Смена масла

[Albosha]

Моя машина имеет пробег 42000 км (фиат "Идея") и пока находится на гарантийном обслуживании. Вчера третий раз меняла масло и была поражена ценой. Если первые два раза я платила 85 евро : "абонемент смены масла" и масляный фильтр, то вчера заплатила 195 евро. Абонемент куда-то изчез, есть почасовая работа. Если раньше уходило на все 15 минут, вчера ушло час тридцать. Да, кроме масляного фильтра поменяли воздушный фильтр и фильтр кондиционера, что образовывает разницу в лишь 35 евро.
Скажите, а как у Вас обстоит дело с ценой? У всех ли с увеличением пробега автомобиля растет цена за операцию "смена масла"?

[Migel]

Моя машина имеет пробег 42000 км (фиат "Идея") и пока находится на гарантийном обслуживании. Вчера третий раз меняла масло и была поражена ценой. Если первые два раза я платила 85 евро : "абонемент смены масла" и масляный фильтр, то вчера заплатила 195 евро. Абонемент куда-то изчез, есть почасовая работа. Если раньше уходило на все 15 минут, вчера ушло час тридцать. Да, кроме масляного фильтра поменяли воздушный фильтр и фильтр кондиционера, что образовывает разницу в лишь 35 евро.
Скажите, а как у Вас обстоит дело с ценой? У всех ли с увеличением пробега автомобиля растет цена за операцию "смена масла"?

хм.. не похоже на развод... смена фильтра кондиционера - это не такое уж простое дело. конечно смена масла, масляного фильтра и возд. фильтра - это 20 минут. такое ощущение что у вас по сервису настал какой-то плановый ТО, например тот, который там после 60000 км или 3 лет (что придет раньше). вот вам и осмотрели все "планово" и взяли с вас за 1.30 работы за то, что смена фильтра кондиционера в абонемент не входит! Конечно, можно бы было с ними и поговорить на месте, чтобы онисами вам все объяснили из чего же цена складывается такая...
Хотя честно скажу вам - воздушный фильтр стоит 10-15 евро, плюс фильтр кондишена - никак не менее 20 (мне так кажется), а работа тогда тоже стоит сколько-то? в общем 35 евро никак не получается разница, это только за счет расходных материалов без работы.

[Stepanna]

Albosha, ого! Ну и цена!! Это вместе с маслом? Когда-то у нас получилось 40 евро замена масла, но с нашим маслом (от гаража только фильтр и работа).

Мы масло всегда сами покупаем (ок. 30 евро 5 литров). А тут машинку поменяли и оказалось, что масла мало купили. Ну и в гараже свое долили за какие-то совершенно бешенные деньги. Вообще, мы сами масло меняем (решили, что жирно платить 40 евро за такую простую операцию). Просто при смене машины хотели еще и полное техобслуживание сделать, т.к. она не новая.

[Migel]

Мы масло всегда сами покупаем (ок. 30 евро 5 литров). А тут машинку поменяли и оказалось, что масла мало купили. Ну и в гараже свое долили за какие-то совершенно бешенные деньги. Вообще, мы сами масло меняем (решили, что жирно платить 40 евро за такую простую операцию). Просто при смене машины хотели еще и полное техобслуживание сделать, т.к. она не новая.

согласен, масло можно и самому менять, все-таки надо сделать всего 3 телодвижения в течение 30 минут, если неопытен...
со сменой масл. фильтра - 5 телодвижений.
правда вот часто получается так, что перед заменой масла загорается индикатор, что "пора менять мясло", и вот индикатор этот самому не выключить так просто, надо ехать на сервис... хотя с другой стороны - если не раздражает, то можно и зажженным индикатором ездить

[Clarina]

Моя машина имеет пробег 42000 км (фиат "Идея") и пока находится на гарантийном обслуживании. Вчера третий раз меняла масло и была поражена ценой. Если первые два раза я платила 85 евро : "абонемент смены масла" и масляный фильтр, то вчера заплатила 195 евро. Абонемент куда-то изчез, есть почасовая работа. Если раньше уходило на все 15 минут, вчера ушло час тридцать. Да, кроме масляного фильтра поменяли воздушный фильтр и фильтр кондиционера, что образовывает разницу в лишь 35 евро.
Скажите, а как у Вас обстоит дело с ценой? У всех ли с увеличением пробега автомобиля растет цена за операцию "смена масла"?

