Страх вождения после получения прав

[algambra]

Если никого нет, даже на привычных 70км вы никого не стесняете.

А, теперь поняла, вы про скорость машины! А я - про скорость выполнения маневра! То есть длину зигзага, который машина выписывает за отрезок времени.

[maty]

В этом примере не энергичность виновата, а плохая отработка навыков-техники маневра. Потому что пропустил важное звено-проконтролировать мертвый угол. Хотя в школах это заучивают наизусть-внешнее зеркальце, мертвый угол, если чисто-поворотник и энергично перестроиться. Потому что если будете еще раздумывать, кто нибудь вас уже опередит.

В том случае, мертвая зона - тяжелая ошибка, но не смертельная. Решающим был как раз очень энергичный маневр. Ну не знал человек что привычный поворот рулем на скорости в два раза больше обычной приведет к такому неожиданному эффекту.
А так конечно воля ваша, можете вы мастер спорта по кольцевым автогонкам и знаете что можно советовать новичкам перед первыми поездкам по автотрассе.

[maty]

Я завтра первый раз хочу поехать по авторуту. 100 км, обычно много грузовиков. Так что может лучше не ехать? Подруга вызвалась со мной поехать, говорит не боится. По обычной дороге придется 2 часа чухкать.

Все зависит от вас. Если вы докатываете свои первые пять тысяч и нет никакого опыта руления на скорости 100+, то лучше два часа по обычной дороге.

[algambra]

maty, ну что вы так Ливи запугиваете! Я начала водить сразу по автостраде, потому что других дорог не было, и ничего, живая А то вас послушать - так автострада это страшнее, чем круговое движение вокруг Триумфальной Арки в Париже

[boomslang]

Если вы докатываете свои первые пять тысяч и нет никакого опыта руления на скорости 100+, то лучше два часа по обычной дороге.

А я согласна. Разумный подход. Если уверенно держите руль на 100-110, то почему бы нет. А если еще не получается маневр сделать на такой скорости, то лучше уж подождать.

[boomslang]

А, теперь поняла, вы про скорость машины! А я - про скорость выполнения маневра!

Да я вообще то про то и другое. Вообще то жто связано. Если вы едете на 110 то и маневр выполняете на той же скорости? Или вы снижаете скорость, маневрируете, а потом набираете снова? Я вообще то все про автотрассы, а вы?

[boomslang]

можете вы мастер спорта по кольцевым автогонкам и знаете что можно советовать новичкам перед первыми поездкам по автотрассе.

Да что вы, нет конечно. Я как меня в школе научили ,во Франции, технике вождения. А иначе зачем же я права получала?

[algambra]

Если вы едете на 110 то и маневр выполняете на той же скорости? Или вы снижаете скорость, маневрируете, а потом набираете снова?

Ну зачем скорость-то снижать для обгона? Давайте еще раз. Перестраивание из одной полосы на другую занимает какое-то время, так? Можно резко крутануть руль - и вот вы уже на другой полосе. А можно перемещаться плавно и ровно. Вот вам и разница во времени. В первом случае речь идет о быстром выполнении маневра, а во втором - о медленном. К скорости машины это отношения не имеет. Она может быть любой. Речь идет только о повороте руля.

Если уверенно держите руль на 100-110, то почему бы нет. А если еще не получается маневр сделать на такой скорости, то лучше уж подождать.

А учиться где выполнять маневры на скорости 100-110? На национальных дорогах? Там, где установлен лимит в 90?

[boomslang]

В первом случае речь идет о быстром выполнении маневра, а во втором - о медленном.

В первом случае речь идет о резком или лихорадочном, а не о быстром, во втором о плавном, а не медленном исполнении. Для меня медленно не = плавно, быстро не = резко. У вас видимо оно равно. Вот и нашли причину спора.

Я начала водить сразу по автостраде, потому что других дорог не было, и ничего, живая

Ваш пример никак не отвечает за результаты других. У вас может и вышло так, а у другого выйдет по другому.

[algambra]

Ваш пример никак не отвечает за результаты других.

Но учиться-то надо все равно? И вы так и не сказали, где, если не на самой автостраде.

[Livi]

А я согласна. Разумный подход. Если уверенно держите руль на 100-110, то почему бы нет

но как же узнать? Для нас "А" скорость ограничена 80, когда же начинать? Может пару уроков взять по авторуту? Нас, кстати, в школе вообще не учили по ним ездить, наверное отсюда и страх, у меня не то что страх, но как то ... не хочется.

[MariaM]

Перестраивание из одной полосы на другую занимает какое-то время, так? Можно резко крутануть руль - и вот вы уже на другой полосе. А можно перемещаться плавно и ровно. Вот вам и разница во времени. В первом случае речь идет о быстром выполнении маневра, а во втором - о медленном.

