Получение водительских прав во Франции - 2

[sirniki]

а я до сих пор могу заехать на соседнюю полосу или наоборот слишком близко к тротуару. А когда проверяю по зеркалам, то машину уводит в сторону

Cмотрите вдаль, как можно дальше, по середине вашей полосы, или дороги в которую вам нужно вписаться., руки следуют за вашим взглядом. вы взгляд на зеркало вправо и руки руль крутят туда же, поэтому в зеркала смотреть быстро, мгновенно в зеркало и обратно взгляд в центр вашей полосы.

[IdaLou]

sirniki, спасибо, завтра так сделаю

[Miss_Nadine]

IdaLou, во-первых, это от волнения, а во-вторых и главных- вы не знаете габариты машины.

, если вкратце, то вам нужно, сидя в салоне, знать, где у вашей машины колёса.


Пусть муж заедет в лужу на сухом асфальте и обратно - вы должны потом соотнести следы колёс и сделать метки мысленно, или, маркером, на лобовом стекле внизу. Вот в этом видео показаны эти метки https://youtu.be/FQ2RGfXtdyQ в комментариях к нему -как разметить. Смысл в том, что зная, где колеса= вы Используйте габариты машины, то есть можете очень близко проехать к встречным машинам, зная свою мёртвую зону, куда если вы руль повернете, то обязательно столкнетесь, или, можете соотнести эту мертвую зону с тротуаром, то есть эти метки показывают точно допустимое расстояние, чтобы никуда не встряпаться, они учитывают траекторию колес, которая у многих по наитию определяется. Сделайте метки, потренируйтесь с мужем подъезжать к тротуару, Глядя на эти метки, поймете принцип запятая на Учебной машине плюс минус габариты будут вам уже понятны.

Про поворот - вы не туда смотрите, если выберете правильную точку впереди себя, а не на асфальте, то туда и естественным путем повернете.

По поводу быстрее смотреть зеркала это ещё лечится частым просмотром зеркал задолго до поворота тогда, в последний момент перед поворотом вашему мозгу надо будет уже просто освежить картинку запятая то как вы заранее уже задолго видели всех возможных Автомобилистов велосипедистов мотоциклистов запятая и так далее.


Как можно чаще во время езды делайте глазами: восьмёрку безопасности прямо на дорогу, на спидометр, на зеркало заднего вида , на дорогу, на правое зеркало, на дорогу, на спидометр, на левое зеркало и тп

[maria77]

IdaLou, я тоже до сих пор не научилась поворачивать... поетому мне сцепление так и не дали... сказали, что с моими способностями, мне водить только автомат... завтра етот автомат и буду пробовать...

[maria77]

я на счет взгляда согласна, куда смотришь, туда и машина поворачивает, но на узких улицах сложно очень повернуть как надо. На просторных стоянках поворачивать получается очень даже неплохо, странно, может фактор волнения.

[IdaLou]

Miss_Nadine, спасибо большое за советы! Муж ничем не поможет, у него тоже нет прав


maria77, а сколько уроков вы отъездили? Мне сцепление дали только на восьмом или девятом

[Besstania]

Мне сцепление дали только на восьмом или девято

Ваш инструктор как-то не торопится Вас обучать. Мне сцепление дали на втором часу. Тронуться, переключить скорость, остановиться - это же база, первое, чему учат.

[sirniki]

Тронуться, переключить скорость, остановиться - это же база, первое, чему учат.

Вам попалась особенная школа или у вас не было проблем на первом этапе. В большнстве школ база - это смотреть правильно по сторонам и вести ровно машину, сначала учат это, если у вас с этим все хорошо, то дают тронутся. переключение скоростей - это этап уже после того, когда вы научитесь ровно ехать и начнете более менее правильно смотреть в зеркала.

Девочки, не бойтесь переходить на АКП, тем более сейчас, как пишут выше, легко перейти на механику. Я в свое время перешла после 20 или 25 часов на механики, и очень жалею потраченных денег, в тот момент меня так и несмогли научить правильно переклбчать скорости на нужно скорости в нужном расстоянии от перекрестка. Привычка от украинских инструкторов переключатся с 4 сразу на 2 или даже 1 глубоко засела и избавится от нее было сложно, т.к. тут такое строго запрещенно. Сдала на АКП, через пару лет взяла 8 уроков на механику и сдала экзамен на механику, сейчас вообще не нужно экзамена сдавать, так что еще проще. Я тогда посчитала, что долбить механику, мне обойдется на 2-3 тыс евро больше и еще минимум год без прав, в итоге я перешла на АКП, за сэкономленные деньги купила бу машину автомат и уже через 4 месяца была с правами
Хочу подбодрить тех кто в пути, не важно сколько вы возьмете уроков - важно, что вы будете ездить безопасно и уверенно, и вообще будете с правами.

[Besstania]

на узких улицах сложно очень повернуть как надо

Я езжу много по узким улочкам и тоже была проблема повернуть. Попробуйте начинать быстро крутить руль, когда rétroviseur пересек воображаемую линию начала поворота -тротуар, угол дома : " rétro passe - tout passe", тогда все получается не поздно и не рано.