Судя по цене и по вашему описанию вам произвели ревизию, в которую входит смена масла, а также доливки различных жидкостей, и разные контроли ( тормоза, шины, амортизаторы и ты ды ). Ревизия проводится в соответсвии с определ. графиком, посмотрите в вашем carnet d'entretien . И это удовольствие не из дешёвых, но к сожалению оно обязательно для действия гарантии. По истечению 3х лет, вы сможете это делать в других сервисных центрах

[Madam Dur]

Судя по цене и по вашему описанию вам произвели ревизию, в которую входит смена масла, а также доливки различных жидкостей, и разные контроли ( тормоза, шины, амортизаторы и ты ды ). Ревизия проводится в соответсвии с определ. графиком, посмотрите в вашем carnet d'entretien . И это удовольствие не из дешёвых, но к сожалению оно обязательно для действия гарантии. По истечению 3х лет, вы сможете это делать в других сервисных центрах

Мдя.... А что же было у меня тогда???? Мы провели эту самую ревизию, но простите за 700 евро.... После пробега 60000км.... Правда машина другой марки....

[Clarina]

Правда машина другой марки....

Какой, если Ягуар, например, то всё Хоккей

[Droopy]

Цены на ТО в фирменном сервисе в Москве были такие. У меня первое было 130 евро, потом второе сразу около 230, потом опять около 130 и т.п. Но в России. Чем больше пробег, тем чаще дороже ТО. 130 платила как раз за смену масла, фильтров - масляного, фоздушного и кондиционера. А вот около 230 - то же самое, но со сменой тормозных колодок и ещё каких-то резиновых прокладочек в двигателе.

[Migel]

Какой, если Ягуар, например, то всё Хоккей

замена масла, и фильтров всяких там на BMW 530 которой пару лет всего стоил 350 Евро в официальном сервисе BMW Royal SA...

[Droopy]

Какой, если Ягуар, например, то всё Хоккей

На БМВ 750 долларов с таким пробегом в Москве.

[Stepanna]

Albosha, Вам в фактюре должны вообще-то все описАть: все, что проверили и посмотрели. По крайней мере у нас после ревизьона в руках оказалась подробная фактюра. А еще нам дали листочек с табличкой - при каком пробеге что проверяется и что меняется. (Фирменный центр Ниссана).

Droopy, извините, что согласитесь, что в данном случае не очень интересно сравнивать цены с Москвой .

[Madam Dur]

Какой, если Ягуар, например, то всё Хоккей

Да в том то и дело, что не ягуар.... У меня мерседес А140, всего то....
Но правда нам какие то диски еще плюс ко всему поменяли.

[Stepanna]

Madam Dur, тормозные, наверное.

[Clarina]

Madam Dur, Так Вы сравнили Мерседес с Фиатом. Мерседес во Франции стоит дорого не только при покупке, но и после, да и тормозные диски не по цене масла меняют ...

[Albosha]

Это вместе с маслом?

Да, вместе с маслом. Как раз в районе 30 евро масло. Но раньше стоимость масла входила в абонемент, мы даже не знали, сколько оно стоит.

[Albosha]

масло можно и самому менять, все-таки надо сделать всего 3 телодвижения в течение 30 минут, если неопытен...

Мы не имеем права это делать, т.к. машина новая и пока находится на гарантии (2 года), смену масла обязаны делать в гараже

[Migel]

Мы не имеем права это делать, т.к. машина новая и пока находится на гарантии (2 года), смену масла обязаны делать в гараже

да, согласен, с новыми машинами, к сожалению, именно так... тогда не понятно, какой там может быть ТО через 2 года... вас должны были спросить, делать ли что-то дополнительно, если вы приехали только на смену масла. хм, действительно, тогда надо посмотреть на распечатку, что написано в квитанции.

[Кландестанчик]

Про БМW: в Мидасе менял пару раз масло, фильтры всякие, тормоза (диски + колодки), глушитель(прада глушитель свои дал), и всякое такое....
Цена получилась больше, чем наполовину дешевле, чем в БМW !!!

Насчет лампочки, которая загораеться, когда нужно ревизию делать: у БМW деиствительно не потушить "руками", нужен приборчик, етот приборчик стои 70€вро в интернете, в Мидасе етот приборчик был....
А вот у ФОРДа например, ета лампочка тушиться совершенно простым приемом.
Нужно включить зажигание, нажать акселератор до предела, и удерживая его нажать одновременно тормоз. Удерживать обе педали нажатыми, пока лампочка не потухнет(около 30 сек.). Все, и в сервис не надо ехать. Ета лампочка загораеться в Форде каждые 20000км, что означает смену масла+фильтр, и каждые 60000 смена топливного фильтра. Фильтр кондиционера менбяеться не в зависимости от пробега.

[Albosha]

Вам в фактюре должны вообще-то все описАть: все, что проверили и посмотрели.

