Форумы inFrance  - Франция по-русски
Вернуться   Форумы inFrance - Франция по-русски > Туристам о Франции > Connaissez-vous la France? Знаете ли вы Францию?

        Ответ        
 
Опции темы Опции просмотра
  #1
Старое 13.04.2007, 02:38     Последний раз редактировалось Георгий; 13.04.2007 в 02:48..
Мэтр
 
Аватара для Георгий
 
Дата рег-ции: 23.09.2001
Откуда: Монреаль, Квебек, Канада
Сообщения: 727
Рейд на Сен-Назар

Операция Chariot

Небольшой эпизод из истории Франции. На самом деле, участие в этом деле французов, если и было, то минимальным, но это, несомненно, часть истории Франции. Насколько понимаю, в этом подфоруме можно выставить?

Давным-давно довелось мне увидеть кадры немецкой военной хроники. Диктор радостно вещал о двух успешных операциях по отражению морских десантов – десанта февраля 42ого на Евпаторию и десанта на Сент-Назар в ночь с 27 на 28 марта того же года.

Оба десанта показаны были одинаково: десятки тел десантников, разбитые корабли, ликующие немцев, пленные. После просмотра материала наше начальство разобрало по полочкам евпаторийскую операцию – очень печальную и неприятную. Высаднку на Сент-Назаре не трогали. Впрочем, нам и показали его только потому, немцы показывали их в хроники вперемешку – мол, вот как мы ловко с вражескими десантами управляемся.

Запомнился из истории о Сент-Назаре английский крейсер, стоявший в бухте, с пробоинами в борту, с веселящимися немецкими моряками на его борту. Диктор рассказал, что при отражении десанта немцы захватили британский крейсер, вот он на плёнке. Мы удивились, что ж крейсер-то делал так близко от берега – не по рангу, вообще-то.

Ниже вкратце излагаю настоящую историю десанта, точнее, рейда на Сент-Назар, одной из выдающихся тактических десантных операций войны, а заодно, и настоящую историю «пленённого английского крейсера».

Рейд был задуман с единственной целью – вывести из строя порт Сен-Назара, разрушить портовые постройки, верфь, причалы, оборудование и прочее. Поручено исполнение операции было отделу британскому Совместных операций, возглавляемому лордом Маунбаттеном (Mounbatten). Forme Joubert.

Почему для первого крупного рейда был выбран Сен-Назар? Потому, что порт этот был одним из крупнейших и глубоководных во всем регионе и играл главную роль в операциях немцев против союзных конвоев. Например, немецкий линкор Тирпиц (Tirpitz), базирующийся в Норвегии в порту Феттенфьорда ( Faettenfjord), по сведениям разведки готовился к перебазированию именно в Сен-Назар. И именно в Сен-Назаре располагался сухой док Жубер (Forme Joubert), единственный док на всю Атлантику, в котором Тирпиц мог ремонтироваться. Длина дока – 52 метра, высота – 17 метров, ширина – 11 метров.

Стоило этот док вывести из строя, и немцы практически лишались возможности выводить Тирпиц в море.

26 феврля 1942 года принимается решение о проведении операции, названной операция Chariot. Поздним вечером 26 марта, после месячной подготовки, британцы выходят из Фалмуса ( Falmouth) по направлению на Сен-Назар. В составе конвоя тяжелый эсминец Campbeltown и 18 торпедных катеров.

В шесть утра 27 марта, немецкая подлодка U-593 обнаруживает конвой, но неверно определяет направление его движения в срочном сообщении на базу. Вечером того же дня, в 22.15, флотилия подходит к берегу. В 23.20, через час, авиация союзников наносит отвлекающий удар по Сен-Назару, но в условиях очень плохой видимости, как и ожидалось, бомбы не приносят немцам никакого вреда.

В 1 час ночи береговые службы немцев замечают подходящие корабли, но благодаря разведке, союзники знают немецкий код на этот день и успешно выдают себя за немцев. Им удается пройти ещё милю, однако в 1.27 немцы запрашивают новый код. В ответ, ведущий крейсер Campbeltown снимает немецкий флаг и гордо поднимает британский. Немецкие батареи тут же открывают огонь.

