Опрос для тех, кто учился водить во Франции

[kasslana]

Понятно, что скорость согласно знаков, но меня интересует на какой передаче и в какой момент переключать. Где-то читала, что по-разному переключаются передачи в зависимости от того, по какой дороге едешь - по обычной или по авторут.

[c3465]

kasslana,
а что инструктор говорит ?

[jenn]

Понятно, что скорость согласно знаков, но меня интересует на какой передаче и в какой момент переключать. Где-то читала, что по-разному переключаются передачи в зависимости от того, по какой дороге едешь - по обычной или по авторут.

При вьезде на скоростную дорогу вы уже на третьей скорости. Если ваша вьездная дорога длинная то у вас есть немного времени для разгона и поиска свободного места для вьезда. Вы тут же включаете поворотник(с самого начала) ,что бы покaзать что вы собираетесь вьехать. Чаще всего машины перестраиваются на левую сторону,уступая вьезд. Если путь свободен,то по газам и быстро поднимаете скорость. При сьезде вы не имеете права снижать скорость пока вы находитесь на скоростной дороге. Начинаете тормозить и снижать скорость только по пересечении разделительной линии между скоростной дорогой и сьездом.

[paulina77]

По городу на третью можно переключаться уже на примерно 40 км/ч, когда "жмешь" , чтобы быстро разогнаться при въезде на трассу, то на третьей можно дожимать до 70.

[lento4ka]

Понятно, что скорость согласно знаков, но меня интересует на какой передаче и в какой момент переключать. Где-то читала, что по-разному переключаются передачи в зависимости от того, по какой дороге едешь - по обычной или по авторут.

При съезде переключаете на четвертую как только проехали знак 90 км/ч и следите чтобы случайно с пятой на вторую не переключились. На третью как только сбросили скорость до 70 км/ч и на вторую после сброса скорости до 50 км/ч. Все происходит быстро. Если после autoroute подъезжаете к ronde pointe нужно успеть сбросить до первой скорости.

При заезде четветрая скорость как только въезжаете на bretelle autoroute, поворотник налево, занимаете место и сразу на пятую скорость уже при 70КМ/ч

[kasslana]

Спасибо большое.

[piumosa]

При съезде переключаете на четвертую как только проехали знак 90 км/ч и следите чтобы случайно с пятой на вторую не переключились. На третью как только сбросили скорость до 70 км/ч и на вторую после сброса скорости до 50 км/ч. Все происходит быстро. Если после autoroute подъезжаете к ronde pointe нужно успеть сбросить до первой скорости.

При заезде четветрая скорость как только въезжаете на bretelle autoroute, поворотник налево, занимаете место и сразу на пятую скорость уже при 70КМ/ч

Не согласна с вами.

1) при подъезде к rond point вполне можно оставаться на второй передаче. Зависит, конечно, от ситуации, размера круга и дорожного движения, но первая передача никому не нужна (кроме случая, когда вам нужно остановиться, чтобы пропустить машину).

2) для разгона при въезде на автотрассу лучше оставаться на меньшей передаче. Переходить на пятую при скорости 70 глупо, так как мотор сбросит обороты.

[lento4ka]

Не согласна с вами.

1) при подъезде к rond point вполне можно оставаться на второй передаче. Зависит, конечно, от ситуации, размера круга и дорожного движения, но первая передача никому не нужна (кроме случая, когда вам нужно остановиться, чтобы пропустить машину).

2) для разгона при въезде на автотрассу лучше оставаться на меньшей передаче. Переходить на пятую при скорости 70 глупо, так как мотор сбросит обороты.

Ето все зависит от машины.

[Ameli-girl]

При вьезде на скоростную дорогу вы уже на третьей скорости. Если ваша вьездная дорога длинная то у вас есть немного времени для разгона и поиска свободного места для вьезда. Вы тут же включаете поворотник(с самого начала) ,что бы покaзать что вы собираетесь вьехать. Чаще всего машины перестраиваются на левую сторону,уступая вьезд. Если путь свободен,то по газам и быстро поднимаете скорость.