[Besstania]

Вам попалась особенная школа или у вас не было проблем на первом этапе.

Школа обычная и я - огромный жирный ноль, который в преклонном возрасте впервые в жизни сел на водительское сиденье. Согласна, у всех по-разному.

[IdaLou]

Ваш инструктор как-то не торопится Вас обучать. Мне сцепление дали на втором часу

Вы просто не представляете, насколько плохо я владею траекторией

[Miss_Nadine]

IdaLou, не знаю, можно ли вашего инструктора уговорить проделать то же самое с учебной машиной, но, если знать такие метки, то это ж ученики быстро выучатся слишком ездить без аварий, так как тут всё не на глазок получается и не по интуиции, и даже не по способностям. В общем, попробуйте определить на лобовом стекле у себя, где у вас колёса. тогда и машины встречные не будете боятся близко проезжать, и тротуары скрести не будете, и парковаться тоже будете замечательно. Для парковки еще надо такие же метки знать для задних колёс на пассажирских стёклах. Французы тоже про них в курсе, скотч, бывает, наклеивают на середину заднего пассажирского сидения.

У меня в России был инструктор сто лет назад, который все время на меня матерился, что как ему казалось, я не буду тормозить перед машиной. Вместо этого, надо было бы мне сказать, что останавливаться надо позади машины так, чтобы видно было ее колеса и чуть-чуть асфальт, тогда никогда никуда не впишешься, да еще и машину сможешь объехать, если она вдруг сломается впереди тебя. В общем, дело не в способностях, а в определенных операциях, которые нужно проделывать последовательно и в опорных моментах. И, главное, постоянно смотреть в зеркала и выискивать впереди себя возможные опасности заранее. Я права получила сто лет назад на одном энтузиазме. Здесь я их обменяла, а водить боялась. Потом вот посмотрела этого дяденьку по моей ссылке выше, плюс у него еще классный блог был со статьями, лучше, чем видео. только он статьи теперь убрал. И всё, во Французскую школу идти не пришлось, а я собиралась. И еще француженку научила ездить, которую в автошколе унижали.

[Lina-s]

Кто-то сталкивался с проблемой, что не получается водить прямо?

У меня сегодня был двенадцатый час вождения, а я до сих пор могу заехать на соседнюю полосу или наоборот слишком близко к тротуару. А когда проверяю по зеркалам, то машину уводит в сторону

Я спросила у инструтора, были ли у него ученики с проблемами с траекторией, он сказал, что очень редко

Сколько уроков нужно взять, чтобы убедиться, что точно не дано и не тратить время и деньги зря?

У меня в практике были такие случаи. Первое - это генетика (такое мышление и видение объектов - не лечиться). Второе (это чаще) - необходимо встретиться с офтальмологом в клинике (не в магазине очков) !. С ув. Кристоф .

[Besstania]

Привычка от украинских инструкторов переключатся с 4 сразу на 2 или даже 1 глубоко засела и избавится от нее было сложно, т.к. тут такое строго запрещенно

Не запрещено, а не рекомендуется, но допускается в ситуации, когда совсем без вариантов.

[Besstania]

Miss_Nadine, спасибо за ссылку, дядя классно об'ясняет. Пошла разрисовывать свою машинку.

[sirniki]

Не запрещено, а не рекомендуется, но допускается в ситуации, когда совсем без вариантов.

Это когда у вас есть права, вы так можете делать, но на уроках вождения и на экзамене - это провал.

[IdaLou]

Miss_Nadine, спасибо большое, попробую попросить завтра. Метки классные в видео. Думаю, такое мне бы очень помогло

[maria77]

Miss_Nadine, спасибо большое за советы! Муж ничем не поможет, у него тоже нет прав


maria77, а сколько уроков вы отъездили? Мне сцепление дали только на восьмом или девятом

9 часов уже как наездили... а сцепления мне не видать, как не просила

[maria77]

Я езжу много по узким улочкам и тоже была проблема повернуть. Попробуйте начинать быстро крутить руль, когда rétroviseur пересек воображаемую линию начала поворота -тротуар, угол дома : " rétro passe - tout passe", тогда все получается не поздно и не рано.

Спасибо, я не так давно про етот ориентир узнала из интернета, на мои вопросы касающиеся того, Когда? поворачивать, ни один инструктор ответить не мог.

[Miss_Nadine]

IdaLou, главное - не сдавайтесь на приговоры о неспособности. Внутренняя стабильность при вождении и помогает вести машину прямо, но, она не сразу приходит. Быстрее выходит у тех, кто в себе не сомневается. А так, главное - концентрироваться на конкретных операциях, выполнять как можно чаще восьмёрку безопасности глазами и всё получится. Ещё мешает, что при обучении не знаешь, куда ехать, надо ориентироваться на инструктора, это тоже сбивает поначалу.