В 1 час 34 минуты, Campbeltown подходит вплотную к воротам дока Жубер и высаживает диверсантов. Те успешно подрывают насосную станциюe и механизмы ворот. Ворота сорваны с направляющих. В 10 утра взрываются мины замедленного действия (вообще-то, мины были сооружены из двух торпед и заложены под водой), в результате чего погибают сотни вражеских солдат, начавших разбор завалов. Но так как немцы пригласили полюбоваться на свою победу и французское население порта, при взрыве погибают 60 мирных французов. Честно говоря, непонятно, зачем сотни человек откликнулись на приглашение и пошли смотреть на картину ночного боя. Результат закономерен, как ни печально.

Док Жубер немцам восстановить так и не удалось до самого падения Сен-Назара.

В результате рейда 169 британских моряков погибли, а 215 были захвачены в плен. Немцы теряют 42 солдат убитыми и 127 ранеными только во время атаки. Эти цифры известны из отчётов, составленных ДО взрыва торпед. Во время взрыва мин-торпед, погибло от 200 до 400 немецких солдат, но точная цифра неизвестна.

Пятерым коммандос, оставшимся на берегу, удалось, с помощью французов, перебраться в Испанию, а дальше, с помощью испанских партизан, добраться до Гибралтара.

Несмотря на очень большие потери союзников, рейд, имевший стратегическое значение, был очень успешен. Именно благодаря рейду, немцы были вынуждены пересмотреть весь свой план действий в Атлантике в кампанию 1942 года.

В апреле 1943 года подобный же рейд готовился на порт Ст.Мало, но он был отменен после утечки информации. Французское сопротивление предупредило о подготовке немцев к отражению рейда за сутки до его проведения.

Но почему же был потерян крейсер Campbeltown, который с такой гордостью показывали немцы в своей хронике? И как согласовать факт участия в рейде всего шестисот моряков, когда экипаж такого корабля составляет чуть ли не тысячу человек? А очень просто.

Крейсер на самом деле уже был списан. Перед выходом в море его начинили взрывчаткой. Его единственной задачей был как раз выход к воротам дока и их блокирование, ко всему прочему, собственной «тушей». После чего он должен был быть подорван, тем самым ещё больше осложнив задачу ремонта. На нём был минимум команды, а всё оборудование было снято. Так что, никакого «захвата крейсера» в действительности и не было. Корабль достойно выполнил свой последний боевой приказ. Однако, большая часть катеров была действительно потоплена, равно, как и почти две трети участников, которым не на чём было вернуться домой после потери катеров.

Командир операции, капитан первого ранга Бетти ( Beattie ), был взят в плен. Ещё будучи в плену, он был награжден высшей наградой – Крестом Виктории. Комендант лагеря для военнопленных зачитал указ о награждении перед строем.

Чуть не забыл добавить, что рейд на Сен-Назар стал крупнейшим диверсионным рейдом союзников за всю войну во Франции. Высадка во Франции 19 августа 1942 года была, конечно, гораздо многочисленней, с участием десятков тысяч десантников, но там ставилась не диверсионная цель, а захват побережья. Но о десанте августа на Дьеп отдельный разговор
__________________
С уважением,
Георгий
http://grandquebec.com - на французском
http://majka-dancer.blogspot.com - моя кухня (не, я не дама)
Георгий вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #2
Старое 15.04.2007, 20:29
Мэтр
 
Аватара для libellule
 
Дата рег-ции: 03.06.2005
Откуда: Paris
Сообщения: 11.268
Георгий, спасибо. Прочитала с интересом.
libellule вне форумов  
 Ответ с цитатой 
        Ответ        


Закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 17:36.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
 
Рейтинг@Mail.ru
 
©2000 - 2005 Нелла Цветова
©2006 - 2024 infrance.su
Design, scripts upgrade ©Oleg, ALX