Осторожно, чайник!

[Ленточка]

Irisa, поздравляю! Приятного вождения и легких дорог!

[algambra]

Зачем же за всех отвечать. А что дороги только для профессионалов? Про фары я конечно согласна, но вот про поворотники категорически против.

Вы так пишете, как будто это я сама все вчера придумала Просто те, кто любят водить быстро и нервничают на дороге - они в курсе этого языка, поэтому если они к вам "клеются" сзади и мигают фарами, а вы, видя, что впереди вас дорога свободна и есть возможность обгона, притормаживаете, сдаете чуть вправо и включаете поворотник - это прямое предложение "давайте, можно обгонять". Вот и все. "Чайники" и неуверенно чувствующие себя за рулем люди обычно на петляющих дорожках не обгоняют, видимо поэтому Виконт употребил слово "профессионалы", в противоположность "чайникам".

[algambra]

А аварийку-4 лампочки включать не пробовали? Еще лучше разубедит товарищей сзади!

Аварийка включается в том случае, если впереди вас опасность или препятствие, и едущий прямо за вами этого не видит. Тогда его предупреждают "аварийкой".

[Maury]

А что дороги только для профессионалов? Может быть в России, а здесь для всех кто получил свои права.
Про фары я конечно согласна, но вот про поворотники категорически против.

вообще-то тут не вопрос голосования. И даже не совет.
vicont-m в принципе описАл то, что происходит на дороге. Вам не нравится - не применяйте. Ничего официального в знании/не знании таких сигналов нет, однако их знание помогло бы вам лучше ориентироваться.
Что касается употребления слова "профессионал", и почему оно всплыло, вероятно потому что эту "сигнализацию" впервые стали применять на дороге профессиональные водители. Это сугубое ИМХО, но сдавая на профессиональные права вас посвящают в некоторые детали световой сигнализации, не предусмотренные общими правилами, но абсолютно обязательные при вождении и передаваемые "из уст в уста", если хотите, от шофера шоферу и значительно облегчающие вождение.

[algambra]

Maury и Vicont, у меня к вам вопрос, как к знатокам "азбуки морзе": скажите, почему в половине случаев после обгона грузовиков они мне пару раз светят фарами? У меня нет знакомых водителей-дальнобойщиков и некому задать вопрос

[IrinaS]

Да честно говоря, у меня вообще никогда не было проблем с тем, чтобы кто-то не сообразил, что меня можно обогнать там, где дорога и движение это позволяют. Я всегд и вправо прижимаюсь, и чуть-чуть торможу, так что здесь и без всяких сигналов все нормально. Я с самого начала говорила о другой ситуации - когда обгон запрещен, и дорога и движение это практически не позволяют. Вот тут-то на хвост садится куча горячих нервничающих парней, а самые горячие пытаются обогнать в тех местах, где и обзора-то толком нет, и вираж, и мне вправо жаться практически некуда, да если я "сожмусь" вправо, это ничего в такой ситуации не изменит. И вот это нервирует больше всего. У нас тут есть совершенно жуткий где-то трехсотградусный наверное вираж, под ним обрыв, куда уже не одна машина вылетела, так вот я сама несколько раз видела, как прямо на нем идиоты идут на обгон, создавая аварийную ситуацию для всех абсолютно.

[Maury]

почему в половине случаев после обгона грузовиков они мне пару раз светят фарами?

Вообще-то, при обгоне грузовика грузовиком (речь о фурах) обгоняемый грузовик подает знак фарами обгоняющему, что места уже достаточно и тот может подавать вправо и занимать правую полосу.
А вот почему моргали вам?! Я теряюсь. Может вы грузовик вели?! Или кабриолет и в миниюбке?! Хотя в таком случае гудели бы...!
Может о виконта версии будут...

[algambra]

Я теряюсь. Может вы грузовик вели?! Или кабриолет и в миниюбке?! Хотя в таком случае гудели бы...!

Кабриолет но без мини.

[Maury]

Вот тут-то на хвост садится куча горячих нервничающих парней, а самые горячие пытаются обогнать в тех местах, где и обзора-то толком нет, и вираж, и мне вправо жаться практически некуда, да если я "сожмусь" вправо, это ничего в такой ситуации не изменит. И вот это нервирует больше всего.

