Jurmala пишет:
Я точно не знаю, но может попросить эксперта по автомобилям ( из списка при апелляционном суде) сделать оценку стоимости? Он провел экспертизу, сделал заключение- ответственность на нем. Правда я не знаю, как это реально процходит и во сколько обходится.
|
Мне кажется, здесь теория из налогового права очень далека от практики. Если предприятие в целом вызывает массу подозрений, если его недвижимое имущество продаётся компаньонам и родственникам, если речь о реально дорогих машинах или недвижимости, тогда можно говорить о расследованиях и экспертах. Но если фирма однажды продала одну-единственную машину, никто и время не станет тратить на выяснение её рыночной цены. Её же не за 20 евро продадут сыну управляющего.
Те, у кого это бизнес - продавать подержаные машины, должны вести специальный регистр, где есть цена покупки и продажи, на простом языке называемый cahier de police. Так вот если посмотреть эту тетрадь, иногда машины продают за бесценок, иногда обменивают на другие подержаные и берут в довесок ещё какую-нибудь, иногда берут за 200 евро, а продать удаётся за пару-тройку тысяч после небольшого ремонта. И бизнес этот в целом сейчас не процветает, по крайней мере в примере, который перед глазами, результаты очень так себе, за несколько лет дефициты накопились. Если бы каждый раз вызывали экcпертов для оценки, они бы разорились уже очень давно. Естественнно, всё оценивается "на глаз" и по опыту работы с машинами, а там как повезёт с покупателем. Конечно, пример не очень подходящий, здесь это всё-таки основная деятельность.
Но никак не получается представить себе налогового контролёра, который бегло посмотрев на бумаги о продаже, начал бы вдруг докапываться, почему цена на 300 евро или даже на тысячу дороже или дешевле, чем это можно было бы продать кому-то ещё. Ну если только на предприятии многое другое нечисто, и действительно это не Рено или Ситроэн, а Феррари за сто евро.