Мне инструктор говорил, что на автотрассе нужно перестраиваться плавно - по диагонали, а не зигзагом. Он обосновывал это как возможность обратно вернуться в свой ряд, если возникнет какая-либо помеха + чтобы у других участников автодвижения было время для реагирования. (Так как для меня смена ряда - момент напряженный, я норовлю как можно быстрее перестроиться )

[Федора]

но как же узнать? Для нас "А" скорость ограничена 80, когда же начинать? Может пару уроков взять по авторуту? Нас, кстати, в школе вообще не учили по ним ездить, наверное отсюда и страх, у меня не то что страх, но как то ... не хочется.

А нас(в России) не учили и по дорогам ездить,всё по площадке...на сцеплении.По городу ездила только до площадки(остановки две)и обратно,и то,на педали преимущественно инструктор нажимал.Всё интересно мне было чем мне эта цепочка из столбиков в практическом смысле будет полезна?Да и езда на сцеплении впрочем тоже,при скорости 10 км в час...В итоге получив права села за руль мужневой машины,4 раза заглохла не успев отъехать от дома.Получила вердикт-"нулевая".Больше я за руль не садилась,а через неделю пришлось самой ехать номера на мою машину получать в другой конец города,правда на "автомате".Туда муж со мной рядом ехал,обратно-сама.Такая вот школа молодого бойца.Кстати на "механике"так и не умею ездить,до сих пор....

А Вы говорите трасса....

[MariaM]

Набираете скорость. потом у вас будет одна полоса, с которой вы въезжаете на автостраду. Тут у вас есть несколько сотен метров для того, чтобы попасть на главное полотно дороги. Очень похоже на развязки в крупных городах, только обычно еще длиннее. Какое-то время вы едете вплотную к главной дороге и тут вам надо действовать по обстоятельствам: если слева никого нет и сзади никто не мчится - разгоняетесь как можно сильнее и въезжаете на магистраль. Если слева от вас кто-то едет и позади этого кого-то есть еще машины - притормаживаете слегка и ждете, пока образуется "окно". На самом деле обычно въезжающих пропускают, если трафик не слишком плотный.

Вот в чем газвоздка. А если трафик плотный, как быть??? Я просто ума не приложу. Невозможно же все время кататься, только когда народу мало.

[MariaM]

Это как раз не страшно. Для новичка самое милое дело - встать в крайний правый ряд за каким-нибудь неспешным транспортным средством (но не грузовиком, из-за него не видно указателей) на разумной дистанции и чухать себе спокойненько, только поглядывать на въезжающих справа.

Тут тоже есть сложность: если ехать в крайне правом ряду, бывает, нужно время от времени перестраиваться в левый ряд, чтобы пропустить въезжающих (когда нет сплошного потока машин по всем рядам). И перестраиваться нужно достаточно оперативно, для меня - это стресс. Поэтому на трех-полосных трассах, я не люблю ехать по крайне правому ряду.

[boomslang]

И вы так и не сказали, где, если не на самой автостраде

Ну уже до смешного доходит. Ну есть же у вас национальные, департаментальные. Выбирете момент когда они не загружены. И гоняйте на 80, 90 км. Потом найдите какой нибудь участок автотрассы, тоже малозагруженный ( можно всегда найти окошко когда мало машин). Отрабатывайте свой маленький маршрут-въезд, съезд с трассы по 1 разу в неделю, 2, 3, хоть каждый день. Прийдет навык. Уйдет неуверенность. И можно уже в большой путь.

[boomslang]

Вот в чем газвоздка. А если трафик плотный, как быть??? Я просто ума не приложу. Невозможно же все время кататься, только когда народу мало.

Да, тут может быть загвоздка. Может такое случиться что никто вам втиснуться не даст. У меня опыта вождения хватает, но случилось что многотонник просто не дал мне въехать. Я жму на газ и он. А сзади него еще такой же и еще и друг за другом. А у меня машина была совсем немощная, маленькая. Сначала я думала разогнаться и впереди него встать, нет он тоже разгоняется, хотя бы газ уже отпустил. вообщем в конце разгоночной пришлось резко тормозить и ждать. Благо после того каравана легковые пошли. Так первая специально снизила скорость чтобы я могла тронуться и въехать. вот уж я их благодарила.

[boomslang]

нужно время от времени перестраиваться в левый ряд, чтобы пропустить въезжающих

вы совсем не обязаны этого делать. Это вежливость, а если для вас это рискованно то зачем же жто делать.