[IdaLou]

Miss_Nadine, спасибо, стараюсь не поддаваться. Но когда инстуктор говорит, что никогда такого не видел, это тяжело

9 часов уже как наездили... а сцепления мне не видать, как не просила

А что он вам говорит? Что траектория не такая? У меня тоже с поворотами не все гладко - не всегда понятно, насколько сильно нужно крутить руль. Я смотрела видео permis family, стало понятнее, но все равно еще не то

Расскажите, как потом на автомате?

[Miss_Nadine]

IdaLou, это он себя отмазывает, так как показать толком не может

[Malabah]

IdaLou, не наговаривайте на себя. Мне тоже инструктор много чего говорил. Однажды сказал, что ничем помочь мне не может, раз я не могу понять, как выполнять маневр, велел смотреть видео в интернете ( это за 56 евро в час, ага).
Я как-то наткнулась на форум французских автоинструкторов, где они жалуются друг другу на учеников, работу. Почитав, поняла, что я никакой не тяжелый случай, и делала я абсолютно стандартные ошибки ( с траекторией, проездом круга и прочим).

Поэтому не обращайте внимание на его трудности. У Вас все получится со временем.

[Besstania]

это он себя отмазывает, так как показать толком не может

Вот тоже согласна, редиска - ваш инструктор.

Но когда инстуктор говорит, что никогда такого не видел, это тяжело

Ну не видел и чё! Его работа учить, а не в видел-не видел играть. Не опускайте руки и наплюйте на его комментарии. Да, вот такая Вы особенная, а он пусть себе пыхтит рядом, Вам права нужны, мы не можем всего уметь в этой жизни, но можем научиться. Все приходит с опытом и с тренировками, я поняла это, когда стала ездить с мужем.

[IdaLou]

Miss_Nadine, Malabah, Besstania, спасибо большое за поддержку!

[Marinka_au-pair]

IdaLou, у меня тоже проблеммы с траекторией были, но может быть Вам попробовать снизить скорость на поворотах? На автомате должно быть легче, но надо тренироваться чтобы поворачивать уверенно.

[Marinka_au-pair]

Besstania, попробую в третий раз описать свой экзамен! Видно много пишу, пропадает.
Первые два раза мой муж считает что я вообе не была готова. Ездила неуверенно. Первый раз экзаменатор затормозила на красный вместо меня, хотя нога уже была на педали. Второй раз - свмый неудачный. Заглохла на круговом перекрестке, у меня включились дворники, и я не могла их выключить!!! Так и ехала... Ой, ну кино... При выезде на autoroute ехала по дороге на левой полосе, хотя на правой никого не было. Ну и в самом конце поворачивала налево и не вписалась в поворот, экзаменатор дернула руль...

К третьему разу я поводила с мужем несколько месяцев. У него коробка - автомат. Но , как мне сказали в авто-школе, что проблемы у м еня не с механикой, а с дорогой. Пришла на экзамен уверенная в себе и отлично ездила до момента, когда мне обьявили, что начинается conduite autonome и мне сказали двигаться по направлению в Парижу. Я смотрю на знаки, спокойно еду, не помню точно место. И тут моя экзаменатор (та же, что и во второй раз) спрашивает, уверенна ли я в правильности направления. И тут я смотрю, что перед моими глазами проплывает знак с направлением ПАРИЖ! Я понимаю, что уже поздно, но почему-то дергаю руль вправо. Экзаменатор тут же дергает его влево, и читает мне лекцию насколько это опасно. Наверное, если бы она ничего мне не сказала в этот момент, я бы увидела сама свою ошибку и нашла бы дорогу. Но увы...

Четвертый раз я прождала полтора часа на улице под дождем. Три раза заглохла при выезде, потому что не чувствовала замерзшей ногой сцепление. Экзаменатор (мужчина, алилуйя) кричал: ЧТО ОНА ДЕЛАЕТ??? ЧТО ОНА ДЕЛАЕТ??? Потом я выехала и отлично поехала, болтая с ним. Он меня даже похвалил за проезд круговых перекрестков, проверил знаю ли я как открывать капот и все кнопки в машине (фары, отопление, несколько вопросов по теории), даже проверил зрение!!! Попросил прочитать таблички издалека. Потом я припарковалась возле его машины и я уже точно знала, что экзамен я сдала. 25 баллов набрала.

Надеюсь описала что Вас интересовало!

[Besstania]

Marinka_au-pair, спасибо за рассказ, так хорошо описали! В моменте с дворниками и резким дерганьем руля я узнала себя))).
Еще раз поздравляю Вас, это так здорово - сдать наконец-то.

[Malabah]

Marinka_au-pair, поздравляю!
А в каком экзаменационном центре Вы сдавали?

[IdaLou]

Marinka_au-pair, поворачиваю я еще более менее, у меня проблема - ехать прямо, когда дорого уходит вправо влево

Ну и на педали я отвлекаюсь и руль увожу не туда, когда надо менять скорости

В пятницу будет урок с коробкой автомат. Надеюсь, это облегчит задачу