Меня мой француз учил, что хотя на въезде на скоростную трассу стоит знак "Уступите дорогу", это не значит, что надо стоять и ждать, на въездной дороге, пока освободится место, как это мы делаем в России обычно. А нужно, быстро набрав скорость, въезжать. Едущие сзади машины должны уступить дорогу, перестроившись налево. Конечно, нужно все равно смотреть при въезде назад, уступают ли.

[titan]

Добрый день.
Мне уже встречалось, что тест на компьютере довольно таки точно предсказывает часы которые нужно будет прокатать до сдачи. А было ли у кого совсем не так? Скажем "обещали" 20, а получилось 60?

[sirniki]

Скажем "обещали" 20, а получилось 60?

Обычно так и происходит. Прогнозируют минимальное количество часов.

[titan]

sirniki, всмысле? Вы находите что часто прогнозируют минимум, а получается катастрофа?

[titan]

в тесте 5 уровней

20-25
30-35
,,, не помню
,,, не помню
45+

[paulina77]

titan, мне не делали никакого теста. И я в принципе не очень понимаю его назначение. Мой инструктор мне сказал на "каком свете" мы находимся. Пророчил мало. Потом я у него спросила, сколько накатывают в среднем - он сказал, что "c'est bien vu", если 30-35 часов. Я добрала тогда еще 10 (после обязательных 20), чтобы быть "bien vue" .
В течение которых мой инструктор попал в больницу и его постоянно кто-то заменял и один из заменяющих пытался мне внушить, что нужно будет еще добрать, ибо там и там помарки, мол. Я его не послушала. Пошла и сдала - набрала 31 из 31 одного баллов.
Итог: я накатала 20 часов с одним, а потом еще 10 с тремя разными и судя по реакции на мое вождение 4-х разных человек я пошла сдавать, даже если один из них пытался потянуть волыну. Слушайте себя и впечатления о своем вождении инструкторов (для чего неплохо хотя бы в конце иметь несколько мнений).

[Allanya]

Меня мой француз учил, что хотя на въезде на скоростную трассу стоит знак "Уступите дорогу", это не значит, что надо стоять и ждать, на въездной дороге, пока освободится место, как это мы делаем в России обычно. А нужно, быстро набрав скорость, въезжать. Едущие сзади машины должны уступить дорогу, перестроившись налево. Конечно, нужно все равно смотреть при въезде назад, уступают ли.

Неправильно Ваш француз Вас учил.

[Allanya]

Не согласна с вами.

1) при подъезде к rond point вполне можно оставаться на второй передаче. Зависит, конечно, от ситуации, размера круга и дорожного движения, но первая передача никому не нужна (кроме случая, когда вам нужно остановиться, чтобы пропустить машину).

2) для разгона при въезде на автотрассу лучше оставаться на меньшей передаче. Переходить на пятую при скорости 70 глупо, так как мотор сбросит обороты.

+1

Ето все зависит от машины.

А подробнее можно?

[sirniki]

Вы находите что часто прогнозируют минимум, а получается катастрофа?

Мне прогнозировали 35-40 часов, накатала где-то 60. Через 20-25 часов мне инструктор сказала, что с такими успехами мы не вложимся в прогнозируемые часы. Само обучение заняло 40 часов, остальное -это подготовка к экзамену и шлифовка погрехов, еще 5 часов, я сама просила, так как школа не хотела давать.

[titan]

paulina77, sirniki, спасибо за ответы

я уже столько лет тянула волынку и вот наконец 2,5месяца назад записалась
очень очень в себе сомневаюсь.
В моему великому удивлению теория пошла вполне себе, экзамена боялась, оказалось проще простого. Могла вы месяц съэкономить.
Вчера прошла тест. Результат - второй уровень (что вроде не так и плохо)
в четверг начну уроки вождения и как всегда в своем репертуаре ищу причины для сомнений и метаний

[lento4ka]

А подробнее можно?

