди была ещё польская граница. Въехав на сам Варшавский мост, мы застряли там надолго. Польские таможенники неторопливы и кропотливы. А мы к тому времени были уже убиты 1400 км и сутками без сна.
И вот часа в 3 утра мы всё таки попали на территорию Шенгена. Глаза уже закрывались и мы в срочном порядке искали ближайшее заведение, где было можно поспать. Километрах в 15 от границы по ходу движения мы увидели симпатичный маленький мотель. Нам повезло, и одна из комнат оказалась свободной.



Переночевав в мотеле, кстати цена удивила:17 евро за двоих!!!, утром мы отправились дальше. Наш конечный пункт - Берлин. Дорога пролегала через Варшаву. Краткие впечатления от Польши - прекрасная страна, я даже не ожидала. Кукольные домики, Склепы - в роли магазинов)))

Варшава с её мостами и развязками - всё это покорило меня.

кстати сложилось впечатление что по всей Варшаве идёт строительство и запуск вот таких вот разноцветных мостов

А ещё там очень вкусные фрукты - едешь, прям рядом с полями-садами на обочине стоят и продают их. Принимают как злотые, так и евро. Цены, мне кажется, говорят от балды. Да и вообще, по сравнению со всей остальной Европой в Польше всё очень дёшево. За дороги мы заплатили 4 раза по 12 злотых. Дороги в Польше хорошие - только временами однополосные. Но они делают автомагистрали. Бензин дороже, чем в России\Белоруссии, но дешевле, чем в остальной Европе.
осталось чуть-чуть =))


Наконец-то Германия. Тут граница хоть чем-то напоминает границу. Даже, по-моему, пограничники, какие-никакие были. Прибываем в Берлин. У нас забронирован хостел "Meninger". Судя по сайту, хостел очень хороший, чистый...



Но, как говорится - не судите книгу по обложке - так и хостел не судите по сайту. Больше всего мне запомнилась окровавленная подушка, но и всё остальное там было что-то в этом духе.

Осмотр Берлина у нас был поверхностный, т.е. по всем достопримечательностям, но внутрь не заходили. Пользовались общественным транспортом (метро) и один день велосипед (что кстати очень удобно). Погода нам выпала очень и даже очень-очень жаркая, поэтому приходилось купаться в фонтанах.

кто это??)))

вездесущие берлинские медведи




судя по надписи на бумаге - именно так выглядит Bentley в Германии...


старые добрые Бранденбургские ворота

кстати прямо под воротами лежала вот такая вот куча старой поношенной обуви, насколько я понял, проходила какая-то благотворительная акция

рейхстаг, как всегда с огромной очередью внутрь, желания постоять в которой у нас не было

кусок берлинской стены




Отдельно стоит отметить две вещи - шопинг и еду.
В-общем, с шопингом нам не сильно повезло, т.к. кроме ТЦ Galeria на Александрплатц мы ничего хорошего не нашли... Хотя магазинчики на кюрфюрстендам ничего так, а вот ТЦ DBV и ещё какой-то (на том же кюрфюрстен) очень не очень...
А вот еда... даже так - Еда... Не знаю, может быть, где-то в Берлине есть ещё немеряные рестораны с немецкой кухней, но мы знали только один - ГеоргБрау на Александрплатц... Какой там шикарный айспайн, пол утки, яблочный штрудель. А какое там пиво!!! У них своя маленькая пивоварня, там варят пиво, срок годности которого 3 дня... Всем рекомендую!



Ну вот прошло 4 дня в ужасном хостеле в прекрасном Берлине, и мы отправились навстречу городу Парижу, где нас ждали вино, лягушачьи лапки и французы... Но дождались они нас позже, чем планировалось...
На день было запланирована примерно 1000 км и хз сколько часов по автобану без ограничения скорости.

правда по всей трассе не обязывают, но рекомендуют ехать 130 км/ч =)

Ну а дальше началось самое интересное...

Где-то в 75 км от Берлина на скорости 150-170 км в районе коробки раздался большой бум, машина резко начала терять скорость, как будто на 150 км/ч кто-то решил переключить скорость на 2... Ну, все представляют себе дорогу без ограничения: min скорость 110 (у фур), а max зависит только от возможности машины. Каким чудом мы добрались до обочины я не знаю, но факт - мы остались живы.
Температура двигателя взлетела до небес, коробка не реагировала на все попытки что-либо с ней сделать, машина не двигалась ни в какую сторону. Не надо быть гением, чтобы понять, что геарбокс капут. Первым делом позвонили в салон где покупали машину: "Мы в Германии!! Машина накрылась медным тазом! Что делать!?!?!?". "Звоните в ближайший сервисный центр Пежо. пип-пип-пип...."
Слава богу, что у нас с собой был iGo, где бывают иногда телефоны организаций. Найдя ближайшую мы позвонили туда. Там нам дали телефон Peugeot Asist, что-то вроде нашего бесплатного 8-800-.... Симка у нас международная, звонить туда никак не хочет. Поразмыслив, вызвали по 112 местных полицаев. Здесь стоит отметить, что в Германии очень, ну очень мало людей, которые будут разговаривать с вами на английском, даже если они его знают.