[Oksy75]

в конце разгоночной пришлось резко тормозить и ждать. Благо после того каравана легковые пошли. Так первая специально снизила скорость чтобы я могла тронуться и въехать. вот уж я их благодарила.

вот кошмар, для меня это самое большое опасение

[Xelena]

ой, а я вот за рулем больше трех лет, но чем больше вожу, тем страшнее. максимально уверенно чувствую себя на трассах, а в городе ужас ужас. У меня тоже такая история с полосой разгона - страаашно.
С тех пор как в швейцарии ездить начала, французские полосы разгона перестали быть страшными тк в швейцарии не полосы разгона, а полосы запрыга они такие короткие и заканчиваются очень неожиданно ... брр

[algambra]

Ну уже до смешного доходит. Ну есть же у вас национальные, департаментальные. Выбирете момент когда они не загружены. И гоняйте на 80, 90 км.

Да без проблем, гоняем. Только вы советуете новичкам не выезжать на автостраду до тех пор, пока они не отработают маневры на скорости 110, но не хотите нам рассказать, где, кроме автострады, не нарушая правил дорожного движения и не будучи пойманным жандармами, можно отработать маневры на скорости 110. Мне вот этот пункт крайне интересен

[algambra]

Тут тоже есть сложность: если ехать в крайне правом ряду, бывает, нужно время от времени перестраиваться в левый ряд, чтобы пропустить въезжающих

Зачем же вам их пропускать? Поглядывайте внимательно, пока не уверены в себе, жмите громко на клаксон, если лезут без очереди, если лезут совсем нагло - слегка притормаживайте, чтобы пропустить. Все. Приоритет у ВАС. Потом, когда научитесь - будете проявлять вежливость

[boomslang]

Мне вот этот пункт крайне интересен

Так наберитесь терпения дочитать пост, из которого вы и процитировали фразу, хотя бы до конца. Не вижу иного средства удолетворить вашу любознательность.

[boomslang]

Только вы советуете новичкам не выезжать на автостраду до тех пор, пока они не отработают маневры на скорости 110

Я советую выезжать на трассу подготовленным, а вы советуете сразу потому что у вас так получилось. А может у вас уже был опыт вождения до получения или подтверждения прав? Потому все так и легко показалось.

[algambra]

А может у вас уже был опыт вождения до получения или подтверждения прав?

Опыт вождения до получения прав? Я же не дочь фермера
И я не советую новичкам выезжать на автостраду неподготовленными. Я говорю только, что в какой-то момент все равно придется на нее выехать,и что бояться этого не нужно, что автострада по многим показателям гораздо безопаснее узких национальный и департаментальных дорог.

[boomslang]

Я же не дочь фермера

А что это привилегия фермерских дочек? Опять удивили.

автострада по многим показателям гораздо безопаснее узких национальный и департаментальных дорог

Да? Не знаю, для бывалых может быть. А для начинающих?-не уверена. У вас статистика?

[Livi]

algambra, boomslang, девочки как жаль, что Вы можете прийти к единому мнению. Я вас читаю, а через два часа мне выезжать. Какой дорогой ехать так и не могу решить.

[Livi]

А что это привилегия фермерских дочек? Опять удивили

Наверное альгамбра имела в виду, что члены семьи фермера могут водить большую технику, как трактор, например , не имея прав. А если Вы умеете водить трактор, то затем научиться водить машину намного легче. По себе знаю. Хотя у меня было наоборот, но когда едешь на такой громадине и еще поворачиваешь или разворачиваешь, то моя Ситроен С3 кажется маленькой букашкой.
я тут часто наблюдаю как совсем еще пацанки водят трактора с большими прицепами с тюками соломы и на повороте так лихачат. Этим чуием надо ж управлять, маневрировать и т.п.
Но эти примеры не решают наших проблем с авторутами.

[Nathaniel]

Livi, езжайте по скоростной, только внимательно. Скоростные, действительно, безопаснее обычных.

Конечно, если чувствуете, что не запаникуете. И если подруга не нервная, а то нервность передаётся водителю - по себе знаю

[lenegre]

Какой дорогой ехать так и не могу решить.

Ближайшей. Я понимаю, что все индивидуально, но я например, поехала по московской кольцевой, когда в моем активе было километров 500. Может и меньше. Но точно не больше.

говорю только, что в какой-то момент все равно придется на нее выехать,и что бояться этого не нужно,

Тоже так думаю, и вообще страх на дороге - самое что ни на есть худшее дело. И с этим никто не справится, кроме самого человека. Нету рецептов-то! Кто-то и после 6 лет вождения боится, кто-то не боится и после двух месяцев. Мне кажется, что главное понимать, что руль и машина полностью подвластны водителю. Так и надо машину вести - понимая, на какой скорости ВЫ ею управляете.