Stepanna, да расписали. Но меня как раз-то и удивило отсутствие абонемента по сравнению с предыдущими разами. Я в гараже спросила и мне ответили, что в этот раз необходимо было заменить воздушный фильтр и фильтр кондиционера (компьютер показал). А еще в счет и во время обслуживания включено опробование машины на дороге Это при смене-то масла. И это не "ТО" - еще рано.

[Кландестанчик]

"""Мы не имеем права это делать, т.к. машина новая и пока находится на гарантии (2 года), смену масла обязаны делать в гараже"""

Хорошо Вам, у меня гарантия истекла быстрее, чем за год.... :-(
(за первыи год експлуатации почти 150 000 пробега.....)

[Albosha]

(за первыи год експлуатации почти 150 000 пробега.....)

У Вас работа такая

[Albosha]

Ревизия проводится в соответсвии с определ. графиком, посмотрите в вашем carnet d'entretien .

Clarina, спасибо большое за этот совет. Посмотрела на график. Многое прояснилось. Но... не было сделано и половины, что должно быть выполнено при пробеге 40 000 км.

Спасибо всем большое за участие.

[alf555]

интересно....
у вас на все машины гарантия 2 года?
у нас практически все кроме европейских 3 года(кроме аккумулятора). и то выяснил что можно и третий год бесплатной гарантии выторговать.
на пежо 2+2....2 года бесплатная, и потом можно заплатить примерно 350$ и ещё 2 года будет.
причём на рено точно знаючто первый техосмотр через 2 года.

[Кландестанчик]

алф555, Что вы подразумеваете под "техосмотром"?
Ето процедура, которую в СССР нужно было проходить по весне каждому транспортному средству, или просто проверку узлов и агрегатов на износ или дефекты.
Дело в том, что во Франции например техосмотр (контроль текник) не делаеться автомобилям моложе 5 лет. Конечно насильно можно его сделать, но ето не обязательно, если авто не старше 5 лет.

[Albosha]

у вас на все машины гарантия 2 года?

Про все не скажу. Но когда выбирали машину, то были в гаражах Фиата, Опеля, Форда и Пежо. Везде было 2 года. Иногда бывают различного рода акции. В 2004 году Фиат проводил подобную акцию в течение месяца или двух : покупаешь Мультиплу или новую Панду - гарантия 5 лет. Мы бы тоже могли увеличить сроки гарантии бесплатно, если бы машина не сделала 40 000 км. Я вчера кусала локти, но поплатилась за свою безответственность. За все это время даже не удосужилась прочитать "carnet d'entretien" (машина работает великолепно, ни одной проблемы за полтора года не случилось), а в гараже естественно молчали. Правда вчера сказали об этом с довольной улыбочкой.

[Droopy]

Droopy, извините, что согласитесь, что в данном случае не очень интересно сравнивать цены с Москвой .

На обслуживание БМВ они тут такие же

[Migel]

На обслуживание БМВ они тут такие же

почему такие же? как это так устанавливается цена одинаковая? может просто на какие-то модели совпадает, например на новые, но обслуживание более старых моделей различается довольно значительно... Если конечно сравнивать официальные гаражи. Здесь получается дороже, во Франции.
Сам сравнивал цены, например замена цепи ГРМ на довольно старых моделях в официальном гараже во Франции стоит порядка 300 Евро, а в МСК - это обойдется может в 100-150 евров...

[Droopy]

почему такие же? как это так устанавливается цена одинаковая? может просто на какие-то модели совпадает, например на новые, но обслуживание более старых моделей различается довольно значительно... Если конечно сравнивать официальные гаражи. Здесь получается дороже, во Франции.

Я про новые, гарантийные машины говорю...В гаражах не официальных дилеров я не обслуживалась, потому что иначе с гарантии бы сняли...Так что оставались официальные...

[Migel]

Я про новые, гарантийные машины говорю...В гаражах не официальных дилеров я не обслуживалась, потому что иначе с гарантии бы сняли...Так что оставались официальные...

Я еще вот что думаю... в москве идет очень сильная градация в зависимости от марки машины, ну например BMW 530 i BMW 750Li будут различаться очень сильно, если даже машины новые, а вот во франции я думаю они будут стоит почти одинаково (ну разве что по количеству масла цена разойдется). одно можно сказать - дорого очень обслуживать новую престижную машину в официальном сервисе...
Я мог бы за четверть цены менять масло в машине своего начальника, но, даже если машина не ломается, он дорожит гарантией... В общем и смех, и грех....

[Кландестанчик]

Здесь тоже есть разница от класса машины. Вслух об етом не говориться, но есть.
Ну и за "марку" естественно разница в цене.