хоть одну фотку сделать успели...

Где-то через пол часа подъехала к нам полиция, помогла нам позвонить, Peugeot Asist сказали, что пришлют за нами эвакуатор. Эвакуатор обошёлся нам в 200 евро за 15 км, он нас привёз в ближайший сервис в какой-то небольшой деревушке, где НИКТО не разговаривает по-английски. Машину бегло осмотрели. Кое как мы объяснились через гугловский переводчик. Менеджер или управляющий этого сервиса сказал, что нам дадут подменную машину, на которой мы можем ехать хоть к чёрту на куличики, потом, когда они всё починят, можно будет вернуться и забрать своего пыжа. А сейчас надо только дождаться ответного факса от представительства пежо, но это не быстро - 30-40 мин. Ни слова о "мы сначала выясним гарантийный ли это случай". От сердца отлегло, и мы даже заулыбались... рано...
Через 10 мин пришёл факс о том, что в ремонте по гарантии нам отказано, т.к. машина из России. У Европы нет договора с этой страной о предоставлении гарантийного ремонта...
Вы, наверное, понимаете наши чувства...
Я люблю немцев, люблю всеми фибрами души. Эти люди не бросили нас, менеджер часа полтора с кем-то разговаривал насчёт нашей ситуации и наконец решилось: за нами приедет эвакуатор, бесплатно отвезёт нас в ближайший большой сервис, где нам всё починят за наши деньги, а в России эти деньги нам вернут назад. Ремонт мог стоить от 250 до 2500 евро, в зависимости от того, всю ли коробку менять или нет. При 2500 наша поездка накрывалась, обидно, досадно.. Ну да ладно - такую сумму с миру по нитке мы могли достать, тем более, что в России её вернут... Тут в голову закралась мысль, что слова "Россия" и "вернут" как-то не сочетаются и только тут дошло, что надо позвонить в ПСР (ПежоСитроенРус). Там приятным голосом нам ответила девушка Наталья и спросила чем может нам помочь. Описали ей ситуацию, она сказала "ой как интересно, этот случай у нас первый, будем разбираться". Тем временем за нами приехал эвакуатор с жизнерадостным человеком, ни слова не понимающий по-английски (извините, что повторяюсь), и отвёз нас в здоровый сервис пежо в замечательный город Магдебург. Как оказалось потом, человек который привёз нас в Магдебург был владелец сети салонов пежо, в том числе и того в который нас привёз эвакуатор сначала и этого куда мы приехали после.
Тут позвонила из Москвы девушка Наталья и сухим тоном сказала, что ПСР ничем нам помочь не могут, на Германию гарантия не распространяется, либо везите машину в Россию - тут, если случай гарантийный, вам её починят, либо платите сами в Германии, а по возвращению они рассмотрят все документы, перечень деталей, работ, соотношение звёзд на небе и прочее и если им всё понравится, то, возможно, они вернут нам деньги. В это время к нам подошёл менеджер, сказал, что всё плохо - коробку и сцепление под замену и тихо протянул нам бумажку с окончательной суммой... это была сумма ЧЕТЫРЕ С ПОЛОВИНОЙ ТЫСЯЧИ ЕВРО... Ну да хватит хныкать - нужно обдумывать варианты 1) Везти машину на родину 2) Чинить здесь 3) Убеждать ПСР. Ну первый - везти официально стоит чуть дешевле ремонта, неофициально - 1000 евро до Литвы, т.к. в Россию ехать никто не хочет. Второй - банально нет денег. Оставался третий - вновь позвонили в ПСР, где нам ответил не менее милый голос автоответчика, что рабочий день уже закончен, так что е*****ь со своими пежо сами.
С горя я позвонила в российское посольство, где дипломат так же милым голосом сказал примерно то же, что и автоответчик ПСР.

