#1
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
Новая модель "Пежо"
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#2
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#3
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#4
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#5
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#6
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
А кто-нибудь уже приобрел эту малышку??
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#7
![]() |
||
Кандидат в мэтры
![]() ![]() ![]() Дата рег-ции: 01.06.2005
Откуда: Paris
Сообщения: 241
|
Konek-Gorbunok,
красавица.........я про пежо. |
|
![]() |
|
#8
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() Дата рег-ции: 07.03.2004
Откуда: Russia, Moscow
Сообщения: 506
|
и все же я люблю свою 307
![]()
__________________
СУВЖ, |
|
![]() |
|
#9
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() Дата рег-ции: 04.10.2004
Откуда: Toulouse
Сообщения: 4.494
|
Ужасно неудобная машина: место для багажа не предусмотрено, цветовая гамма машин просто привлекает всех насекомых Франции. Второе сиденье...это целая история! Я поклонница спортивных машин, удобных, скоростных, пусть даже слегка напыщенных кабриолетов. 1007...нужно очень хорошо подумать, чтобы купить такую машину. В Тулузе выдела пару раз, с номерами других регионов. Может тулузянские улочки настолько маленькие, что мы - тулузяне - любим быстрой езды и только комфортабельных авто. ИМХО.
|
|
![]() |
|
#10
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() Дата рег-ции: 04.10.2004
Откуда: Toulouse
Сообщения: 4.494
|
azazelo, пока писала сообщение, вы уже ответили. Ну ведь красотка - 307
![]() |
|
![]() |
|
#11
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() Дата рег-ции: 07.03.2004
Откуда: Russia, Moscow
Сообщения: 506
|
chouchounya пишет:
![]() ![]()
__________________
СУВЖ, |
|
![]() |
|
#12
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
Есть у нее минусы. Есть. Я просто хотела узнать ваше мнение, и может быть тех, кто уже купил..
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#13
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
Nu naschiot P 307 dlia nesveduschih mashina polna minusov vo pervyh: uzasnyj pererashod topliva dlia svojej kategorii, vtoroje kovrovoje pokrytije salona na modeliah do 2003 goda podognono uzasno, na ostalnyh modeliah daze boleje pozdnih kovrovoje pokrytije pronashivajetsia na 4 mesiac jezdy. Potom vybor cvetovoj gammy i obivki salona javno hromajet. Chto jeschio vysokij i ne osobo udobnyj bagaznik kotoryj namnogo bolshe i udobnije v dostupe na konkurente P206SV (model universal) k slovu ona i namnogo ekonomichnije i deshevle.
|
|
![]() |
|
#14
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
Ужасно неудобная машина: место для багажа не предусмотрено, цветовая гамма машин просто привлекает всех насекомых Франции. Второе сиденье...это целая история! Я поклонница спортивных машин, удобных, скоростных, пусть даже слегка напыщенных кабриолетов. 1007...нужно очень хорошо подумать, чтобы купить такую машину. В Тулузе выдела пару раз, с номерами других регионов. Может тулузянские улочки настолько маленькие.....
Tak chto vy hotite oy 1007 etoze mashina dlia goroda kak i "Smart" . Malo jest , legko parkovat' , boleje ekologichnaja i cena strahovki i prochej jerundy menshe. Na vashem meste jaby ne stal sravnivat 307 i 1007. Prosto 1007 eto logicheskaja zamena 106 kotoraja nemnogo ustarela. Ona dolzna poluchit dostojnoje mesto riadom s WV FOX , SMART. I vobsche kak nazyvajut takije mashiny francyzy "la voiture pour célibataire" dlia nih eto samyj raz.
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#15
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
более экономична?! а конкретно? сколько литров кушает?! тоже видела на улице..... машина . наверное, удобна для тех, кто живет в центре города и у кого проблемы с парковкой. типа твинго, смарта и тп
|
|
![]() |
|
#16
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() Дата рег-ции: 04.10.2004
Откуда: Toulouse
Сообщения: 4.494
|
Konek-Gorbunok пишет:
![]() По поводу "машины для холостяков". У моего мужа до свадьбы была 206, после новости о скором появлении малыша пересели на 307. 1007 планировала купить моя свекровь - замужем ![]() |
|
![]() |
|
#17
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
Comparatif PEUGEOT 206 SW et PEUGEOT 307XR
Deux voitures en déposant (très facilement) les assises des sièges arrière. La capacité maxi¬male du coffre reste néanmoins à l'avantage de la 206 SW: 1150 dm3, contre 950 dm3 pour celui de la 307. Moins vive, sauf en reprises, la 307 est pénalisée par sa hauteur, en performances comme en consommation. La courbure du pavillon de la 206 SW, différente de celle de la berline, permet de gagner 2 cm, donc d'offrir 5 cm de plus que dans la 307. Equipées du même 1.6 16v, 206 SW et 307 affichent toutes deux 110 ch. Une puissance a priori suffisante sur le papier, mais qui se révèle juste sur la route. ![]()
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#18
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
Moins vive, sauf en reprises, la 307 est pénalisée par sa hauteur, en performances comme en consommation.
![]() Le comportement vivant de la 206 SW la rend agréable à conduire.