о, ето очень сложно объяснять и не для етой темы. Если коротко, то ето зависит от настроек коробки передач.

[Marine Saf]

При съезде переключаете на четвертую как только проехали знак 90 км/ч и следите чтобы случайно с пятой на вторую не переключились. На третью как только сбросили скорость до 70 км/ч и на вторую после сброса скорости до 50 км/ч. Все происходит быстро. Если после autoroute подъезжаете к ronde pointe нужно успеть сбросить до первой скорости.

При заезде четветрая скорость как только въезжаете на bretelle autoroute, поворотник налево, занимаете место и сразу на пятую скорость уже при 70КМ/ч

Вас во Франции учили скорость сбрасывать до первой ?

[lento4ka]

Вас во Франции учили скорость сбрасывать до первой ?

честно говоря я уже плохо помню чему меня учили в автошколе, ето было так давно, я езжу так как я привыкла. Но да, я училась в автошколе во Франции

[Ameli-girl]

Неправильно Ваш француз Вас учил.

Сколько с ним ездим, так и получается. Задние уступают. А как Вы въезжаете на скоростную трассу?

[Marine Saf]

lento4ka, понятно, а то я в России сдавала на права.

[titan]

Ameli-girl, если позволите, то по правилам дорожного движения въезжая на скоросную трассу у вас нет приоритета (даже знак стоит). Приоритет тем кто уже движется на трассе. А если уступают, так просто по доброте душевной или такой у вас транспорт, что собственную машину жалко
Останавливаться и ждать не надо, если нет возможности втиснуться сразу, то замедлить до подходящей возможности.

[Nathaniel]

честно говоря я уже плохо помню чему меня учили в автошколе, ето было так давно, я езжу так как я привыкла. Но да, я училась в автошколе во Франции

Меня учили сбрасывать до второй перед rond-point. На первой получается то, за что меня жестоко гоняли оба преподавателя, - недостаток "динамичности" в вождении.

Сколько с ним ездим, так и получается. Задние уступают.

Потому что так принято. Негласно. Иногда, если движение сплошным потоком, перестроиться влево - себе опаснее. А иногда и просто так не уступают (редко, правда). И если Вы в такой ситуации полезете напролом, в аварии на 100% будете виноваты Вы. И это ещё не считая ущерба, который можно получить и причинить в аварии, когда хотя бы один из участников едет на 130 км/ч.

[alfi]

Сколько с ним ездим, так и получается. Задние уступают.

именно так в основном , вежливы многие

[sirniki]

Меня учили сбрасывать до второй перед rond-point. На первой получается то, за что меня жестоко гоняли оба преподавателя, - недостаток "динамичности" в вождении.

Меня учили на любом rond-point на крупных дорогах типа rocad с 2-мя полосами движения сбрасывать до 2-й или 1-й, на круговых перекрестках с одной полосой движения сбрасывать до 1-й.

Сколько с ним ездим, так и получается. Задние уступают. А как Вы въезжаете на скоростную трассу?

Обычно уступают, но всегда можно или ускорится или замедлится на доли секунды. На скоростной трассе нет круговых перекрестках, а при съезде всегда идет хороший сброс скорости, часто нужно даже тормозить больше, чем написано (как в наш город) иначе есть риск вылететь за ограждение, такой крутой поворот дороги сделан.

[paulina77]

На первой правильнее проезжать круг, если это "пятачок". Но никто ничего не скажет, если проедете и на второй. Если общее впечатление от вашего вождения скорее положительное - то это не сыгрет большой роли.

[Marine Saf]

А меня учили на первой передаче только трогаться с места

[alinda]

Меня мой француз учил, что хотя на въезде на скоростную трассу стоит знак "Уступите дорогу", это не значит, что надо стоять и ждать, на въездной дороге, пока освободится место, как это мы делаем в России обычно. А нужно, быстро набрав скорость, въезжать. Едущие сзади машины должны уступить дорогу, перестроившись налево. Конечно, нужно все равно смотреть при въезде назад, уступают ли.

мдааа...