немного фоток из сервиса в Магдебурге




Утро вечера мудренее, а как раз был уже вечер ни смотря на то, что путешествие мы начали в 7 утра. Нашли недорогой отельчик (Формула 1),

где и дождались утра. Сразу, как проснулись, отправили факсом смету на починку автомобиля, сказали ПСР, что вот вам всё, что вы хотели, разбирайтесь и переправляйте деньги к немцам, а они пусть делают нам машину или пишите нам гарантийное письмо за подписью директора, что по возвращению на родину-мать вы нам вернёте все деньги и мы попробуем найти нужную сумму. Наталья охренела от суммы и пообещала перезвонить.
Перезвонила где-то через два часа: если мы заплатим за ремонт, то в россии они нам деньги не вернут - это якобы противозаконно, за сцепление нам придётся платить самим, т.к. гарантия на него заканчивается в 20000 км (где-то 400 евро), а вот за коробку, если случай гарантийный, нам платить не придётся. Сейчас главы представительств пежо России и Германии обсуждают что делать. Намекнув ей, что виза не резиновая и что за поломку машины немцы вряд ли нам дадут ПМЖ, спросили когда-что будет известно. Наталья пообещала, что всё будет известно сегодня в течении дня... В общем прекращу вас утомлять, скажу, что мы четыре дня зависали в Магдебурге и ждали чего-то определённого, а ПСР не берут с нашего номера трубки, лишь раз в день нам перезванивают, говорят, что они договариваются, что случай первый (твердят постоянно) и очень сложный, так же не берут трубки от наших родственников, а если и берут, то хамят.

Небольшое отступление...расскажу немного о том как прошли эти 4 дня в Магдебурге. Это небольшой симпатичный город. Вот он, в отличие от Берлина, производит впечатление настоящего немецкого города. Небольшие довольно тихие улицы. Город после 10 вечера практически вымирает, только в ресторанах-кафе, которые работают максимум до часу ночи, в это время можно встретить хоть кого-то.
Больше всего в Магдебурге мне запомнились дом "Сто водопадов" и Магдебургский дом. Сто водопадов - жилой дом, его словами особо не опишешь, просто посмотрите

Магдебургский дом - это старинная церковь. Когда мы там были, он был на реставрации, но даже в строительных лесах выглядит всё это потрясающе. Жаль, что фоток его особо нет, т.к. додумались мы к нему сходить только ночью перед самым отъездом.
Далее моё самое любимое - шопинг! Вот тут-то я и разгулялась на славу. В центре города есть несколько больших ТЦ, в которых можно найти практически всё, что душе угодно. А вот с питанием в Магдебурге туговато. Если хотите поесть настоящей немецкой еды - вам в Берлин. Здесь, конечно же, ресторанов и прочей лабуды просто навалом, но практически над каждым из них гордо развивается итальянский флаг. А если нет флага, то есть меню с пиццей, пастой и прочей фигнёй. Нет, я ничего не имею против итальянской кухни, даже наоборот, но всё таки в Германии охота отведать национальной кухни.


местный трамвайчик

эти велосипеды можно было взять напрокат позвонив по специальному номеру, который написан на самих велосипедах, и за небольшую плату покататься по городу, но мы потратили на разговоры одну свежекупленную карту оплаты за телефон, а в итоге взять их так и не получилось...к тому же девушка на другом конце провода захотела узнать не только номер моей VISA, но и пин-код.

Но в целом Магдебург производит впечатление города, в котором очень-очень хочется жить.

По истечении 4 дней мы так и не получили внятной информации, сделают нам машину, кто должен за это платить....мы на всё плюнули ...и взяли машину в прокат....и всё таки решили доехать до Парижа =))



сразу после выезда ещё раз заехали в салон, где стоял наш пыж, посмотрели на новый RCZ

и поехали дальше.
конечно из-за всего этого мы не попали на день взятия бастилии, не получилось заехать в Амстердам по пути, потому что жили все эти дни в Магдебурге, но я думаю это всё мы компенсируем в будущем, а этот случай принёс нам новых друзей и новые впечатления

оо, до Парижа совсем недолго осталось))


продолжение отчёта будет через несколько дней. нужно отредактировать материал =) надеюсь было интересно =))
__________________
I'll be back...
ShArPman вне форумов  
 Ответ с цитатой 
 


Закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Полеты по Европе с пересадками Maryan Транспорт и таможенные правила 324 10.03.2017 10:40
Продам Blackberry Bold 9000. Разблокирован shedfr Куплю-продам-отдам в хорошие руки 5 26.11.2010 23:21
Регистрация авто во Франции,вождние по всей Европе,проживание в Дании Hover Автомобилистам и автолюбителям 0 11.09.2010 11:31
Ищем попутчиков. Автопутешествие по Европе с 08.07.2010 ShArPman Встречи-тусовки во Франции и России 1 10.06.2010 09:50
Праворульные авто в Европе pronashko Автомобилистам и автолюбителям 22 06.05.2006 13:52


Часовой пояс GMT +2, время: 14:00.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
 
Рейтинг@Mail.ru
 
©2000 - 2005 Нелла Цветова
©2006 - 2024 infrance.su
Design, scripts upgrade ©Oleg, ALX