Не жмитесь и не нервничайте. Едте так, как можете и согласно существующим ограничениям. Если едущие сзади хотят непременно вас обогнать, это их проблемы. Вы можете им уступить/дать вас обогнать, но только когда есть возможность это сделать, как, например, зона отдыха или смотровая площадка и т.д. Сьехать, дать проехать едущему за вами "пелотону" и затем снова в путь. Жаться к обочина на горной дороге я лично не советую никому.

[Maury]

Кабриолет но без мини

Теперь понятно почему только "моргали", но не гудели!

[boomslang]

QUOTE=Maury] Вам не нравится - не применяйте. Ничего официального в знании/не знании таких сигналов нет, однако их знание помогло бы вам лучше ориентироваться.[/QUOTE]

Знаете дорога это не "нравится -не нравится". Именно этому обучают в автошколе. Она бы вам точно помогла сориентироваться правильно, ну и заодно бы узнали когда применять поворотники, чтобы не сбивать с толку других участников.
А вообще ехайте как хотите, не вы первый, не вы последний кто хватается за поворотники к месту и нет-привыкли уже.

сдавая на профессиональные права вас посвящают в некоторые детали световой сигнализации, не предусмотренные общими правилами, но абсолютно обязательные при вождении и передаваемые "из уст в уста"

Ну и фантазия у вас бурная... Скоро допишитесь, что у них и дороги свои есть, особенные,а пускают туда только посвященных.

[boomslang]

А вот почему моргали вам?! Я теряюсь

Как же так? Сигнализационный Световой Код Профессионального Водителя-(ССКПВ ) этого не предусмотрел?

[lecia]

Ну и фантазия у вас бурная... Скоро допишитесь, что у них и дороги свои есть, особенные,а пускают туда только посвященных.

Boomslang,ну не смогла не вмешаться.Негласные правила,особенно для профессионалов-дальнобойщиков,существуют с незапамятных времен.Знаю не понаслышке-дядька мой почти всю жизнь далнобойщиком проработал,а я была в машины влюблена с детства и все его рассказы слушала,да и ездила в детстве с ним.
Здесь они тоже есть,мы когда на автодорге и муж ведет,то я по сторонам глазею и заметно как грузовики к обгонам готовятся,как разъезжаются.Сама о полиции предупреждаю и меня сколько раз предупреждали.Знаю далеко не все мигания и прочие штучки,но когда мой муж несся с нами в больницу на аварийке и бешенной скорости,почти все ему уступали дорогу и не обижались.А встречные притормаживали и давали обогнать на встречной ,если на своей места не хватало объехать или не уступил кто.
Кстати,распространено это больше в мужской среде,не надо меня закидывать тапками,но многие женщины любой национальности считают,что дорога для нее любимой и даже не благодарят,если кто то им уступает дорогу.Сколько раз сталкивалась с этим,так что...Причем ,когда эта женщина переходит дорогу,то ей должны уступать,но сама перед переходом забывает остановиться.Живу недалеко от школы -насмотрелась кто и как из нас любимых ездит.Муж на скутере гоняет,тоже научил и с двухколесными считаться.Тоже многие не подвинутся и не пропустят.А дедушки иногда из вредности еще и налево заберут,чтоб не обогнали.

[Maury]

Ну и фантазия у вас бурная...

Да не буду я вас убеждать. Оно мне надо?! Пусть это будут плоды моей бурной фантазии!

[algambra]

Знаете дорога это не "нравится -не нравится". Именно этому обучают в автошколе. Она бы вам точно помогла сориентироваться правильно, ну и заодно бы узнали когда применять поворотники, чтобы не сбивать с толку других участников.