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#19
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
Bien que soit rapide (8 km à l'heure de mieux que la 307 en vitesse de pointe), assez nerveuse sur les trois premières vitesses, et plu¬tôt vivante à hauts régimes.La 307, qui ne passe pas pour un foudre de guerre en reprises, effectue le 80 à 120 km/h en 5e en quatre dixièmes de moins. Dans les deux cas, l'agrément demeure moyen, et il faudra anticiper les dépassements, surtout en charge. Côté châssis, on retrouve le caractère propre à chaque Peu¬geot. La 206 SW, bien qu'assa¬gie par les modifications de châssis apportées à l'ensemble de la gamme, procure toujours beaucoup d'agrément de conduite grâce à son agilité. Alors que la 307, efficace et dotée d'un excellent freinage, ne procure guère de sensations, même menée à la limite. Dont les suspensions apparaissent vraiment fermes sur les mau¬vais revêtements sur 206SW. Du fait de sa hauteur, la 307 est plus sensible au vent, et consomme aussi davantage que sa jeune rivale : plus 0,4-0,5 litre en moyenne, et plus 1,5 litre sur autoroute. Même tarif, performances et vertus familiales comparables, le match est donc serré entre les deux Peugeot. Toutefois, l'avantage va à la 206 SW, plus jeune d'esprit, plus ludique à conduire et bien mieux équipée dans cette finition haut de gamme XS Premium. La 206 offre en plus l'air conditionné automatique (manuelle sur la 307), un autoradio avec com¬mandes au volant, quatre vitres électriques (deux seulement sur la 307), l'allumage des feux et les essuie-vitres automatiques, des sièges sport et un ordina¬teur de bord. La 307 XR n'a que ses airbags rideaux à mettre en avant. Insuffisant pour faire pencher la balance en sa faveur.
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#20
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
45/70/72
FREINAGE (m) A 50/100/130 km/h 11/41/67 11/38/66 HABITABILITE (cm) Largeur AV/AR aux épaules 139/142 136/142 Hauteur AV assise/pavillon 94/102 92/98 Hauteur AR assise/pavillon 100 95 Espace AR pour les jambes 9/32 14/37 Distance dossiers AV/AR 57/80 59/82 Hauteur du seuil de chargement 54 71 Volume du coffre mini/maxi (dm3) 290/1 150 275/950 I CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Moteur 4cyl. ess., 16S 4 cyl ess., 16S 1 587 crns 1 587 cm3 Puissance (ch-tr/mn) 109-5750 109-5750 Couple maxi (Nm-tr/mn) 147-4000 147-3800 Transmission avant, 5 vitesses avant, 5 vitesse ; Diamètre de braquage entre murs 1 0,20 m 11,25m Pneumatiques AV/AR 195/55 HR 15 195/65 HR " 17 Freins AV/AR disq. vent/ disq. disq. vent/c s: Longueur/largeur/hauteur (m) 4,02/1,65/1,46 4,20/1,74/1,56 Poids mesuré/sur l'AV (kg) '1112/657 1280/773 EQUIPEMENTS/OPTIONS | Airbags frontaux et latéraux série série Contrôle de stabilité série Option Air conditionné série (auto) série (man) Radio série Option Antibrouillards série option Capteur de pluie et allumage série option auto des phares option Jantes alliage série option Peinture métallisée 200 400
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#21
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
VERDICT
PEUGEOT 206 SW 1.6 ess Assurance, bonus 40%: 1200 (Paris), 886 € (Rennes). Garantie: 2 ans. Les plus. Design valorisant. Coffre bien pensé et aménagé. Lunette arrière ouvrante. Equipement riche. Comportement vivant. Consommation. Les moins Habitabilité en peut retrait. Suspensions fermes.
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#22
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
PEUGEOT 307
1.6 ess. Assurance, bonus 40%: 1282 • (Paris), 886 € (Rennes). Garantie: 2 ans. Les plus. Sièges plus moelleux. Présentation et qualité de la planche de bord. Les moins Coffre classique. Consommation plus élevée. Performances moyennes. Equipement en retrait. Sensibilité au vent. Berlon Int° et Carglass France.
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#23
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
Ну что, больше нет вопросов по стареньким?? Ну а кто уже обзавелся новенькой???
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#24
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() Дата рег-ции: 04.10.2004
Откуда: Toulouse
Сообщения: 4.494
|
Konek-Gorbunok, Вы рекламой автомобилей занимаетесь? К чему столько инфы о Пежо?
|
|
![]() |
|
#25
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
Konek-Gorbunok,
Как для меня , то довольно симпатичная машина. Но пересмотрела информацию и пока не нашла ее полную цену. Может не заметила. У меня муж поклонник таких машинок для города. Говорит, что на них ездить в большом городе - это то что кататься на атракционных машинках . Говорит, что для большого города - очень удобные они. |
|
![]() |
|
#26
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
chouchounya пишет:
![]()
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
#27
![]() |
||
Мэтр
![]() ![]() ![]() ![]() |
lyudmilab2000 пишет:
Imenno, k primeru, v Lione v chas pik...
__________________
We see things not as they are, but as we are conditioned to see them... |
|
![]() |
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новая группа "Russes à Paris" | marsik | Встречи-тусовки во Франции и России | 1 | 09.04.2010 09:43 |
Кофта "Alain Manoukian" новая | MarinaR | Куплю-продам-отдам в хорошие руки | 0 | 08.12.2007 15:00 |
"Parlez-moi d'amour" - новая встреча в Librairie du GLobe | feodora | Что-Где-Когда | 0 | 24.09.2007 15:56 |
Клип Олега Газманова "Новая Заря" | IrinaS | Музыкальный клуб | 12 | 08.11.2005 08:37 |
Новая программа "Eiffel Doctorat" | solid | Учеба во Франции | 0 | 01.03.2005 11:45 |