Ну что же вы так нервничаете? Все нормально, жизнь продолжается с повортниками или без. Кого-то учили так, кого-то эдак, одни тормозят мотором, другие вообще не знают, что означает это выражение, а третьи вообще никогда не тормозят . Я, например, была очень довольна, когда Виконт с Маури подтвердили информацию, полученную от моих мужа и свекра (свекр, кстати, всю жизнь проработал в Рено, отвечал там за клиентов, так что не думаю, что эту идею взял с потолка. И автошкола - еще не самая последняя инстанция, когда я смотрю на те кульбиты, что люди выделывают на дороге, у меня возникает смутное подозрезние, что в автошколах права кому попало выдают

[camilla]

Надеюсь, что мир в теме восстановился. Редко бывается, когда все друг друга слушают.

[boomslang]

Ну что же вы так нервничаете?

Да это скорее у тем кто поворотники правые включает когда страшно становится.

автошкола - еще не самая последняя инстанция,

Не но вроде как первая, где все элементарные основы безопасного движения закладываются. Ну а если это забыть или никогда не знать...

Редко бывается, когда все друг друга слушают.

хорошо шутите. Во Франции в школах обучают не хуже чем в Англии, но как уж потом это применяются... Две большие разницы.

[vicont-m]

Не жмитесь и не нервничайте. Едте так, как можете и согласно существующим ограничениям. Если едущие сзади хотят непременно вас обогнать, это их проблемы. Вы можете им уступить/дать вас обогнать, но только когда есть возможность это сделать, как, например, зона отдыха или смотровая площадка и т.д. Сьехать, дать проехать едущему за вами "пелотону" и затем снова в путь. Жаться к обочина на горной дороге я лично не советую никому.

Абсолютно присоединяюсь. Исходите только из своих возможностей.

[vicont-m]

QUOTE=Maury] Вам не нравится - не применяйте. Ничего официального в знании/не знании таких сигналов нет, однако их знание помогло бы вам лучше ориентироваться.

Знаете дорога это не "нравится -не нравится". Иавтошколе. Она бы вам точно помогла сориентироваться правильно, ну и заодно бы узнали когда применять поворотники, чтобы не сбивать с толку других участников.
А вообще ехайте как хотите, не вы первый, не вы последний кто хватается за поворотники к месту и нет-привыкли уже.

Ну и фантазия у вас бурная... Скоро допишитесь, что у них и дороги свои есть, особенные,а пускают туда только посвященных.[/QUOTE]менно этому обучают в
Дамы и господа! Да успокойтесь вы.
Все, что я написал о световых сигналах - это "народный" язык, действительно передающийся "из уст в уста". Нигде ему специально не учат и никого обязательно применять не заставляют.
На дороге все как в жизни. Представьте, что вы приехали в другую страну и ни слова не знаете на ее языке. Вы ходите, или ездите по ее улицам, соблюдаете все "правила", но не понимаете ничего из того, что вам говорят. Значит ли это что вы обязаны учить этот язык? - конечно нет. Мешает ли вам то, что вы никого вокруг не понимаете? - кому-то да, кому-то нет. Но если вы выучите хотябы несколько слов на их языке - вам легче будет понять чего от вас хотят, или объяснить чего хотите вы...

Почему "профессионалы" (я имел ввиду именно тех людей, для которых вождение - это их профессия) - потому, что это именно их "язык", это они его выработали за долгие годы на дороге, на которой они проводят полжизни.
Многие водители, назовем их условно "любители", перенимают этот "язык", поскольку он помогает предсказать действия других водителей, а чем предсказуемее поведение всех участников движения - тем безопаснее. Но "язык" этот носит чисто информативный характер. Знать или не знать его, применять или не применять - исключительное ПРАВО каждого водителя.
Кстати, я не зря писал уже, что не спешите его применять, именно потому, что не все окружающие его понимают. Сначала убедитесь, что вас правильно поняли, только потом совершайте маневр.
И еще. Сами по себе такие световые сигналы не имеют абсолютного значения, как правило они сопровождаются какими-то маневрами, многое зависит от ситуации и от вашей интуиции. Описать словами все эти ситуации невозможно. Понимание приходит только с опытом. Если вы правильно поняли сигналящего вам и вас потом "поблагодарили", попробуйте сами применить этот сигнал. Вас могут понять, а могут не понять. Раздражаться тут совершенно не стоит. Но если вас поняли, значит вы выучили еще один прием.

[vicont-m]

Maury и Vicont, у меня к вам вопрос, как к знатокам "азбуки морзе": скажите, почему в половине случаев после обгона грузовиков они мне пару раз светят фарами? У меня нет знакомых водителей-дальнобойщиков и некому задать вопрос

Если честно - не знаю. Я не дальнобойщик и не "грузовик" и с такими сигналами не сталкивался. Могу только согласиться с Maury и предположить что это знак внимания, или что-то вроде "счастливого пути", особенно если за рулем знойный южанин.

[cable]

Вицонт-м, да все и дело в том, что они обгоняют с риском не только для своей жизни, но и для нашей. Я уже писала выше, что чаще всего, когда обгоняют на вираже или почти на вираже (а у нас тут почти вся дорога из них состоит), на встречную полосу вдруг ему в лоб вылетает из-за виража другая машина, а обгоняющий слева от меня, есно он либо пытается сдать назад за меня, либо теснит меня, и в любом случае, если его заденет встречная машина, их развернет прямо на меня, у нас тут такие случаи с вовлечением других участников движения неоднократно были уже. Да и сама я так уже достаточно страху натерпелась, когда меня на вдвое большей по габаритам машине теснили черт знает куда...

Всё равно лучше подумайте о себе и будьте предсказуемым водителем. Если вас опасно обгоняют, то включите как минимум габаритные огни, чтобы вас было лучше видно. Когда очередной "полетел" - держите ногу НАД тормозом, чтобы успеть немножко притормозить, когда будет убираться прямо перед вами (но не резко). А если будут включены фары, то они ему лишний раз напомнят про дистанцию.

[cable]

А аварийку-4 лампочки включать не пробовали? Еще лучше разубедит товарищей сзади!

Знаете сказку про стадо и мальчика, многократно дававшего ложную тревогу? Чревато.

[Дмитрий]

Maury и Vicont, у меня к вам вопрос, как к знатокам "азбуки морзе": скажите, почему в половине случаев после обгона грузовиков они мне пару раз светят фарами?

Наверно вы во время обгона их слегка подрезаете, заставляя их сбрасывать скорость. Вообще когда грузовики мигают сзади - значит надо ехать быстрее.

[algambra]

Наверно вы во время обгона их слегка подрезаете, заставляя их сбрасывать скорость. Вообще когда грузовики мигают сзади - значит надо ехать быстрее.

Не знаю, я при обгоне на автостраде следую тому, что написано в правилах: когда отражение обгоняемой машины появляется в зеркале заднего вида - можно уходить на правую полосу. И как ехать быстрее, если я и так езжу на 136 км в ч. на круиз-контроле? Потом начинаются радары и прочие неприятности

[vicont-m]

Не знаю, я при обгоне на автостраде следую тому, что написано в правилах: когда отражение обгоняемой машины появляется в зеркале заднего вида - можно уходить на правую полосу. И как ехать быстрее, если я и так езжу на 136 км в ч. на круиз-контроле? Потом начинаются радары и прочие неприятности

Мне еще припоминается из рассказов профи, что грузовики при обгоне друг друга сигналят фарами (огоняемый обогнавшему), что, мол, у тебя все в порядке (груз не вывалился, колеса не отвалились....). Может это относится и к любителям, но скорее всего просто что-то вроде французского восхищенного О-ЛЯ-ЛЯ!

[vicont-m]

Не знаю, я при обгоне на автостраде следую тому, что написано в правилах: когда отражение обгоняемой машины появляется в зеркале заднего вида - можно уходить на правую полосу. И как ехать быстрее, если я и так езжу на 136 км в ч. на круиз-контроле? Потом начинаются радары и прочие неприятности

Обратите внимание на конкретную ситуацию вокруг. Одно дело - обгон легковушки, и другое - обгон многотонного грузовика, у которого тормозной путь раз в 5 больше. Если вы обошли грузовик, впереди свободная дорога и вы едете быстрее его - никаких проблем. А вот если вы после обгона видите впереди трафик, и вам приходится тормозить - грузовик может разволноваться, что не успеет...
В любом случае постарайтесь после обгона оставлять за собой побольше места для грузовика (чуть позже вернуться в ряд).